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来源：北方网
　　10万元能够买到很多不同类型的家用车，有偏向舒适的，也有偏向运动的，更有注重配置的，但这些能够满足的消费者需求并不是非常周全，如果一辆车主要是空间大，那他就已经赢了一半。而衡量一款车空间到底大不大，只有坐进去才知道，前排座椅因为可以调节，所以一般情况下前排的空间都是有富裕的，只有后排的硬实力比拼，才能知道这款车空间大不大。
　　为此我们选出在10万元上下能够买到的10款后排空间最为理想的车型，或许有些车指导价逼近11万元，但普遍在市场上都可以获得一些优惠，很多车型的实际成交价是在10万元以下，更加容易成为您的座驾。
　　Top10：一汽-大众　　宝来
　　所属车型种类：紧凑型车
　　虽然在价格上新要低于，但在销量上却是与朗逸不分伯仲。外形设计不如朗逸耐看，新宝来1.4T要更为务实，这也是它提升销量的强有力保证。
　　新宝来在外形上经过了全新的设计及优化，但是仍旧保留了车型的传统风格。新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，这完全归功于对大众经典EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。
　　在内饰设计上，新宝来给用户营造一种高品味的内饰氛围。新宝来使用了耐用的塑料材料和织物面料，无论在视觉、触觉、还是干湿感觉和嗅觉上都给人以高档的感觉。同时在材料配备上，从耐用的普通织物到高品质的皮革，新宝来为用户提供了丰富的选择性。
　　新款宝来舒适型也配备了碳纤维和金属拉丝风格的装饰条，而运动版本门槛装饰条还带有“”字样，颇具质感。舒适型也配备了侧气囊，进一步提升安全性，同时倒车雷达也成为新款宝来的全系标配。
　　动力方面，新款宝来沿用了现有的1.6L和1.4TSI发动机，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体或7速G双离合自动变速器。
　　目前在售的宝来较之前的车型在安全配置方面有所提升，颜色与内饰风格选择的多样化，也使消费者选择更宽泛。不错的品牌影响力、不错的动力空间表现以及比较亲民的价格保证了其持续稳定的高销量。
　　Top9：
　全球鹰GC7
　　所属车型种类：紧凑型车
　　尽管吉利方面一再表示面向的受众为26岁以上的男性消费者，但实际上GC7的设计却显得较为年轻，尽管让我颇有第8代的感觉，但大灯以及中网的造型营造出“凶狠”的氛围，与雅阁的居家范儿完全不属于同一个类型。
　　放眼整个车身，特别是红色的版本，这时的全球鹰就会显得柔和很多，也会很自然的让人的视觉重心从前脸转到车身侧面来，因为全球鹰GC7的侧面设计较为协调，轮胎大小与车身的比例也算是合适(轮胎能大点更好，但成本不太允许)，一条腰线很好的勾勒出车身侧面的走势，算是令人满意。
　　由于车型定位的提升，其内部设计方面也偏向成熟路线；银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次，在沉稳的内饰风格中点缀了很多“不甘平淡”的元素。方向盘的选用是首选要被赞扬的，真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感，而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分，这无疑再次提升了内部的档次感。
　　宽大的座椅也带来了一些负面的效应，车内的空间确实因为座椅尺寸较大而被挤占，同时由于驾驶者电动座椅可调角度较窄，座椅太高也是一个实际存在的问题。
　　全球鹰GC7会有1.5L和1.8L两个排量、三款汽油发动机可供选择，包括1.5L CVVT智能连续可变进气正时系统发动机以及1.5L和1.8L的DVVT智能连续可变进、排气正时系统发动机。6速手自一体变速箱承载了吉利太多的希望，也意味着理论上会有更好的传动表现，而且由于结构的复杂，在设计和选材上也会更加的到位，这种提升确实是一种进步，对于自主品牌车型也是很大的卖点。
　　全球鹰GC7作为一款自主品牌新车是较为合格的，设计和配置都较为出众，6速的手自一体变速箱虽说与合资车的6速变速箱可能存在一些匹配上的“不如人”，但这已经是一个很积极的信号。
