18万中级车车哪款车科技配置比较好

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没科技感您好意思出门?三款中高级车评比
2015年转眼到了年根儿,这一年里豪华车品牌新车层出不穷,高科技俨然已经成为豪华品牌必不可少的“武器”,如果新款车的科技感没有提升,怎么能算全面发展了呢?每次一对比新车,就从外观性能之类的老套路讲起。今天咱们来点儿新鲜的,主要看看科技感哪家强。今天我们的三位主角分别是讴歌TLX,英菲尼迪Q50L和捷豹XE。
注:由于三款车型定价差别较大,小编尽量选取价格相近的配置来介绍这三款车。相对来说两款日系车型价格比较便宜,而英伦范儿纯正的捷豹价格较高,因此最终介绍讴歌TLX高配版,英菲尼迪Q50L高配版,捷豹XE最低配。
讴歌 TLX:科技感爆棚
本田一直是汽车界的“黑科技”创始者,有不少先进的技术甚至现在都没有向世人展示,技术功底绝对称得上深厚。旗下的高端品牌讴歌更是堪称豪车界“技术控”。它搭载的PAWS(四轮精准转向)技术在业界率先实现对后轮束角(左右轮转向角)的独立控制,让操控更加安全便利。2.4升直喷引擎搭配8速双离合变速器(8DCT)使得Acura TLX在加速性、平顺性、稳定性和经济性方面非常平衡。
同时,双屏显示系统配合AcuraLink(全能智驾)、360度全景摄像头尽显人性科技魅力,Jewel Eye的全LED大灯带来视野和外观美感的双重优化。此外,ELS高质音响系统、ACC(主动巡航系统)、CMBS(电子预碰撞制动系统)等智能配置的加入,使得讴歌TLX绝对称得上先进。
东风英菲尼迪Q50L:简单务实
国产后的Q50L,无论设计理念还是科技应用,都坚定地走在实用主义的道路上。迎合中国用户对大空间的偏爱,英菲尼迪精心推出了长轴距的Q50L车型,在原车型基础上轴距加长48mm,形成较为明显的空间优势,载人载物更加实用。拉长的车身线条,使Q50L比例分布更加均匀,整体气势大气进取,豪华感瞬时而生。Q50L采用线性主动转向系统(DAS),方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制,转向精准灵敏,同时还屏蔽了路面反馈对方向盘的影响,稳定性更胜一筹。
反过来说就是,没有路感……不过喜欢豪华感的人一般也不那么追求运动。同时,LED前大灯主动照明系统(AFS)、全景式监控影像系统(AVM)、主动车道控制系统(ALC)等实用配置,也让Q50L实用主义者的形象实至名归。
捷豹XE:最优雅
作为英伦范儿的代表车型之一,捷豹XE延续了纯正的捷豹血统,颜值爆表都同意吧?捷豹XE以科技之力打造的高密度铝质单体壳车身,车身更轻、刚性也更突出,成为同级车型中首款使用该材质的车型。采用领先世界的空气动力学性能设计,XE掀背式车身线条更为性感优雅,而且将有效降低风阻,再现英伦气质。其全新Ingenium发动机,配备8速自动变速箱,以及电动助力转向系统(EPAS)、全路况自适应控制系统(ASPC)等尖端科技,让XE尽显卓越的轿跑性能,雅痞的豹力与灵动蓄势待发。
说实话,个人感觉这个尾灯很奥迪......
编辑总结:讴歌TLX以丰富的科技配置,引人入胜,并且各部件之间的完美平衡也一直是本田一贯的风格,可惜讴歌这个品牌被国人认可的较少,能选择它的我敢说都是“懂本田”的人;国产后加长的Q50L则以实用舒适和豪华让人满意。不过始终有天籁的影子,在豪华方面的造诣感觉没有凌志好;而捷豹XE以性感优雅的英伦之风,加上不俗的运动性能吸引众人目光。不过价格有点虚高,我个人认为主要是品牌附加值摆在那儿。本次选择的三款车在价格和动力水平上接近,因此不过多研究这些因素。车都是好车,还是那句话,萝卜白菜各有所爱。真要让小编决定输赢,那我觉得科技感最强的一定是讴歌,毋庸置疑吧?
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性价比高的中级车里,科技配置哪款最好?
