刘璐：增加深度内容产出 自媒体从业者必须转型
11月18日，腾讯垂直行业自媒体盛典暨伙伴计划发布会在广州举行，在主题为“互联网新生态下的媒体价值回归”互动讨论中，学者刘璐创始人、西南财经大学经济学院副教授刘璐表示，内容生态升级的当下，自媒体从业者所面临的挑战也更加严峻。单纯流量获取的日子已经不在，深度内容的产出则是当下的重点，自媒体从业者必须要做转型。以下为发言实录：傲敦：请问房产领域的代表，我觉得在座的每一位都应该关注两个问题，一个是买房，一个是卖房。其实我们了解到从2016年开始到现在，其实房产政策一直在收紧。对于房产媒体来说，尤其是在自媒体中，现在遇到最大的问题是什么？未来你们怎么去给用户提供更有价值的内容？谢谢！刘璐：感谢主持人。我首先介绍一下我的经历，因为我觉得我的经历比较特殊。我首先在高校里任教教书，做相对来说比较严肃的研究，比如研究房产问题是通过树立模型和大数据的形式写论文。另外一方面做了很多年的财经评论人，和很多传统媒体交互很多、互动很多。另外一方面也开了企鹅号、公众号，在写2016年咱们国家的房产行情是跌宕起伏，甚至可以用史上最强的一波房地产行情来概括。像北京、上海、深圳的热点城市向包括我所在的成都二线城市扩散，热度席卷全国。另一方面从媒体从业者或者自媒体从业者来说，我发现一个很有趣的问题，特别在2016年调控开始的10月份之前，感觉在房产自媒体中是百花齐放，因为很容易就通过房价暴涨什么的一下吸引眼球了。但是在调控之后，基本上每个城市都出台了越来越严格的对于内容上的限制，房价暴涨之类的文章就发不出来。相对于内容受规范和限制越来越多的条件下，怎么样来做出一个好的研究或者写出好的文章呢？实际上给自媒体的从业者应该说提出了更严峻的挑战。从之前的流量获取到现在追求深度，应该说我们把对行业的另一方面，可能我在房产领域和汽车不一样，我感觉在房产领域的自媒体和传统媒体之间的关系没有这么割裂，实际上很多自媒体包括我自己写的东西，经常作为传统媒体朋友的素材。我在今天开这个会之前，专门在网上查了一下，在2017年1月份到现在传统媒体的专访和采访将近500次，其中包括很多全国性媒体，以及上了一次央视，去年也上了一次。在这种形势下，传统媒体也需要获取内容，这个时候自媒体从业者能够提供非常好的内容素材。很多媒体朋友在采访我的时候，也给我提供了我写东西的素材。因为我的精力限制，不像这么多专业房产媒体一样能够关注很全或很细的领域。但是经常问我问题，实际上告诉我一个讯号，哪些领域是社会关注的热点，这个时候我就会针对性地去做研究，这个时候就形成了我自己的文章。另外在学校这一块，我在学校里本来就要写论文，做一些理论的文章。我把比较抽象理论的文章，包括大数据研究又通过比较通俗的办法包装成了自媒体的文章。应该说是在当前的行业中，自媒体的发展进入了全新的阶段，就像刚才有领导说自媒体最初的一波红利基本上已经到头了，就是这种感觉。特别是在房产，因为房产和汽车还不太一样，房产容易成为社会热点问题，受到的限制更多一些。在这样的情况下，从以前的单纯流量获取到现在的更深更垂直的内容的深耕创作上，我觉得是这个行业发展的新方向。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved问：雪铁龙C6为什么卖不好？为何销量越来越差？
答：首先，我要说的是，虽然雪铁龙C6真的是一部好车，行驶品质不输德系车，配置也非常齐全，舒适度不亚于奥迪A6，但是......
