使用操作指南　　刷卡学时达标没四方确认才算过　　学车IC卡具体要怎么操作？　　昨天，泉州市交通委有关负责人提前为市民逐一揭秘(具体详见示意图)。　　有了学时卡后，整个驾考的学习流程将更加规范。学员首先理论学习，理论学习包括阶段一、二、三、四的理论学时。刷卡学时达标，经过考核员、学员、教练以及驾校四方确认后，要将这些数据上报入系统。运管审核通过，该学员可预约参加交巡警部门科目一考试。　　科目一理论考试通过后，学员开始上车学习。阶段二、阶段三、阶段四可跨阶段学习，不分先后。另外，实际操作学习完成，驾校上报科目学时，必须按科目二、科目三顺序上报。运管审核通过，学员即可预约参加交巡警部门科目二、科目三考试。　　在前面考试都顺利的基础上，学员按教学大纲要求完成4个阶段的学时，驾校同意结业，通过学时系统打印结业证书。　　幕后亮点揭秘　　实操培训有新招模拟器上先练手　　昨天，记者在驾校现场看到几台特殊的仪器。经介绍，这些是汽车考试模拟器。这种仪器是与IC卡学时制配合使用的。　　郑海英透露，学员学的86学时中，理论共32学时，实际操作54学时。其中，实际操作中明确提出，除了完成路面驾驶培训的学时外，其中有9个学时是要通过汽车考试模拟器进行培训。　　驾校工作人员介绍，每台汽车考试模拟器前均有一块电脑屏幕，完全模拟汽车驾驶室内的情形，学员坐上车后，先点火启动，然后放手刹、踩离合器、挂挡，和实际驾驶时的情况一模一样。在“驾驶”过程中，每经过一个考试场地和项目，电脑屏幕就会发声提示学员，如“启动车辆前，请先打左转向灯”等，学员操作错误，电脑也会提示“扣分”或“不及格”。　　郑海英说，通过这种汽车考试模拟器，学员可以先了解驾驶室的基本构造，同时设置各种路面情况让学员来操作，这样学员就可以更加熟练掌握、处理突发路面情况。而经过适当练习后再上车或者上考场，心里也会更有数，不会怯场。　　实际操作监督　　每次签到要摄像迟到早退丢学时　　如何保证驾考IC卡在实际操作中被正常使用？　　记者昨天在南安育新驾校实地走访。作为首批7家试行IC卡学时制的学校，这里有部分学生正在“持卡”上课，学习理论知识。记者看到，讲台上，摆放着一台读卡器和一个摄像头。　　现场的驾校工作人员介绍，每堂课前，教练必须先插卡签到、摁指纹，摄像头随之自动启用，拍下教练本人照片，录入系统，从而防止有人代教。学员也一样，到学时结束后，方可插卡签退。一旦中途插入IC卡，学员的学时将丢失。　　在二楼的无纸化教室，泉州市部分驾校教练正接受系统操作培训。在该驾校的教学场，教练教学时已使用IC卡。驾校工作人员说，车载设备同样要求教练每堂课都要先插卡登记、摁指纹，同样有摄像头监控。学员学车时也要拿着IC卡签到，直到学完签退。如果没学完车，就让后一学员签到的话，那前面的这名学员学时就丢失了。　　驾考市场影响　　约束驾校和教练提升考试通过率　　“实行驾考IC卡学时制，进一步加强了对驾校、教练员、教练车等的有效监督。”　　郑海英说，一来，计时培训管理系统详细记载了驾培学校的资质情况，包括学校的经营范围、教练场地、理论教室、教学车辆和教练员数量等学校设备设施配备的情况，保证了学校的资质关。二来，学时系统实施前，全市所有教练员都要进行信息录入，包括指纹的采集、照相、教练员准教范围、准教车型、服务单位等信息的录入，从源头上把好了教练员的资质关。　　同时，这一系统对教学车辆也能起到监督作用。目前，全市所有教练车已全部安装学时计时器、指纹签到仪、摄像头和GPS，系统将教练车车牌号与驾校绑定，只有通过运管审批的正规教练车才能正常使用系统，才能记录学时，这样就从源头上杜绝不合格的教学车辆进入教学。　　对市民而言，最关注的莫过于驾驶培训质量。郑海英说，这一系统的实施，能有效保证学员的学习和训练时间。一方面，可以有效杜绝驾校“规定学时的时间未到便提前赶学员下车”等现象，规范驾校和教练员进一步落实教学大纲；另一方面，学员没修完固定学时就无法考试，避免市民速成学车考证上路，进一步保障行车安全。因保证了培训时间，实际上，更有利于提升考试通过率。　　