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耐用好用才是硬道理 凯翼X3不止智能互联
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楼主 电梯直达 楼
提到凯翼X3,它有太多的光环:凯翼首辆从概念车演变而来的量产车,意大利知名设计师操刀设计,云集顶级供应商……这些不再赘述,归根到底,凯翼X3是一辆车,最核心的功能是首先要满足日常代步,要有一定的舒适性,使用要经济实惠,这些才是消费者真正关注的。凯翼X3除了智能互联以及高科技配置外,还拥有成熟完善的生产平台,坚固稳定的底盘结构以及实用的动力配置。生产平台成熟完善凯翼汽车在成立之初就本着“新、轻、精、智、赢”五字方针来践行“致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车”的企业理念,其中的“轻”就是轻资产。凯翼X3的诞生,依托了成熟的生产线,同时也拥有丰富的造车经验和质量管理体系。除此之外还集结了钛马、富士康、科大讯飞、法雷奥等一批世界顶级的供应商,完全可以相信凯翼X3是在成熟的生产环境下的生产出来的品质过硬的产品。四轮独立悬挂舒适有保障在凯翼X3所处的SUV级别里面,采用四轮独立悬挂算得上凤毛麟角,大都在采用前独立后扭力梁半独立悬挂,凯翼X3则是四轮独立悬挂。凯翼X3的前轮采用的麦弗逊式独立悬挂加横向稳定杆,这个结构使用最为广泛,甚至近百万的车型都有在用,它的结构特点为:占用空间小,坚固度高。凯翼X3的后轮采用了双连杆独立悬挂加横向稳定杆,这个配置显得非常的厚道。后轮独立悬挂的优势明显,在颠簸路面,独立悬挂吸震明显,加上横向稳定杆,有效抑制弯道侧倾,此刻车内的家人将有更舒适的乘坐感受。凯翼X3作为一款SUV,将为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘感受放在首要位置。DVVT发动机实用省心在涡轮增压发动机横行的当下,着实应该为凯翼X3搭载DVVT发动点赞,因为凯翼真正在为消费者考虑。这款发动机采用的是曾获得全国十佳发动机称号,下面我们从用车的几个层面来说一下DVVT发动机的优势。动力足够,对于凯翼X3这个级别的车型,1.6L的排量(93k和160Nm)完全可以胜任;用着省心,突出的表现就是对燃油适应能力强,对油品的宽容度大,故障率低,维修保养成本低,这点对家庭用车尤为重要,这款发动机能够让凯翼X3更好用,更实用而且性价比更好。大家都喜欢锦上添花,对车的要求也是一样。凯翼X3搭载智能互联、配备科技化配置和沿袭意大利的设计,这些从某种意义上讲这些都是花;而它出身的平台、配备的动力、底盘才是锦。锦要够结实够品质才能支持花的绽放。凯翼汽车顺应互联网发展趋势,率先将能互联平台应用于量产车,如此高颜值、高配置的凯翼X3即将来袭,敬请期待。
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主打智能互联 凯翼X3九款车型配置曝光
【编者按】凯翼首款智能互联量产车——凯翼X3终于在北京车展正式亮相,展会现场,凭借演绎“凯旋之翼”设计理念的惊艳外观设计,凯翼X3获得了足够的关注,近日官方首次曝光了9款车型,分别是手动挡版本的智联Ⅰ/智联Ⅱ/智联Ⅲ/智联Ⅳ/智联Ⅴ;CVT版的智联Ⅱ/智联Ⅲ/智联Ⅳ/智联Ⅴ。从车型命名可以看出,智能互联贯穿了凯翼X3全车系,除此之外,科技化配置以及常规配置同样值得赞许。  智能互联icar 1.0系统最吸睛 凯翼X3搭载的智能互联icar1.0系统依附于中控10.1寸触控大屏,所展现的科技智能互联技术异常强大,将在中高配车型中完美体现。  它拥有3G车联网功能,同时配备Full time移动车载wifi,将汽车作为无线热点成为可能,流量可提供给乘坐者的手机、平板电脑等移动设备使用,让出行变得兴致盎然。 人们常常在开车时因为调动中控台按键,而造成意外事故。凯翼X3除了10.1寸触控大屏外,icar1.0同时搭载HCI智能语控系统,包含有语音导航、通  讯、娱乐查询(航班、天气、违章、股票)、整车控制、智趣聊天6大项,可在不接触屏幕的情况下,语音控制全部系统功能,便捷之外更提升了行车安全性。手机远程控制车辆是智能互联汽车发展的一个趋势,在凯翼X3上,只要手机下载APP“凯翼icar”,便可对其进行状态查询、设防、解防和控制亮灯、鸣笛、升降窗、天窗、送风、定位等诸多便捷操作。该实用性体现在,如果回到家才想起未上锁,完全可以远程控制;而面对高温天气,也能提前送风,节省时间更方便了出行。 另外,icar1.0系统还拥有一键救援、车辆系统检测、智能linkage-screen多屏联动等诸多智能助手功能。  科技配置不输豪华车 科技装备上,凯翼X3同级首开将仪表盘设计成7寸TFT液晶仪表屏的做法,除了速度显示以外,还能够显示导航、车辆信息、媒体等功能,同时配备有高端智能巡航系统。其中,最大亮点在于360度全景泊车(带行车记录功能),别说同级车型,即便是中高端车型都鲜有的奢华实用科技配置,对于行车来说不但提升了安全性,让驾驭变得更为轻松自在。  常规配置有亮点  常规配置上,除去四轮碟刹、真皮多功能方向盘、软触前中央扶手、电动空调等设置外,凯翼X3装配了Valeo无钥匙进入系统、PEPS一键启动等配置。同时,一键防夹电动天窗、花瓣式炫亮18寸轮毂将作为选配件出现。  凯翼X3整车尺寸为65mm(长宽高),同时2530mm的轴  距也拥有极为充裕的驾乘伸展空间。 值得关注的一点是,同级车型多选择前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架,而凯翼X3则比较厚道的采用了前麦弗逊式独立悬架/后双连杆式独立悬架,可增强力道反馈柔和性。配合提升驾驭舒适度、操控性,并有效降噪和节油的前置前驱,拥有更为舒适的驾乘环境。 凯翼X3搭载1.6DVVT自然吸气发动机,与之相配5MT和CVT两款变速箱可供选择,最大功率93/6150kW/rpm,最大扭矩160/3900N.m/rpm,最高车速分别为175km/h和165km/h。ACTECO系列发动机技术成熟可靠,至今已拥有了百万级的用户。  当拿到这份凯翼X3的参数配置时,icar1.0系统带来的智能互联功能已不能简单的用打动人心来表述;基本车型应完全可以满足日常使用,而高配无疑带来了更多的惊喜。这不仅迎合了年轻人对智能科技的追求,更是将贴心实用配置落到实处,也希望在如此大手笔的努力之下,凯翼X3能如各界预期般,为A级SUV市场用户带来一次不小的惊喜。
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用科技愉悦你 凯翼X3智联V版怎么样?
