共享溜娃小车现身,共享经济最新消息，现在有共享单车、共享健身、共享马扎、共享汽车，现如今连共享溜娃小车都来了&共享汽车来了共享奥迪这是近日出现在北京CBD街头的一排共享汽车，采用都全是奥迪A3，正常买的话都得18万以上呢，现在手机一扫码就可以开走了&&&&&&&&热点背景&&&&&&&&导读共享奥迪这是近日出现在北京CBD街头的一排共享汽车，采用都全是奥迪A3，正常买的话都得18万以上呢，现在手机一扫码就可以开走了。为了和普通的奥迪A3区别开来，这一批1.4T的A3统一采用了红色车顶、白色车身的涂装。别看外观挺帅气，其实都是最低配的版本，车里的座椅都是织物面料呢。不过租车能够开上豪车，已经相当不错了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&热点关注&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&共享溜娃小车现身&每小时2元押金99元&&&&&&&&&&&&&09:08:30&&&&&&&&&&&&共享溜娃小车现身——共享溜娃车来了在上周推出的共享宝马、共享马扎还在被人们津津乐道的谈论之际，共享世界新一轮的攻势已经来袭。近日，上海世纪公园门外，停了30多辆共享遛娃小车。车身上贴有二维码，后轮有4位密码锁。共享遛娃小车现身押金99元缴纳99元押金，用车1元\/0.5小时。暂不缴纳押金，则2元/0.5小时。据悉，这些共享遛娃小车的运营方是一家名为“笛檬小车”的上海公司。运营负责人王先生告诉记者，昨晚，首批500辆左右的小车在世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场、菜场等的门口和地铁口。“从昨晚到今天上午十点多，已经有上百人注册，其中一半都使用了。”王先生说。据该车运营负责人介绍：他们首批投放了500俩遛娃车，主要放置于上海各大公园、商场及地铁的门口等，并且已经有上百人注册，投放的一半遛娃车都已经被使用了。虽然这种小车为不少带孩子外出的家长省了许多麻烦，但也有市民担心这种小车使用后会被乱停放，影响正常的交通秩序。在这里小编还是呼吁运营单位以及车辆使用者可以做到心中有他人，在满足自己需求的同时，还能做好车辆的停放及管理工作，营造一个良好的公共环境。据调查，有家长表示，只要车的质量好，坐着放心，也愿意尝试。网友：@kevinjy_：共享玩上瘾了@選-哲：有没有共享遛狗小车@青·山：呵呵，共享钱包也不远了。@floweryond：我觉得也适合买米买菜用@无野顾八荒：这有什么必要需要共享@沉默的油泼面：卫生如何处理&&&&&&&&&&&&
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遛娃神器的市场前景与商业模式分析
遛娃神器的市场前景与商业模式分析
2017年是共享经济风起云涌的一年，它一边充分挖掘各行各业的闲置资源，加以充分利用，却又不动声色并浩浩荡荡地冲击着传统行业的经济结构，同时，从底层经济关系上瓦解原有的经济秩序和商业逻辑，直击传统企业供与需不对称等死穴。在这方“你方唱罢，我即登场”的市场经济舞台上，共享遛娃神器几乎可以说是波澜未起，但是作为共享经济的衍生物，眼看别的共享产品大红大紫，已经进军国际化，不免引人遐思，它的市场前景——究竟是什么样的？有没有适合它的商业模式？公园溜娃神器经常在网上看到，有些家长诙谐地吐槽，“外出游玩时，右手拎娃左手提箱，这沉重的负担，使得肱二头肌都练出来。但自从买了儿童手推车，不仅要满世界带车跑，还要担心推车能否允许登机等，简直操碎了心。”由此可见，对于带孩子的家长来说，若是商场、公园、步行街、景区、车站等地，拥有随处可见随时可用的共享推车，肯定能够减轻许多出行的压力。长短途出行时，相对于普通儿童手推车要随身携带，需要搬来移去，增加负担；共享遛娃神器只需一台手机，微信扫码即可租借使用。针对于用户习惯提供更便利的服务，将会在商场、公园等地的进入口都设有推车借还设备，目的是为用户提供更好的体验。随着我国经济的不断发展，人均GDP稳步上升，越来越多的家长愿意为孩子消费更甚于自身；而二胎政策的全面开放，新一轮婴儿潮的到来，婴童用品更有水涨船高之势。作为儿童出行必备的神器，其使用频次和市场需求自是被一致看好，但普通的儿童推车存在的弊端也是不可忽略，这就为共享儿童推车的诞生贡献了必备的条件。共享遛娃神器导致这款产品真正面向民众，关键的因素在于科技的进步，由于大数据、云计算、物联网、移动互联网的发展，利用云大物移技术及时进行供需信息匹配，极大地降低了市场交易成本，能够吸引更多的用户参与其中。同时，根据CNNIC最新数据显示，截止到2016年年末，我国的整体网民数量达到7亿，网上支付用户达到4.7亿，庞大的网民数量为它的发展奠定了坚实的用户基础；而移动支付方式（支付宝、微信、QQ钱包等）的多样化发展，有利于为共享产品的发育提供天然的“温床。”