雪铁龙C6的外观很霸气，不输皇冠、奥迪A6
雪铁龙C6的内饰中控很有档次，科技感十足
其次，我要说的是，车好不一定就有销量，最关键的就是市场营销策略，而雪铁龙作为法系厂商，在中国的市场营销策略一向很失败，不去研究中国消费者的喜爱和习惯，完全根据自己的主观意愿去造车，造出来之后，一副爱买不买的态度。
雪铁龙C6的座椅柔暖舒适，车内空间静谧性很高
法国佬对待国人一向很傲慢
第三，法国佬对待中国人，一向很傲慢，不愿意为中国消费者的习惯和爱好去改变自己的造车理念，哪怕是一个细节，都不愿意去改变。说到底，就是瞧不起中国人，所以国人自然不买账。现在卖车都讲究诚意，法国佬没一点诚意，完全不考虑中国老百姓的感受，谁会买它的车。销量差也就在所难免了。看看人家德国佬，还有小日本，整天在研究中国人的消费偏好，人家的车卖得好，也就不足为奇了。
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Copyright(C) www.515fa.com All Rights Reserved. | 豫ICP备号-1 | 版权所有 侵权必究原创榜汽车自媒体为什么这么火？玩车教授这样说原创榜汽车自媒体为什么这么火？玩车教授这样说自媒社百家号以下是日-4月8日自媒社一周“自媒社原创价值排行榜”的30强榜单，详细100强榜单可登陆自媒社网站（www.zimeishe.net）“原创价值榜”栏目，或点击“阅读原文”查看：本周的榜单中，“玩车教授”跃进前三，首登第二位。“车买买”、“有车以后”首进前30，分别上升到第15位、23位。有趣的是，这三个公众号都是跟汽车导购有关系的。另外，多次徘徊在30+附近的“连岳”这次也终于来到了第29位。前三位的微信指数如下：与上期榜单前三的20w+、甚至是100w+的微信指数相比，本期查到的数值似乎更贴近实际一些。自媒菌推测，大概是微信方面也对微信指数的模糊词范围做了一定的修改，让微信指数对于关键词热度的评判更加准确了一些。本期介绍：玩车教授“玩车教授”是一个重度垂直汽车行业的公众号，每天提供原创的汽车导购资讯和在线购车咨询，为用户解答买车用车疑问。据创始人姚俊峰透露，他们是被另一个汽车自媒体--“汽车之家”的成功上市“敲醒”、决定重新回归互联网行业，这才有了“玩车教授”的诞生。在一开始，他们还是百分百的小白团队：没资源，不懂车，缺流量。为了获取首批种子用户，他们用了最笨的办法：跟用户进行一对一的聊天。光是姚俊峰自己一天都要聊2000多个人。他们还自己掏钱租了很多不同类型的车，亲自体验不同车开起来的感受后，再去给用户讲。对于流量的稀缺，他们还有专门的原创内容团队来写关于车的文章，并发到今日头条、搜狐等网站上，将各大媒体变成了他们的发行渠道。就是这样看似简单的方法，让“玩车教授”在最开始的那三个月中从0关注到了拥有10万粉丝量。截止2016年2月底，公众号就已经有了450万的粉丝，即便是广告的打开率都在50%以上。为什么我们说原创越来越重要？在以前，即使微信公众号的运营者原创能力较低，大可以转载、甚至 “复制粘贴” ，但是随着群众版权意识的提高，微信公众号也越来越重视对原创者版权的保护，自媒体领域在未来一定是原创者的天下。因此，自媒社每周更新 “自媒社原创价值排行榜”，为 “ 自媒体原创价值指数 ” 提供一个可供参考的凭证。什么是自媒社原创价值排行榜“ 自媒社原创价值排行榜 ”是由自媒社收录统计得出，其核心“自媒体原创价值指数”采取了一套复杂的算法，将“ 微信阅读数 ”、“ 头条阅读数 ”、“ 点赞数 ”以及“发布文章数量”按一定比例进行分配，且同时兼顾了总数、平均数和最大值，细化出“微信总阅读数”、“微信平均阅读数”、“头条阅读数”、“微信总点赞数”、“微信平均点赞数”、“最大点赞数”、“发布文章数”7大参考数值，使榜单更加全面，得出结果也更公平客观。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。自媒社百家号最近更新：简介:自媒社：内容成就品牌作者最新文章相关文章开车几年汽车隔音越来越差, 这个东西该换了! 你却不知道