　　Top8：
　雪铁龙世嘉
　　所属车型种类：紧凑型车
　　东风雪铁龙流线型车身圆润饱满，前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。
　　两厢世嘉原型车是法国的C4，不过尾部变得圆润，这符合我们的国情，整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。
　　东风雪铁龙世嘉配备的感光自适应组合仪表盘，采用半透明的数据显示，驾驶版面包括速度的所有必要信息，表盘布局对光线捕捉十分灵敏，显示对比可根绝光线迅速调整以提供清晰的信息。全球首创的中央固定集控式方向盘操控平稳，行驶中无需让手离开方向盘，即可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、蓝牙以及选择控制系统)操作，中央集控式方向盘内有符合人体形状的气囊，更加便捷与安全。
　　空间方面，尽管世嘉只有2610mm轴距，但身高176cm的男性体验者在世嘉前排头部剩余空间一拳以上，在后排头部三指，腿部余量一拳以上，在同级车中处于中上水平。行李箱容积也有385升，放倒后排可增加到1260升空间，实用性还是不错的。
　　世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。
　　世嘉车型拥有较大的空间、犀利的内饰和不错的动力及操控。相对于老款车型而言，世嘉的变化并不那么“天翻地覆”，但通过价格的调整以及配置的升级，无疑将进一步提升了世嘉的性价比。
　　Top7：
　　所属车型种类：紧凑型车
　　花冠采用了重新设计的前格栅，造型由镀铬直瀑式改为黑色网状结构，更加年轻动感。与老款相比，改款花冠的尾部还增加了若干镀铬装饰。大灯的样式也有所改变，在原有造型的基础上增加了一条银色灯眉。新款花冠标配八幅条铝合金轮毂，老花冠的六幅条轮毂将作为选装件提供。
　　内饰方面，新款花冠豪华版配有中控台银色涂装真皮座椅和前阅读灯，增加AUX接口倒车雷达功能，其余两个版本的车型均配备的是织物座椅。全系标配电动门窗，驾驶席带有防夹功能。另外脚垫迎宾踏板和行李箱垫将作为全系的内饰选配。
　　2011款花冠配备的1.6L发动机，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为152N.m/4400rpm，并匹配5速手动和4速自动变速器，综合百公里油耗因变速箱的不同分别为6.8-7.0升之间。
　　一汽花冠 是一款标准的家用车型，亲民的价格可以让大多数家庭接受。空间上来讲，花冠的车内空间表现的中规中矩，基本可以满足一般家庭的用车需求。这款车的油耗及驾驶感受都很不错，很适合家庭代步使用。
　　Top6：
　　东风308
　　所属车型种类：紧凑型车
　　超大尺寸的“狮嘴”进气格栅不仅气势十足，也具备立体感的视觉效果，可以让路人第一眼就发现这是辆308。源自307的前大灯造型并不是仅仅“零件共用”这么简单，实际上标致悄然在这个大灯的底部进行了流行的熏黑处理，而上部则进行了一些镀铬的装饰，档次提升明显。发动机隆起的曲线可以在国产408上找到，与408相比，308更加的动感时尚，而408由于定位使然，更具备一些沉稳的气质。
　　308车尾的设计是一定要称赞的，鉴于世嘉 三厢已经上市好几年了，会让多数人产生一些审美方面的疲劳，所以如果说东风的尾部是目前法系车两厢改三厢里最漂亮的，应该不会有人反对。
　　“豪华”一词可能是售价十几万元的家用车无法承受的，毕竟限于成本的原因，很少会有家用车能够配的上用“豪华”的字眼。但坐到308车内(2.0L高配)，很容易就会发觉这款车努力的在进行豪华氛围的营造。拿全黑内饰的车型来说，极具立体感和层次感的前控制台设计非常典雅，各处点缀的银色装饰以及仿碳纤维装饰让我很快联想到德系某豪华品牌的风格，这也会让消费者产生非常高的满足感。
　　而对于浅色内饰的车型，标致也没有俗套的采用“上深下浅”的配色，而是利用类似于“渐变”的手法来处理车内的颜色对比。不过浅色内饰更显居家气质，豪华感还是黑色版更加强烈一些。
　　308在内部空间上与307保持了基本一致，尽管看起来没有什么进步，但鉴于307的内部已经很可观了，308再进行增加的意义并不是那么大。身高182厘米的体验者坐到308的前排依然可以获得“四指”的头部空间，而后排头部空间也是如此，这足以令多数消费者满意。
