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今年 11 月
报道称，苹果准备为 Safari 浏览器换掉原默认搜索引擎 Google，而 Yahoo 与微软正与其密切商讨，希望旗下搜索引擎能够代替 Google。
Google 已经稳坐搜索引擎市场冠军太久了，从市场调研公司 的数据看来，近几年无论 Bing、Yahoo 如何运作，Google 都稳固占领了全球搜索引擎市场近 90% 的份额。今年 10 月份数据显示，Google 占全球搜索引擎市场份额 88.73%，Bing 4.43%，Yahoo 3.82%。其他搜索引擎想要单枪匹马打赢 Google 这个巨人着实太难了。但所幸，Google 树敌太多，其地位并非不可撼动。
苹果 x Bing / Yahoo？
换 Safari 的默认搜索引擎，这个举动也可算是意料之内。毕竟今年 6 月的 WWDC 上，苹果宣布就把 Spotlight 默认搜索引擎换至 Bing。苹果作为 Google 强有力的竞争者，它的一举一动都影响着整个移动端搜索市场，Safari 对于 Yahoo 和 Bing 来说都有潜在的巨大收入。
在 Google 操刀炮制 Android 系统，让 Android 手机成为苹果手机的竞争者后，曾经有过的蜜月期都成过眼云烟。双方重叠的业务以及冲突利益，致使两者间进入对抗局面。
Mozilla Firefox x Yahoo!
另一方面，Mozilla 结束了与 Google 长达 10 年的合作，转身怀抱 Yahoo 签下了五年合同，让 Yahoo 成为 Firefox 美国区的默认搜索引擎。而就在 12 月 1 号，使用 Yahoo 作为默认搜索引擎的 Firefox 34 浏览器正式上线。
此次合作的成效如何现在我们还不得而知，但
表示，Firefox 用户每年使用超过 1000 亿次的搜索，这意味着 Yahoo 成为 Firefox 的默认搜索引擎后，市场份额能获得相当大的提升。
Mozilla 与 Google 在 2012 年签下了 3 年的合作协议，让 Mozilla 获得了 9 亿美元的营收，跟 Google 的合作授权金甚至占了 Mozilla 约 90% 的营收。而 Mozilla 不予续约相当大的原因是 Mozilla Firefox 浏览器与 Google Chrome 浏览器之争。
据市场调研公司 Net MarketShare 公布的 2014 年 11 月份桌面端浏览器的全球市场份额数据显示，IE 浏览器的市场份额为 58.94%；Google Chrome 为 20.57%，Firefox 为 13.26%。Chrome 就在今年 3 月份，以 17.52% 的全球市场份额正式超 Firefox 的 17.26%。当然，除了浏览器市场之争，Mozilla 与 Yahoo 合作也可能是因为 Yahoo 给予了更为优厚的条件。
欧洲议会推动 Google 业务拆分
一边是各大科技公司的夹击，在另一边是来自欧洲政府的压力。
11 月 27 日，欧洲议会以 384 赞成票通过一项名为“在单一数字市场，在线搜索业务保证竞争状态的重要性” 的议题，虽然此项议题不具法律执行效应，但却给予了欧洲会议对欧盟反垄断机构施压的权利。该议题目的是为了防止搜索引擎滥用市场主导地位，进行营销业务。而 Google 以 90% 的欧洲的搜索份额，成为被拆分的最大目标。
欧盟反垄断专员 Margrethe Vestager 表示，欧盟委员会已接到十余家公司对 Google 的投诉，而这十余家公司中，就有 Google 的老对头微软。
身陷一系列反垄断案的 Google，同时面临着各个大企业的联合挑战。或许进一步扩张业务是其降低风险的有效策略。但持续不断地扩张，也会触碰到更多公司的利益。而现在 Google 搜索就作为 Google 发家致富、独霸一方的工具，处于行业之巅，被敌手联合围剿。
题图 《冰与火之歌》
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聚集全球最优秀的创业者，项目融资率接近97%，领跑行业Google I/O 2013 首日看点：Android/Chrome/搜索/地图的革新 - 互联网 - ITeye资讯
