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跨境电商 广州准备好了吗
来源： 广州日报作者：
数据显示广东跨境电子商务交易额占全国交易总额的七成，而广州作为全国最具代表性的对外贸易中心城市，发展跨境电子商务更是势在必行。
　　随着我国经济进入新常态，2013年以来跨境电子商务成为我国外贸新亮点，在传统外贸年均增长不足10%的背景下，跨境电子商务却连续保持30%以上的增速，令人侧目。数据显示广东跨境电子商务交易额占全国交易总额的七成，而广州作为全国最具代表性的对外贸易中心城市，发展跨境电子商务更是势在必行。
　　1月23日，作为跨境电商试点企业，美悦优选在广州珠江新城开设了全国首个跨境电商的线下“保税展示店”，开业首日便吸引到千余市民前去抢购，场面异常热闹，一时之间引起大家对跨境电商的大讨论：跨境电商的春天要来了吗，广州准备得怎样？本报记者采访了相关专业人士，深入讨论广州跨境电商的发展现状、优势特点、存在的问题以及未来的发展。
　　现状：
　　广州已有46企业试点“跨境电商”
　　据不完全统计，目前我国有20多万家小企业在各类网络平台上做买卖，年交易额超过2500亿美元。而作为全国第一外贸大省的广东，在跨境电商这一新兴领域的表现同样出彩。记者从有关部门获得的数据显示，广东跨境电子商务交易额占全国交易总额的七成。
　　具体到广州，自去年启动跨境贸易电子商务试点以来，广州共有46家企业成为跨境贸易电子商务试点企业，包括了平台企业、物流及综合服务企业、支付企业和仓储企业，基本涵盖了跨境电商产业全链条。而广州在零售出口、保税进口、直邮进口三类业务的流程也基本成熟。1月23日，作为广州其中的一家跨境电商试点企业，美悦优选在广州珠江新城开设了美悦天河“保税展示店”。消费者闻讯前往抢购，记者在现场看到，美悦优选的店面被消费者挤得水泄不通，排队的队伍更是有百余米长。
　　优势：
　　物流发达通关便利电商众多
　　众所周知，消费者过去要购买海外商品，要么到香港、澳门地区，要么出国直接购买，耗费大量时间和金钱；要么是自己上网找代购，也存在一定风险；再者就是贸易商通过大批量进口，再到批发商、零售商，然后才到消费者手上，价格较高且耗时较长。而现在，货物可以先进保税仓，再直接发给消费者，物流成本大为降低，对消费者来说方便省时又省钱。
　　“通过网购保税进口这种模式，最大的变化就是物流成本能大幅下降，消费者可以直接获益，以进口奶粉为例，现在每罐要便宜几十块钱。”广州一跨境电商负责人告诉记者。而来自广州海关的统计数据显示，截至去年8月10日共验放进境电子清单9万票，货值2651.3万元，约7万多“海淘族”通过跨境贸易电子商务平台海外购物。
　　“与传统的海淘、海外代购等业务相比，跨境贸易电子商务由于有政府监管部门参与，具有正品保障、体验更加快捷、成本相对下降等优势，因此更受消费者青睐。”国家电子商务研究中心主任曹磊介绍。广东作为改革开放的前沿、对外贸易大省和全国最大的电子商务消费省，政策环境优越、毗邻港澳地理位置优越、物流基础设施便利、国际物流发达、通关条件便利，而且电商数量众多。广州依托广东发展跨境电商优势非常明显。
　　随着跨境电商的不断发展，现在全国也出现不少各具特色的跨境零售出口中心，“广东卖家临近生产制造基地，同时拥有丰富的外贸人才储备、超前的电子商务和创业意识以及便利的物流基础设施等优势，广东跨境零售出口电商的显著特点就是品类齐全、产业链完整，广州要利用好这个优势。”曹磊说。
　　问题：
　　缺乏电子商务公共服务平台
　　虽然广州跨境电商发展得如火如荼，但记者在采访过程中发现，消费者普遍反映问题有：相关售后服务无法得到保证、送货周期较长、通关时效无法保障以及存在跨境支付陷阱等。对于跨境电商企业来说，尽管政策障碍已经逐步打通，但现实中，跨境电商依然面临着信息流、金融流、物流服务链等一系列瓶颈。
　　记者了解到广州是目前商务部跨境电商6个试点城市中唯一没有建成公共平台的城市，政府监管部门间跨境电商业务监管信息无法互联共享，企业只能分头与关、检相关系统进行对接，增加了成本和工作量。