　　严格意义上来讲，308同307并无本质区别，尤其在核心部分发动机和变速箱上更是如此，其所使用的2.0升直列四缸发动机已服役多年，良好的扭矩表现和不错的动力输出使其仍旧具有一定竞争力。虽然在输出功率的绝对值和燃油经济性方面并不占优势，但它在技术稳定性和后期维护保养上的优势同样显而易见，对于这一级别车型来讲，这台发动机可以说是一个不错的选择。相比发动机，变速箱就不那么让人满意了。如果从技术年代来讲，该变速箱已服役近20年，近年来也只是利用一些更为细致、实用的调校来“延缓衰老”。确实，雪地模式和运动模式的加入使其实用性得以提升。
　　308是东风标致的用心之作，尽管它的本质是国产307的改款，但实际上它能够带给消费者的感受是完全不一样的，除了依旧不太协调的油门踏板设定，我们对308确实没有太多能够影响到购买的抱怨，这在之前的法系车上都是无法想象的。
　　Top5：
　　北京悦动
　　所属车型种类：紧凑型车
　　伊兰特车身线条较为饱满，造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计，风格与、新保持了一致。该车前脸采用了大面积镀铬中网，波浪形的镀铬装饰条将大灯与其它灯组划分开来，保险杠与进气隔栅呈U型设计，增加了视觉上的冲击力。车尾造型中规中矩，柳叶状的尾灯轮廓配合中间的镀铬装饰条，显得车身更宽。
　　悦动的内饰设计造型较为保守，采用了上深下浅的内饰配色。中控台的空调出风口和空调旋钮配有镀铬装饰条，提升了内饰的豪华感。该车配备了AUX与USB音源接口，并加入了大灯高度可调功能，夜晚行车灯光的照射范围更加合理。此外，高配车型还配备了DVD影音系统、自动空调、多功能方向盘与一键启动等高科技配置。
　　悦动的空间表现在同价位的合资紧凑型车中属于中上等水平，178cm的体验者坐在前排时，头部空间可以达到一拳的距离；坐到后排时，由于车顶造型的原因，头部空间仅有一指，腿部空间的表现还是不错的，可以达到两拳的距离。
　　悦动的后备厢容积为475升，在同级车型里处于中上水平，基本可以满足出游的物品携带需求。后排座椅不能放到依然是一个遗憾，仅后排中央扶手部分可以与后备厢相通，适合放置一些细长的物品。
　　动力方面，1.6L车型所搭载的发动机最大功率为90kW，峰值扭矩为155Nm，1.8L车型所搭载的发动机最大功率为96kW，峰值扭矩为162Nm。整体来看，1.6L发动机的总体性能更强一些，而6.8升的百公里油耗也更加的适合于日常代步。
　　现款悦动适中保持着一定幅度的优惠，入门车型最低售价已经下探至8万区间。如果追求更时尚的造型设计，新款值得观望；如果更注重实用代步，性价比极高的现款悦动更值得出手。
　　Top4：
　　东风骊威
　　所属车型种类：小型车
　　骊威是东风日产旗下的畅销车之一，主要原因就是其时尚的外形、多变而实用的大空间以及充沛的动力。同时，作为一款类似MPV的车型，其10万元不到的售价性价比也是非常高的，符合市场和消费者的需求。
　　骊威的前脸采用了典型的日产设计风格，饱满的前脸上，造型粗犷大气的进气隔栅被日产车标从中一分为二，两边紧紧抵住锐利的前灯组合，搭配稍微向前突的前保险杠，给人稳重之感。相比老款车型，新骊威最明显的变化是采用了镀铬装饰的新隔栅造型。另外，新骊威的劲悦版车型新增了一种丹青翠的车身颜色。
　　在内饰上，骊威采用了上深下浅的双色搭配，中控台左右以两条金属条装饰，整体看上去既有家居设计的温馨，又不乏时尚感。新车的仪表盘从黑底橙字变为了白底黑字；另外，真皮座椅及真皮包裹的门板也是新骊威内饰部分新增的内容。相比老款车型，新车增加了电动天窗、智能钥匙和倒车雷达等实用配置(高配车型)。
　　东风日产为骊威配备1.6L与1.8L两款发动机，其1.6L发动机，最大功率77kW/5200rpm，最大扭矩150N.m/4400rpm，并匹配4速自动/5速手动变速箱；1.8L发动机，最大功率93kW/5200rpm，最大扭矩174N.m/4800rpm，匹配4速自动/6速手动变速器。
　　骊威实用性强，大空间和价格的优势一直是人们喜爱它的原因。如果要在10万元内的合资车中挑选一款空间表现优秀的两厢小型车，骊威就是一个不错的选择。当然，骊威在安全配置、舒适性设置上也并非一无是处，无论您是商用还是家用都很不错。
