最大续航570km+整车人工智能，北汽新能源EU5补贴后12.99万元起售
日，在北京车展现场，北汽新能源发布了诞生于达尔文系统的首款人工智能纯电动汽车——EU5。EU5共有两个版本，EU5 R500工况续航416km，等速续航520公里，补贴后12.99万元起售；EU5 R550工况续航450公里，等速续航570公里，补贴后14.89万元起售。作为北汽新能源最新产品，EU5的看点主要集中在两方面，一是基础的三电方面，二是智能方面。
工况续航450km，同级领先北汽新能源EU5定位为一款智能A级纯电动轿车，车身尺寸10mm，轴距2670mm。经身高178cm的乘客现场实测，其后排头部空间剩余3指有余，腿部空间一拳以上。
EU5使用了北汽新能源最新的e-Motion Drive 3.0智能电驱技术（简称EMD3.0），较第一代技术体积减少46.5%，重量降低40%，能效提高2%。电机方面，EU5搭载第三代永磁同步电机，最大扭矩300N·m、最大功率160kw，0-50km/h加速3.4秒，最高安全车速可达155km/h。同时EU5选用了博格华纳的减速器，电驱系统能效达到98.5%。
电池方面，北汽新能源EU5配备了由宁德时代提供电芯的三元锂动力电池组，EU5 R500的容量为53.6kWh，能量密度151Wh/kg，可以实现416km的工况续航，最大续航520km，而R550可以实现工况续航450km，最大续航570km。充电方面，EU5 R500和R550均可以实现在30分钟内从30%充电至80%，慢充需要9-10小时充满；EU5还实现零下35摄氏度的极寒条件下充电。质保方面北汽新能源为EU5的电池组提供8年15万公里的质保。就目前的市场而言，今年新上市的不少车型电池组能量密度仍然徘徊在120Wh/kg左右，能达到140的已经是优秀，EU5做到151Wh/kg的能量密度已经是业界翘楚。
电控方面，得益于EMD 3.0智能电驱，EU5拥有更智慧的大脑，可以全面监测整车260个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力，优化电池性能和寿命、使整车性能更优、续航更长。关于EU5的节能措施还有一些细节可以和大家分享一下，EU5采用的EMD 3.0智能电驱的集成度大幅提高，除了体积和重量方面都大幅缩小之外，还减少了50%的线束使用，更少的线束就意味着更低的能量耗损；车载充电机方面，EU5采用了碳化硅材料，效率更高。软件系统可OTA升级据北汽新能源方面介绍，EU5上的各种软件系统，包括EMD技术软件，可通过带独立网关的OTA技术定期升级更新，使车辆保持性能更优、体验更好、安全更佳。
技术人员表示，随着研发的不断投入，未来三电系统会更优化，比如出现了更省电的控制软件，或者更出色的低温充电性能，EU5的车主只需要通过手机控制即可远程OTA刷新整车ECU程序，及时使用最新的技术，从而使车辆拥有更优的性能和更好的体验。配备达尔文系统——智能化的新高度除了三电系统之外，智能网联化也是北汽新能源EU5的一大看点，其实上述提到的OTA升级即为智能网联的一个应用范例。EU5作为“达尔文系统”的首款落地车型，在智能化网联化方面达到了新的高度，主要体现在自动驾驶、人机交互、自我进化等三方面。
在自动驾驶方面，北汽新能源EU5搭载了10项智能驾驶辅助设备和技术，具体表现为可以实现低速动态物体识别、盲点监测系统、车道偏离预警、自动紧急制动、车辆前碰撞预警、行人前碰撞预警、自适应巡航等。据北汽新能源方面介绍，达尔文系统已经实现了L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等智能驾驶功能，可以为用户带来解放双脚、双手、双眼的体验。目前北汽新能源已经拿到了北京自动驾驶路测牌照，未来将进一步提升车辆自动驾驶能力。
人机交互方面，达尔文系统将实现98%的自然语音唤醒识别率、10种手势识别功能，以及面部识别、空调、灯光、坐姿联动、噪声消除等自动功能。达尔文系统不再是被动的服务功能，而是在深度学习后主动满足用户的需求，甚至在驾乘者想到之前，它都已经做到了，如自动根据用户习惯提前调节车内温度，久而久之用户可能因为太久不操作空调而忘记空调的存在……这些功能也将在后续新车中实现。
