随着新能源汽车的逐渐普及消費者对纯五万内最好电动汽车车的认知程度也在逐渐完善，因为充电比加油便宜很多纯五万内最好电动汽车车的车主都曾经想过去跑滴滴，那纯五万内最好电动汽车车跑滴滴到底靠不靠谱

很多网友对于这个问题都做出过分析，其中一半网友认为开纯五万内最好电动汽车車跑滴滴是赚钱且靠谱的而剩下的另一半网友则是持相反的观点。介于市面上纯五万内最好电动汽车车的价格不够统一可以使用价格區间在中间档位15万左右的纯五万内最好电动汽车车作为参考。

首先来看驾驶消耗正常滴滴司机一天的行驶里程大概在200公里左右。按照市場普遍汽油的价格来看依据排量分析，1.8L汽车的油耗大概为0.5元/公里而2.0L汽车的油耗大概为0.6-0.7元/公里。但如果为纯五万内最好电动汽车车因為电费的价格要比油价低很多，正常情况下纯五万内最好电动汽车车可以保证每公里的行驶花费不超过0.3元。所以单纯从两者的行驶花费仩分析纯五万内最好电动汽车车的花费确实要少很多。

但纯五万内最好电动汽车车的充电过程十分繁琐尽管目前多数纯五万内最好电動汽车车都配备快充模式，可因为充电站和充电桩的设计多数车主在为爱车充电时还是会不得已选择慢充，也正是因为这样如果车主選择用纯五万内最好电动汽车车跑滴滴，在接客时必须要计算汽车剩余的里程数以此来避免电池剩余量不足的情况发生。

同时纯五万內最好电动汽车车电池的使用寿命并不长，以此推算抛开各种保养、维修的费用不看，每天200公里的行驶距离对纯五万内最好电动汽车车來说只能轻松维持三年左右即便车主可以保证每月6000元以上的收入，15万元购车的初始费用和三年驾驶所赚到的金额也可以大致画上等号所以这样来看，购买15万左右的纯五万内最好电动汽车车跑滴滴三年的收入总和大概可以和汽车购买时的价格持平。

并且如果面临夏季和冬季车内空调是必须要使用的，对纯五万内最好电动汽车车来说空调耗电量可以说是致命的，在空调全开的情况下纯五万内最好电動汽车车的行驶费用或许不亚于燃油汽车。

综合分析不难看出尽管纯五万内最好电动汽车车在行驶方面的花费要比燃油汽车少一些，但並不适合用来跑滴滴

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任