　　另外存在一个问题就是在试点的46家企业中，有30多家已经或拟开展进口业务，只有几家试点企业开展零售出口业务，试点企业多扎堆进口业务，跨境电商对出口的带动作用还未充分体现。曹磊介绍，广东乃至整个珠三角地区的跨境零售出口发展非常迅速，广东是零售出口的重要主力，不管是既有的卖家，或者是新兴的卖家，都具有巨大的潜力，广东卖家在电子类、时尚类和汽配类产品的零售出口均居全国领先地位。因此，广州有条件借助这个优势，大力发展电子商务对外零售出口业务。
　　记者采访了解到，市民建（民建广州市委员会）针对广州跨境电商发展的一些问题，在广州两会期间也集体提案，建议广州建立跨境电子商务平台，实现面向企业“单一”窗口和政府监管部门信息互联共享。
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编辑： 黄艾明
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跨境电商 广州准备好了吗
来源： 广州日报作者： 广州日报
随着我国经济进入新常态，2013年以来跨境电子商务成为我国外贸新亮点，在传统外贸年均增长不足10%的背景下，跨境电子商务却连续保持30%以上的增速，令人侧目。数据显示广东跨境电子商务交易额占全国交易总额的七成，而广州作为全国最具代表性的对外贸易中心城市，发展跨境电子商务更是势在必行。
　　政府扶持：
　　广州已出台跨境贸易电子商务扶持政策
　　其实，为了促进广州跨境电商发展，2014年9月，广州市已出台了跨境贸易电子商务扶持政策，并将其纳入全市《关于加快电子商务实施方案》（以下称《方案》）。《方案》提出，要以培育网商龙头企业、电子商务平台、发展跨境贸易电子商务和深化电子商务应用为重点，完善电子商务支撑服务体系，促进“千年商都”向“现代商都”转型。
　　其中还明确提出到2017年，全市企业电子商务普及率超过70%，电子商务交易额达4万亿元，跨境贸易电子商务进出口额年均增长20%以上。另外，广州将培育20家以上电子商务交易额超百亿元的企业、10个交易额超千亿元的电子商务平台，力争打造万亿元级电子商务平台，推动广州成为全球性生产资料和生活消费品的重要交易平台和分拨中心、跨境贸易电子商务中心城市、亚太地区重要的电子商务中心。
　　值得一提的是，《方案》还提出要建设“网上广交会”，把实体会展延伸到24小时“全天候”网上采购交易。
　　跨境电商VS海淘
　　海淘指消费者不依赖代购商家，直接去国（境）外网购淘货。海淘的手续相对繁琐，需要先找到可靠的转运公司，通过在境外网站订货，国（境）外投递到转运公司仓库再转运回来，最终通过境内快递收到订货。
　　跨境电商试点的主要模式为“网购保税”。“网购保税”是指跨境电商企业通过集中海外采购，统一由海外发至国内保税仓库，当消费者网上下单时由物流公司直接从保税仓库配送至客户。跨境电商的特点在于：消费者能非常快捷地收到商品，也能快速退换货。同时，商品的进口、检验检疫、销售，经过全程的阳光监管通道，商品的品质得到了保障，也解决了售后服务问题。
　　合法性
　　海淘物品的入关是以“个人物品”报关，且转运在美国尚处在灰色地带。
　　跨境电商的试点平台上，一切都变得透明合法。当地海关、外管、检验检疫、财税等部门会随企业一起入驻园区，提供一站式的服务。
　　海淘物品的总价格包括物品价格、国（境）外消费税、运费、转运运费以及可能没有规避掉的关税。
　　跨境电商比海淘增加的费用在于为透明监管而支付的进口关税。但“网购保税”可享受一定的保税优惠，预计总体实际成本可下降10%~20%，因此最终的价格与海淘比相差不多。
　　海淘转运是消费者自己下单，通过国外物流至转运公司，再由转运公司发往国内，通过清关再继续通过国内物流送至消费者，手续繁杂，时间较长。
　　跨境电商是由电商企业集中采购，然后统一发至国内保税仓库内，因此当消费者网上下单时物流公司能直接配送，速度和便利程度和国内一般的网购类似，也即消费者下单后“次日”或几天内即可到达。
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编辑： 王如
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。花都人民准备好了吗?以后去机场可能只要10分钟!