车子开两年以上，你会发现为啥隔音效果越来越差呢？时常还有漏风的感觉，漏水的现象也会出现，为啥会出现这种情况呢？其实是密封条该更换了密封条在车上可以说是遍布，在车门、车窗、车身、座椅、天窗、乃至发动机箱、后备箱等部位都有它的踪影为啥要更换？作为遍布全身的零件重要性不言而喻它最大的作用就是密封不仅可以填补车身零部件之间的间隙还有减震、防水、防尘、隔音等功能所以必不可少。但是，经过时间的洗礼密封条的战斗力是有限的，于是会出现隔音效果下降、漏风、车门不好关、漏水，甚至会因为密封条变硬变形而损坏天窗电机。所以我们要及时更换出现损伤的密封条，继续让密封条营造一个良好的乘车环境。如何选择质量好的密封条？综合以上所述，我们知道了密封条重要性对于如何选择就至关重要了密封条的主要材质是橡胶它具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。根据自家车子的基本情况选择一款合适的款式原则一定要货比三家更换密封条注意事项更换前要做好清理工作尤其是残余的胶和沙土，这些会影响密封性，可以的话最好涂上一层保护剂密封性会更好。第二小心，在粘密封条的时候别堵住了车门下边的排水孔。此外，汽车天窗的莫封条也要及时更换，由于这个安装精度比较高，可能需要求助专业人士。关于后备箱、车窗等地方喜欢动手的车友可以自行操作哈~小结养车不易，不过毕竟是花大价钱买来的，还是要好好照顾的。同时不要小看车上的任何一个零部件，坐在一个高速行驶的机器中，任何一个小的失误，都有可能造成巨大伤害。大零件要注重，小部件要注意~来源：车友汇
一个月不再弹出为什么你的展厅促销很多，但效果却越来越差???
中国二手车自媒体联盟成员（转载请注明出处）
导读:营销活动，二手车商再熟悉不过了，特别当前处于淡季的月份，促销更是必不可少的提升销量利器，但不同类型的活动的效果也都各不相同，有爆场的、也有冷场的，甚至是同样的活动，效果却完全不同，当然造成这种情况的原因有很多，那么，到底是什么原因导致促销效果每况愈下的呢？
记得在年前写过一篇关于《》的文章，文中有提及缓解方法之一就是增加促销活动，但有些车商跟我反馈说：“促销活动我们组织策划的也很好啊，而且让价幅度也挺大，奖品也很丰富，可为什么效果却越来越差了呢？”
车商做营销活动应该会有遇到这样的情况，淡季降价大促销，前几次活动效果还行，但随着活动的次数增加，每月效果却越来越差，甚至出现只有搞降价活动才能有点销量，活动停掉销量立即下滑很多，这是为什么？是活动做的不好还是另有原因？
首先一场营销活动效果不好，有多方面的原因共同导致，
活动预热时间不足、
组织宣传渠道不合理、
客户邀请量不够、
活动目标设置不合理、
活动目标客户争对性不强、
组织策划分工不明确、
各环节负责人员执行力不强、
活动奖品无吸引力……等 等 多方面原因。
那么，本期话题将主要针对于那种，活动已经过较好的组织、宣传与执行，但效果还是每况愈下？导致这类降价促销活动效果不好的问题，必然不是组织执行的问题，而在于活动的策划本质有问题！
问题的本质在于：“如此一味直接的降价促销，让你的产品在客户心中形成了，购买你的车是因为你车价降的多，而不是你的车品质到底有多好（至少是没有特别的好）”
