街电的街电共享充电宝推广员业务太难推广了,大家有没有在做的

一个充电宝20个月回本,陈欧的街电还玩得下去吗_网易科技
一个充电宝20个月回本,陈欧的街电还玩得下去吗
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(原标题:传街电融资失败,一个充电宝20个月回本,陈欧还玩得下去吗?)
文/ZTalk@青龙老贼是该给共享充电宝降降温了。疯狂的共享充电宝用疯狂的融资速度证明了这一个创业圈与投资圈疯狂的生意,10天融资3亿,40天融资12亿。王思聪的一句叫板“共享充电宝要是能成我吃翔“让这个原本不够火的生意瞬间成了风口。炒了几个月了,整个行业还停留在验证这门生意是不是刚需这个问题上。前段时间,一个自称街电北京地区的服务商曝出“街电新一轮融资失败,没钱量产,没钱做售后,连推广费都拖着不发”“不给北京服务商结款”等猛料:来电CEO袁炳松在朋友圈转发一篇有关街电融资消息的文章时称,友商需从这篇报道中注意四点:1、扎实做产品,为用户服务,才是发展根本之道。2、共享充电是B2B2C的商业模式,选好并满足中间的B,才能更好的服务C。3、这个行业挣不了快钱,与信用结合的免押金是最终形态,靠押金维持现金流是饮鸩止渴。4、企业如果只注重眼前利益,为速度沾沾自喜,盲目扩张,必然会出现很大问题。不知道这番话是隔空喊话街电,还是共享充电宝行业的“友商”?共享充电宝正值烧钱血拼,街电在这个时间节点如果融资失败,后续很难发力。之前街电创始团队集体离职事件闹得沸沸扬扬,创始软件团队因股权缩水、大股东海翼股份股权承诺未兑现等原因集体离职,电原CEO王哲出局,聚美3亿元入股街电,拿走了60%股权,街电可以说陈欧说的算了。而最近也有人深扒陈欧与街电的投资关系发现,聚美并没有投资街电,也就是说不持有街电股权。雪球上Super_Mind的一篇文章《原创:占股街电60%的恐为陈欧个人,而非聚美优品》曝出,3亿注资街电的是"天津顺事通达科技有限公司",该公司号才成立,法人陈欧,并且是一家叫做"Yew Hongkong Limited"的全资子公司,而这个Yew是一家香港公司。据此,Yew和天津顺事通达或为陈欧专门用来持股街电而设,60%的街电股权确实是陈欧持有,但是聚美的股东并没有持股街电。而陈欧对聚美和街电的幕后控股公司"Yew Hongkong Limited"都有绝对控制权。在雪球这篇文章中,作者认为,“如果街电成了,七哥肯定会独享这个果实。反之,如果败了,到时候用聚美把Yew收过来,赔的都算到聚美账上,反正都是自己人嘛。技术上,这么操作完全是没问题的,毕竟七哥对这俩公司都有绝对控制权。七哥甚至可以辩说早就打算把Yew并进聚美了,一直在走流程,嘿嘿。最后被坑的,终归还是那些为街电去抄底聚美的散户们。”陈欧不愧为Stanford University的高材生啊,这个套路实在高明。街电内外交困,若北京服务商爆出的“新一轮融资失败”属实,陈欧必然要继续输血,如此一来聚美的压力也不小了。上周中概股一涨一跌,聚美股价从8月21日3.73美元又跌至8月29日3.12美元,街电并没有让聚美的股价回升。至少目前来看,街电救不了聚美。我之所以这么认为,主要是从街电最新公布的核心数据看出来问题。据环球网科技报道,街电发布的新闻指出,街电目前充电宝数量139万,7月共有292万用户借用街电充电宝,最高日订单超过22万”数据得出单日最高使用率仅为0.158(即22万除以139万),以客单价1元计算,按照单日最高使用率,平均一个充电宝单月营收不足5元,而如果单价2元,平均一个充电宝月营收不足10元。数据不会说谎。没想到街电的订单率这么低,139万个共享充电宝有多少被闲置浪费?