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北京盛通力源科技有限公司：联 系 人：高涵杰：QQ:QQ:地址：北京市海淀区中关村硅谷（盛通力源办事处）
【详细说明】
北京盛通力源科技有限公司：联 系 人：高涵杰：QQ:QQ:地址：北京市海淀区中关村硅谷（盛通力源办事处）本充电器是以先进的开关集成电路研制而成，它可在市电165V～280V之间的宽电压条件下对蓄电池进行充电，蓄电池充满后将自动停机，转入浮充状态，此时充电对蓄电池具有修复作用，因此电池不会因过充或者充电不足而使电池硫化而造成容量变小和使用寿命变短。克服老式低频充电器的缺点，增加了电池的放电容量和使用寿命。因此本充电器有&傻瓜充电器&之称。&&1）充电器对电池有保护作用使用方便，充电性能及可靠性均满足要求2）充电过程完全自动化（恒压、恒流、浮充），可根据电池状态情况完全自动选择充电模式以及保护等3）智能化以及充电状态红绿灯转向显示等功能4）铅酸电池充电采用三阶段充电方式，即大电流补充充电阶段，均衡充电阶段和浮充电阶段，充电器体积小、效率高、可靠性高，对电池充电可以保证被充电池的容量和寿命5）充电器是向下兼容的，在充摩托车等用的容量比较小的电瓶的时候很快或者直接就变为绿色指示了，自动进入小电流充电，有效防止损坏电瓶&&外观：流线型外观设计、美观大方、手感舒适、ABS一级阻燃外壳散热：内部配有智能散热风扇，有效防止充电器过热。外形尺寸：长、宽、高充电器电源线长：输出线长：35cm（可以自行延长不影响质保）输入电压：220V 50Hz输出电压：DC 14.4Vzui高输出电流：6A适应7AH-65AH的电瓶，但是实际可以充3AH--120AH的电瓶（理论充电时间＝充电系数（1.2~1.5）*电池容量（电瓶亏电的实际容量）/充电器的充电电流，只是电瓶越大充电时间越长，6A的输出电流充电对轿车、小客车、小卡车使用的电瓶进行充电温和、冲击小，而修理店使用的大电流的充电器充电速度快，对电瓶的冲击比较多，那是出于商业需要为尽快解决电瓶亏电的问题、尽快赚钱的需要，而自己使用不建议使用快速充电模式）&&1）红色鳄鱼夹接电瓶正极，黑鳄鱼夹接电瓶的负极。先将充电器输出端与电瓶联结，再把充电器电源插头插到充电插座上。充电完毕后则按相反顺序进行操作2）充电器指示灯为红色时正在充电，绿灯时已相对充满（绿灯后建议继续充电1-2小时，那样可以让电瓶饱和充电更满）。充电器变灯与否与你的电瓶状况有关，新的电瓶与特别旧的电瓶往往变灯不正常，你可以通过测量电压或者充电时间来判断充电的情况&&1）如果长期亏电不用或者缺少电解液的电瓶，电压会比较低，可能会导致无法充电。电瓶电压在10V的时候如果长期不用，电瓶会很容易损坏！有类似情况的电瓶，请买家朋友慎重购买，不要因为电瓶过放而说充电器不可用2）充电器变灯与否与你的电瓶状况有关，新的电瓶与特别旧的电瓶往往变灯不正常，你可以通过量电压或者充电时间来判断充电的情况。充电器的设置一般是按照半新不旧的电瓶设置的3）确认电池充电口正负极是否与本充电器充电插头正负极相符，以免损坏充电器或电池组4）本充电器适用于12V&120Ah铅酸或胶体电池组。请不要与其它电池混用，以免损坏充电器或电池组5）确认本地电网电压为交流200~240V6）本充电器在给铅酸电池使用时，一定要保持良好的通风环境，四周二十厘米内不应有其他物品，也不可放在沙发，床上，地毯等类似表面上使用。更不可在充电器上覆盖异物或堵塞充电器散热孔。也不可在发热物品（如暖气，炉子等）周围或阳光直射时使用。否则将损坏充电器或缩短使用寿命7）充电时应先连接电瓶插头，然后接通电源。充电完毕后应先拔电源插头，再拔电池插头，否则容易损坏。并且插拔插头时应拿住插头，禁止用手拉电线，否则有可能拉断电源线，引起触电事故8）本充电器内有高压，小心触电，如有充电器任何部位损伤（包括电源线）,请与本厂，非专业维修人员不得打开充电器外壳。本充电器为室内使用型，并且不可在潮湿或有水淋到的地方使用（如浴室，厨房等），否则有触电和火灾的危险9）本充电器尽量不要放在车箱内携带，因为振动会使内部元器件损坏。如必须经常随身携带则用包挂在身上或再配一个充电器为宜。