出错啦，请稍后访问(errorCode: 508)如何看待江苏北沿江高铁南北线路之争？两条线路各有什么利弊？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。259被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="9,548分享邀请回答4524 条评论分享收藏感谢收起1917 条评论分享收藏感谢收起粤东规划城际铁路怎么走？经哪里？点这里全知道_网易新闻
粤东规划城际铁路怎么走？经哪里？点这里全知道
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●汕头—汕尾段本段线路规划起点为广汕客专汕尾站，出站后向东经汕尾市陆丰市东部南塘镇并设南塘站；出站后线路沿沈海高速北侧前行，上跨龙江后至揭阳市惠来县，并在县城南侧设惠来站；出站后上跨S235，之后线路折向东北上跨沈海高速后沿沈海高速北侧一路前行，上跨新华东路后线路再次上跨沈海高速至南侧，在上头镇与中信度假村之间设汕头南站；出站后线路向东北跨濠江，经濠江城区以东折向北穿隧道下穿汕头海湾之后引入既有汕头站抵达终点，线路全长161公里。线路为汕头、惠来、汕尾三地经济文化合作区以及汕头至汕尾之间提供快速便捷的交通服务，加强沿线城镇带的联系。●汕头—饶平（漳州）段本段线路规划起点为汕头火车站，出汕头站后线路继续东进，上跨沈海高速后沿金鸿公路西侧向东北，先后跨外砂河、莲阳河、义丰溪及厦深铁路后折向东引入饶平站，线路全长46公里。本段为汕头海湾新区、汕头华侨经济文化合作区以及汕头至饶平县之间提供快速便捷的交通服务，加强沿线城镇带的联系。●汕头—潮汕机场段本段线路规划起点为汕头火车站，沿泰山南路东侧向南至中泰立交桥北折向西拐上中山东路，顺着中山东路、中山中路方向至中山公园，然后折向西北，沿G206方向，终点到达揭阳（潮汕机场），在揭阳（潮汕机场）南设潮汕机场站，线路全长40公里。本线经过汕头市中心区及主要镇区，串接汽车总站、金凤坛公交站、公交总站及火车站等交通枢纽，联接揭阳潮汕机场，与汕头城市轨道交通线网紧密衔接。●汕头—潮州东段该段线路规划起点为汕头火车站，沿沈海高速走行，途径外砂镇、澄海区、上华镇、江东镇、仙田后，沿在建东大道潮州大桥南侧跨越韩江，之后沿潮州大道引入潮州市区，终点为城际潮州东火车站，线路全长35公里，为汕头和潮州这条交通走廊提供快速便捷的交通服务，同时兼顾了澄海区客流 。●汕头—普宁段该段线路规划起点为汕头火车站，沿着泰山南路向南，于规划汕头至汕尾城际铁路西侧隧道下穿穿汕头海湾，之后沿国道G15南侧经汕头市的濠江区、海门镇至练江湿地，沿练江湿地北边经朝阳区、潮南区，向西先后经胪岗镇、两英镇、仙城镇至普宁大道，之后沿普宁大道北侧到达普宁，终点为厦深线的普宁站，全长75公里。本段线路为汕头市与周边区以及普宁市间提供快速便捷的交通服务，加强沿线城镇带的联系。●汕头—饶平南段本段线路规划起点为汕头火车站，沿金鸿公路向东北前行，至盐鸿镇后，沿G324向东北到达厦深高铁饶平站，出站后折向南经饶平县城西边抵达终点，并在在新城区客运站附近设饶平南站，本线全长55公里。本线为汕头海湾新区、汕头华侨经济文化合作区以及汕头至饶平县之间提供快速便捷的交通服务，加强沿线城镇带的联系。 & 记者/蔡晓丹
本文来源：汕头都市报
责任编辑：陈奕_ST05
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分享至好友和朋友圈GOOVIS智能眼镜燃爆2017光博会，发力千亿级增量市场_【高铁网】_焦点资讯
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内容提要：作为一款优秀的头戴显示设备，GOOVIS窗镜未来将在抢险救灾、有毒环境、危险隧道、灭火救援、悬崖开路、爆炸现场清理等各种高危作业施工中发挥巨大作用。...