这种类型的促销，也许前期销量是会有提升的，但品牌形象会有一定的损失！至少是在成交的那批客户心中，他认为是因为你们降价他才买的，而不是你的品质第一要素吸引了他！
下面将通过以下几点来分析，活动导致出现这类问题的原因，以及如何通过策划来解决这类问题！
▌导致活动效果越来越差的本质原因
▌促销让价在哪几个情景下使用更合适
▌如何减小促销这把双刃剑产生的负面影响
导致活动效果越来越差的本质原因
1.重复促销刺激消费，刺激效果下降
就像农田里农药（促销方式）和虫子（客户）一样，第一年使用的农药杀虫（引流效果好）效果最佳，但第二年可能就要更换农药型号（更换促销方式），否则杀虫（客户反映不大）根本不起作用，因为虫子已经产生了抗药性（看多了各种让价，再跌破低价也不为所动）。
所以很多车商的促销活动，常年一个类型，就是降价促销、送好礼！久而久之，你的部分客户群体对此就会失去新鲜感、参与感，效果必然会有所下降！
所以如何将本质的促销销售包装成不同的活动类型，避免客户感知减弱的问题，是我们车商需要考虑的！
2.停止促销后，客户出现降价依赖问题
上面的问题1中提到了，促销多了以后，一部份消费者促销价活动不那么感兴趣了，另还有一部分群体变成了，买你的车就是因为你有促销让价、或者是暂时还是先别买了，坐等你们家降价后再买！
这就导致了部分消费者群体，对降价产生了依赖，表面上好像影响不大，反正他都会来买，但本质上却对公司造成了不可挽回的损失，因为这类客户群体，买你的车完全是冲着你的降价来的，而不是喜欢你的品牌，你的产品！（对于走品牌化经营方向的车商影响最大）
促销在什么场景下使用更合适？
1.对二手车感兴趣，但还不太敢买
电商平台铺天盖地的广告，让更多的消费者开始关注二手车，但是更多的客户还停留在观望阶段，只是比较感兴趣，而且由于自己不懂车，以及以往对二手车形象的误解，所以不太敢购买二手车，怕价格被坑、怕车况被坑、怕出问题没人解决……等等 各方面的原因
所以店里进行促销，一定程度上可以缓解这类客户的担心心理，为什么呢？
因为在同地区里每家店品牌影响力都差不多的情况下，你家促销让价后，本来处于观望阶段的客户群体发现，现在有一家品牌都差不多的店，而且价格还降了不少，那种购买的负罪感降低、担心度下降，所以敢于购买的欲望也就增加了！
所以促销对处于观望阶段的客户群体有一定的推进作用！
2.促销在淡/旺季可以减弱/加强马太效应
马太效应，这个其实很好理解：简单点说就是，好的就会越来越好，差就会变的越来越差！
在旺季和淡季为什么要增加促销呢？
这是由于公司为了在淡季减弱“马太效应”对销量的影响，避免越来越冷淡，所以要增加促销，提升士气以及提升客户的感知。
而在旺季就需要加强“马太效应”对销量的影响了，在旺季销量本来就很好，但为了维护市场的地位，以及冲上更高的台阶，所以旺季促销是为了增强马太效应的影响，让生意更好！
3.用“特价车”为高利润的车型做“陪衬”
简单点说就是“项庄舞剑意在沛公”！
公司拿出的“特价车”（比如长库龄车，如果已经亏了就亏多点），并不是想指望这几台特价车挣来利润，而是为了让这几台特价车的血头，引来更多客户的关注，并引流到店，为此加大店内客户爆满的氛围，并通过媒体营销的方式，让此爆满氛围及时的宣传出去，来达到吸引目标车型客户的关注，并增加目标车型客户到店的概率！从而提升销量及业绩！
小结：所以每次促销活动必然要有个目标定位，本次活动主要是要解决什么问题，并且该活动主要目标客户是哪些类型，如果是全场促销，不是说不可以，这个会非常难，而且很难多次复制，否则久之，就会导致活动没有特色，导致慢慢失去促销的影响力！