　　Top3：
　　所属车型种类：中型车
　　2012款整车外部造型与广汽旗下合资车型一致，保持中庸的设计理念，进气格栅部分大量使用镀铬材质进行装饰以提升质感，与大灯平行的进气格栅加强了前脸部分的整体感，采用空气动力学设计的前保险杠为这款稳重大气的中级轿车注入了一丝运动气息。
　　广汽传祺的内饰采用了很多仿实木的装饰条，但中央控制面板则采用了银色装饰面板，看上去更富有现代感。传祺的内饰用料大多采用PVC材质，经过软化处理后，质地比较柔软，给内饰整体增加了不少档次。广汽传祺采用的是四辐式方向盘，采用了银色饰板装饰，高配车型还配备了多功能按键。在方向盘左侧设计了多功能调节区，高配车型包括大灯清洗以及ESP电子稳定系统关闭和驻车雷达系统关闭按钮。
　　在动力上，传祺搭载2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油发动机，最大功率达108kW(146匹马力)，最大扭矩185Nm。随后1.8L排量车型也已推出，同样搭载广汽自主开发的1.8L自然吸气发动机，其最大功率可达103kW(140匹马力)，最大扭矩达161N·m。与之搭配的是五速手动变速器以及一款五前速手自一体变速器。相信传祺的动力表现与目前主流中级车不相上下，据官方公布，传祺整车风阻系数0.29，最高时速200Km/h，综合油耗8.8L/100Km，排放满足国标准。
　　传祺车身碰撞吸能控制技术糅合了国内外优良碰撞安全技术，实现合理的全车吸能、导能结构设计，配合高刚性乘员舱，为乘员提供高水平、全方位碰撞防护的车身结构设计技术。
　　Top2：
　　东风日产D50
　　所属车型种类：紧凑型车
　　启辰D50基于东风日产平台打造，D50的整体轮廓与颐达相似，但是细节方面包括前大灯和尾灯都有了不同的设计，整体视觉效果更加时尚动感。车身尺寸方面，启辰D50的长宽高分别为35mm，轴距为2600mm。启辰D50采用前盘后鼓的制动系统，和老款颐达的前后盘式相比有所缩减。
　　D50在内饰设计上也采用了颐达的设计理念，同样的家居风格设计体现了这款车家用车的定位。同时通过对内饰按键布局及一些细节的重新设计，使D50的内饰看起来更加温馨，操作上也比较便利。
　　动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款发动机的最大功率109马力，最大扭矩153N·m。与发动机匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。
　　启辰D50由于整体采用了东风日产颐达的车型平台，所以D50的动力系统及悬挂系统的稳定性方面都不用太过担心。D50唯一需要的是一个合理的售价，因为在其所处的10万以内的紧凑型车市场竞争非常激烈，想要胜出，成熟的车型平台和实惠的售价都要具备。
　　Top1：
　东方之子
　　所属车型种类：中型车
　　新车身长宽高分别为4866mm、1840mm、1500mm，轴距达到2768mm，全面超越了老款车型。新款的车头风格更加圆润，车身也厚重许多，相比老款车型更加符合商务定位。镀铬横条的进气格栅设计，保持了老款车型的样式，但是开口更大。前大灯与老款车型一样，采用晶钻式风格，但是造型更加细长，前保险杠和雾灯造型也发生了明显改变。
　　尾部与老款车型差异很大，弃掉了“刀割式”尾部线条风格，取而代之的则是更加柔和感觉。尾灯和雾灯都采用了全新的设计造型，并将牌照架移到下方位置。为了满足更多消费者日常用车需求，新东方之子提供了较大的后备箱空间。
　　新东方之子内饰风格经过了全新设计，采用上深下浅配色组合，相比老款车型，内饰布局明显得到提升。中控台布局与上一代L 有些相似，将整个仪表台和中控台统一包裹在一起。
　　空间方面，新东方之子显示出一款大空间应有的姿态，宽绰的前后排空间足以让所有紧凑型车无法企及，单纯喜好大空间的话，在这个价位，东方之子无疑是表现最好的。
　　由于1.8L和2.0L两款发动机在最大功率上只相差7马力、最大扭矩只相差12牛米，所以在账面上很显然1.8L车型会更加平实一点，但奇瑞方面只推出一款1.8L排量的新东方之子车型，所以想要自动挡或是想要更好的配置，只能“被迫”选择2.0L车型。不过新东方之子的2.0L发动机相比1.8L发动机增加了CVT无级变速箱可以选择，而且由于所模拟的挡位较多(7挡)，这台变速箱可以带来相对不错的行驶感受。