花半小时从广州中心城区到“大花都港”的跨境电商买买买，乘客在广州北站未来可能可以异地值机，可能10分钟城轨可从广州北站到白云国际机场……针对市委全会提出建设枢纽型网络城市的目标，花都区委书记黄伟林在接受大洋网记者专访时，描绘了花都发展新蓝图。
关键词：广州北站
交通体系更完善：
未来可能10分钟从广州北站直达机场
市委全会强调，要强化白云国际机场和广州北站的空铁联运系统，拓展机场腹地。黄伟林表示:当前，花都正在积极构建空铁联运综合交通体系，建设“一带一路”中国南部枢纽。
强化空铁联运，实现航空枢纽与铁路枢纽互联互通.将广州北站建成集普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽，具体展开有以下工程：
一是结合广河、广湛客专接入北站，深化完善广州北站综合交通枢纽方案，为承接广河、广湛客专接入广州北站预留充分的站场空间；
二是积极推进北站和白云机场之间快速互联互通。全力争取广州市地铁公司支持，确保地铁9号线2017年建成通车；其中新白广城轨已经启动建设，广州北站至广州白云国际机场快速通道也正在开展报建工作。将通过轨道、快速路等多种方式，确保实现10分钟快速换乘；
三是积极争取地铁8号线北延至广州北站路段早日开工。
与此同时，广花公路快速化改造正在推进，快速公交系统将延伸到嘉禾望岗地铁站，实现30分钟内广州中心城区与花都城区快速通达，目前正在做前期方案研究。在花都中心城区的周边，约40公里的“花都外环快速路”正加快建设，交通微循环也将随之打通。
登机服务更便民：
在广州北站办异地值机手续
花都正在与省机场集团进行积极沟通，探索研究将北站建设成为白云国际机场场外航站楼，为乘客提供方便快捷的值机服务。
贸易商务更发达：
广州北站周边地区将打造高端商务综合体
依托广州北站综合交通枢纽，通过空铁联动集聚大量人流、物流、信息流、资金流，延伸发展总部经济、商旅服务、商务商贸、批发零售、餐饮住宿等产业，打造高端商务综合体，使之成为枢纽型网络城市的多点支撑。目前广州北站周边地区0.9平方公里范围的征拆工作已经开始推进，预计年底前完成。
探索开通中欧货运专列
贯穿“陆上丝绸之路”
积极争取在广州北站开通“广货”运达欧洲的快速通道，贯通广州直达欧洲的“陆上丝绸之路”，发挥市场采购贸易方式试点通关快、便利化、免税收、专用监管四大政策优势，集聚珠三角地区质优价廉的轻工产品，大力拓展对外贸易业务，建设成为珠三角对欧贸易的物流中心和欧洲商品集散地。
9月1日，记者实地走访广州北站时听取了花都区交通局有关负责人对广州北站整体改造的介绍。
“花都外环快速路”有何规划？该负责人表示，花都正在以南面的雅瑶中路、西面的红棉大道、北面的花都大道、东面的莲山路、迎宾大道为主要脉络，建设约40公里的快速环线，连通广清、广乐、肇花、机场高速等多条过境高速公路。
关键词：航空枢纽
花都如何把航空枢纽做大做强？黄伟林针对这一命题也做了详细的阐述。
“航空枢纽+创新”
构建现代产业新体系