避免在雷雨天使用以防雷击（特别是农村野外）10）禁止对不可充电池充电以防爆炸11）尽量不要短路与反接（虽然有保护但不建议故意而为）&&1）充电时，电源插上，（夹子不接电瓶）这时充电器指示灯为红绿闪烁。当夹子按照红+黑-接到电瓶上后，这时指示灯会变成红色，同时风扇开始转动，这时就是在充电了2）要充的电瓶电压在9V以下,充电器指示灯一直会显示绿色，不会变红色，就表示不可以充电，已经是低压状态3）你充电时,指示灯一直是绿色，可能你的电瓶电量是满的,所以不会变红灯4）充电时红绿灯不停闪烁,可能你正负极接反了.拔下电瓶夹子重新连接即可5）电源插上，两个夹子接上电瓶时，充电器指示灯，很快由红色变为绿色，这时说明你的电瓶电量已经满了，这时你可以继续补充1-2小时效果更佳，然后可断电6）充电时，仔细会听到电瓶里面"咕噜"（类似于水烧开沸腾）的声音，这是正常的，说明正在充电7）充电时，充电器会产生热量，这也是正常的，电器工作发热是很正常的&敬告：严禁在密封性环境中使用，充电时宜防通风良好的环境下；12伏电瓶专用，严禁给不可充电池充电。机内有高压，危险！充电时禁止靠近明火；严禁自行拆卸
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电动汽车充电桩中的漏电保护应用分析 RCD的分类和选型
作者：& John Fang（Magtron Markeng）
& & & 一、漏电流的产生分类
一般漏电流分为四种，分别为：半导体元件漏电流、电源漏电流、电容漏电流和漏电流
1、半导体原件漏电流
PN结在截止时流过的很微小的电流。D-S正向偏置，G-S反向偏置，导电沟道打开后，D到S才会有电流流过。但实际上由于自由电子的存在，自由电子的附着在SIO2和N+、导致D-S有漏电流。
图1.1.1 带开关逆变中的漏电流
2、 电源漏电流
中为了减少干扰，按照国标，必须设有EMI滤波器电路。由于EMI电路的关系，使得在开关电源在接上市电后对地有一个微小的电流，这就是漏电流。如果不接地，计算机的外壳会对地带有110伏电压，用手摸会有麻的感觉，同时对计算机工作也会造成影响。
3、 电容漏电流
电容介质不可能绝对不导电，当电容加上直流电压时，会有漏电流产生。若漏电流太大，电容器就会发热损坏。除电解电容外，其他电容器的漏电流是极小的，故用绝缘电阻参数来表示其绝缘性能;而电解电容因漏电较大，故用漏电流表示其绝缘性能（与容量成正比）。
对电容器施加额定直流工作电压将观察到充电电流的变化开始很大，随着时间而下降，到某一终值时达到较稳定状态这一终值电流称为漏电流。i=kcu（&a）;其中k值为漏电流常数，单位为&a（v&&f）
图1.3.1 电源Y电容、EMI及漏电流之间的三角关系
4、 滤波器漏电流
电源滤波器漏电流定义为：在额定交流电压下滤波器外壳到交流进线任意端的电流。
如果滤波器的所有端口与外壳之间是完全绝缘的，则漏电流的值主要取决于共模电容CY的漏电流，即主要取决于CY的容量。
由于滤波器漏电流的大小，涉及到人身安全，国际上各国对它都有严格的标准规定，对于是220V/50Hz交流电网供电，一般要求噪声滤波器的漏电流小于1mA。
图1.4.1 电磁兼容滤波器中的漏电流
二、 系统漏电检测原理
大多数技术人员对接地故障电流检测的G非常熟悉，其检测原理如下图：
一个三相系统，芯片式RCMU（漏电流监控单元）被放置在母线上，最重要的是三根母线都随机穿过RCMU的中间线孔。图示系统没有中线，是三相三线交流系统。如果是三相四线的系统，若中线上不走电流，中线也可不必穿过RCMU。假设一个连接到一个480 / 277vac系统10A负载，RCMU将同时测量它。根据基尔霍夫定律，传入和传出的电流会互相抵消。三根母线的电流矢量和应该为零。从图中可知，不考虑方向的情况下：10A - 5A - 4A = 1A，也就是此事该系统线路上的漏电流值为1A。RCMU基于芯片式的设计原理，与无源的互感器区别是：对于不同的漏电成分都能够检测，属于Type-B RCMU。说到这里，简单的回顾下漏电流类型。
1）AC 型漏电保护器：
AC 型漏电保护器是针对工频正弦漏电电流研发设计的，对突然施加及缓慢上升的正弦漏电电流都能可靠保护。