北京时间5月15日晚上，2013 Google I/O 大会召开，在众人期盼当中，Google介绍了旗下两大平台的一系列调整，但并无硬件产品发布，人们期待的新版本Android系统也没有踪影。整个大会按照Android、Chrome、Search、Google+和Maps的顺序——即操作系统、浏览器、网络搜索、社交网络和地理信息的分类——由各个项目的负责人依次登台介绍新的产品特性。此外，患病在身的佩奇登场，成为为数不多的亮点之一。下面来看关于此次大会的信息总结。
1.& Android设备激活量达9亿
谷歌表示，Android的初衷是为移动产业带去开放的标准，目前已成为全球最受欢迎的移动平台。在演示中，谷歌公布，2011年Android系统激活量为1亿，2012年为4亿。2013年Android激活量为9亿，有480亿次应用程序下载。
2.& 新地图API
谷歌公布了三个新的地图API，其中的Fused Location Provider可以利用所有的传感器来查找位置，且具备低耗能位置定位模式，每小时耗电量不到1%。或许这一API可以解决困扰智能手机地理服务过于耗电的问题。
3.& 游戏平台Google Play Games和社交平台打通
谷歌宣布，去年推出的GCM（Google Cloud Messaging）服务一天的信息量达到170亿条，现在则支持上传信息，并且支持跨设备通知同步。而新推出的游戏平台Google Play Games则进一步和Google+社交平台打通。
4.& Android Studio：Android开发专属IDE
Android Studio是谷歌为开发者提供的IDE，现在已经可以在Android官方网站下载。该软件是基于IntelliJ IDEA建构，可以在编写代码时随时查看Android硬件的运行状态。谷歌标识，对于Android Studio有一个大计划，未来会整合更多的服务，目前的功能只是一小部分。
5.& Google Play开发者控制台：程序本地化和其他开发者服务
应用翻译服务：允许开发者直接在开发主体中获得专业的翻译。上传你的需求，选择翻译，其会显示翻译方和价格，并在一周内发回译本。推荐跟踪：允许开发者找出最有效的广告，与Google Analytics进行了整合。营收曲线图：向开发者展示其应用营收，以国家进行划分。试用版测试和阶段性展示：开发者可以对应用进行测试，然后向测试用户推出，测试结果不会对外公布。
6.& 音乐服务Google Play Music
全接入服务在美国的月费为9.99美元，有30天免费试用期。谷歌战胜音乐服务竞争对手Spotify的秘诀，或许就在于其搜索技术。
7.& Chrome：新文件格式
谷歌介绍，Chrome是全球最受欢迎的浏览器。2012年Chrome的月活跃用户为4.5亿，去年新增用户超过3亿，现在月活跃用户超7.5亿。Chrome的三个核心点是：速度、简约、安全。去年桌面端Chrome更换了V8引擎，JavaScript性能增加了24%，移动端性能增加了57%。
新图像格式WebP，画面质量和JPEG等同甚至更优，文件体积减小30%以上，而且支持动画。
视频格式H.264对比Google的VP9格式，文件体积减少63%。YouTube将于今年末开始支持这一文件格式。
8.& Google Play for Education：针对教育市场，软硬齐发
9.& 硬件：Chromebooks，OLPC计划的谷歌版
10.& 社交媒体：Google+
11. 云端的数码暗房
“你的照片暗房现在是数据中心。”谷歌把照片处理功能放到了云计算里，在云端为用户处理图片，并分享到社交网络。
12.& 搜索：更多语言、新的输入、新的信息呈现
13.& 地理位置：Google Maps操作界面趋向社交化调整
谷歌地图目前覆盖了全球199个国家，最近覆盖的一个国家是：北朝鲜。此外，有50国家带有街景图片，总长度5000万英里。总共有超过100万个应用程序和网站如今在调用Google Maps API。
14.& Larry Page：科技不是零和游戏
拉里?佩奇是本次Google I/O最大的亮点，在大会前一周左右的时间他在Google+公布了自己的病情，在外界猜测他有可能不会出现的情况下登台发表演讲，并回答了在场观众的提问。并就科技变革发表了自己的态度，他认为有时候重要的并不是输和赢，而是要去做一些真正创新的、疯狂的事情。
如下为问答环节，由腾讯科技翻译：
问：Google Glass会有小传感器吗？未来我的眼睛里面会怎么样？
答：我想，我们需要避开计算机。移动对我们及你们所有人而言，是非常好的学习经验。你生活中的所有情境，所有那些传感器，都将让你的生活更好。
