召回车辆维修后销售，4s店没有相关记录，怎么办，但是问题是处理了的，_专家答疑_汽车召回网
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召回车辆维修后销售，4s店没有相关记录，怎么办，但是问题是处理了的，
我的车2015年被召回，我2016年买的，我不知道是召回车，但是车不是4s店买的，是二级车商在山西买的，我在成都，成都4s店只有2016年4月该车被召回维修的记录，没有2015年被召回的维修记录，但是维修时，我不知道4S店是处理2016年4月被召回的召回问题，只是告知我是首保，而且现在我觉得第一次召回的问题处理的不完善，怎么维权，谢谢！如果
汽车召回是一种预防性措施，即为了防止缺陷造成安全事故而对特定范围内的车辆进行统一维修，但召回范围内的车辆不一定都会真正存在缺陷问题，也不一定所有的缺陷都会真正产生故障。因此，如果您的车辆到目前为止还没有出现故障，首先最重要的是尽快按照召回措施到成都当地4S店进行召回维修。建议您联系当地4S店或者主机厂，查询您的车辆2015年的那次召回是否已经实施过，如果没有，尽快去维修，防止缺陷造成事故和伤害。然后再考虑追究那家二级经销商的责任。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，在召回范围内的经销商库存车，必须在消除缺陷之后才能销售，否则属于违法行为，不过这种违法行为如果没有对消费者造成实质损失或伤害，则消费者个人很难据此获得民事赔偿。但经销商可能会因此面临行政处罚风险，您可以据此与该经销商协商一个对您最有利的解决方案。另外也建议您通过点击本网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-提交一份详细的投诉。
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车辆出了问题4s店迟迟不给维修怎么办
我有更好的答案
想追究4S前提是你要在人家那里做保养。。否则那些X年X公里保证都无效的不在4s店保养 厂家可以拒绝保修你总这么修也没解决问题还是要求退换车，如果不答应那只有走法律途径了。把修车时4s店给的的票据一定要保留好了这样对你打官司是很好的证据。[方法之一] 首先验明是否贴有信息产业部“进网许可”标志；最后确认经销商的保修是否于厂家的保修条例一致。 电子串号不一致 每台手机都有统一的电子串号，手机产品出厂时就将电子串号输入数据库，遇到需要保修时就调出数据，确定是否是销往中国市...看看有多大吧 大约需要一天 因为漆如果不干的话不能往外开，你的是全险 可以全陪（不过得需要现场）如果很小的话就不需要走险，因为你走一次少一次1、让4S店出据不能维修的理由说明。2、以文字形式给总厂去信并附上《4S店出据不能维修的理由说明》的复印件，说清楚你的要求、主张，同时提出总厂应在多少天内给予回复。你可寄挂号信也可以传真形式但要留好存根和给总厂信的复印件，以备后用。3...
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。当售后不再赚钱时 4S店们怎么办？
“没事，销售不赚钱，还有售后顶着呢！”这是很多汽车4S店老总的口头禅。但笔者还是弱弱的问一句，万一售后不赚钱了，该怎么办？估计很多汽车4S店的boss们还来不及考虑这个问题。
这并非危言耸听，柯达可以破产，诺基亚的手机部门都卖掉，阿里巴巴可以超过工商银行成为中国市值最大的公司，这个世界还没没有什么不可能。 首先，汽车4S店并非与生俱来就有的。在上世纪90年代以前，最早从事汽车销售的是物资公司、农机公司（包括现在全国最大汽车经销商庞大集团、广东最大的广物汽贸），那时候不叫卖车，而是找车。在物资紧缺的年代，批条子才能拿到车，有车源就意味着一辆车能赚到几十万元，卖车的幸福那叫人羡慕嫉妒恨。 时间到了日，中国汽车销售史上值得纪念的一天。这一天，中国汽车历史上公认的第一家的4S店－广汽本田（原为广州本田）第一店在广州黄石路正式开张，这种包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）为一体的4s店立即吸引了大家的眼球，它们开始大都集中在市区繁华地段，装饰豪华，在汽车还是身份象征的情况下，4S店内消费能满足某些人的虚荣心。
凑巧的是，4S店诞生后，正好碰上了中国车市发展的黄金节点，时间长达10年之久，中国也因此诞生了数万家规模不一的汽车4S店。在新车好卖甚至加价的情况下，4S店也过上了一段好日子，钱一度来得太容易，在市场不好时却不知该怎么卖车了。 此前的“高大上”也为4S店的发展埋下了隐忧。比车市发展更为迅速的是楼市，市区的店租飞速增长，各种成本也水涨船高。与此同时，新车销售价格急剧下降。猫哥还清楚记得，第六代雅阁上市时还加价3万元，但现在更好的第九代雅阁可能要降3万元；进口极光曾一度加价60万元，现在可能降价10万元。按照厂家给经销商6%-8%返点而言，上万元的降价空间早已把利润吃光了，奔驰、宝马店动辄亏损上千万的新闻也不少见。最大经销商集团庞大今年前三季度，单店只赚不到7万元，笔者都有点可怜它了。 为了降低成本，各种品牌合在一起的汽车大卖场、规模更小的门面店相继出现，这相当于分离了一部分汽车4S店的客户。部分投资人干脆将4S店开到遥远的郊区，远离消费人群了，因为市区根本就没有地了。 4S店的BOSS们还不是很着急，他们现在还看到，即使新车不赚钱，还有售后来补。的确，在大部分4S店的盈利中，售后服务占到了一半以上，“售后弥补销售”的形式还相当普遍。 但售后并非高枕无忧，因为有高额利润的吸引，各路资本虎视眈眈，通过淘宝、京东等电商购买零配件，在街头便利店安装维修，也正是大家所说的O2O模式，发展的如火如荼。 大家也看到，在电商介入整车销售后，正在侵蚀售后领域。笔者也经历过这样的阶段，在拥有车辆几年之后，不再愿意回到4S店保养，在专业的维修店里，基本上只要4S店一半的价格，就可以享受4S店一样的服务，像笔者 一样的车主越来越多了，大家都是会算账的。去年，小米董事长雷军与格力董事长董明珠打赌10亿元时，没什么人相信小米的营业额能超过格力，现在相信雷军会赢的人越来越多了。淘宝、京东已经有几万家卖汽车配件的店铺，猫哥也相信，专业维修店+网上卖用品的模式将打败4S的售后服务。 这年头，开4S店真不是一门好生意了，猫哥奉劝一句，没入这个门的BOSS们就不要进来了。还在或正通往4S路上的各位亲，赶紧想想怎么转型，或成为电商们线下活动的集散地，或缩小门店规模，等售后利润大幅缩减不至于措手不及。
05-23 18:10
05-23 14:03
05-23 13:51
05-23 12:50
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值咨询热线：400-676-8333
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你好，我的车在4S店，多次维修解决不了问题，我可以起诉吗？
你好，我的车在4S店，多次维修解决不了问题，我可以起诉吗？
提问者：wl1375***时间： 18:40:25地点：1个回答
你好，是因为店维修不当还是由于车辆损坏严重导致多次维修解决不了呢？
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答： 是否是非法，需要了解具体情况才好确定，建议你咨询当地律师，如果确实属于非法扣押你
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