如何减小促销这把双刃剑产生的负面影响？
1转移公司促销让价的理由
为了减少客户因为降价，导致对产品降价的依赖性，和对促销兴趣度下降问题，最有效的方式就是转移公司让价的理由。
本质上来说就是让消费者意识到，公司促销让价的原因，不是因为产品卖不掉要促销让价，而是因为某些与产品价格本质无关的因素，公司才决定要促销降价的。
2转移促销让价理由的主要方式
暂且例举以下几点方式，欢迎一起交流！
▌用客户特殊身份原因降价
很多公司的老客户，购车超过多次的也很多，这类客户其实已非常忠诚，为了给此类客户让价，公司让这类客户成为公司的VIP会员，并让该类客户购买时，为了显现其VIP的身份和地位，可以让其拿到折扣价！甚至是只要是VIP会员推荐客户，都有不同的折扣。
这样在利用降价的同时，把老客户对产品让价的重心转移到公司VIP会员上来，因为客户很明白，“我能拿到折扣，那是因为我是会员，而且这会员可不是一般人都能达到的，至少我是老客户了！”（越想心里越美！）
▌用特殊假日时间原因
利用特殊的假日的方式进行移动促销理由，是目前车商常用的形式，不管是年底过节、五一、国庆，都做的非常不错，但是需要强调的是，在宣传的过程中，需要更加注重，本次降价，是因为过节的原因才降的，而不是车卖不动了要降价。
例如以下宣传案例：“国庆节日到来，举国欢庆，本店为回馈新老客户，现举办全场定车送好礼，活动为期3天，错过时机再等明年！”
简单总结给客户的形象：我们让价是因为国庆了，老子店里车卖的就是好，不过为了回馈客户，特此让价三天，你要是再犹豫错过这三天，就等明年吧！
▌用特殊产品吸引客户原因
利用特殊产品让价的形式，目前车商用的不多，更多的还是全场同时参与活动，对于特殊产品促销还不是很多
举个例子。
例如公司为回馈爱好宝马品牌的老客户，特意从兄弟公司收购了大量宝马品牌车型 ，欢迎爱好宝马品牌客户到店体验选购，仅限2天！
此类型促销的过程中引流来的是争对性较强的车型客户，但是做二手车的都有一个本领，就是你虽然表面爱好宝马，但肯定能说服你买个奔驰回家！
意思你懂的，只要你能到店里来，你原来想要的车有没有，没关系，我们保证让你满意的开个车回去才是关键！
另外，以大量宝马爱好客户到店后，带动了公司爆满的氛围，从而提升公司重点盈利车型的目标客户到店的可能性，提升销售的可能性！
并为了对客户表示歉意（因为没买到原来想要的车型），所以特地对此奔驰（重点盈利车型）车进行降价，让客户用更少的钱买了个更值的车，客户心里暗爽！
▌用特殊行为转移原因
这种转移让价理由的方式，车商用的也比较多，例如，帮助转发XX信息到朋友圈可以享受好礼、或者是帮助公司带来XX个新客户可享受扣价优惠一次。
这种形式的促销，达到让更多客户知晓的同时，也让购车的客户转移了单纯降价的视线
“我获得降价，是因为我帮助这个店分享的业务，我为他们带来新客户所以才降价的”
说白了，公司产品品质非常好，即使你买了三台，但你不按我说的特殊事情去做（分享、带新客户），你也拿不到折扣！
◣如果你的促销活动，让一个消费者把自己购买产品的原因理解成“因为这个产品今天降价才购买的”，而不是因为“我就是喜欢这个店的产品和品牌”，那么就难以产生长期的态度改变，从而导致一旦不再打折促销，消费者对产品的接受度会逐渐的下降，出现效果越来越差的现象。
所以我们每次促销让价，一定要找到一个移动单纯让价的理由，来转移客户对价格敏感的关注，转变成更加关注产品本身！
点击阅读原文，查看车商如何让淡季不淡！
部分观点引用于：李靖
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