北汽新能源在今年 1 月中旬推出了一款基于新能源车专属平台打造的新能源车——EC180，没想到这款补贴后仅售 4.98 万元起的新车，随后上市仅 2 个月就成为了纯电动车的销量冠军，一举超越了自家的 EU260 和比亚迪 e5、秦 EV100 和知豆等主流车型的销量，这到底是什么原因导致的呢？这款车真的那么值得购买吗？
▲ 北汽新能源EC180一举成为了2月的纯电动车销量冠军
售4.98万元起的EC180到底值不值得买？北汽新能源 EC180 是一款基于专属 EV 平台所打造的微型纯电动车。根据官方的说法，该车的目标市场向下可拓展到中高档低速电动车（江铃 E100/E200 等），同时向上则能抢占主流微型高速电动车（奇瑞 eQ、长安奔奔 EV 等），以及 3-5 万元微型燃油车（宝骏 510 等）的市场。而该车的优势则在专属 EV 平台、外观设计、接近 180km 的续航和综合性价比这几个方面。▲ 北汽新能源EC180具体的市场定位，以及所覆盖的三大细分市场根据北汽新能源EC180的市场定位来看，基本主流的竞争对手有御捷 E330、江铃 E100/E200、众泰云 100S、知豆 D2、奇瑞 eQ 和长安奔奔 EV 等，那 EC180 到底有何优势，具体的销量都已超过了微型电动车的鼻祖——知豆？▲ 补贴后4.98万元起的价格是北汽新能源EC180最大的优势 其实这个原因很简单，就是北汽新能源 EC180 的市场定价便宜。毕竟尽管消费者已选择购买微型车，那基本都是看中了“物美价廉”的优势，而 EC180 补贴后的售价仅 4.98 万元起（知豆 D2 补贴后 4.98 万元、众泰 E200 补贴后 5.98 万元、奔奔 EV 补贴后 5.68 万元），这个诱惑力就非常大了，再集合北汽品牌的影响力，以及地理位置使得 4S 店配套服务等的优势，消费者潜意识下就更偏向于选择 EC180。与同补贴后价格的竞品相比 4座布局让EC180更显实用 如果仅论补贴后价格，那么知豆 D2 补贴完后也是 4.98 万元？但知豆始终是款双座车，实用性不如 EC180 的 4 座更好，这时消费者并不会去考虑品牌或影响力了。▲ 北汽新能源EC180的中控设计也更偏向于普通轿车▲ 北汽新能源EC180后排的乘坐空间在同级别中还算不错 而 5 座的奔奔 EV 应该是最有竞争力的？但 5.68 万元起的价格（贵了 7000 元）就会让大部分消费者打退堂鼓，此时消费者平时所在意的续航里程，在售价面前也不值得一提了。借鉴SUV设计、大空间和高续航均是EC180的筹码？ 没有对比就没有伤害，但从目前的几大因素来对比，我们发现北汽新能源 EC180 的优势的确很明显。然而从我们的调查中也发现，上述只是从数据和消费行为上来分析的，回到实体车型上北汽新能源讨巧的设计和宣传也起到了一定的作用。▲ 一款基于EV专属平台打造的纯电动车，外观借鉴了SUV的设计元素 北汽新能源EC180是一款基于 EV 专属平台打造的纯电动车，外观造型上借鉴了 SUV 的设计元素，这也使得该车看上去更像一款 CROSS 车型，再加上可自由组合的双色配色等方案，成功的吸引了大批年轻的消费群体。▲ 北汽新能源EC180采用了5门4座的确是小有优势▲ 北汽新能源EC180与竞品的车身尺寸对比 车身的长宽高分别为 3675mm/1630mm/1518mm，轴距则为了 2360mm，以及采用了 5 门 4 座的车身结构，其中后排还比较宽敞，只是行李厢的容积并不大而已，但这对于日常在城市代步通勤来说完全足够了，同时可乘坐更多的乘客更符合国人的需求。另外，车内的储物空间数量也很多，使用起来更方便。▲ 北汽新能源EC180在D挡下可实现180km的最续航里程，相比竞品150km左右的续航优势很明显动力方面，北汽新能源 EC180 搭载了一台最大动力功率为30kW，最大扭矩为140Nm的电动机，以及配有容量为20.3kWh的三元锂电池组。其中在D挡的状态下可实现最大180km的续航里程，在S运动挡下的最大续航为156km，因此从这个数据上来看，北汽EC180也很占据优势，毕竟主流的微型纯电动车续航基本都只有150km左右。▲ 北汽新能源EC180在倒车雷达和倒车影像等功能上都一应俱全▲ 北汽新能源EC180在配置上的优势非常明显另外，通过我们与 EC180 简单的体验和调研后发现，该车的外观设计还是很讨年轻消费群体的喜欢，不过有更多的车主是因为内部驾乘空间较大而选择的该车，同时也有小部分车主表示该车的安全系数更高些，这主要是有双气囊、ABS 和 EBD 等配置，但大部分车主共同认可的还是价格实惠和高性价比，其中像倒车雷达和倒车影像等功能都一应俱全，中控屏幕还可连接 CarLife 等功能也很突显了实用性。▲ 北汽新能源EC180行李厢标准容积很小▲ 北汽新能源EC180并不支持快充 当然通过体验也发现了些不足之处，例如整体内部用料（塑料）和做工都很一般。尽管驾乘空间适中，但行李厢的空间实在太小，同时还只能通过车内的拨键来打开。另外，该车也不支持快充，因此你要养成夜间长时间充电的好习惯，充满一次至少需要 7 小时。小结：北汽新能源 EC180 最大的优势是胜在 4.98 万元起的定价，较宽敞的 4 座布局和空间，以及同级别更高的安全性上，其中整体的配置也要比同级别略高。如果你只是为了“保号”或选择家庭第二辆代步车的话，这款车的确能让你花最少的钱办好事情，但如果对车要求比较高，且比较挑剔的话，我们还是建议选择紧凑级或中型级别的新能源车。为什么会成为销量冠军？其实北京市场是最大功臣