　　新东方之子营造出低调的外形，圆润的风格更显示出设计上“与世无争”的态度，也较为符合这款车实际受众群的定位。内饰并无出彩之处，好在后排空间较为出色。
　　全文总结
　　并不是所有中型车就一定比紧凑型车大，所以在本文出现的中型车里，也有空间不如紧凑型车的情况出现，不过这只是10万元起价的车型之间的竞争，敬请期待凤凰汽车更多价位关于空间的排行推荐。
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责任编辑：海纳
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第1页:长安福特S-MAX
第2页:广汽本田奥德赛
第3页:一汽马自达8
第4页:别克GL8豪华商务车
　　都说春雨贵如油，周末的一场春雪更是来的尤其珍贵与美好。这场春雪过后不知道朋友们是不是像小编一样期待一场久违了的&#8220;春游&#8221;呢？初春，冰雪融化、树梢草地都生出了嫩绿色，带上家人和朋友一起开车去远郊踏青，迎接新的一年的真正来临吧。那么，要想带上这么多人，又不想多开车费油，大空间的MPV车型最适合不过了。今天网上小编特地为您选出4款热销的MPV车型，我们一起来看看的&#8220;他们&#8221;的表现如何。
　　此次入选的车型为MPV界&#8220;老大哥&#8221;：别克GL8、本田奥德赛、福特S-MAX；业界&#8220;新秀&#8221;：马自达8。随着现代人们生活品质的提高，周末近郊游已经像是开车去超市般容易。MPV车型也从商务车逐渐走入我们的生活家庭中。本着大空间、省油的原则我们选出了这4款轴距相似，价格区间略同的4款车型。接来下，网上车市为大家盘点了他们各自的特点以及上一周的市场行情，具体如下。
　　1、长安福特S-MAX（麦克斯）
　　厂商指导价：19.48-24.58万
　　优惠情况：现金优惠1.5万元，少量现车
　　福特S-MAX中文名称是麦克斯。时尚的外观和超大储物空间是他最大的特点。据北京福特4S店销售人员介绍，店内在售的福特S-MAX有1.5万元的现金优惠，7座的时尚版和时尚5座车型都已经停产。优惠1.5万元后，麦克斯2.3L豪华版、旗舰版、旗舰导航版的售价分别降为了20.48万元、22.48万元和23.08万元，麦克斯2.3L旗舰导航版无现车，需要预定，定金1万，一个月左右到车。
　　福特S-MAX 1910mm的超宽车身足以在第二排放置三个独立座椅，而比蒙迪欧略短的车长也无碍于7座的布局。从侧面看，外形尺寸与广州本田奥德赛相差无几，就连轴距也只有不足两指宽的差距。前部特征非常富于动感，两只雾灯打破了一些汽车的一贯设计，被高高的放在了保险杠之上 长安福特S-MAX6速手自一体变速箱接近大灯的位置。保险杠而下部原本放置舞灯的位置则是&#8220;鲨鱼鳃&#8221;式的通风口，并贯穿到了两则轮眉部分，显得十分有活力。而其后部设计却略显平凡，感觉上像是&#8220;江淮瑞风&#8221;的尾巴。
　　S-MAX内饰采用了深浅搭配的色调设计，中控台上的银色控制面板在一片黑色中尤为扎眼，浅色的座椅和车门内饰板给予坐在里面的人一种温暖舒适的感觉。座椅所采用的皮料，全部由国外进口，无论在细腻程度和使用寿命上都要强于其他车型。除此之外，S-MAX的音响系统也很值得称赞，高保真8喇叭环绕系统，让坐在车内的每一个人都可以享受到乘坐之外的乐趣，方向盘音响控制系统也保证了驾驶员可以轻松对音响系统进行控制。
　　FFS系统是福特汽车的新特色，不需要拆去第二排和第三排座椅，只需将座椅稍做改变，就可以腾出额外的储物空间。最大容积2000升，相信这一数字很多同级车型都难以实现。通过对第二排座椅和第三排座椅进行折叠、收放，可以创造出多达32种的组合模式，而且这些工作即便是一个小女孩都可以独自轻松完成。以往很多车型的第三排座椅对于乘坐人的身材有很大限制，因为空间上的狭小，一般只能坐2个小孩。可在S-MAX里，这样的局限被打破了，第三排座椅在空间大小完全依据成年男子的身材所设计，坐个1.8米的小伙子绝对没问题。除了多变的空间外，在S-MAX车内，还安置了多达26个独具匠心的个性储物盒，将人性化进行到底。
2、广汽本田奥德赛