问：我在Mozilla工作。网页是否会替代Android，成为中心平台？
答：我认为，对于网页，自其诞生之初，我们就为之感到兴奋。我个人对于业界围绕这些事物的做法感到非常悲伤。以IM为例，我们一直对其采取开放的互操作态度。就在这周，微软从与我们的互操作中受益。你不能专注于悲观和零和博弈游戏。我不知道如何应对所有这些东西，我很伤心，网页并没有以其应有的速度成长。我们在与像微软这样的人博弈，但我们和微软之间的关系很好。从长远角度来说，我不认为，作为一个开发者你就应该去想，我是不是应该为了这个平台开发软件。软件应在每个角落都可以运行。
问：谷歌将如何保护我们在互联网上的言论自由？
答：谷歌一直渴望言论自由和信息自由。我们与政府领导人交谈，尝试在这方面取得进展。施密特在世界各地穿梭，我想，我们取得了进展。这是我们非常注重的一个领域，我们希望我们可以为世界做更多。
问：我们看到谷歌在研发一些实体产品。还有哪些？
答：我的同伴谢尔盖o布林，Google X实验室专注于实体产品的开发。希尔盖将大量时间用在这方面。这是个非常吸引人的工作。可能性无限大。我鼓励更多公司去尝试走出他们的安全区，这样会为你带来更多的扩展性。绘制地图技术和自动驾驶汽车转向技术本质是一样的。我们推出Gmail的时候，公司有100人。Gmail是我们研发的非常出色的产品。每次我们做一些疯狂的事情时，我们就会学到东西。虽然并非每次如此，但起码大多数时候都是。
问：Google Glass最大的机遇是什么？将为消费者生产多少部？
答：Google Glass是一个全新的产品类型，与现有计算机完全不同。我们的主要目标是，让用户开心的带上Google Glass。我们想要确保，我们所构建的体验能够让人们开心。
问：关于Android的未来。现在甲骨文掌控着Java，当技术基础不在你们控制下，你们如何对Android进行提升？
答：曾经，我们与甲骨文的关系不太好，甚至还对簿公堂。很明显，对他们来说，钱比合作更重要。Android对Java生态环境而言很重要。我认为，我们会熬过去的，只不过不是以一种理想的方式。
问：我们如何减少消极并专注于改变世界？
答：我认为，人们从本质上就对改变这件事感到担忧，而且我觉得并不是所有的改变都是好的。改变的脚步正在加快。我们并未再用任何系统来应对这一事情。我们的一些制度，比如法律，跟不上变化的速度。一些法律十分老旧。或许我们中的一些人需要走到其他领域，来帮助他们理解科技。
问：在改善健康方面，谷歌能做什么？
答：这很难。我们有Google Health，但是我们没有取得任何进展。这是管理问题，不是科技能够解决的。我们想在医疗保健做的事只做这一点了，再多也做不了。就是有很多的限制，大家可以看到有很多神奇的事。DNA，1美元就可以做了，你就知道你的基因图。昨天有很多给我发电子邮件说怎么改进我的嗓音，医疗的信息为什么这么个人化，而且要保密，最主要是医疗保险，我们要改变规则，所以你个人的健康情况可以公开的。
问：在增加科技行女性员工这件事上，我们能做什么？
答：我们要早些着手，让年轻的女性和姑娘们对科技产生兴趣。我们能做得比现在更好。
问：谷歌有没有计划将网络带入发展中国家？
答：这是个很好的问题。有一件事我反复的提到，就是智能手机将非常出色。在印度，一部手机要50美元。我认为，我们需要确保手机的价格能够降低。两年后，你们今天所用的智能手机的价格，在印度或者非洲的售价就会降到那么低。我今天所用的手机，我能用它完成我想做的几乎所有事。我不再像以前那样编程了，我现在要做的最多的就是管理公司，而我用手机就可以完成这些。
以前PC的OS霸主是微软，现在移动终端的霸主是Google；以前手机厂商的霸主是诺基亚，现在的霸主是三星；科技在于创新，居安思危的道理在这个圈子里依然存在；另：做Android应用怎么挣钱呢，见做的多，赚钱的少；
wzjin 写道WebP和vp9，真的这么牛吗？如果数据真实，那就相当了不起啊。看到这数据顿时瞎了。。。Google要逆天
WebP和vp9，真的这么牛吗？如果数据真实，那就相当了不起啊。
need_faith 写道以前PC的OS霸主是微软，现在移动终端的霸主是Google；以前手机厂商的霸主是诺基亚，现在的霸主是三星；科技在于创新，居安思危的道理在这个圈子里依然存在；另：做Android应用怎么挣钱呢，见做的多，赚钱的少；反对，手机厂商霸主还是苹果啊！
google两位创始人终将改变世界.