（Gaotie.cn）09月12日讯：
2016年1月，国际著名投资银行高盛发布了《VR 与 AR：解读下一个通用计算平台》的行业分析报告，预测AR/VR的市场规模将达到八百亿美元，硬件（头戴显示）达到450亿美元的规模，并归纳了AR/VR 面向企业和个人消费者的9大应用领域，分别为视频游戏、事件直播、视频娱乐、医疗保健、房地产、零售、教育、工程和军事。资本和企业蜂拥进入虚拟现实(VR)领域，2016年也被称为VR元年。但理想丰满，现实骨感，现实中大量VR产品留给用户和体验者的印象却是“不清晰、重、容易眩晕”。从2016年下半年开始，短短一年时间，国内的VR市场从火爆步入“寒冬”。两年中，凡有展会就有VR头显，凡有VR头显必然爆满的场景，在2017年已经鲜见。
然而，就在刚刚结束的全球最具规模、影响力及权威性的光电业综合展会――2017中国国际光电博览会(以下简称“CIOE中国光博会”)上，深圳纳德光学旗下的智能眼镜产品GOOVIS窗镜，却燃爆全场，受到观众热捧，经大会组委会推荐，获得CCTV到现场采访，颇受关注。在为期四天的展会上，纳德光学重点展示了GOOVIS移动影院、PS4主机游戏、CS枪战互动游戏三个体验项目，同时通过视频展示 了GOOVIS窗镜在远程遥控方面的行业应用，吸引了海内外上千人体验和咨询。纳德光学创始人兼CEO彭华军博士应邀出席“现代光学制造工程与科学国际研讨会”，做“基于微显示的高性能3D头戴显示设计”专题演讲。
为什么GOOVIS能在国内VR行业普遍低落中逆流而上，受到市场和用户的青睐？
高盛在报告指出用户体验、技术局限、内容和应用的开发、以及价格是 VR/AR 普及的几个主要障碍，其中用户体验是最重要的因素。事实也证明，VR行业遇冷，并非高盛报告中的9大应用领域市场需求不存在或者缩小，而是产品的用户体验没有满足要求。VR/AR的产品形态都是头戴显示，作为“戴在头上的显示器”，需要VR产品能让使用者眼睛看得舒服，头上戴着舒服。可以说，出色的显示效果是VR/AR能够落地的首要因素。但VR眼镜普遍存在颗粒感明显、画面变形严重、笨重、容易眩晕等问题。只有解决好这些问题，才可能获得市场认可，用户青睐。纳德光学从创立之初，便认定“概念为虚，产品为实”，坚守从用户体验出发，做“视觉舒适、佩戴舒适”的头显产品。凭借在光学和显示领域的深厚技术积累，秉承用匠心打造出色用户体验的初心，经过近2年的潜心研发，成功打造了“超清晰、超轻巧、不晕眩”的智能眼镜GOOVIS窗镜。产品面市不到一年，便成为同类产品中的佼佼者。无论是在视频、游戏等娱乐领域，还是在工程、军事、教育、旅游、医疗等行业应用，都展现了巨大的市场潜力和价值。
GOOVIS&在视频娱乐的应用
中国网络视听节目服务协会发布的《2016年中国网络视听发展研究报告》显示，国内 VR头显用户中，超过七成使用产品观看视频，两成左右玩游戏。科技的进步，让头显具备了移动互联网终端的属性和功能，更具备3D巨幕影院的视觉冲击力。头显有望成为未来视频的主流观看设备。GOOVIS窗镜拥有20米外看800几咔3D巨幕的影院级体验，产品精致便携，主体重量仅200克，让用户无论是在家还是旅途或会所中，可以随时随地进入自己的私享娱乐空间。特别值得一提的是，为了进一步改善用户体验，纳德光学独创了配套GOOVIS窗镜使用的固定支架，突破了传统智能视频眼镜的局限，不用再把设备戴在头上，而是可以或靠在沙发上，或躺在床上，都能轻轻松松看3D巨幕电影。这将极大方便头显产品在固定场所的使用，促进头显租赁或者共享影院业务的发展。