　　奥德赛是一款极具轿车化的MPV，动感的外形加上人性化内饰设计，宽敞的空间，众多的主动安全系统，可以说是宜家宜商的好选择。据网上车市编辑从广汽本田4S经销商处了解到，全新奥德赛全系降1.2万元，和去年的优惠相比有所提升，现全系现车充裕，现车颜色方面各主流颜色齐全。到店详谈或有更多优惠。
　　新一代奥德赛以打造最具轿车化的MPV为出发点，外观设计强劲而动感。整车长4810mm，宽1802mm，高1570mm，拥有2830mm的超 长轴距，搭配17寸动感轮毂，带来动感十足的整体设计。锐利型的HID氙气前大灯。充满力量感的前脸造型吸收了HondaFCX概念车的设计风格，进气格栅采用六角形设计，大条镀铬格栅装饰给人带来很强的视觉冲击，轿车化风格明显。
　　新一代奥德赛前排座椅可电动调节座椅前后位置、坐垫高度和靠背的角度，同时该车型还提供了腿部支撑调节，大大提高了长途驾驶的舒适感。第二排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。此排座椅还可以快速向前滑动，方便第三排乘客上下车辆。调节按钮分别位于座椅左右侧和座椅后方。而当需要存放较大的行李时，可将后排座椅完全放倒。这样可整排放倒来扩充新奥德赛的行李空间。第三排座椅也可以按5/5比例进行分开放倒，大幅度提高后备空间，车主可以根据不同的载物需求进行调整。
　　新奥德赛搭载实现动力性能与节能性能高度平衡的2.4L i-VTEC发动机，功率输出在同排量发动机中尽显优势，最高功率达至133kw（180ps），并提供了更高的燃油经济性。排放标准达到国 Ⅳ，90km/h等速油耗为6.8l/100km。配合5速自动变速箱，增加了低摩擦离合器盘，DBM线控油门驱动装置，增加了D3按钮，提供下坡路段的档位锁止功能，实现了安全顺畅的驾驶感受。
　3、一汽马自达8
　　大气外形和宽敞空间、舒适的第二排座椅组合、电动滑门、合适的价格加上全系标配的三区独立空调等丰富配置这些正是马自达8的优点。据北京地区马自达8的销售人员介绍，取消了前期加价售车的行为，现马自达8全系降5千，高配车型现车充裕，其它款式车型现车较少，个别颜色车型需要预定，消费者交定金1万等20天可提车。可供选择的颜色有6种，有紫、红、银、黑、灰、蓝色可供消费者选择。
　　国产马自达8的长宽高为4860mm/1852mm/1685mm，完全达到了大型MPV的身材尺寸。马自达8的轴距达到了2950mm，将近3米的长度完全可以满足多人商务用途。马自达8采用了最高可以容纳8人的设计，2950mm的轴距保证了足够的后排空间，在日系MPV里算是比较&#8220;大块头&#8221;，当然宽敞的空间也使得马自达8十分合适政府及商业用户。
　　马自达8在继承了家族运动外表的前提下，其配置相对于别克GL8、本田奥德赛、东南大捷龙以及长安福特麦柯斯等MPV车型而言也有不小的优势，三分区独立控制电动空调、无钥匙启动、驾驶员座椅8方向电动调节、第二排独立座椅等配置一应俱全。但具有丰富配置的同时，也许我们更期待的就是它的价格。其还配备了天窗，不仅提升了汽车内部环境的舒适性，也为车主带来惬意的生活享受。
　　日本原版马自达8在动力方面配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机，型暂时只引进2.3L自然吸气发动机。但对于日常出行，这款发动机的动力基本上够用，这样也省去了涡轮增压发动机日常多支出的保养费用，简单、简约、易行、易驾。
　4、别克GL8豪华商务车
　　一提起MPV，脑海反应出来的第一款车型必是GL8了。从表中我们可以看出，在相似轴距中别克GL8是轴距最长的，当然厂商指导价也是最高的。据别克经销商销售人员介绍，目前别克GL8豪华商务车现车紧俏，限号政策之前的订单还没有完成。目前GL8豪华商务全系暂无任何优惠，只有2.4舒适版有少量现车，颜色不是很全，以深蓝、钛银为主。其他车型都无现车，都需要预定，定金1万，1个月左右就可以提车。
　　新款别克GL8豪华商务车的车头和车尾已经看不到老款车型的影子了，取而代之的是别克家族全新的直瀑设计的前脸造型，车尾的设计也不在像老款一样略向臃肿,随着车身的腰线延伸到车尾使整车看起来十分流畅，车尾后杠的位置还安有四点倒车雷达和倒车影像摄像头。
