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车载导航上后面的方向线手刹线是干什么用的
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这个手刹线控制的是倒车影像。车辆使用的各种拉线一般来说在车上是很好区分的，油门拉线：因为带动的执行机构只有节气门，所以相对其他的拉线要细一些；离合器拉线：需要带动离合器拨叉推动分离轴承，进而推动离合器压盘使其分离，所以要粗一些，因安装的位置比较靠前，手刹全是后面脚刹是前面
没接手刹线，你挂倒档的时候能看到后面的倒车影像么，如果不行应该是控制这个的吧~~有的导航手刹线是接地的，要不就提示开车不要看DVD影像的~
不同的牌子，估计线材的作用定义还是有点差异的！
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[科技不怕问] 运营商的“4G+”技术有什么好？
[摘要]相比4G网络一百多兆的数据传输速度，4G＋下行峰值速度可达到300Mbps，上行速度也能够达到50Mbps。
网友“冰雨幽兰”：4G的资费已经很昂贵了，移动电信最近在推4G+,这有啥好处，只是网速更快吗？腾讯科技：当我们的手机信号还在不断地从2G、3G向4G网络切换的时候，中国移动()和中国电信()又火热推出“4G+”的概念。同时在部分地区已经推出4G+的优惠套餐。“4G+”是什么？中国移动和中国电信分别在“2015年世界移动大会”和“2015年天翼终端交易博览会暨高峰论坛”隆重推出自己的“4G+”技术。目前，中国联通()并没有“4G+”概念的提出，但是也并不意味着它没有更新的举措。“4G+”是在目前4G基础上应用载波聚合（Carrier Aggregation）技术实现的新成果，相比4G网络一百多兆的数据传输速度，4G＋下行峰值速度可达到300Mbps，上行速度也能够达到50Mbps。有什么优势？网速上，4G+技术优势明显。打个比方，若你是一名赛车手，在最高时速不超过150km/h的高速路上行驶，虽然不堵车，但还是会觉得慢。有一天，2条150km/h高速公路被合二为一，车速瞬间飙升到了300km/h。作为赛车手，你将享受到风驰电掣的300km/h极致体验。不过对于普通用户而言，若非专业的测速工具，在使用体验上，3G与4G有明显的感觉；而同样是4G，在网络覆盖等其他情况差异不大的情况下，4G和4G+的速度差异恐怕是难以感知的。有什么不足？对应着速度的提高，资费问题相对来说也要高。用户对于这一方面是最为敏感的，若体验不佳，资费还昂贵，很多用户恐怕难以接受。尽管之前降费风波闹得沸沸扬扬，资费单价有所下降，但由于速度快，会导致消费绝对额的增加。以上海移动为例，其针对4G+服务推出了38元500MB流量套餐，并美名其曰降低了4G门槛。但在峰值速率300Mbps的网络环境下，每月流量消耗至少要在2G以上甚至更高。这其实对于用户而言存在消费迷惑，要想用的更畅快还是要付出额外代价的。会成为运营商新竞争趋势?目前，已经有部分手机开始支持4G+，nubia Z9极速版、OPPO R7 Plus电信版、vivo X5Pro电信版、酷派锋尚Pro全网通版等多款新机与运营商进行了合作。而运营商也在加快步伐抓紧部署”4G+“计划，已在多地进行基站检测，完善通信建设。美国公司预测， 2020年全球将会有250亿-500亿部终端联网。手机、汽车、电脑、电视、机器人、飞行器都将连接至网络。也就是说，带宽大、时延短的实时业务将会迎来更好的发展机遇。这对于手机厂商来说，4G+技术革新有望带来更多的业务。（赵丹）
来源：央视网
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