用科技愉悦你 凯翼X3智联V版怎么样?
作者:贾玥
&&编辑:贾玥
在我的印象里,10万元以下的汽车很少主动谈科技配置,它们的卖点往往集中在空间实用性和动力系统经济性,所以眼前这辆配备了icar智能互联系统的凯翼X3着实令我吃了一惊:顶配车型售价也不到10万元,却提供了3G车联网、10.1英寸中控台触控屏、智能语音控制系统以及手机远程控制系统等高端科技装备。俗话说&一分钱一分货&,这款厂家宣称的&智能互联SUV&到底怎么样?下面我们一起来看一看。
从上面的尺寸对比可以看出,凯翼X3和同级别的小型SUV竞品车型相比没什么优势,不过它的产品竞争力也并不在于空间,智能互联配置才是其征战市场的主要手段,本次试驾的智联V版车型就是全系车型中智能互联功能最为全面的车款。
外观设计:迎合年轻消费者审美需求
作为一款专为年轻消费者打造的小型SUV,凯翼X3在外观设计上运用了很多彰显运动和活力的元素,如展翼式中网、动感双腰线、外挂式备胎、红色制动卡钳等,同时加入了目前比较流行的日间行车灯和LED光源尾灯等,不过或许是成本控制的原因,凯翼X3在外观设计部分没有着重强调其智联互联SUV的产品定位,精彩的内涵留待用户去车内探索。
说到这套icar智能互联系统,有一个细节功能给我留下深刻印象:凯翼X3本身并不具备自动大灯,但在开启导航时,如果前方进入隧道,icar系统会自动将车辆大灯开启,而不需要驾驶员进行任何操作,驶出隧道时则会自动关闭大灯。可以发现icar智能互联系统并非是介于车辆本身功能之上只有人机界面的&花瓶&,而是已经全面整合了车辆本身的功能,让对车辆进行设置就像设置电子设备一样,带给用户一套全新的车辆使用思路。
在内饰和配置部分,icar智能互联系统无疑是凯翼X3最大的亮点,并且和我之前的心理预期有所不同,这套智能互联系统并非只是做做噱头,其实用性和易用性都达到了日常所使用的平板电脑的水平,界面UI设计美观时尚,系统逻辑也清晰合理,从这个角度来看,凯翼X3确实深入研究了年轻消费者的使用习惯。值得一提的是,本次试驾的凯翼X3智联V版还提供中国电信3G无线网络,借助网络信号可以实现远程app操控车辆等功能,给人带来耳目一新的科技感受,此部分的操作体验甚至可以和某些合资品牌中级车相媲美。在内饰质感和空间体验部分,凯翼X3也具有不错的表现,中控台上部大面积采用了搪塑软性材质,座椅缝线和挡把、方向盘、车门内衬等部分缝线均匀,做工在同级别车型中位于中上游水平。
简单形容凯翼X3的动力系统就是四个字&够用就好&,由于众所周知的原因,凯翼X3的动力系统来自于奇瑞,自然也就继承了其简单实用可靠的特点。驾驶性能控和智能科技发烧友是两个鲜明的消费群体,售价不足10万元的凯翼X3自然无法兼顾,不过厂家人员透露,在新款车型凯翼X3二代上,将搭载涡轮增压发动机,注重动力的朋友可以关注一下。
总结:&业界并不缺一个新的汽车品牌,唯有创新我们才有明天&,如同凯翼厂家领导所言,凯翼X3确实是一辆独具特色的SUV,icar智能互联系统几乎可以和手机平板相媲美。在汽车智能化大趋势刚刚起步的阶段,凯翼已经将这样一款比较成熟的产品放在了消费者面前,不得不佩服其占领市场先机的前瞻战略。从消费者的角度来看,凯翼X3是一款极度贴合年轻消费者使用习惯的SUV,如果您热衷于数码设备,那么这款车将为您带来出色的使用体验。}

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