此外，郑海英说，此前主管部门对于驾校主要靠人工监督，全市共有5000多部教练车，监管有时会存在死角或漏洞。驾驶计时培训管理系统实施后，实现了驾驶培训全过程的可监控，同时，驾培机构培训、交通运管机构培训审核、公安交警报名、考试等信息实现网上运行、资源共享，全面提高了行业管理水平。　　相关报道&&&　　明年起 学车不能“偷工减料”了到驾校报名要采集指纹　　昨日，记者从泉州市交通委获悉，从日起，泉州将正式实行“机动车驾驶培训学时计时管理系统”(也称IC卡计时管理系统)，目前全市109家驾校、5200多辆教练车完成系统安装，已有7家驾校在试运行。　　该系统实行教学刷卡计时，学员们只有完成教学大纲规定学时才能参加考试。该系统除了对学员要求要打卡、按指纹外，教练同样也要。这意味着，学车考驾照，无论是市民还是驾培机构，都不能“偷工减料”了。　　报名时录信息发卡　　使用IC卡计时管理系统，报名都比之前严格很多。昨日上午，记者来到南安大霞美一家驾校内，记者见到工作人员正操作一台机器，这是采集仪，用来报名的。工作人员鄞小姐说，先登记学员的基本信息、拍照、录两枚指纹，每一枚各四次，然后制卡。这是张有学员的指纹等个人信息的卡片，在理论培训、实际操作等培训中，都必须刷卡进行指纹验证，“整个学车过程都离不开这张卡”。学员要先按指纹才能操作车辆　　教练学员都要打卡　　在陈师傅的教练车内，记者见到驾驶座前方装有“计时打卡器”和监控探头。陈师傅说，学员要拿出ic卡插入“计时打卡器”，语音提示“按指纹”，得到确认后，就可以启动车子。同样的，教练也要拿出ic卡，打卡、按指纹，进行教学。　　打卡上车后，监控探头会自动拍下学员的照片传到后台进行核对；“计时打卡器”也会显示学员的基本信息，学了多长时间、行驶多少里程等都会记录在后台系统中。　　满86个学时才能约考　　据介绍，今后无论是理论学习还是实操学习，学员和教练员都要进行指纹签到、签退，并通过ic卡计时，计算机自动记录学员每天学习时间，学员学满86个学时后，并且各阶段都要达到教学大纲学时要求才能结业，学员的信息才能上传，预约考试。　　保证学时又监督驾校　　泉州市交通委道管处副处长郑海英说，该系统的投用能进一步加强对驾培学校的管理，计时培训管理系统详细记载了驾培学校的资质情况；进一步加强对教练员的管理；加强对教练车的管理，教练车车牌号与驾校绑定，只有通过运管审批的正规教练车才能正常使用系统，也才能记录学生的学习情况，这样就从源头上杜绝不合格的教学车辆进入教学。　　郑海英说，全市学员均须凭ic卡学习，教练员也将持ic卡教学，计算机会自动产生培训情况的记录，这对学员和驾培机构都可以起到监管作用，也能有效杜绝驾校缩短课时，防止偷时漏时现象出现。　　据悉，明年元旦起，全省都将实行ic卡计时管理系统。　　［　　相关报道&&&　　指纹按住真培训 刷卡卡住假学时7家驾培机构试运行，明年起全面推行　　交了价格不菲的报名费却学不到足够的学时？这一点，市民今后可以不用再操心了。从昨日开始，驾驶培训学时管理系统在泉州市7家驾培机构试运行，明年1月1日起，将在全市109家驾培机构全面正式推行。届时，学车市民可刷卡计时学车，再不用担心学车时间“偷工减料”了。　　进展：5000多部教练车装上学时系统　　据悉，作为全省驾驶培训学时管理系统建设工作的两个试点城市之一(另一个是福州)，泉州市从9月就启动了系统软硬件安装培训工作。　　截至昨日，全市109所驾校的5000多部教练车已全部安装上车载学时计时系统，其中7家还完成软硬件应用培训，其他102家驾校相关人员的培训工作正在进行。　　市交通委道路运输管理处副处长郑海英介绍说，根据工作安排，已经完成培训的7家驾校，从昨日起试运行学时系统，其他驾校等完成培训后陆续试运行。日起，该驾驶培训学时管理系统将在全市全面正式推行。驾驶培训学时管理系统，一套安装于理论课堂，一套安装于教练车，用于签到、签退　　运行：人卡结合无法轻易舞弊　　这套备受市民关注的学时管理系统，将如何运行？“卡被盗刷”的情况会不会存在？昨日，记者随市交通委道管处人员前往试运行系统的南安育新驾校一探究竟。　　