综上可知，共享遛娃神器的诞生已经拥有了“天时地利”，那么决定它能否繁荣发展的“人和”——商业模式，该以怎样的姿态面对市场严峻的考验呢？众所周知，共享产品离不开押金和租金，它也不能免俗，押金的存在更像是对双方信用度的考验，却又必不可少，它制约着双方规范自己的交易行为。由于共享单车热潮冷却引发的一系列弊病，用户更倾向于押金监督，这就需要商家们寻找诚实可靠的第三方监管者，或是建立完善的后台服务系统，尽量避免失信用户，积累消费信用度，自然可以免去第三方的存在。▲图为遛娃神器租赁机商业广告可以获取额外收益。通过APP界面或者微信平台打开界面，植入儿童用品或其他广告；通过共享溜娃神器的租赁设备，在其LED显示屏上投放创意广告，不仅能够宣传产品，而且可以吸引民众关注度，增加遛娃娃神器的使用频次。由广东法瑞纳科技自主研发生产的租赁设备，具有共享推车和共享雨伞一体借还的功能，租赁机一侧还可以设置附带产品供应（比如婴儿生活用品），其内置感应系统，提供智能化语音提示故障与否。为了增加该产品的市场流通量，专门设计了转借功能，只需扫码即可借与他人。根据共享产品发展的特性，在前期投放一定数量的儿童推车后，由于回收成本较慢，加上共享经济的结构特征，后期的生产和运营必定需要一个稳定的资金链，寻求社会融资是必不可少的。保持稳定的资金链，合理估测市场需求，根据城市人口密集程度投放产品数量，理性抢占市场份额，是长期发展最难坚持的选择。经济的失控往往是参与者对权与欲把控的失衡。在短期利益和长期价值驱动交错中，人心浮动难以坚守，长短利益抉择之间，考验的是每个人对于共享经济价值观的认知和践行。作为共享经济的衍生物，它自出生伊始，发展的一直平稳而理性，市场对其一直呈现冷静自持的态度，但是谁说不是因为寒冬漫漫，还未迎来它的发展高峰期呢？相信将要到来的2018年，定会给共享遛娃神器的发展带来不一样的机遇！
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& 一个帖子引起的感悟：揭开最火溜娃神器的神秘面纱
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16:13 上传
有人说经验这个东西就是在吃过亏花过钱的基础上得来的。剖妈的经验也是这么来得。剖妈还是一个爱把生活的经验写出来分享给更多有需要的亲。& &今天剖妈看到一个帖子说到了这个很火的遛娃神器，决定趁着非剖睡觉的时间，揭开神器的面纱，看看神器到底是个啥。
推车每个妈妈都买过，甚至不止一辆。剖妈就买过3个推车，高景观，口袋车，还有没出生前买过的一辆推车。最后三辆车的结局是：一辆送人，一辆转了，还有一辆在家闲置。这些推车都是在非剖1岁2个月之前的买了，也就是还不会走路的阶段，自从学会了走路后，非剖就在没用过推车。直到后来遇到了帖子上的溜娃神器。剖妈的心中称得上神器的，要满足几个条件：首先使用简单，其次要性价比高，人人都没消费得起，最后要使用广泛，也就是说使用的场合和次数要多。如果只是一个很贵的，就用不了几次就闲置东西就称不上神器了。这里剖妈要推荐的是judy这个牌子的推车。很多人都听说过米高推车，确实价格和牌子摆在那里在。但是这类的推车的材质都是铝制的，因为要轻便。从使用长久来说不如铁质的扎实，但是就是因为轻便才这么多人喜欢。这个推车不到200米的价格很多家庭是可以负担得起的，而且适合场合比较多，比如动物园，公园，商场。剖妈之前带非剖去广州长隆动物园玩就有宝妈用这种推车溜娃。但是这种推车也不是适合所有宝宝，太小的宝宝不推荐使用。至少1岁左右，坐得稳然后不爱扳的宝宝使用。很多人在买这个推车前总担心车子太轻会翻出来，车子太晒人，而去购买带上护栏有太阳伞的推车，实际上这些东西没啥用，反而会增加车子自身的重量而变得更不安全。
说白了这个车让人喜欢的原因就是轻便。用起来时尚或许也是年轻爸妈喜爱的另一个原因。非剖喜欢的原因竟然是好推。任何一个产品不是完美的，就像世界上没有完美的人。这种推车也有弊端：使用时间可能在2-3年，1岁-4岁左右使用很合适，承重也是有限的，宝宝太重也容易加快推车的损耗，还有在车上宝宝不能睡觉，睡着了很容易发生意外。
如果亲是潮爸潮妈，如果亲经常带宝宝去商圈购物玩乐如果亲喜欢带宝宝旅行满世界的跑，如果亲喜欢受人关注正好宝宝在2岁左右，又却一个轻便的推车，可以考虑入手一台。但是如果亲经常带娃去超市买菜或者方便宝宝睡觉之类的，还是考虑可坐可躺还带篮子的可以装菜装很多东西的传统的推车吧。其实推车没有好快，只有合适。
宝宝用的东西，合适才重要。当了妈后溜娃就是生活。而能轻松的溜娃就高于生活了。剖妈一直在溜娃生活。
16:16 上传
我是剖妈，有一个男宝宝叫做非剖，家住桃花岛，宝妈一枚。欢迎亲加剖妈V互动：.
