哈曼卡顿音响。下面我们来介绍一下哈曼卡顿音响，哈曼卡顿集团成立于1953年是一家来自美国的上市公司，旗下分别有JBL、AKG、Mark Levinson(我们稍后会做出介绍)、Lexicon等众多音频界大牌。目前采用哈曼卡顿(Harman Kardon)音响的高端品牌有奔驰、宝马、MINI、路虎、别克等世界著名豪华车。我们已经为您列出具体车型的表格。哈曼卡顿车载音响
使用哈曼卡顿音响的路虎是一个很好代表，在路虎揽胜全系，揽胜运动全系，发现全系，均是采用哈曼卡顿音响。其中别克的新君威和君越也是采用哈曼卡顿音响，提供有5.1声道11喇叭音响，和2个低音单元，5个高音单元和4个中音单元。带来的整体声音方面非常的震撼。采用哈曼卡顿音响车型
听感方面，哈曼卡顿风格与BOSE一样充满着美国音的味道。低频量感很足，下潜能力极深，声音却带有一定的弹性。给人一种强烈的冲击力。但低音中带略有一些浑浊，适合听一些摇滚风格的曲目较为适合。哈曼卡顿应用以上车型
第1页:细数豪车中的御用音响
第2页:多一半美国车的首选 美国BOSE音响
第3页:充满皇室英伦范 Bowers & Wilkins音响
第4页:奥迪A8的最爱 丹麦Bang&Olufsen音响
第5页:路虎的最爱 哈曼卡顿音响
第6页:日系雷克萨斯最爱 Mark Levinson音响
第7页:劳斯莱斯幻影音乐厅 Lexicon音响
第8页:小众豪车偏爱 丹拿和英国之宝音响
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热门手机应用哈曼国际集团以其为汽车、家庭和专业音响市场提供高品质高保真音响和娱乐信息系统闻名于世，成为业界的领军企业。哈曼专业音响事业群为哈曼国际的一部分，其总部位于美国加利福尼亚州北岭。哈曼在纽约证券交易所代码为：HAR。
哈曼专业音响事业群是世界级最大的专业音响公司。哈曼专业音响包括众多知名公司：AKG Acoustics(R)、BSS Audio(R)、Crown International(R)、dbx Professional(R)、JBL Professional(R)、Lexicon Pro(R)、Soundcraft(R)和Studer(R)。这些公司设计、制造和销售的专业音响产品，主要适用于：录音和广播、音乐人、影院、流动演出、商业广播和工程音响等应用场所。主攻中高端市场 解读harman/kardon音响
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1哈曼卡顿汽车音响介绍　　[汽车之家 ] &说起哈曼卡顿（harman/kardon）这个音响品牌，大家一定不会陌生，目前在售的不少车型都配备了他们家的音响系统。然而你或许不知道的是哈曼卡顿与JBL、AKG以及Mark Levinson等品牌都隶属于哈曼国际工业集团，你或许对Logic 7究竟是什么也并不太了解，而今天我们就带大家全面地认识一下哈曼卡顿这个拥有60多年历史的音响品牌。　　此次我们有幸专访了哈曼集团中国区汽车音响事业部技术销售总监付云迪先生（Ruediger Fleischer），由他为我们一同讲讲那些我们知道和不知道的关于哈曼卡顿的故事。■ 哈曼卡顿历史&哈曼集团介绍　　哈曼卡顿品牌诞生于1953年，由两位热爱艺术的音乐发烧友Sidney Harman博士与Benard Kardon先生创立。总部位于美国纽约伍德布里，致力于生产家用及汽车音响。 　　除了哈曼卡顿以外，哈曼集团旗下还有JBL、AKG、Infinity、Lexion、Mark Levinson等16个品牌，每个品牌专注的领域及档次各不相同，其中哈曼卡顿、Infinity、Lexion以及Mark Levinson品牌都在汽车音响领域有着不小的知名度。 　　说起定位的区分，哈曼卡顿的产品则跟偏向于个人用户，设计新颖，定位高端，这与JBL有些类似，不过后者在专业扩音器，诸如演唱会所使用的音响等领域涉及则更多一些。而AKG则在拾音、录音设备，耳机等产品上造诣更深，颇受歌手、音乐家等专业用户青睐。■ 哈曼卡顿的产品　　除了我们了解的汽车音响外，哈曼卡顿旗下的家用音响、家庭影院系统以及多媒体音响也都是主销产品，其外形酷似水母的水晶音响Harman/Kardon SOUNDSTICKS WIRELESS以及造型颇为科幻的Harman/Kardon GLA-55C都被人们所熟知。