有意思的是,陈欧在转发新浪微博CEO王高飞(微博名:来去之间)的微博时还说“街电一个充电宝生产成本200元”,而大品牌飞利浦的部分充电宝售价也不过200元左右……姑且相信陈欧所言非虚,那么问题来了,一个充电宝月营收连10元都不到,至少也要20个月才能收回生产成本,这个周期实在太长。要是我投资,根本不会考虑了。而通常情况下,共享充电宝的使用寿命一般为一年,一个充电宝还没回本就报废了?另外还要考虑到设备的耗损、运营成本、技术研发、营销、员工等成本,要实现盈亏平衡都难啊。这样的商业模式思聪也不用担心自己会赌输了。千万不要告诉我,街电公关给媒体发的数据闹了乌龙。这么致命的问题,究竟是产品,运营还是商业模式的错误?给共享充电宝灭火,是给大家带来更深层次的思考,应该停下来研究这个行业暴露出的问题。正如我一如既往不看好聚美一样,街电公布的数据和暴露出的一系列问题,也让我不看好街电的商业模式。多家媒体报道中证实聚美的高层频频变动,戴雨森最终也离开了聚美,而陈欧左手聚美,右手街电,两边业务都不理想,分身乏术。虎嗅网最近的一篇文章提到,“根据截至8月17日的聚美前十股东持股变化,文艺复兴科技公司、摩根士丹利、黑石等选择增持,远山资本(Summitview Capital )、景林投资选择减持,前十股东的净持股增数为负。从前十股东的这些持股变化,也可以看出,大股东对这家公司的业务发展存在分歧。”正如雪球上的作者Super_Mind所言,“聚美基本不发季报,迟发年报,七刀哥从来不开电话会议和股东交流”。曾经借力风口市值直奔370亿,而如今连财报也只披露到了2016年上半年,这样玩中概股的公司还真是不多见,连聚美的主要投资方徐小平和险峰长青(K2)都已经默默清仓了。
聚美的十大股东飘摇不定,这显然会直接影响聚美的发展,要知道现在的街电需要聚美不断供血,而一旦聚美的利润下滑至冰点,聚美股价难扭颓势,也将对街电带来毁灭性的冲击。而最让人费解的是,究竟是聚美寄望于街电,还是街电傍着聚美的大腿?
本文来源:青龙老贼
责任编辑:白鑫_NT4464
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淘票票总监任街电CEO:共享充电宝风口比单车更猛
在入主十来天后,“共享充电宝”企业街电迎来管理层变动。
澎湃新闻5月16日晚间获悉,淘票票原资深总监原源加盟深圳街电科技有限公司(以下简称“街电”)任CEO,兼聚美优品(NYSE:JMEI)高级副总裁。街电方面并未透露原CEO王哲的去向。
5月4日,聚美优品以3亿元人民币(现金)收购街电60%股权,聚美优品创始人兼CEO陈欧宣布出任街电董事长,这也是聚美优品投资项目中陈欧唯一亲自坐镇的项目。陈欧此前接受媒体采访时透露,“聚美优品对该项目的投资无上限,未来3个月内,将继续注入几十亿的资金。”
真正让陈欧这笔投资被广泛知晓的,是万达集团董事长王健林之子、普思投资董事长王思聪的一条朋友圈。
5月5日一大早,陈欧就在微博转发了疑似王思聪朋友圈的截图。截图显示,王思聪怒批共享充电宝:“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。”
陈欧在微博上回应称,“谢谢思聪监督,不是每个项目都能做成,本来创业成功就是一件小概率事件,街电做不成可以做公益,但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。”
这场互怼引来大量“吃瓜群众”围观。
澎湃新闻记者在当时的采访中还得知,淘票票资深总监原源已于今年4月向阿里影业提出离职,将加入街电担任高层。现在答案揭晓。
澎湃新闻获得了原源在入职街电第一天发给全体员工的邮件,他表示,“在董事会安排下现已成立了包含原街电高层和聚美高层在内的新管理层,并由我行使CEO职责。感谢创始团队坚持自己的理想创造并发展了街电,感谢所有的团队成员支撑了这样一个每天给几百万用户创造不断电环境的优秀互联网平台。”