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现在出了五个轮子的 我买的是后轮加宽的
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求推荐地址
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傻的冒泡泡66 发表于
现在出了五个轮子的 我买的是后轮加宽的
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过坎要特别留心，不然容易翻车
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娃已经四岁了，还值得买吗？
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希希滴额娘 发表于
娃已经四岁了，还值得买吗？
四岁了不推荐了亲
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我买了格灵童家的溜娃，宝宝5岁了还能用，真的解放我双手，喜欢得不得了
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溜娃神器 你值得入手
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（原标题：溜娃神器 你值得入手）
文/羊城晚报记者 刘佳宁带娃出门或者短途游可以说是件体力活，特别是一岁到三岁以内的宝宝，总是不愿意自己走路，有家长抱怨，这个年龄段的孩子，就像黏在身上一样。那么有哪些产品可以减轻溜娃负担？今天就来看看几款被誉为溜娃神器的推荐。轻便三轮车最近，有一款三轮童车可谓人气十足。这款名为米高的手推童车（micro trike）是瑞士品牌。在溜娃区可以经常见到这款产品的身影。这款手推童车十分简约，同时还有超灵活、静音、可折叠、等特点，重量仅为1.9公斤。车身的三角形结构使得车体十分稳定、牢固。家长仅需要一只手就能轻松推动这辆小车。如今，以这款车型为参照的同类车型层出不穷。家长在选购时可要注意分辨。该款产品售价约699元，同类型产品售价则在百元左右至数百元之间。不过，有使用过该款童车的家长表示，在商场或者平坦的地面上，该款小车的推行平滑性十分出色，但在坑坑洼洼的路面上，推行则有点困难，而且由于车轮较小，往往会卡在坑洼处，甚至造成车身失衡，因此建议切勿在非铺装平坦的路面上使用。婴儿安全提篮随着汽车出行的普及，18个月龄以下的宝宝乘车出门往往需要更多的安全防护。因此，婴儿安全提篮会是不错的选择。目前市面在售的产品售价多在300元-600元价格段。大部分产品具有三点式安全防护、反向车内安装以及防碰撞保护设计。在车外，也能手提拎走，可以说是宝宝的移动小屋。不过，这类产品的适应年龄段较短，这一点家长们需要留意。多功能腰凳式背带这两年，多功能腰凳式背带开始流行起来。相比传统的背带，腰凳顾名思义就是多了一张硅胶凳面做成的“小凳子”，宝宝在背带里可以坐在腰部的小凳子上。在电商平台京东上记者看到，这类产品品牌众多，售价多在三五百元一套。对于家长来说，腰凳背带既能减轻背负宝宝时的腰部压力，同时也能解放双手。因此这一类产品广受溜娃一族的热捧。儿童骑行旅行箱出门旅行，既要照顾宝宝，又要管理行李，真够忙的。可有办法两者兼顾？儿童骑行旅行箱营运而生。TRUNKI推出的儿童骑行旅行箱便是代表产品。这个品牌来自于英国，它的设计师兼创始人是罗博·劳尔。在这个品牌下有trunki行李箱、trunki马鞍包、trunki沐浴玩具包等一系列产品。这款旅行箱内部可以放置宝宝的玩具衣物等物品，合上以后就能变身成为一个移动座椅，宝宝坐在上面即可牵走。记者了解到，这类产品目前市场售价多在两三百元左右。可以说是带娃旅行的好帮手。防走失儿童牵引书包两三岁的宝宝活泼好动，一转眼便能给你跑出老远，所以，溜娃时可千万得看住宝宝。这不，防走失牵引书包便能帮到你。这类型书包采用聚酯纤维为主材，重量较轻。由于多采用可爱的动漫造型，因此宝宝们并不抗拒。包内除了能放置一些小物品外，通过牵引绳家长能随时“管住”宝宝。在某电商平台，该产品好评度高达99%。儿童平衡滑步车
外形跟自行车十分相像，但仅有前后轮，而且没有脚踏板，这样的童车便是儿童平衡滑步车。据介绍，滑步车主要靠儿童双脚着地后蹬推动小车前行，由于没有辅助轮，车身需要靠儿童自行平衡，因此对儿童来说，既是一件运动型玩具，同时也是锻炼平衡性的好帮手。目前，知名汽车品牌如法拉利、奔驰等厂家都推出旗下的儿童平衡滑步车产品。就连小米日前也在米家众筹平台上发布了儿童滑步车产品。据了解，这类产品售价多在500元至1000元之间。
本文来源：金羊网-羊城晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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