自学习、自进化是达尔文系统核心的精髓所在，也是人工智能和汽车结合的典范。以北汽新能源20多万用户群体产生的200TB的高价值大数据基础，结合每位车主的使用，EU5的达尔文系统不再是千人一面，而是提供始终与每个人独特习惯同步的、千人千面的驾乘体验，EU5将成为关心人、关心驾驶者、有温度的伙伴。万钢主席点赞在车展现场，EU5甚至吸引了全国政协副主席、国家科协主席万钢的注意。万钢主席到北汽新能源的展台，乘坐了此次最新发布的EU5之后表示，“新车的造型、设计都很大气，而且整个的智能化装备水平很高。”“这几年新能源汽车技术进步得很快，五六百公里的续航里程，大大减少了大家的里程焦虑，并且造车水平、各种配置水平也在持续提升，对消费者的吸引力已经基本上达到燃油车的水平了，我对发展好新能源车充满信心。”
EU5能得到万主席的认可，说明了其自身实力够硬。时下，A级纯电动汽车的工况续航里多卡在400km——这刚好达到拿全额补贴的标准，而北汽新能源EU5直接扔出了工况续航450公里，等速续航570公里的产品，这已经直逼定位更高端的腾势500、特斯拉MODEL3等车型，将给对手带来很大的压力。
而电池方面，新能源汽车电池组能量密度能达到140Wh/kg即可拿到最高补贴，很多车型都卡在这个水平线上，而EU5则做到了151Wh/kg。从这两点可以看出来，北汽新能源并没有抱着“60分万岁、多一分浪费”的心态混补贴，而是真正用心做产品，能得到万主席的认同也就不足为奇了。另外，因为整车人工智能和自动驾驶技术的加入，使EU5的主动安全性能得到大幅提升，尤其是北汽新能源方面预留了升级接口，EU5的各项性能还会近一步加强，这一点十分人性化。比起很多企业在更新时抛弃老用户的做法，北汽新能源的这一举动可谓十分暖心，值得其它车企学习。（文/李佳晋）
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值北汽新能源EU5：十项智能驾驶辅助加码_凤凰网汽车_凤凰网
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北汽新能源EU5：十项智能驾驶辅助加码
安全，是每一位车主都关心的问题。伴随着汽车朝着人工智能方向发展，如何让智能为安全加分，也就成为每一款人工智能轿车研发的核心方向之一。
于今年车展上市的人工智能轿车5就在这方面率先做出了众多有益的尝试，特别是其高配车型通过搭载ADAS智能驾驶辅助系统，配合EMD3.0智能电控技术，就能够做到精确监控行车安全，同时加上丰富的被动安全配置，最终为用户提供更安心、更放心、更舒心的驾乘体验。接下来，小编就为你一一剖析。
一、EMD3.0精准监控行车安全
首先，EU5拥有一个能够掌控车辆行驶状态的&智慧大脑&，那就是北汽新能源自主研发的EMD3.0智能电控系统，该系统对车辆安全起着至关重要的作用，而ADAS智能驾驶辅助系统，一方面相当于连接&大脑&的&感觉器官&，侦测、感知周围环境并将信息反馈给EMD3.0，EMD3.0会根据这些信息调整电机、电池的工作状态，更好地适应各种路况环境；另一方面，ADAS智能驾驶辅助系统是EMD3.0的合作伙伴，二者协调配合，共同保障车辆的行驶安全。
二、智能化主动安全防护
EU5的高配车型所搭载的ADAS智能驾驶辅助系统包括：刹车防抱死、过弯防甩尾、胎压监测、可视化停车、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警、行人安全保护、车辆碰撞预警、自动刹车，在这些功能的相互配合下，EU5能够帮助驾驶者轻松应对各种出行场景。
1、刹车防抱死
在日常驾车中，在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，车内配备的防抱死制动可以在紧急制动情况下，进行连续点放刹车，以防止车轮抱死或打滑，确保在任何情况下，平稳、快速地将车辆安全刹停。
2、过弯防甩尾
湿滑路面过弯时，车辆在刹车时可能会由于摩擦力不足，发生危险，而EU5的制动力分配可在紧急制动过程中，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并显著缩短紧急制动距离，保证车主在恶劣天气下的行车安全。
3、胎压监测
当轮胎胎压不足时，会影响到车辆的行车安全，EU5配备的胎压监测可实时监测轮胎气压和温度，针对轮胎胎压过低、胎压过高等状况，及时提供警示信息。
4、可视化停车
