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小型清扫车的驱动系统设计的论文[1]
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小型清扫车的驱动系统设计的论文[1]
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电池电机保修多久？终身还是4年[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
感觉混动不错，不知道电池电机保修政策，懂行的详细说明下
如果你对以下车友回答满意，请设置一个推荐答案！
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要是在第49个月时电机电池坏了就惨了，特别是电池，很娇贵，据说要七八万！
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太贵，有点坑人，感觉
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换一组2千多，一共好像是9组电池。现在混动是6年的质保期。可以放心。
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恩，浦东永达的销售也是跟我说按组更换，所以不会是有问题全有问题，不过没说6年的质保，如果有6年，那挺好的
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广州这边明确说了是6年，换电池要3万。不过6年后换电池的话，技术革新这么快，夸张点理想说3000也有可能。
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6年16W公里是315那天厂家新承诺的，但保养还是4年8次。
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锂电池不是说要15万的吗，如果更换。
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请问下什么时候的消息啊？我年前提的车电池是不是跟着也6年质保呢？
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电池组多少钱根本没一个定论，有3万，5万，6万，8万也有…质量也没有一个固定的说法。还是买V6省心。
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现在4年10万公里免保养，6年15万公里保修。只针对混动车。。这还是可以的。
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买的时候问了的，分组的，一组千多，而且一般不的全换！只是免费保养有点坑的感觉
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315之后订车的就有个政策，前面的我就没有问。你可以致电客服咨询说。
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开六年也该换车了
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奔腾B70 2009款 2.0 自动
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6年15万公里。&&那玩意要是说坏就坏了。英菲早就倒闭了
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英菲尼迪QX60更多相关问题为什么2014年之前的电动车电池普遍能用5年以上 现在的却不能_【快资讯】
为什么2014年之前的电动车电池普遍能用5年以上 现在的却不能
按道理来说，任何东西都是技术越来越成熟，使用寿命也越来越长才对啊。可是大家都反映电池的质量大不如2014年之前了，越来越不耐用了，以前的电池能用到5-6年甚至更长时间，而现在的电池的正常寿命是3年左右，用能3年就不错了，大多在2年多一点。到底是什么原因造成目前的电池没有2014年之前的电池耐用呢？一、电池不允许添加镉，电池更环保。根据工信部、环保部、行业协会等制定的《铅蓄电池行业准入条件》明确规定：现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于日前予以淘汰。受此影响，一些企业在电池中少加镉，个别企业甚至推出完全无镉砷的电池！客观上说电池不加镉会造成使用寿命和稳定性的下降，但是从国家发展的长远角度来说：不是电池不好，而是电池更环保了！二、电池采用内化成生产工艺，减少环境污染。从2014年开始按照《铅蓄电池行业准入条件》的要求，电动车电池的生产必须实行内化成生产工艺。内化成生产工艺的显著优点就是生产过程中能降低对环境的污染，同时对生产员工能够更好保护。但是确定也很明显就是化成的效果没有之前的外化成工艺彻底。三、电动车越来越重，耗电量增大。2014年之前，市场上主要销售的简易款电动车，按照国标要求，整车不超过40公斤。随着人们对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的重量较简易款明显增加，以一辆60V-20AH的电摩为例，即使不带大护杠（约5公斤），一台车都有80公斤左右。车子空车的重量增加了，耗电量自然加大，电动车的续行里程和使用寿命都下降这也是情理之中的事了。四、电动车轮胎越来越宽了，阻力增大。现在普通前后真空胎真空胎胎面较宽现在大多数电动车，功率在500W以上的几乎都是真空胎。大家知道真空胎相比有内胎的轮胎，占地面积要大不少。这样做的好处有两个，一是抓地性能好，车子比较稳，二增加摩擦，让电动车制动距离变短。三车子如果扎胎了，还能继续骑行较长的路程，不会象有内胎的一样，一下子子就没气了。不知道大家有没有发现一个现象，但凡比较好的轿车，他的轮胎占地面积一定是比较宽的。因此开起来稳，但阻力也大。大家说的好车费油也不是没有道理。五、电动车越来越快，电机功率增大。前几年市场上销售的电动车电机相对比较小，基本上是以简易款为主，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。而且之前的车子的速度为20KM/h,有些车子配48V-20AH电池，而轮胎又小，车子本身质量又轻，你说能不耐跑吗？