　　在车身尺寸上新GL8豪华商务车的车身尺寸达到了长/宽/高：5256mm/1878mm/1800mm（不带鲨鱼鳍式天线的为1772mm），轴距则为3088mm。这也是前面我们所提到的GL8豪华商务车内部空间极为出色的原因之一。侧面线条的镀铬腰线给予整车更加拉伸的视觉效果，同时更为豪华和大气二字完美的得到了体现。
　　新GL8着力打造第二排VIP座椅，最尊贵的坐席在整车第二排的左侧位置，在整车2+2+3的7人车内布局中最为重要的乘客应该坐在驾驶员的后方。在接近3.1米的轴距展现在新GL8豪华商务车上，车内全部7位乘员都能够得到充足的乘坐空间。即便是一位身高在1.8米左右的驾驶员，那么他后方的第二排座椅空间也不会给VIP乘客任何拘谨的感觉。
　　当我们乘车长途出游的时候除了打牌和闲聊，GL8还为第二排第三排的乘客准备了&#8220;视觉盛宴&#8221;。车内10.2寸显示屏配合5.1声道高级音响，看完一部好莱坞大片，正好到达乡村野外是多享受的一件事。当然了，为了满足第二排VIP乘客的舒适度，独立的两只座椅采用包覆式的人体工程学设计，真皮材料在嗅觉和触觉上都属上乘之作。大尺寸天窗让车内采光变得更加充分，抵消了人们在封闭空间内的压抑心情。第二排座椅可以分别开启加热、通风，我想上海通用别克在这部分设计上一定会再一次博得潜在车主的喜爱。
　　总结：相信现在朋友们对这4款非常经济实用的MPV车型已经有了初步的了解了。趁着初春刚刚来临，抓紧购入一辆属于你自己的MPV吧~剩下的，就一起来期待这场&#8220;蓄谋已久&#8221;的大春游吧！
mpv排行榜 (更新)
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当前对比车型
发动机参数
变速箱参数
多媒体配置
玻璃/后视镜
高科技配置
麦柯斯 08款 2.3L旗舰型七座
市场价格：
麦柯斯 08款 2.3L旗舰型七座
外形尺寸：
2.3L160马力L4
汽车级别：
碰撞星级：
整车质保：
三年或10万公里
理论油耗：
10.7(百公里油耗)
最大功率：
最大扭矩：
205(N&#183;m)
别克GL8 2011款 2.4L LT行政版
市场价格：
别克GL8 2011款 2.4L LT行政版
外形尺寸：
2.4L167马力L4
汽车级别：
碰撞星级：
整车质保：
两年或6万公里
理论油耗：
10.4(百公里油耗)
最大功率：
最大扭矩：
225(N&#183;m)
06款 GL8 陆尊为消费者带来了如首次现身于国产MPV的右侧电动滑移门、harman/kardon&#174;顶级音响、GPS智能语音导航、第二排行政座椅带舒适腿枕等诸多豪华舒适配置，加上采用VVT可变气门正时系统的3.0L VVT V6 高科技发动机，进一步巩固别克GL8陆尊系列国内高档公商务MPV的领军地位。四款新品的定价分别为：GL8 陆尊 CT 舒适版28.8万元；GL8 陆尊 LT 豪华版31.8万元；GL8 陆尊 GT 精英版34.8万元；GL8 陆尊 XT 导航版37.8万元。
看看GL8豪华商务车的配置单，处处体现出美式的豪华。第二排显然是其最看重的部分，全景天窗提供了通透的乘坐感受。而丰富的娱乐设备还包括了第二排的车顶显示屏以及Bose音响。同时第二排的乘客除了能够享受到座椅的电加热功能，在炎炎夏日还配备了通风功能。
在别克君越3.0L上获得业界高度认可的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机此次装进了全新别克GL8中，随之带来190W/6800rpm的最大功率和290Nm/5200rpm的最大扭矩，功率扭矩数据在目前国内MPV中排名榜首，最高时速可达到192km/h。
优点：外观沉稳简练，乘坐舒适，在商务车中综合表现好
缺点：提速较慢，操控性不突出
与其他几款车型有所不同的是，宝马X3到目前为止还没有正式公布售价，但是作为本届广州车展有一款重磅车型，宝马X3在今年上市已经是不争的事实，而且上市后的销量也肯定不会让我们失望。宝马X3在经过了多年的销售之后，终于迎来了旗下的全新一代车型，而且这词儿广州车展也是该车型在国内的首次亮相，据厂家人员介绍说，宝马X3可能会于明年上市，具体时间未定，价格预计会与现款车型相似，维持在50-60万元的售价区间。