GOOVIS窗镜还是游戏爱好者的福音。在这次展会中展示的真人虚拟CS枪战，体验者戴上GOOVIS，手持PPGUN体感枪，高清晰大屏幕的画面，OLED屏无拖尾的动态视觉，让玩家如同真的持枪上战场，连连惊叹。此外，还展示了GOOVIS连接PS4进行双人对战游戏。相比只能看20寸液晶显示屏的对手，戴上GOOVIS眼镜的玩家体验到了用影院巨幕打游戏的快感！除了能与电脑、PS4主机便捷连接，GOOVIS也支持与各类游戏主机、苹果手机和电脑、蓝光播放器、机顶盒、无人机、水下机器人等通过有线或者无线连接，拥有强大的外接兼容性。
GOOVIS&在工程领域的应用
作为一款性能优秀的头显产品，GOOVIS在工程应用中也大展拳脚。近期在湖南卫视的科技类节目《我是未来》的节目中，三一重工的技术员戴着GOOVIS窗镜，在演播室内远程操控2公里外的大型无人驾驶挖掘机，连续精准撬开三个小小的啤酒瓶盖，使全场观众为之震撼。据三一重工总工程师易小刚解释，这是未来世界的挖掘机技术――借助VR技术遥控挖掘机无人操作精准施工技术。其实三一重工研制遥控专业救援挖掘机已有一段时间，在两个月前的用的是市面上较普遍的VR眼镜，外形显得比较大而且笨重，而这次节目现场改用了以“超清晰，超轻巧、不晕眩”著称的GOOVIS窗镜。
为什么操作人员能带着GOOVIS窗镜完成远程用挖掘机开啤酒的任务？其主要原因有三点：第一，GOOVIS窗镜采用AMOLED全高清微显示屏，单眼分辨率1080P，屏幕精细度高达3000多PPI，能够保证画面的清晰度（目前市面上还没有更清晰的头显），操作人员可以借助摄像机的图像放大功能看得比单靠肉眼看得更精细，让操作人员仿佛是置身现场，甚至比在现场更方便；第二，GOOVIS窗镜出色的光学封闭设计，完全隔绝周边环境的干扰，完美的沉浸感不仅让操作人员身临其境，而且即使在户外作业，也能有更好的可视性，让操作人员工作更专注；第三，GOOVIS作为头戴显示设备，在应用中能解放操作人员的双手，工作效率更高。此外，GOOVIS窗镜在佩戴时轻巧、舒适、稳定，更能保障操作人员精准遥控。
作为一款优秀的头戴显示设备，GOOVIS窗镜未来将在抢险救灾、有毒环境、危险隧道、灭火救援、悬崖开路、爆炸现场清理等各种高危作业施工中发挥巨大作用。操作人员只要佩戴GOOVIS智能眼镜，然后通过手中的遥控器或者远程遥控操作舱，就能远程操控救援设备深入到更复杂、更危险的施工环境中，提高了作业效率和人员的生命安全。
GOOVIS&在军事模拟培训领域的应用
高盛报告中特别提到军事领域，除了纯军事化武器装备外，头显在军事模拟培训方面有更为宽阔的应用。在“2017第六届中国国防信息化装备与技术展览会(CNTE2017)”上，北京度量(Nokov)展示了其光学动作捕捉系统配合GOOVIS窗镜，运用于大空间5对5的十人实时虚拟作战仿真，展示了实时、多人动作捕捉和动画演绎等功能的实际效果。把这种实时虚拟作战仿真应用于实际训练，将大大提高作战人员对环境的适应能力，提高应急能力；而且这种仿真应用非常有利于提高军事训练中战士动作的规范化，预防训练中的损伤。
VR/AR&技术将重塑未来生活和工作方式，GOOVIS将发挥更大作用