原源认为,“我们选择的共享充电领域是一个比单车更迅猛的风口,过去几个月里,共享充电的融资速度远超共享单车,这场战争的激烈程度会比此前互联网领域里的任何一场大战都要惊心动魄。此刻,我们在风口中心,在片刻的宁静中整装待发。”
“现在我们有团队、渠道、份额、资金、硬件上的优势,我们获得了来自聚美集团3亿元的资金支持,未来聚美无论从资本、资源层面都会进行毫无保留的性支持,这都是街电敢于挑战自我、挑战任何竞争对手的最坚实的后盾。我相信在未来的1年内,街电一定会成为这场战役的最终胜利者,实现人人随时随地畅享移动互联的社会价值。”原源说。
资料显示,原源于2011年加入阿里,负责支付宝钱包运营推广和支付宝O2O业务,2014年调任淘票票,是淘票票最早的核心团队成员之一。淘票票的前身为“电影”,2015年底,阿里影业从阿里巴巴集团收购淘宝电影业务,经过业务整合,使其成为阿里影业互联网宣发体系的重要组成部分。2016年5月,淘宝电影正式更名为淘票票,还获得17亿元人民币的A轮投资,估值达137亿元。
据悉,街电是移动充电品牌Anker(海翼)内部孵化的一个项目,其采用自助租借的机柜模式,将充电机柜布放在合作的如商场、、餐厅等,用户通过扫描机柜上的二维码,即可取走,用完在街电旗下服务网点归还。简单来说,该模式类似“有桩单车”。今年3月底,街电获得亿元级别的A轮融资,由IDG资本、欣旺达资本领投,海翼股份跟投。
王思聪的一条朋友圈让共享充电宝领域竞争的白热化受到广泛关注。据不完全统计,目前在共享充电宝行业已有20多家创业公司入局,规模较大的包括“来电科技”、“街电科技”和“小电”等,A轮融资都已接近或冲破亿元。
目前,共享充电宝有两种共享形式,一是类似街电的机柜式租赁机器,租赁机固定,用户可以带走实体充电宝。二是实体充电宝,主要是桌面固定充电宝,这类充电宝不可移动,主要投放于餐厅、、咖啡厅等地。
据公开数据显示,2016年全年,智能手机出货量为14.8亿,预计到2021年,全球手机用户将达到55亿。业内人士认为,共享充电准入门槛低,线下布局容易,只要抓住“流量”和“刚需”,共享充电几乎是一桩可以看得见盈利的生意。
也有声音指出共享充电宝存在一定的隐患:假如用户拿到了经过别有用心的人改装过的共享充电宝,手机里的个人账号以及支付密码等信息将被盗取;如果有不法分子将共享充电宝的借还二维码进行篡改或覆盖,也有可能让市民受到损失。
此外,随着手机电池续航能力不断提升和无线充电技术的发展,移动充电市场的前景也存在一定变数。
澎湃新闻还注意到,目前共享充电宝领域排前三的公司中,已经有两家的负责人出自阿里系:除了原源来自阿里系的淘票票。小电的创始人唐永波也曾是阿里巴巴旗下淘点点业务的创始人。
以下为原源内部邮件全文:
各位街电的小伙伴:
今天是我正式加入街电的第一天,也是我第一次写邮件给大家,街电的每一位同学跟我已然是亲密的战友,这段时日心中也有一些感慨,借此机会和大家分享。
我先介绍一下自己,我叫原源,大家可以叫我Daniel
。加入聚美之前,我有过三年的创业经历,之后在阿里巴巴一起见证了中国互联网发展史上澎湃激扬的6年,既参与了支付宝从支付工具到互联网金融第一平台的探索过程,也见证了淘票票从单个频道到中国在线票务平台领先者的奋斗历程。
我在阿里的6年恰好也是中国互联网线上线下碰撞最为激烈的6年,线上线下支付取代现金成为主流的消费方式,美团、滴滴、摩拜等独角兽公司都是移动互联网跟线下场景碰撞下的产物,这让我意识到线下消费场景中蕴含着巨大潜能。我的理想就是借助互联网的平台效应,不断扩展这种新经济的外延,源源不断地给用户创造难以替代的价值。
人生很奇妙,6年前我的工作是把功能越来越多的在线金融服务提供给用户,让线下的商户和用户借助互联网平台获取更大的发展势能和服务。6年后,用户完成了移动互联网化,我们再审视巨大的线下消费场景,线上线下相结合的互联网服务还能做成什么样?