　　在跨界产品的合作中，哈曼卡顿则常见于个人电脑，苹果电脑以及笔记本电脑。不知大家是否记得曾经的苹果Macintosh搭配的透明扬声器，那就是来自于哈曼卡顿的产品。除了以上这些外，哈曼卡顿的家庭影院及功率放大器也都在业内享有盛名。■ 哈曼卡顿与汽车的合作　　哈曼卡顿在90年代初期首次与汽车厂商合作，着手生产汽车音响。首次合作的车型为宝马3系（E36），随后也算是叩开了与汽车厂商合作的大门。目前与奔驰、宝马、沃尔沃、克莱斯勒、Jeep等品牌都有良好的合作关系。『2008款 凯越1.6LE-ATNavi是当年印象中原厂配备哈曼卡顿音响中最便宜的车型，指导价不足14万』　　而与克莱斯勒300C的首次合作则在2012年，也就是在华发售的C之后的车型，顶配车型上都装载了19只来自哈曼卡顿的扬声器，并且配备了Logic 7，然而由于当时Clari-Fi及HALOsonic技术还未研发成功，因此克莱斯勒300C上并未搭载这两个功能。2哈曼卡顿与克莱斯勒300C■ 什么是Logic 7、Clari-Fi和HALOsonic？　　这三者都是哈曼卡顿旗下颇具亮点的技术，也是在竞争日益激烈的汽车音响市场中能够与其他品牌相抗衡的实力体现。　　Logic 7大家一定对这个名字有所耳闻，实际上它就是一套哈曼卡顿的软件系统，其效果在于能够将传统的2.1及5.1声道音频文件转换成7.5声道的播放效果。当然，要实现该效果对播放的文件也有一定需求。根据付云迪所说，其音频文件的比特率必须达到128KBps以上，如果信息量过小，那么软件则无法解析其中的细节（或者说文件中细节本身就不怎么多）。　　而Clari-Fi则是专门针对有损音质而推出的自动修复技术，简单说就是当你播放音质较差的音乐或是广播调频时，Clari-Fi便会对音频中的受损音域进行修复以及复原，而当播放高品质音源的CD时，Clari-Fi则将不会对其进行任何修正。　　HALOsonic则是哈曼推出的专门针对车内噪音的解决方案，通常我们也称之为“主动降噪”技术。该功能可以很大程度降低来自车辆行驶时的胎噪、风噪以及发动机噪音。其原理是通过拾音器（诸如话筒等），探测各种持续噪音，再集中进行处理，使车内乘客在感官上消除噪音感，从而能使车厢内更为安静、舒适。不过这套系统也相对比较新，目前也没有配备在克莱斯勒300C上。■ 克莱斯勒300C上所搭载的哈曼卡顿音响　　目前在售的克莱斯勒300C共有5个配置，除了3.6L尊适版及3.6L S锋尚版并未配备哈曼卡顿音响系统外（前者采用Alpine音响系统，后者则为Beats），其余车型都配备了带有19只扬声器的哈曼卡顿音响系统。　　克莱斯勒300C上的哈曼卡顿音响系统共包括7组90mm GreenEdge同轴扬声器（高音中音集成扬声器），4只6×9英寸GreenEdge高效低音炮以及1只10英寸低音炮。其中每组同轴扬声器中包含2只扬声器，2×7+4+1=19只扬声器。此外，克莱斯勒300C还搭载了一套高效节能的D级功率放大器，它在常规模式下电压为12V，而当播放至大动态的音乐时，这台功放能瞬间将电压升至35V，从而满足播放效果。举个例子，比如在播放交响乐时，开始是悠扬抒情的小提琴独奏，那功放的当前电压为12V，突然出现了鼓声（纯举例），那为了满足效果，功放变会瞬间推到35V。■ 哈曼卡顿系统是否能通过后市场加装　　不少网友非常关心哈曼卡顿有官方的后市场服务，而付云迪先生很明确的回答，哈曼卡顿目前并没有后市场服务，并且也没有任何授权的后市场服务商。至于原因，他表示因为音响系统需要非常细致且复杂的调校，后市场并不具备这项条件，因此最终的效果也并不能达到哈曼卡顿的要求，所以也没有开放后市场。尤其是Logic 7、Clari-Fi等软件，更是无法通过后期加装而能实现的。　　