在 1 月底随着 2017 年首批《新能源车目录》的发布，新能源车市场才开始慢慢回暖，但相对还是还是个负增长。而 EC180 在 2 月的销量就奇迹般地上升至 2800 辆，而同期的比亚迪 e5 仅卖出了 410 辆，这是为什么呢？
如果说 2 月是新能源车市场的复苏，那么纵观整个新能源市场的销量来看，在纯电动车里微型车（A00 级）则完全成为了主力，销量从 1 月的 2217 辆直接上升到了 2 月的 10818 辆，同比增长了 453%，而北汽新能源 EC180 正好就是微型车，2800 辆的销量算是占据了整体的 26%，这个销量还是非常惊人的。
▲ 北汽新能源EC180以低价吸引了无数“保号”和“刚需”的北京消费者
其实中国纯电动车市场主要就是北京市场，而在北京有去年中签者就一直未使用，而再年前年后又受到政策影响买不了，因此拖到 2 月还不购买新车上牌，就将面临过期作废，因此当 2 月市场恢复正常后，这批庞大的消费者便会出手“保号”。
那么由于 2016 年没买，到了 2017 年补贴进行了退坡，只能购买纯电动车的北京消费者，如果购买续航超过 250km 的电动车，那就要相比 2016 年多拿出 4.4 万元。这不仅对于“保号”的群体，还是有刚需的消费者来说都是一笔大数目。最终通过 2 月市场销量的结果不难看出，消费者是不愿意为这多付的 4.4 万元买单的，因此这也解释了为什么之前销量很好的紧凑级纯电动轿车突然就“卖不动”的原因了。
▲ 售4.98万元起的5门4座的北汽新能源EC180似乎成为了市场的“救命稻草”
此时，购买纯电动车的消费者只想“少花钱”来办事，而正好北汽新能源推出了一款补贴后售价仅 4.98 万元起的 5 门 4 座微型纯电动车——EC180，这无论是对于“保号”的，还是有“刚需”的绝大多数消费者都像是“最后一根救命稻草”，因此 EC180 的热销有很大一部分原因是消费者购车需求的改变而造成的。
小结：北京市场可以说就基本反映出了当前国内纯电动车市场的基本情况，而微型车一直都是纯电动车市场中最火爆的车型，随着补贴的不断退坡，未来微型车的市场潜力巨大，而 EC180 定位精准是毋庸置疑的。而使得 EC180 销量大增的根本原因就是定价便宜，补贴后 4.98 万元起的 5 门 4 座车真不多，而 EC180 的推出则满足了绝大部分“保号”或“刚需”消费者的需求。另外，在加上北汽集团的地理位置等，不过每个月的销量中也包含了租赁公司的大采购订单。
一个字不服来战
去店里试驾了，感觉还是比知豆好点，特别是外形，看起来像SUV，迷你版的SUV
这个外观的确是很大的卖点...
京城的小伙伴们为了一个号也是够拼的
充满需要多少时间？
D挡下最大为180km，如果是S挡的话也能到156km。
比较一般，跟老年代步车一样。
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既能号又不委屈自己 试北汽新能源EC180
来源：搜狐汽车&&时间： 09:58&&作者：E电园&&编辑：郑青莹&&
&&& 话说现如今很多人都对纯电动汽车持一种观望的态度，很多人认为纯电动车还有很大可发展的空间，可是他们又不舍得放弃新能源车的各种优待政策，尤其是像北京、上海等限购的城市，除了补贴之外，车牌才是让消费者最心动之处。所以一辆10万元以下的电动车便会是他们相对折中的选择，而且这些人对于这辆车的要求放的很低，那么既然这样的话，各位看官不如来看看北汽新能源的EC180吧。&&& 当然了，对于这样一款适合全国任何城市的国民车来说，价格自然不会太高，而这所带来的问题就是消费者也不要对配置方面有太高的要求，这样的话也许可以得到惊喜。而EC180作为一款微型车，由于身材的限制，自然也不会有很大的空间放电池，这也就注定了续航里程不会太高。所以当你想明白这些问题，EC180也就很容易让人接受了。&&& 动力信息&&& 充电信息&&& 驾驶感受&&& 外观设计&&& 内饰设计&&& 空间体验&&& 对于一款微型车而言，车内空间永远是消费者最为关注的问题，而EC180在空间利用率方面做的十分优秀，可以说只要不是太高或者太胖的话，基本上可以轻松驾驭。而EC180另外一个亮点就是车内有多大29处的储物空间，无论是随手的物品还是相对大件的物品都可以在EC180中找到它的容身之所。&&& 全文总结&&& 俗话说得好，有需求才会有市场，北汽新能源就是摸准了消费者的需求采用了EC180的诞生。对于限购城市来说，EC180是当人不让的占号神器，并且纯电动车的身份也不会受到各种限行的影响。而对于非限购的若干线城市来说，5-6万元的价格又可以满足很多人的购车预算，再加上180km的续航里程可以满足多数人的日常通勤需要，可以说EC180是为了满足任何地方、任何阶层消费者需求而出现的。所以现在唯一要等待的就是最终的价格，以及2017年的国家与地方补贴政策，而这一切将在2017年的1月18日为大家揭晓。
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