从出租车到共享出行,从自行车到共享单车,从充电宝到共享充电宝,从已知的到未知的,无一不让人兴奋、不让人期待。我们选择的共享充电领域是一个比单车更迅猛的风口,过去几个月里,共享充电的融资速度远超共享单车,这场战争的激烈程度会比此前互联网领域里的任何一场大战都要惊心动魄。此刻,我们在风口中心,在片刻的宁静中整装待发。
在董事会安排下现已成立了包含原街电高层和聚美高层在内的新管理层,并由我行使CEO职责。感谢创始团队坚持自己的理想创造并发展了街电,感谢所有的团队成员支撑了这样一个每天给几百万用户创造不断电环境的优秀互联网平台,感谢街电董事长陈欧在过去近几个月里让我以一名领导者的身份逐步了解这个行业和我们这个企业,并赋予我这个光荣而沉重的职位,让我有机会和大家一起奋斗,一起去实现心中的梦想。
现在我们有团队、渠道、份额、资金、硬件供应链上优势,我们获得了来自聚美集团3亿元的资金支持,未来聚美无论从资本、资源层面都会进行毫无保留的战略性支持,这都是街电敢于挑战自我、挑战任何竞争对手的最坚实的后盾。我相信在未来的1年内,街电一定会成为这场战役的最终胜利者,实现人人随时随地畅享移动互联的社会价值。
从现在起,我希望街电的每一位同学都能具有这样的意识:
从组织、流程、考核直至潜意识里永远以用户体验为第一追求;
聚焦、执行、闪电一样的速度;
抢先构筑别人不具备的技术和规模壁垒;
勇于变革,不怕犯错。
在实现目标的道路上最最重要的是人,街电将会无比重视员工的个人价值。我知道,街电经历了很多、大家付出了很多。在追逐梦想的路上总会遇到颠簸和峰回路转,街电不会停滞不前,我会尽最大努力给大家创造一个平等、创新、充满正能量的工作环境,让大家每一分付出都得到该得的回报。在对于人才的投入与激励上,街电永远只增不减。
就我自己的个人评价而言,我骁勇好战,喜欢简单有效的沟通方式,带领团队一起赢是我工作中最大的满足感,我的职责就是带领大家一起打仗,打胜仗!
当然遇到压力、挫折和迷茫时,我是你对面的那个酒友或那个坚强的肩膀。
这会是一场苦战,越往后战况就越复杂,它不仅是战略规划和执行能力的较量,更是一场持久战,每一位同学都需要做好打硬仗的心理准备。我相信在同学们的努力下,街电未来一定会是一家伟大的公司,深刻影响人们的移动互联需求,让我们拿出黄沙百战穿金甲的勇气和信心,不破楼兰终不还!
(来源:澎湃新闻 欧阳)
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共享充电宝是否真的好用,它真的安全吗?
来源:互联网情报,(ID:itqingbao)
现在的新手机越来越强,但是手机里的电池技术,还没有迎来“质的突破”,所以现在出门的话,如果不带上个充电宝,心里很难踏实。可是充电宝容量小了不够用,还不够给它来回充电的呢;可是容量大了重量又上去了,随身携带是个负担,而且感觉不安全。
电量5%,出门还没带充电宝,救我!