科技时代领导者啊。。
以前PC的OS霸主是微软，现在移动终端的霸主是Google；以前手机厂商的霸主是诺基亚，现在的霸主是三星；科技在于创新，居安思危的道理在这个圈子里依然存在；另：做Android应用怎么挣钱呢，见做的多，赚钱的少；
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VOLVOB12前& V887 887N VOLVO 990& 1K836 1DF-25a-1 Solaris 大巴、厦门金旅& 1K-9039 大金龙客车前 AS-120广州高马特& NEWAY & 1K-8802 大金龙客车后 NEWAY & 1K-9249 NEWAY K-9121 大金龙客车后 AD-129&& NEWAY & 1K-8646 金龙,安凯大巴& 1K-5776 金龙大巴S--7012 宇通6830前悬架，安凯悬架，金龙中巴复合气囊& 2B200-19 2B200 解放浮动桥提升& 2B200-19 2B220 解放卡车浮桥提升& 2B20-2 2B20-2 WEWELER浮桥& 2B530-30 2B383 解放卡车浮桥承载& 2B330-30 2B330 解放浮动桥承载& 2B20F-2 W01-358-6948 欧曼浮动桥升/金龙客车& 2B20F-1 W01-358-6830 欧曼浮动桥升& 2B 美国皮卡& 2B 美国皮卡& 3B300-1 300-1 解放浮动 桥承载& 3B300-2 300-2 欧曼浮动桥承载W01-358--3 300-3 斯太尔浮动桥承载& 1S6049 WG 中国重汽HOWO驾驶室气囊& 1S0025 AZ 08款中国重汽HOWO驾驶室气囊& 1S 陕汽德龙前驾驶室气囊& 1S 陕汽德龙后驾驶室气囊& 1S202 斯堪尼亚驾驶室气囊& 1S201 斯堪尼亚驾驶室气囊& 1S 解放J6驾驶室 气囊& 1S 青岛解放大威驾驶室气囊& 1S J5一汽奥威380驾驶室气囊& 1S 柳汽霸龙507驾驶室气囊& 1S 华菱重卡驾驶室气囊 1S 福田欧曼驾驶室气囊& 1S HOWOA7后驾驶室气囊& 1S HOWOA7前驾驶室气囊& 1K230B TRL230 UD、ISUZU（五十铃）后面气囊& 1K230L TRL230 UD、ISUZU（五十铃）前左气囊& 1K230R TRL230 UD、ISUZU（五十铃）前右气囊& 1K-9780 美国福来那桥& 1S HINO驾驶室气囊& 1S HINO驾驶室气囊& 1S HINO驾驶室气囊& 1K940 940MB& BPW05.429.42.41.1& 1K941 941MB BPW05.429.40.030& 1K881 881MB BPW36& 1KMB BPW36& 1T15MPW9 1T15MPW-9 WEWELER前桥康迪泰克、单层、双层、多曲、工业及卡车系列型号，FS40-6，FS70-7,FS120-9,1B7-540,1B8-550,1B8-580,FS200-10,1B9-202,FS330-11 647,FS330-11 474,FS330-11 468,FS330-11 468,FD200-19 724,FD200-19 539,FD200-19 505,FD200-19 319,FD200-19 310,FD200-19 315,FD200-19 362,FD200-19 320,FD200-19 504,,FT330-22334,FT331-26514,FT331-26541,FT331-26480,FT331-26541,FT530-25543,FT530-35530,FT530-35545,FT530-35720,FT530-35720,FT330-29-498,FT330-29-546,FT330-29-547,FT330-29-520,FT330-29-430,FT330-29-431,FT330-29-432,FT330-29-433,FT330-29-469,FT330-29-466,FT330-29-469；SK112-24,SZ130-25P04,SZ37-6,816Z,SZ53-10,SZ50-9,SZ51-4,SZ51-5,SZ51-7P02,SZ51-10,SK95-26,SZ135-19,SZ11-5.867Z,SZ35-11,SZ50-11,康迪泰克、客车空气弹簧系列,644N,661N,662N,673N,701N,713N,715N,720N,727N,737