而这几年电动车为追求速度，大多数电动车的时速为45左右，有些在50-55KM/h,电机功率增加，800W电机和1000W电机已经很普遍，电机越大，对电池的耗电量也就越大。同等容量的电池，自然跑不了那么远的路程。六、加装在电动车上的东西太多，面积也越来越大。全副武装的雨棚相信大家都知道，之前电动车上的饰品很少，最多就是大手套或者把外套反穿，形成最原始的挡风被。而最近几年大家也看到了，从挡风薄膜到彩虹伞，西瓜伞到全副武装的雨棚，面积越来越大，这样对车子的阻力也就越大，车子在骑行时又有一定的速，从而加大了对车子的阻力，人确实是少受点风雨了，不过电池可就受罪了。白白浪费多少的电池来对抗这些阻力，大家可曾想过？七、快速充电站遍布大街小巷，大电流充电充毁电池。快速充电站这几年大街小巷遍布快速充电站，选择快速充电站给电动车充电的人越来越多。快速充电给大家带来便利的同时对电池也带来重大损害，经常大电池充电也是导致电池早早报废的重要原因之一。多次使用就会导致电池失水，严重的会导致电池鼓包，电池寿命下降。八、劣质充电器泛滥，电池成牺牲品。充电器这几年，充电器行业竞争越来越激烈，很多充电器厂家偷工减料，为增加市场竞争力，降低成本，降低价格，牺牲品质，导致电池因劣质充电器充坏的比例越来越大。九、电池行业大打价格战，小厂产品偷工减料。从2014年开始，电池行业连续爆发惨烈的价格战，很多电池小厂为降低成本使用二号铅替代之前使用的一号铅，电池勉强撑过保质期，寿命下降。以上就是电池不面耐用的九个主要原因。电动车电池为什么没有以前耐用了？听听老师傅怎么说！
很多人都有这样的疑问，那就是电动车电池为什么没有以前耐用了？对于这个问题，作为一名老师傅，今天来给大家解答一下。
首先，就是电池的无镉化，让电池寿命大大降低。为什么这么说呢？因为自2014年开始，生产的电池就要求符合国家标准，对电池中镉砷含量有严格控制，而这将直接降低电池导电性能，影响其寿命，降低电池的耐用度。
其次，就是电动车重量越来越重，加速电池的损耗，使其耐用度降低。5年前，电动车大多是简易款的，而现在豪华款的比例也占据不少的比例，电动车重量的上升，会加速电池的损耗，从而影响其续航，降低电池的耐用度。
此外，电机功率的大幅度提升也会大大影响电池的耐用度，大家都知道5年前，电动车电机大多是500W左右的，而现在电机1500W都是常见的。电机功率的大幅度提升，会加速电池的损耗，降低电池的耐用度。
当然，电动车电池的不耐用，也和自己的使用习惯有关，很多人为了方便，都喜欢快速充电，而他们殊不知快速充电，会加速电池失水，使其充鼓，降低耐用度，甚至报废。
最后，充电器的优劣也会影响到电池的耐用度。现在行业竞争激烈，一些不法厂商偷工减料，生产出一些廉价的充电器，而这会导致充电电压不稳定，使得电池过充甚至报废。
不可否认，现在的电动车电池没有以前耐用了，但是很多时候，我们的一些使用习惯也会影响到电池的耐用度。作为用户，只有保持良好的使用习惯，才能最大程度延长电动车电池使用寿命。
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百度经验:jingyan.baidu.com现在很多人可能都感觉到，电动车电池没有以前好了，以前的电动车电池基本都能跑3年没有问题，甚至很多电动车终生都不用换电池，而现在的电池能用到2年就不错了，更别提用3年了。为什么现在电动车电池反而用不久了呢？主要是下面几个原因导致的。百度经验:jingyan.baidu.com超威电动车电池一组百度经验:jingyan.baidu.com1原因一、法律规定：电动车电池要环保，不允许添加镉。工信部、环保部、行业协会等部门制定的《铅蓄电池行业准入条件》明确规定：现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于日前予以淘汰。各电动车电池企业严格遵守国家规定，2014年之后生产的电动车电池符合国家标准，对电池中镉、砷含量严格控制，一些企业甚至推出完全无镉、砷的电池，客观上说电动车电池不加镉，会造成使用寿命和稳定性有一定的下降，但是从环境可持续发展的角度来说：不是电池不好，而是电池更环保了！2原因二、电动车电池采用内化成生产工艺，减少环境污染。自2014年开始按照《铅蓄电池行业准入条件》的要求，电动车电池的生产必须采用内化成生产工艺。内化成生产工艺的优点就是生产过程中能降低对环境的污染，同时对生产员工有更好的保护。但是缺点也很明显，就是化成的效果没有之前的外化成工艺彻底。3原因三、电动车越来越重，导致耗电量增大。2014年之前，市场上主要销售的是简易款电动车，但随着人们对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪华款电动车的比重越来越大，豪华款的重量较简易款明显增加，导致耗电量加大，所以电动车电池的续行里程和使用寿命都会下降。4原因四、电动车速度越来越快，电机功率增大损伤电池寿命。前几年市场上的电动车电机相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。而这几年电动车为追求速度，电机功率大大增加，800W电机和1200W电机已经很普遍，然而电机越大对电池的伤害越大，所以现在的电动车电池不耐用。5原因五、快速充电站的广泛普及，大电流充电损伤电动车电池。最近几年快速充电站的广泛普及，大街小巷遍布快速充电站，选择快速充电站给电动车充电的人越来越多，多次使用快充会导致电池失水，严重的还会导致电池鼓包，电池寿命下降。6原因六、劣质充电器泛滥，导致电动车电池寿命越来越短。这几年电动车充电器行业竞争越来越激烈，很多充电器厂家为增加市场竞争力，牺牲品质，偷工减料、降低成本导致电池因劣质充电器充坏的比例越来越大。7原因七、电动车电池行业大打价格战，小厂产品偷工减料。自2014年开始，电池行业多次爆发惨烈的价格战，很多电池小厂商为降低成本，使用二号铅替代之前使用的一号铅，电池质量不过关，勉强撑过保质期。原因八、车轮加宽、灯泡改装使电池压力增大。8原因八、车轮加宽、灯泡改装使电池压力增大。现在很多电动车厂家推出的电动车为追求炫酷的效果，轮胎要超宽的，灯泡用的都是真空灯泡，有的甚至改装疝气灯，这都会加大电动车的耗电量。END经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验00200热门杂志第1期房屋装修全攻略3342次分享第2期愚您同乐378次分享第9期实用房子装修攻略1568次分享第1期欢度春节 合家团圆276次分享第1期年货选购技巧588次分享◆请扫描分享到朋友圈}