智能眼镜（头戴显示）是一个新型的显示品类，通过 VR 和 AR 重塑当前行为方式的应用案例正在在越来越多的行业和领域落地。随着技术的改进、价格的下滑，以及相关应用(无论是面向企业，还是个人消费者) 的诞生，面向的是千亿规模的增量市场。GOOVIS窗镜作为头显领域的领先品牌，凭借出色的用户体验和先进的产品技术，必将在更多行业和领域被应用，为企业和社会带来更大的效益和价值！
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　　制图许妙红
　　众人瞩目的莞惠城际铁路常平东站至小金口站3月30日正式通车，惠州迈进了城际铁路时代，给广大市民提供了又一便捷的出行方式。那么，莞惠城际是否需实名制购票？过安检有哪些注意事项？如何才能顺利乘坐城际列车？3月30日，《惠州日报》记者兵分多路实地探访惠州、东莞各站点，并乘坐城际列车采访体验，为您带来乘坐指南和提醒。
　　列车开动前半小时停止售票
　　当日9时许，记者在西湖东站看到，不少市民特地前来排队购票“尝鲜”莞惠城际列车，其中不少市民手里只准备了现金，没带身份证，无法现场购买车票。工作人员提醒，莞惠城际实行实名制售票，旅客购票需要提供身份证。
　　在云山站，市民雷先生原计划坐8时38分自云山站至惠环站的城际班次，但当他在8时35分到检票口准备检票时，却被工作人员告知已停止检票，只能搭乘下一班次。雷先生便在云山站内等候，最终坐上9时38分的班次。“列车发车前5分钟停止检票，旅客要注意把握时间。”该站工作人员说。
　　市民需注意的是，每趟列车在开动前半小时停止售票，如果到窗口去买票坐车，必须提前半小时以上到站点。另外，莞惠城际车票可以通过互联网和电话订票的方式购买，预售期为60天，车站窗口的预售期则只有2天。此外，车票需改签时可到人工售票窗口办理，但只能改签一次，并且需出示身份证，不收取额外费用。
　　不能携带1个以上打火机乘坐列车
　　莞惠城际安检严格程度与高铁相差无几。刀具（包括剪刀）无法通过安检，液体虽然能带上列车，但乘客必须先试喝一口以证安全。记者在多个站点现场发现，不少乘客在安检人员的要求下，拧开随身携带的矿泉水或饮料喝上一口。此外，旅客不能携带1个以上打火机乘坐列车。
　　值得一提的是，莞惠城际的列车车门与普通铁路列车、地铁有一定区别。除了列车门之外，还设有一道安全门，安全门和列车门之间有约一米宽的站台安全线。车站工作人员提醒，站台安全线为不安全地带，旅客下车时要走到安全门之外，不要在站台安全线逗留。
　　部分列车设母婴室和残疾人坐厕
　　记者昨日乘车发现，部分莞惠城际列车在1号车厢设置了母婴室，母婴室内安装了两块挡板，方便带小孩的旅客给孩子换尿布；还设有残疾人专用坐厕，非常人性化。
　　此外，每节车厢头尾的座椅下部都有一个插座，方便旅客临时为手机和电脑充电。每节车厢都设置了大型行李架、折叠座椅和扶手。此外，每个座椅后面还放置了一个纸质垃圾袋，旅客可以收集垃圾后扔到每节车厢尾部的垃圾桶内。
　　目前，莞惠城际列车还存在手机信号不好的问题。记者乘坐时发现，当列车在地面上行驶时，手机还能上网、打电话，转入地下行驶后，手机上就显示无信号，既不能上网也打不了电话。此外，不少站点的设施以及指示标识尚待完善。
　　统筹 本报记者杨熠
　　采写 本报记者戴建 潘高耸黄晓娜 雷钦健 张晨 杨熠
编辑：君儿
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