付云迪还做了比喻，如果你购买到的车型原配了哈曼卡顿音响，可以理解为专业的厨师用精心挑选的食材为您奉上的一道用心烹饪的佳肴，而自行改装即便能买到哈曼卡顿的扬声器（他还表示这类扬声器或许来路不明），但也就像快餐一般，味道确实比粗茶淡饭好一些，但你却无法体会到真正哈曼卡顿的魅力。■ 总结　　相信大家看完这篇文章就如同我刚专访完付云迪一样，涨了不少知识，也解答了我心中不少疑虑。其实目前不仅仅是汽车厂商之间竞争激烈，在汽车音响领域的竞争也同样激烈，而哈曼卡顿无论在技术储备上还是后期调校方面都有着很深的造诣。再回到克莱斯勒300C，其实花费不到40万元的价格就能体验到19只扬声器的哈曼卡顿音响，在同级别中也是颇具竞争力的，至少在这个价位，你无法买到具备同等档次音响系统的其他车型。（文/图 汽车之家 彭储文 摄/黄正桥）
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加速(0-100公里/小时)
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测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&3.0L的300C更加注重性价比，配置向顶配看齐，价格却便宜了10万，性能方面0-100km/h只比3.6L车型慢了0.68秒，足够满足日常使用。而它现阶段需要面临的最大问题是需要把内饰的装配工艺提高，就目前情况来看还未达到一台40万元进口车的水准。
评测编辑-胡正
&&&&不难看出克莱斯勒想用更小排量的发动机拉低价格，提升销量。换装新发动机以后它的动力表现还不错，可以放心。问题是钣金细节和内饰装配工艺经不起推敲，难以服众。
评测编辑-时睦华：
&&&&克莱斯勒300C真的挺帅，6缸发动机的声音很动听，进口的身份也能为它添彩，如果对后排空间没有特别的要求，它是中大型车里不错的个性之选。哦对了，前提是你得能忍受糟糕的做工，与菲亚特、道奇、Jeep共享的中控面板，还有不那么协调的动力总成匹配……
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评测编辑-梁巍：
&&&&新款300C有了全新的外形和内饰设计，档次感和豪华感提升了，但是装备工艺仍然是这辆美国车的短板，相比同级别的德系竞争对手还是有不小的差距，这是克莱斯勒接下来需要改进的问题。
评测编辑-胡正
&&&&设计很出众，工艺很粗糙，远看百万风范，细看十万水准，克莱斯勒的工厂，真得好好整顿。
评测编辑-罗浩：
&&&&3.6L发动机搭配8AT变速箱的动力组合表现很好，整体驾驶感受也很舒适，外观很有美国肌肉风格，挺霸气的，只可惜同级别竞争对手实力都太强，而且像300C这种过于张扬的设计注定只适合少数人。
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文章有更新通知您！宝马5系7系顶级音响 音响和宝马哈曼卡顿L7音响_百度经验
&&&&&&&&&日常养护宝马5系7系顶级音响 音响和宝马哈曼卡顿L7音响
百度经验:jingyan.baidu.com宝马525Ｂ＆Ｏ音响|宝马520哈曼卡顿Ｌ７音响|宝马740Ｂ＆Ｏ音响||宝马730哈曼卡顿Ｌ７音响大家都知道无论是宝马5系、7系原车音响采用的是高保真音响系统 。高保真音响声音暗淡干涩，乐器感模糊。中频浑浊不圆润，低频单薄无量感。因此许多车友开始升级音响之旅。在升级级音响旅途中常常遇到各种品牌音响，例如 劲浪、bose等等。来自博士通改装的统计调查。80%的宝马车主都会选择宝马高级音响Bang＆Olufsen音响系统（简称Ｂ＆Ｏ音响）和HarmanKardon Logic7 音响系统（简称哈曼卡顿Ｌ７音响）。读到这里都会再想由于什么原因让这８０％的人选择宝马Ｂ＆Ｏ音响和宝马哈曼卡顿Ｌ７音响两个品牌呢？下面我们揭晓它的什么面纱。宝马集团分别与Harman/Kardon音响公司、Bang & Olufsen音响公司为新宝马车辆量身打造的奢华音响配置。宝马哈曼卡顿Ｌ７环绕音响系统和Bang＆Olufsen（Ｂ＆Ｏ音响）音响系统，其中Bang＆Olufsen高顿环绕音响系统是音质效果最好的，当然售价也远远高于　宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统。宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统系统为新宝马车辆量身打造的均衡和功能强大的600瓦的放大器；以及16扬声器系统，包括位于门板的6个高音喇叭和4个中音喇叭，位于下后面货架空间下方的2个中音喇叭，位于前排座椅下的2个低音扬声器，以及于组合仪表上的1个中档中心声道扬声器和1个高音喇叭。极大提高了车辆音频系统音质，令车内乘客享受到多方位完美的听觉效果，无论在车内何处都能享受到最佳的效果。宝马Bang＆Olufsen高端音响系统（Ｂ＆Ｏ音响）：& & & 宝马Ｂ＆Ｏ高端环绕音响系统比宝马哈曼卡顿L7音响价格要高出不少，当然音质上绝对是高端的享受。从远远高于宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统的价格我们就知道，这是音乐发烧友以及对音质有高要求的消费者不容错过的一项。每部B&O音响系统都是为豪华座驾特别打造，即使身份的象征又是耳朵的享受。Ｂ＆Ｏ高端环绕声音响系统拥有16个完全集成的扬声器，总功率达到1200瓦，能够输出音质一流的音乐。消费者可以选择不同的声音模式：“Studio”工作室模式的声音清澈；“Expanded” 扩展模式的声音更加空灵，从而创造无与伦比的环绕声体验。由于专利的声学透镜技术，不管乘客坐在哪里，都能聆听最完美的音质。铝合金扬声器饰条采用了浮动式设计，仿若悬于扬声器表面，精确的圆孔样式是Ｂ＆Ｏ的设计特色，与宝马内饰完美融合在一起，散发出尊贵典雅之感。经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验00000热门杂志第1期房屋装修全攻略3293次分享第2期愚您同乐367次分享第9期实用房子装修攻略1563次分享第1期欢度春节 合家团圆275次分享第1期年货选购技巧573次分享◆请扫描分享到朋友圈疑似传祺GM8配置 标配LED大灯/哈曼音响
摘要：疑似传祺GM8配置 标配LED大灯/哈曼音响
日前，有国内媒体曝光了一组疑似广汽传祺GM8车型的配置信息。从泄露的配置信息来看，新车全系标配矩阵式LED大灯、博世9.1版本ESP、10.1英寸中控液晶屏和哈曼音响等配置。此前，广汽传祺官方曾公布了GM8车型18-27万的预售价，而根据我们获得的消息，新车或将于12月31日正式上市。【疑似入门版车型部分配置】根据曝光的配置信息，传祺GM8车型将分为320T豪华版、320T尊享版、320T尊贵版、320T旗舰版四款车型。低配车型（320T豪华版）标配了矩阵式LED前大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。驾驶座椅支持6向电动调节、三温区空调、ESP 9.1电子稳定控制系统、10.1英寸中控屏幕以及7英寸全液晶仪表，同时，新车还将配备Harman娱乐音响系统。【疑似中高配车型部分配置】在更高配的车型方面，新车还将根据配置的不同，增加后排隐私玻璃、电动侧滑门、无钥匙进入、全景天窗、电动尾门、二排头等舱座椅、360度全景影像、自动泊车以及无线充电灯功能。新车的车身尺寸为×1822mm，轴距为3000mm。外观方面，传祺GM8采用了最 新的家族式设计，前脸为大嘴式格栅，内部以多幅横向镀铬条装饰，其两侧与大灯相连。车尾造型相对圆润，贯穿式尾灯为时下流行设计。内饰方面，新车采用了与传祺GS8相近的造型设计，中控台为T字型布局，内部以镀铬条、烤漆板、皮革材质进行点缀，挡把位置设计在中控台上。座椅为2+2+3式7座布局，配备电动侧滑门。动力部分，车辆延用了GS8的动力系统，搭载2.0T汽油发动机，最大功率为201马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。（配置信息来源：汽车之家）文章标签：
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