外观设计方面，新款的宝马X3相较于老款车型显得更加时尚和年轻，没办法，现款的X3车型毕竟已经摸爬滚打了这么多年，而且从现在的流行眼光去看，现款的宝马X3也确实有点跟不上时代了，外形方面的换代也是势在必行的事情了。新款宝马X3的整车线条与老款相比改变很大，这也是很多消费者第一眼就会看到的地方，此外，全新的前脸设计、更犀利的大灯组设计、更长的车前端设计等等，都让我们能明显看出新款X3与老款车型的区别，评心而论，新款宝马X3的部分设计可以说非常前卫，但是是否符合大家的审美观，那就是仁者见仁智者见智了。
内饰设计方面，新款的宝马X3内饰依旧有着极强的宝马风格，与现款相比，新款的宝马X3内饰采用的是非对称设计，而且内饰不论是设计还是用料质地方面都有很强的进步，与老款相比，新款宝马X3在做工方面比老款有了质的飞跃，这点真的是毋庸置疑的。另外，之前广受好评的挡把也被应用到了全新的宝马X3上面，再有就是全新的i-Drive系统也被应用到了X3上面，相信这代的X3将会更有竞争力。
动力系统和变速箱方面，新款宝马X3xDrive35i搭载的是一台直列6缸单涡轮双涡管发动机，带有ValveTronic可变电子进气门控制技术、HPI高精度缸内直喷技术以及可无级调节升程技术，被评为2010年度沃德十佳发动机。5800转/分钟时能够产生225千瓦/306马力的最大输出功率，在1300转/分钟时刻输出400牛米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速仅需5.7秒。
韩美商务车比拼 现代H-1/别克GL8对比推荐
MPV车型已经渐渐开始走上热销的道路，家用MPV空间更大，实用性也更高，而商用MPV同样在用途方面有很大的优势。致使人们开始逐渐接受这种多功能型汽车，各汽车厂商也都开始着手研发全新MPV车型，以供消费者有更多的选择空间。12月1日现代汽车就将推出一款全新的商务MPV车型H-1，预计售价将在20万元左右。目前市场上同级别车型应该当属是别克的GL8，该款车型也属于商务MPV。那么这两款车型的究竟谁更适合中国市场呢?下面我们将通过车型参数配置对比来告诉您?
一、整车尺寸对比
现代H-1相信国内的消费者都不太熟悉，但是提到江淮瑞风您就不会感到陌生了，现代H-1就是江淮瑞风的第二代产品。在车身尺寸方面，现代H-1足足比别克GL8大了一号，长宽高分别达到了mm，在同级车里面绝对算一个大家伙，另一方面H-1的轴距也达到了3200mm，确保了H-1的内部空间，别克GL8相比之下就略显小了些。在乘员方面现代H-1达到了9人，别克GL8则为8人。油箱容积方面，现代H-1达到了75L，而别克GL8达到了95L，相比之下别克GL8更加适合跑个长途。
二、动力性能
在动力性能方面，现代H-1和别克GL8的发动机排量均属于一个级别，但是发动机的形式却完全不同，现代H-1的引擎为直列4缸， Theta 2.4L CVVT汽油发动机，该发动机具有强劲动力，同时又经济节能。别克GL8的引擎则是V型6缸，工作时相对4缸发动机更加平稳。现代H-1和别克GL8的变速箱均是4速自动变速器，同时刹车系统两款车型也相同，均采用的是前通风后实心式的刹车。
三、安全配置
现代H-1舒适版和别克GL8舒适版都是同系中配置最低的，所以在安全配置方面只有最基本的。从上表我们可以看到，在电子主动安全系统的配备中，ABS+EBD、高强度车身等必备安全装备都出现在了这两款车型上，相比之下现代H-1只配备驾驶员单安全气囊，实在有些说不过去。别克GL8配备了一项非常人性化的配置电池防漏保护。
四、舒适配置
作为商务MPV车型，现代H-1舒适版和别克GL8舒适版的配置还是比较令人满意的。现代H-1全系均标配上了6.5英寸触摸屏影音导航系统和4个喇叭音响系统，无论导航还是娱乐，H-1都会是您旅途中的最佳伴侣。同时标配6.5英寸触摸屏影音导航系统这是同级别车型中十分少见的。但是比较遗憾的后视镜调节为手动。别克GL8则是配备了定速巡航，可以大大降低驾驶员长途驾驶的劳累。由于这两款车型属于低配车型，所以在座椅材料上均为绒布材料。
过上述对比之后，相信各位朋友对现代H-1和别克GL8已经有了一个初步的了解了。这两款MPV都可以称得上是商务车的代表。现代H-1空间强大，且娱乐奢施全面。别克GL8动力强劲，并拥有较好的口碑。两款车可以说是各有千秋，至于最终的选择谁就要看消费者您的实际需要了。
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