2）A 型漏电保护器：
A 型漏电保护器除对正弦漏电信号能够可靠保护外，还能对含有脉动直流分量的漏电信号进行可靠保护。
3）B 型漏电保护器：
B型漏电保护器对正弦交流信号、脉动直流信号和平滑信号都能可靠保护
三、电动汽车充电桩中的漏电流保护应用
1、电动汽车充电桩一共有4种模式：
1）模式一：
&充电不受控制
&电源接口：普通电源插座
&充电接口：专用充电接口
&In&8A；Un:AC 230，400V
&电源侧提供相线、中性线和接地保护的导体
电气安全依赖供电电网的安全保护，安全性差，GB/T 标准中予以淘汰
2） 模式二：
&充电不受控制
&电源接口：普通电源插座
&充电接口：专用充电接口
&In《16A；Un:AC 230
&功率与电流：2Kw（1.8Kw）8A 1Ph；3.3Kw（2.8Kw）13A 1Ph
&接地保护，过流（超温）
&电源侧提供相线、中性线和接地保护的导体
&带保护装置/控制的功能
电气安全依靠供电电网的安全基本保护和IC-CPD的保护
3） 模式三：
图 3.1.3 连接方式B
图 3.1.4 连接方式C
&输入电源：低压交流电
&充电接口：专用充电接口
&In《63A；Un:AC 230，400V
&功率与电流3.3Kw 16A 1Ph；7Kw 32A 1Ph；40Kw 63A 3Ph
&接地保护过流
&电源侧提供相线、中性线和接地保护的导体
&带保护装置/控制的功能，插头集成在充电桩上
电气安全基于专用充电桩及桩-车之间的引导检测
4） 模式四：
&站桩式充电机
&功率15KW，30KW，45KW，180KW，240KW，360KW（充电电压和电流依赖于模块大小）
&带监测保护装置/控制的功能集成到桩上
&内置的充电站充电电缆
如图3.1.7四种充电模式中的漏电流保护点：
2、针对充电桩中的结构区分为：
1） 模块式的漏电保护设计方法
举例讨论模式二的充电桩，也称之为IC-CPD（线上充电引导盒）和模式三的漏电保护应用，实物如图3.2.1
根据目前IEC62752的漏电保护要求，其可设采用Type A模块+直流6mA的模块来或者直接Type B漏电流传感器进行保护。对于模式二IC-CPD的设计体积要求，目前基本上都采用Type B的RCMU进行设计。如图3.2.2 MAGTRON Type B的RCMU设计应用方案
对于模式三交流桩，针对功率小的单相桩，同样可以采用模块式Type B型的漏电流传感器进行保护，其效果等同于B型RCCB。如图3.2.3
2） RCD断路器保护设计方法
对于功率较大的充电桩，模块式的漏电流传感器满足不了原边母线上的大电流电通过，由于大功率桩内体积相比要求不高，可以直接选用B型的RCCB进行保护如图3.2.4。但是，目前普遍的B型RCCB成本相对较高，也可以暂时选用Type A/Type F＋DC 6mA的模式如图3.2.5进行保护。
这里借鉴本人之前的文章重新回顾RCD的分类和选型
四、RCD的分类
1、根据级数和电流回路数分
单级两个电流回路、二级、三级、三级四个电流回路、四级RCD
2、RCD按防误动作性能有如下分类
正常耐误脱扣能力的RCD（一般型）
增强耐误脱扣能力的RCD（S型）
3、根据（出现剩余电流时）延时分
无延时的RCD
有延时的RCD
4、根据有直流分量的工作状况分
5、单相220V电路，选用2P或1P+N型
6、三相三线制380V电源供电的电气设备，选用三级三线制（3P）RCD
3P型RCD只能用于无中性线的三相三线配电系统中
7、三相四线制380V电电源的电气设备，或单项设备和三相设备公用的电路，应选用三极四线制（3P+N），或四极四线制（4P）的RCD
总而言之，电动汽车充电桩中最终的保护方式都将严格执行Type B型的保护要求。
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www.1688.com【这是真的】电动车充电孔可能烧伤“熊孩子”
秋小辟点评：
准备买电动车的朋友注意了，尽量买充电插口无裸露金属的那种，如下图：
传统的电动车充电口是下图这样的：
这样的金属部件外露，就等于把一个电池的正极和负极放在了比较近的位置，随便用什么钥匙、硬币都能让这块电池瞬间短路，产生危险。