N,757N,762N,769N,782N,786N,817N,819N,882N,884N,896N,897N,916N,927N,928N,943N,944N,945N,975N,N,RZ415-28,644NP04,661NP01,715MB,725NP01,725NP02,725NP03,726NP01,769MB,782NP04,819MB,836MB,836MK1,836MBK6,836MBK4,836MK1,881MB,887MK1,887MBK6,887NP03,887NP04,940MB,MB,2NP02,942MB,0NP01,0N21,0NP03,0NP04,0NP02,2N1P01,,,6NP01,-10P328,-12A543,910-12A327,-12A488,910-14A469,90-14A546,910-14A330,910-14A490,910-14A437,910-14A492,910-14A496,6NP15,59NP06,9NP09,9NP05,7NP05,7NP10,8NP04,99-9P767,910S-16A382,910S-16A382,4NP03,2NP03,A415,A506,A414,A421,A422,A420,810MB,810NTB,A367,A365,A405,3NP03,8NP05,A313,MB,811MB,3NP07,NP01,912NP02,A370,NP02,0NP03,A377,A364,FS7030030,DZ,DZ,WG,WG,WG,WG,WG,WG,WG,WG,WG,,,H21,WG曼底盘（宇通、猛狮客）、五洲龙客车斯堪尼亚后、斯堪尼亚、 依维柯、意大利依維柯大客底盤、广州高马特 现代、 曼底盘（金龙、金旅、宇通、欧舒特、福田欧V）、 沃尔沃前、曼底盘（宇通、猛狮客）、五洲龙客车W01-095-0021，W01-095-0087，W01-095-0118，W01-095-0191，W01-095-0195，W01-095-0197，W01-095-0204，W01-095-0207，W01-095-0382，W01-095-0429，W01-095-0437，W01-095-0556，W01-358-2119，W01-358-6948，W01-358-7636，W01-358-8025，W01-358-8027，W01-358-8211，W01-358-8829，W01-358-9082，W01-358-9270，W01-358-9362，W01-358-9597，W01-358-9622，W01-358-9648，W01-358-9780，W01-358-9781，W01-M58-0776，W01-M58-6364，W01-M58-8619，W01-M58-8620，W01-M58-8775，W01-M58-8966，W01-M58--3,W01-358-0,W01-358-7,W01-358-4,W01-358-0,W01-358-4,W01-358-2,W01-358-4,W01-358-0856苏州金龙（斯堪尼亚124底盘）-358-0859& 苏州金龙（斯堪尼亚124底盘）-M58-6345 苏州金龙（８１０ＭＢ）Ｗ０１Ｍ５８-0776苏州金龙（同0775）,W01-358--199)厦门金旅,W01-358-) 1V15TQ-1金旅,W01-358-9482纽威
/金龙6892后,W01-M58--8722苏州金龙6120dy/,W01-358-8806Ridewell : C,W01-358-8845 纽威044199，W01-358-9177纽威（１Ｒ１４－０２８）,W01-358-9215汉德森S3648上海申龙,W01-358-9218纽威-358-9249纽威
/五洲龙客车,W01-358-8184 纽威 -358-9455金龙、金旅，G2253,HINO EP750前悬浮式驾驶室气囊，G1350 HINO EP750后悬浮式驾驶室气囊，G3340 HINO 700后悬浮式驾驶室气囊G3350 HINO 700前悬浮式驾驶室气囊,G3515 日野汽车，HINO EP700前悬浮式驾驶室气囊,凡士通空气弹簧、广州高马特工业设备上使用：进口气囊、进口气胎、进口空气弹簧、气囊、气胎、空气弹簧、波纹气胎、橡胶气囊、橡胶空气弹簧、广州高马特、Pneumatis空气弹簧、Air spring、Air bellow、Air suspension、Airmatic、dunlop气囊、邓禄普气胎、apringride气囊、springride气胎、springride、dunlop、Airtech安泰科空气弹簧、邓禄普（Dunlop）、英国诺冠（Norgren）、美国派克（Parker气囊减震器、气垫、橡胶空气减震器、橡胶空气行程调节器、空气悬挂空气弹簧、皮老虎等,能提供邓禄普旗下springride/pneuride品牌全套气囊。