有的商家瞅准了这个“痛点”,于是乎,“共享充电宝”出现了。在大商场集中投放,把产品放在柜子里,扫码取走,一边逛一边充电,等逛商场逛得差不多了,手机的电也差不多充满了,然后再把充电宝还回去。共享充电宝的口号是:做到“只在充电时背着充电宝”,出门时不用再想着带不带、手机电够不够用,甚至没带充电宝习惯的,也能随时找到充电宝。
可能很多朋友的第一反应是,现在各个商场、机场、火车站的那种“手机加油站”跟这种共享充电宝好像差不多啊。但是仔细想想,不太一样。首先,移动受限,在充电站充电那只能就近找地儿坐;其次,很多手机充电站让你免费充电的前提,是你需要开放手机权限给它们才行,这样自己的隐私和数据有可能不保。
于是在资本的助推下,一时间什么“来电”、“街电”、“小电”、“Hi电”等等共享充电宝纷纷出现,在饭馆、网吧、酒吧、大商场集中投放,比如有的需要100块押金,如果芝麻信用积分600以上则免押金,使用第一小时免费,之后一块钱一小时,10块封顶。如果你还需要充电线的话,10块一条。
共享充电宝的三种使用场景
从操作流程来看,共享充电宝的借取流程大致可以分为五步,扫码、注册、付款、使用,归还。第一次使用可能要花费一点时间,注册过之后就很快了。归还方式则类似于共享单车,用户可以在公众号平台上根据充电宝的GPS定位,就近归还。目前共享充电宝一般分布在三种地方,同时也代表着三种不一样的业界模式。
第一种是大场景下的移动充电模式,代表是“来电科技”。这种充电宝一般会放在大型购物商场和交通枢纽等地方。这种模式下,人和充电宝是可以移动的,用户可以在A点借到充电器,然后在B点归还,而用户借充电宝是需要押金的,但如果用户的芝麻信用积分超过600则可以免押金租借。来电的充电宝似乎是自有品牌,参数并没有印在上面。而且来电是的出租是不包括数据线的,需要另外购买,如有自备则不用购买。
第二种是小场景下的移动充电模式,代表是“街电科技”。这种模式一般会直接进入店铺,比如餐厅、酒吧和咖啡厅。用户在吃饭时手机没电要充电,就可以借到充电宝,用户同样可以在A点借到充电器,然后在B点归还,这点和“来电”大同小异,但值得称赞的是,街电会免费提供数据线。
第三种是所谓的柜台充电模式,代表是“小电”,主打的是每一张桌面提供一个充电装置;线机一体,桌面上有共享充电宝时,不需要交付押金,扫码付费后就可以直接充电。
三种模式的付费方法都选择了扫码付费,一般为前0.5-1小时免费,此后每小时收费1元。押金一般为100元,某程度上可以理解为充电宝的成本了。
“座充”的小电目前只有北京有
为了验证共享充电宝的性能,笔者特意借来了一台来电和一台街电,当一下白老鼠。
共享充电宝究竟好用不
先看大小,笔者还特意拿出一台5.2英寸屏幕的努比亚(nubia)Z17mini手机来做参照物,可以看出来电的体积相对较大,面积和手机已经差不多了,和街电明显小上一圈,而且显得更有设计感。
厚度方面,街电的厚度看起来是来电的两倍。只能说一个比较薄和大,一个小而厚,当你手机没电的时候,应该不会太在乎外观厚度和造型这些吧。
来电充电宝的一侧是支付宝的广告,提醒大家用芝麻信用积分可以免押金租用,LED等则是提示电量。另一侧则是各种参数,可以看出充电宝的输出电量只有3100毫安,最大输出为5V2.1A,虽然达不到QC3.0的快充,但也比5V1A充电效率要好,而制造商是国内知名的飞毛腿。