由于汽车的后视镜都存在盲区，再有经验的司机也可能会在停车时造成剐蹭，EU5全车周围配置了4组高清数字摄像头，分别位于两侧外后视镜下方、前保险杠、 后尾门，驾驶人可以通过屏幕中超宽视角、无缝拼接的实时鸟瞰图像，清晰看到车身四周360&景象，更有效地掌握车辆周边动态，即便是新手也不必担心停车、倒车的问题。
5、盲点监测
在变道过程中，如果盲区内有超车车辆，此时就容易发生碰撞事故，EU5配备的盲区监测，可在车速大于15km/h时，通过超声波雷达探测车辆两侧后方3m*3m的视野盲区。当车辆不变道时，盲区范围内如存在运动车辆，后视镜上的LED警报灯就会长亮；如果车辆需变道，而盲区范围内也存在运动车辆，后视镜上LED警报灯会持续闪烁，同时还有蜂鸣报警提醒驾驶员注意并线安全。
6、自适应巡航
频繁跟车或高速巡航，很容易让驾驶员产生疲劳，从而增加交通事故的风险。EU5配备了自适应定速巡航，可在行驶路径上设定好的&巡航车距&内无车时，自动以巡航车速行驶。当有车辆出现时，将按照设定的&跟车时距&跟随前车，与前车保持预定的时间差。可跟随前车减速至0km/h ，并可跟随其重新起步并自动加速，直至回到原始设定的巡航速度。该项功能可有效提升长途驾驶的舒适性，解放双脚，减轻驾驶负担，无论自驾出行或上下班通勤，用户都可以感受到旅程的惬意。
7、车道偏离预警
高速行驶时，很多驾驶员都出现过注意力不集中导致走神的情况，当车速大于60km/h时，EU5车内的车道偏离预警将通过前视摄像头进行车道线的识别和偏离判断，在没有打转向灯的前提下，车辆偏离车道时，系统会通过仪表显示、声音提示、方向盘振动来提醒驾驶员注意。
8、行人安全保护
在应对城市复杂的交通情况时，每一位驾驶者需要时刻关注一切周边环境的动态，碰到这种情况，EU5的智能驾驶辅助系统在检测到车辆与前方的行人或自行车存在碰撞可能时，将及时发出警报提醒驾驶员，帮助驾驶员从容应对各种的突发状况。
9、车辆碰撞预警
在跟车行驶时，前车的突然急刹经常让驾驶员难以应对，从而导致追尾事故发生，当EU5的行车速度大于60km/h，系统能探测本车与前车的距离，并进行碰撞危险综合评估，在必要时发出警示信息，让驾驶员能够采取主动躲避动作。
10、自动刹车
在车速达到10km/h以上时，系统还会根据车速以及与前方障碍物的距离等信息进行评估，如果系统探测到可能会与前方车辆发生碰撞时，首先会发出视觉及声音警报；如果驾驶员没有采取相应操作，系统会根据情况自动刹车；若前方为行人，车辆可在时速30km/h以下实现自动刹停，帮驾驶者轻松应对复杂的交通情况。
三、全方位被动安全保护
EU5不仅搭载了丰富的主动安全配置，同时还拥有多项被动安全防护，全面为用户出行提供安全保障。EU5拥有高强度钢打造的安全车身，并且其高配车型均配备了六安全气囊，再加上高标准的生产工艺，为车内乘客提供了全方位的保护。
1、高强度钢车身
EU5的安全车身是汇集全球尖端技术合力打造的，高强度钢使用率超过50%，不仅能显著降低车辆自重，更提升了车身整体强度；车身采用封闭环状结构，合理地设计了碰撞传力路径，并在B柱加强板及前纵梁采用了1500MPa的热成型件材料，当碰撞发生时，能够最大限度地缓冲吸能，以减少撞击力的扩大及对乘员可能造成的伤害。
2、六安全气囊
EU5的高配车型均配备了六安全气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊和左右侧气帘，当发生侧向碰撞时，侧气囊能够有效地避免驾乘者的身体与门板间直接接触所带来的损伤；而左右侧气帘则重点针对驾乘者的头部进行保护，碰撞时可完全覆盖两侧玻璃及B柱等位置，隔开两侧硬物，对驾乘者形成有效保护。
除了主被动安全防护足够丰富之外，EU5全系还标配了众多其他安全配置，包括：预紧限力式前排座椅三点式安全带、安全带高度调节(B柱)、驾驶席安全带未系提醒、副驾驶席安全带未系提醒、防盗报警系统、儿童安全门锁、ISOFIX安全座椅固定装置、行车灯未关警报提示灯等功能，让用户出行更加安心。
作为一款人工智能轿车，EU5通过高度的智能化不但使自身拥有了更强大的三电系统，更便捷新潮的车机网联和语音交互，也为整车安全添上了智能化的翅膀，用户的出行安全也有了更充足的保证。EU5的人工智能，并不只是一句口号！另悉，等速续航520公里，工况续航416公里的EU5 R500车型预计将于6月开始交付，用户可以到店了解更多详情。
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