包括工业用的型号为2 3/4& -26&等常规型号，以及详细的车载气囊型号。由于气囊的可偏转、可曲挠、可实现力的柔性传递。Dunlop气囊springride气胎部分型号如下：P2714,SP2008,SP1367,SP1218,SP2520,SP1216,SP1202,SP2041,SP1457,SP543,SP253,SP254,SP255,SP256,SP257,SP2283,SP2284,SP1129,SP1168,SP1370,SP1887,SP2857,SP2858,SP2859,SP258,SP1574,SP259,SP1559,SP1477,SP2007,SP1297,SP1297日本YOKOHAMA气囊常用规格如下：S-300-1R，S-300-2R，S-300-3R，S-300-4R，S-350-1R，S-350-2R，S-350-3R，S-350-4R，S-400-2R，S-400-3R，S-400-4R，S-400-5R S-450-1R、2R、3R、4R，S-500-2R、3R、4R，广州高马特,S-500-5R，S-550-2R，S-550-2R，S-550-3R S-600-1R、2R、3R、4R、5R，S-730-1R、2R、3R、4R、5R、6R，S-50-2R,S-50-3R, S-60-2R，S-60-3R，S-60-4R，S-90-3R，S-100-2R，S-100-3R，S-100-4R，S-120-2R，S-120-3R，S-120-4R，S-120-4R，S-160-1R、2R、3R，S-160-4R，S-200-2R，S-200-3R，S-200-4R， S-200-4R，S-220-2R，S-220-3R，S-220-4R，S-240-1R，S-240-2R，S-240-3R，S-240-4R，冲床平衡气囊/气压弹簧，广州高马特,带钢圈橡胶气囊，冲头气囊，滑块气囊，原装日本横滨YOKOHAMA、宝马台斯/SPRingride(斯普拉特)、台湾YSAIR气囊/气垫规格如下YS-65-1,YS-115-1,YS-115-2,YS-130-1,YS-130-2,YS-160-1,YS-160-2,YS-210-1,YS-210-2,YS-250-1,YS-250-2,YS-280-1,YS-280-2,YS-320-1,YS-320-2,YS-320-3,YS-335-1,YS-335-2,YS-335-3,YS-405-1,Y-S405-2,YS-405-3,YS-460-1,YS-460-2,YS-460-3,YS-510-1,YS-510-2,YS-510-3,YS-560-1,YS-560-2,YS-560-3,YS-610-1,YS-610-2,YS-610-3,YS-660-1,YS-660-2,YS-660-3,YS-710-1,YS-710-2,YS-710-3;FD200-19 452,FD200-19 499,FD200-19 450,FD200-19 448,FD200-19 506,FD200-19 510,FD200-22 524,FD200-22706,FD200-25717,FD200-25453,FD200-25426,FD200-25454,FD200-25427,FD200-25463,FD200-25428,FD200-25429,FD200-25507,FD200-25511,FD200-25717,FD330-22363,FD330-22472,FD330-22471,FD330-22500,FD330-22313,FD330-22337,FD330-22318,FD330-22346,FD330-22364,FD330-22365,FD330-22366,FD330-22637,FD330-22331,FD330-22368,FD330-22327,FD330-22343&
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