插口则安装在底部,总体而言非常中规中矩的设计。不过来电本身并不带充电线,租赁机器也十分“人性化”地提供数据线销售,有主流的Micro-USB、Type-C和Lightning三种,对于一条15cm的充电线要价10块钱,笔者觉得买数据线比出租充电宝更好赚钱。
街电的设计相对更有意思不少,线机一体(分为不同接口的版本),并且线的收纳方式非常巧妙,档次要高一些,值得一提的是街电的充电宝都经过了苹果认证。用户租借街电的充电宝可以节省10块的线材钱,不过所谓鱼与熊掌不可兼得,街电不支持芝麻信用积分免押金,用户必须掏100块钱作为押金。
街电的充电宝同样是自有品牌,但是容量大一些,有5200毫安。输出2A电流。不过由于街电的充电宝没有USB接口,所以就测试不了实际的充电效果。
来电的充电宝搭配来电的Type-C线,笔者用它来为两台安卓手机充电,输出电流分别是1.4A和1.9A,和它表示的2.1A输出电流有差距。
至于为iPhone6S的充电效率则游戏人强差人意,只有不到1.3A电流的输出。不过话说回来,毕竟收费还算便宜,并且能免押金,慢点就慢点吧。
共享充电宝本身好不好用?我们觉得未来从充电宝本身和支持服务方面都可以做得更好,对于如Z17mini这些支持快充的手机还是有较快的充电速度,一顿饭或者一部电影的时间就可以解决没电的烦恼,应急情况下的实用性还是值得赞扬。
对于共享充电宝,还有许多不和谐的声音
但是,意外来得猝不及防,街电、小电、魔宝……想迎娶白富美走上人生巅峰的可不只一家企业,于是尴尬的局面由此打开,流言蜚语再没有消停。
1、技术壁垒低,容易被替代
充电宝的技术门槛不高是大家有目共睹的,虽然来电科技创始人再三强调自己拥有30多项专利,也没能让大家多看几眼,因为在群众的内心深处,依然认为充电宝的技术再高还能高过无线充电?再有技术含量的充电宝也并非不能复制,来电用充电柜,别人可以换成桌面式、吸附式,不过是把充电宝放在了不同的包装盒里。
目前认为充电宝走不远的人一致认为,它最终会因为石墨烯电池的商用以及无线充电的成熟而被淘汰,光从技术的角度来说,电池若能持久使用,充电宝也就没什么作用了。
在短时间内电池技术的突破难度较大,而在无线充电方面,有了解到像国内微鹅科技已经利用其突破的磁共振无线充电设备在建设共享充电城了,不同于充电宝租赁模式,利用无线充电技术却不收取任何费用,如此一来充电宝不是更没有位置了?
2、安全性不高,风险较多
另一点从用户的角度来看,公共物品总是没有自己的用得放心,尤其是现在大家使用的电子产品都连接着银行卡、信用卡,线上支付带来了方便的同时也更容易暴露个人信息,所以我们几乎不会在公用电脑上留下自己的账号密码以及浏览信息。
充电宝也可能存在安全隐患,一方面充电宝若携带了他人留下的病毒,很可能也会传递到你的电子产品中,另一方面,如果有人在充电宝中安装了特殊装置,用来窃取用户隐私,那么钱财、个人隐私、工作机密都将存在巨大的风险。
面对这些威胁,我们也不用坐以待毙,情报哥教你们几个保护隐私的办法:
ios用户在没有数据传输需求的情况下,不要轻易点击“信任此电脑”,尤其是连接陌生设备的时候;
安卓用户平时不要打开“开发者模式”,这个太可怕了;
尽量不要使用小品牌的共享充电宝和陌生人提供的充电宝,使用前注意充电宝的“完整性”,别用老旧、有破坏痕迹的充电宝。
共享充电宝虽然的确会给我们带来便利,但是难免会有别有用心的人去做些坏事,情报哥只想提醒大家,用的时候要谨慎~
(转载请保留)
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