市委十届九次全会明确，国际航空枢纽等三大枢纽，不仅是城市重大基础设施，更重要的是产业、人才、资本、技术等高端要素的强大吸附器和辐射源。黄伟林表示，花都将抓住这一重大机遇，着力构建高端高质高新现代产业新体系。花都与广州市空港委正在制定市空港经济区起步区的征拆范围及方案，今年内启动征拆工作；广州市确认纳入“广州国家自主创新示范区”规划的“花都先进制造业园区”包含3个产业园区区块，即花都先进制造业园区、花都空港（低碳）经济创新园区、轨道交通综合发展区，规划面积共103.65平方公里，含新增产业建设用地面积55.70平方公里。花都还要争取争取3年内完成“大花都港”建设，大力发展跨境电商，提升商贸商务业发展水平。
“航空枢纽+现代服务业”
打造休闲旅游绿港
花都湖 摄影 广报记者高鹤涛
花都将从这两方面着手开展工作，一是全力支持万达文旅城项目建设，确保2018年顺利投入运营。以万达文旅城为带动，整合王子山、芙蓉嶂、古村落等旅游资源，加快推进珠宝小镇创5A、芙蓉嶂和花都湖创4A工作，推动旅游资源及服务配套设施全面升级。二是加强与清远等周边区域旅游资源共享、信息互通、旅客互送，对接市空港经济区中韩、中新澳商品自由贸易区，着力升级旅游资源及服务配套，力促吃喝玩乐购提档升级，大力发展集旅游、体育、购物等为一体的复合式旅游项目，推动在广州北部形成一条文化旅游购物产业带。
“航空枢纽+绿色金融改革创新试验区”
建立支撑绿色发展的金融服务体系
从去年开始，花都积极向国家有关部门申请绿色金融改革创新试验区，以此为契机，着力构建能为创新发展提供有力支撑的的现代金融服务体系。第一，积极跟进绿色金融改革创新试验区。计划用3年时间，基本建成绿色金融综合服务体系。第二，加快完善区域金融服务体系。
关键词：城市品质
作为距离白云机场最近的、公共配套齐备的城区，花都将如何围绕“航空枢纽”来提高城市品质？
黄伟林表示，花都将通过城市环境优化、加强公共设施建设、引进创新人才几大方面下功夫，努力将花都打造成为广州航空都会区。
城市建设方面，花都正重点加快主城区CBD、广州北站商务区和花都湖南部三大板块的开发建设。
公共配套设施建设方面，花都正加快规划建设人民医院新院、中山大学附属仁济医院等优质医院，以及一批优质民办学校。结合主城区CBD建设，配套规划建设市民中心、青少年宫、新图书馆等一批公共服务设施。加快完善产业园区生活服务配套，促进产城融合发展。
城市美化方面，将重点打造迎宾大道、三东大道、山前旅游大道等主干道美化绿化亮点工程，力争今年10月底前将迎宾大道打造成为花都绿化美化的样板路。花都湖规划中对沿湖沿绿建设进行严格的控制。花都区规划编制研究信息中心有关负责人表示，花都湖沿湖的新建建筑一般控制在45米以下，避免未来城市建成后建筑对花都湖公共空间的压迫感，破坏花都湖整体美感。
引进人才方面，花都制定出台一系列强有力的集聚人才、支持人才发展的政策，比如普惠性的人才政策，对于落户花都的学历本科以上的人才，在购房、落户等方面给予有吸引力的政策支持。
打造市场化法治化国际化营商环境方面，花都加快制定支持民营经济发展系列政策，对创新能力强、成长型优质民营企业进行一企一策扶持，推动民营企业做大做强。
文/图：大洋网记者李光裕 （独立署名除外）
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