“这套驾驶培训学时管理系统软硬件由三套子系统组成。”市交通委驾培科孙科长介绍说，其中一套安装在驾校报名处，用于学员报名时采集指纹、人像和录入个人信息；一套安装在理论课堂，用于科目一教练和学员的签到、签退；还有一套安装在教练车上，用于科目二、科目三教练和学员的签到、签退。　　记者在现场观察发现，用于签到和签退的两套学时管理系统，本人IC卡和指纹缺一不可，只有双双具备才能生效。为了验证这一点，现场教练陈恒建特意演示了一遍只见他用学员的IC卡插入车载学时系统，再按上自己的指纹，系统清晰提示“指纹出错，验证失败”，也因此无法计入学时。驾驶培训学时管理系统培训流程图　　监管：从源头上保证学员学到真本领　　学时计时培训系统的启用，将给驾培行业带来怎样的影响？　　“加强了对驾校、教练员、教学车辆的管理，也保证了学员学车时间，进一步提高了管理部门监管能力。”郑海英介绍说，在学时管理系统中，不仅各驾校的经营范围、教练场地、教学车辆和教练员数量一目了然，教练员的准教范围、车型、服务单位以及教学车辆的审批绑定情况也都记录在案，从源头上把好驾校和教练的资质关，也杜绝了不合格的教学车辆进入教学。　　当然，学时管理系统带来的最大变化还是市民学车时间有了技术上的保证。今后，无论是理论学习还是实际操作学习，学员和教练员都要签到、签退，并通过IC卡计时。只有学员学满86个学时(1学时为1小时)，并且各阶段都达到教学大纲学时要求，才能结业并将信息上传，之后预约考试。这保证了学员的学习和训练时间，也从根本上提高培训质量，让学员学到真本领，从而保障行车安全。驾校培训时刷指纹没问题 驾考前折腾1小时验指纹都失败_新浪新闻
驾校培训时刷指纹没问题 驾考前折腾1小时验指纹都失败
　　龙虎网讯 12月21日，南京一大四的女孩小张前往雨花区天保桥驾驶培训学校参加理论考试，让她意外的是，指纹比对了近两个小时也没能成功。而此前培训上课时，指纹验证都顺利通过。当天还有考生指纹比对花了2个小时，也没能进入考试系统。
　　据介绍，为了防止“枪手”代考，南京市从2007年驾照考试都要进行身份证和指纹的双重身份认定。昨天，一家驾校的招生人员告诉扬子晚报记者，几乎每一批都有学生因为指纹问题“白跑一趟”。“考试学校为什么没有预备方案呢”小张很是不解。记者了解到，培训与考试验证指纹时，使用的是两套系统。
　　小张说，当天并不是她一个人有此遭遇。小张很不理解，输入身份证号后，电脑上已经出现了考生照片等各种信息，“已经能证明这就是本人了，为什么不能允许考试呢”
　　12月24日下午，记者联系到小张所报考的南京金陵驾校。负责招生的童老师介绍，几乎每一批考生都会有几个人指纹比对不能通过。
　　采访中，童老师提到，一般培训时所使用的指纹与考试所用指纹并非来自一套指纹采集系统。“报名当天先用指纹仪采集报名者两个大拇指的指纹，再用另一种指纹仪器采集报考者的两个拇指和两个食指的指纹”。
　　为何要用两种系统的指纹采集设备呢记者又联系到属于南京市交通局的驾驶员培训行业管理处黄主任。他解释，培训与考试分属不同的单位负责，培训验证指纹用于学生平时上理论课、上车操作时验证，驾校把这些指纹统一提交给驾培处，以确保学生执行考试大纲中的学时要求。驾校采集的第二套指纹供考试时验证使用，要比前者精密，统一提交给车管所。所以小张平时上课刷指纹没问题，并不代表就能通过考试时的指纹验证。
　　记者又以考生身份咨询车管所，考核科一位不愿透露姓名工作人员介绍，一般指纹比对失败后几次，现场工作人员便会提醒考生携身份证到指纹大厅重新采录，再返回考场验证。“所有考生都要通过指纹验证，这是公安机关规定的，我们也没有办法”。
　　■小贴士
　　指纹机对指纹要求很高，与温度、湿度、纹路都有关系，温度太低了不行，纹路很浅不行，太干燥了也不行。同时手指蜕皮、被划伤，或者手指长时间泡水浮肿，都会导致指纹不符。所以，验指纹前后，要保护好手指。　　（原标题：驾校培训时刷指纹没问题 驾考前折腾1小时验指纹都失败）
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