废话不多说，请看报道——
相关报道一：
电动车充电口遇上金属会炸
专业人士支招：保安全有比安装二极管更简单的方法
　　日前，《骑电动车的注意了，这个位置一碰到金属就炸!真不是吓你!》的新闻吓到了不少市民，纷纷给传媒热线打来电话，询问我县哪些地方可以给电动车电池安装二极管，以防其发生短路现象。
　　情况真的有这么严重吗，安装二极管就能保障安全了吗，是否还有别的方式可以防止这样的情况发生？记者带着这些问题，走访了县城各电动车专卖店以及维修店。
　　新闻警示
市民多担忧
　　“看新闻说电动车的充电口碰到金属就会炸，但只要安装一个二极管就万无一失了，这是真的吗？”市民兰女士看到一则《骑电动车的注意了，这个位置一碰到金属就炸!真不是吓你!》的新闻，心就悬了。因为她就有一辆电瓶车，还有一个5岁大的“好奇宝宝”。以前虽没关注过这个事情，但她曾多次看到自家“皮猴”用小棍子、毛竹梢、绳子等各种东西“研究”电瓶车充电口，真担心他有一天也会像新闻中的那位武汉小朋友一样，把硬币或金属制品塞到电动车充电口里。“听说装个二极管好用又便宜，我就想要试一试。”兰女士说，可她跑了几家修理店，对方都说不安装，这可怎么办？
　　把硬币等金属塞进电动车充电口到底影响有多大？从新闻中看到一实验员用一根鸡爪模拟人手，把硬币固定在鸡爪上面，然后插到充电口中，硬币一接触它，立马火花四溅，硬币和充电口接触的部分被融化了，鸡爪被烧黑，还烧开了一个洞。“这样的情况我有过，的确蛮可怕的。”采访中一位车行的老板向记者讲述了他曾遇到过的情况。那次，他正在固定一辆电动车的充电口，突然有人来找他说话，一分心，手上的十字起子就滑进了充电口里，刚巧碰到左右两个端口，刹那间火花溅起。“当时真当吓了一跳，还好起子把手是皮质的，人没事。”这位老板说，如果不当心，真的很容易发生意外。
　　安装二极管不受青睐
　　“其实那就是电池发生短路了。”一位从事电动车维修已经八、九年的陈师傅说，用硬币或金属制品接触充电口，相当于把电池的正负极接通了，一短路，就会产生电火花，并且发热。
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　　这些店主告诉记者，虽然二极管让电流单向回流，可避免发生正负极相通的情况，但同样也存有不利的方面。“电动车发生故障，我们一般会先通过检测充电口处的电压，查看是否是电池问题。”一位专门售卖电动车配件的朱老板告诉记者，安装了二极管后，电动车发生故障就没法从该处检测到电压，必须拆开车身才行，非常麻烦。更重要的是，如果安装了二极管，遭遇电动车半道“抛锚”，都不能在电动车快速充电站充电。因为现在的快充装置都是通过检测电池组的电压，自动识别出不同型号蓄电池，再选择合适的充电电压及充电流进行优化充电。如果检测不到电压，自然就没法充电。
　　“土方法”省力又安全
　　有没有更好的办法可以避免这样的意外？
　　事实上，市场上大部分电动车充电口都安设了盖子，除了充电过程中，充电口会裸露在外，其余时候都隐藏在盖子下，一般而言，安全可以得到保障。而最新型的电动车使用的则是防触电的充电口。绿源电动车专卖店的老板介绍，他们售卖的电动车充电口内嵌在车身之中，即便将金属制品插入其中，也不会发生短路现象。正负极的端口安置在了与充电器相连的那部分上，可因为充电器有智能调节功能，一旦它与充电口脱离就会自动切断电流，因此即便将两个端口相连也不会发生短路。
　　对于那些失了充电口盖子的或者款式较老的电动车，如果市民还是担心会发生这类情况，陈师傅的“土方法”或许可以帮助到你。找一个与你的电动车匹配，却已经无用了的充电器，剪下它与充电口相连接的那端，用绝缘胶布将被剪断的线头包裹住，不充电的时候就将其套在充电口上，一来不妨碍充电，二来制作方便，三来增加了电动车安全性，有需要的市民不妨试一试。
相关报道二：&
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小孩的三根手指被电伤了。
类似这种电动车伤害孩子的事情，这并非第一起。
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