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用科技提升行车安全 点评四款豪华中级车
  近些年,随着我国的汽车保有量增大,出现交通事故的数量也在急剧增加,发生数量最多的还是以小刮小蹭或者追尾等事故为主。所以现在各国车企也在不断研发可以提升行车安全的配置。下面我们就来了解一下四款现阶段搭配主流行车安全增强配置的车型吧。
  林肯MKZ
  自适应巡航:2.0T尊耀版;2.0T总统系列
  并线辅助:2.0T尊雅版;2.0T尊耀版;2.0T总统系列
  车道偏离预警:2.0T尊耀版;2.0T总统系列
  主动刹车:无
  夜视系统:无
  林肯MKZ一共只有四款车,而除最低配车型外2.0T尊雅版提供并线辅助功能,而中高配车型则在此基础上还提供自适应巡航系统以及车道偏离预警系统,总体而言林肯MKZ的安全配置还是值得肯定的,尤其是2.0T尊耀版不到40万元的售价在豪华中级车当中也算得上是安全配置比较丰富的车型之一了。
  沃尔沃S60L
  自适应巡航:2.0T 智越版;2.0T智驭版(选装)
  并线辅助:2.0T 智越版;2.0T智驭版(选装)
  车道偏离预警:2.0T 智越版;2.0T智驭版(选装)
  主动刹车:全系标配
  夜视系统:无
  沃尔沃旗下车型在主动安全性方面一直以来都十分用心,尤其是旗下车型配备的城市安全系统,这个系统在主动刹车的基础上又做出了一定的提升。而在其他能增加安全性的配置当中,2.0T智越版配置相对齐全,而智驭版则均提供选装,这就需要消费者按需选择了。
  凯迪拉克ATS-L
  自适应巡航:28T领先型
  并线辅助:28T领先型
  车道偏离预警:28T豪华型;28T领先型
  主动刹车:28T领先型
  夜视系统:无
  相比其他车型来说,凯迪拉克ATS-L的顶配车型在增强型安全配置方面并不需要多说,在中低配车型表现方面,ATS-L的表现并不如其他对手那么好,除了28T豪华型提供车道偏离预警系统以外,其他车型并不提供任何增强型安全配置,也不提供选装,所以如果真正喜欢这款车,又对这些配置有要求的话,就只能选择最高配车型了。
  英菲尼迪Q50L
  自适应巡航:2.0T豪华版(选装);2.0T豪华运动版(选装)
  并线辅助:2.0T豪华版(选装);2.0T豪华运动版(选装)
  车道偏离预警:2.0T运动版;2.0T豪华运动版
  主动刹车:2.0T豪华运动版(选装)
  夜视系统:无
  英菲尼迪Q50L主要还是将这些安全配置作为选装配置来让消费者自行选择,包括自适应巡航系统、并线辅助系统以及主动刹车功能均是作为选装配置存在,即使是最顶配车型也仅是装配了车道偏离预警系统,其他配置仍需选装,不过这势必会增加消费者的购车成本。
  以上是给大家介绍的四款现阶段搭配主流行车安全增强配置的车型,希望对您有所帮助!科技感/大空间/舒适性 八款合资中高级车
来源:搜狐汽车
作者:徐俨岩
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  编辑从东联4S专营店了解到,现在购买可优惠10000元,并且获赠礼包(脚垫、太阳膜),店内有灰色、黑色现车。有意者可以到店。
注:上图为资料图片 与信息来源无关
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厂商指导价
  动力 目前推出了2.0、2.3与3.0 三个排量车型,其中2.3L车型将是未来的主推车型。的这款2.3L其实是由国外原版的2.2L改进而来,是特别针对中国市场开发的,并且据厂商透露这款2.3L是首次在中国推出, 这款我们就不会陌生了,早先在的产品当中就已经采用,这次也是将这款应用在上,并且这款在动力上要比原版搭载的3.0 高出9马力的动力。这一次带来的不止是全新的,他们也带来了全新的6速手自一体,可以说是众望所归,当然在6速大行其道的今天,似乎动作慢了一些。
  的3.0升为全新进口,是在上代使用的9改进而来。新增加了可变正时气门技术,马力提升到了220匹。但作为一款主流的6缸来说各项指数并没有太出彩的地方。
  内饰 的内饰并非一般日系车的豪华,也不像德系车注重科技感,而是一种少有的感。作为一款中级车,全车并不太多木纹装饰,靠的是本身材质的质感打天下,如果不是对自己的内饰做工有足够的信心的话,相信不会这样做。
  中央固定式或许是全车唯一让你爱恨交加的设计,上面集成的大部分功能,并且因为有一层橡胶薄膜覆盖,所以手感也不错,但你确实需要一些时间来适应。采用三筒式设计,带有自发光功能。除了基本的指针显示外,还有三块液晶屏分别置于表内,可以显示水温、车辆信息及油温。
  中控台布局依旧是上面为控制,下面为音响。双区自动在24°以下可以精确到0.5°,并且可以自动切换内外循环。音响的位置比较靠下,但只需要你打开开关,大部分都可以通过来操作。
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(责任编辑:徐俨岩)
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现代旗下的中级车,在这里就不得不说一下索纳塔系列了,也可以说作为它的代表之作,如今也迎来了第九代版本,也就是我们所说的索九,一直以来都是相对于德日系车的高性价比代表,如今为了销量也是使得出自己的杀手锏,大幅度的优惠幅度也让它显得性价比十足,那么是否值得购买?到底适合哪类消费群体呢?前脸看上去像是一位帅气的小伙,多边形的进气格栅,内部搭配了横幅式镀铬装饰条,也是家族式的设计风格,前大灯看上去非常的犀利,只有高配车型才使用了氙气大灯,其余车型依旧使用卤素大灯,下方保险杠的设计比较动感,两侧配备了日间行车灯,周围添加了镀铬装饰,引擎盖上的线条设计给它增加了运动气息,单看它的前脸比较讨好年轻人的喜欢。侧面来看没有什么花哨的设计,动感的腰线,一直延伸到尾灯处,车窗周围添加了镀铬装饰,提升了质感,轴距达到了2805mm,乘坐空间挺宽敞的,后排地板的凸起不是很严重,后排中间的座椅较硬。尾部方面设计简洁,饱满的尾灯造型,采用了不规则设计,底部双边共两出的排气,提升了档次感。内饰方面没有什么亮点可言,中控台用料不错,采用了软性材质覆盖,做工挺好的,缺点就是车内味道大,多媒体显示屏不是全系标配,只出现在一些高配车型中,四辐式方向盘握感不错。配置方面不是很厚道,像那些车身稳定等主流配置都是标配,胎压监测功能只出现在高配车型中,高科技配置比较少,只有车道偏离预警系统,不过根据现在的价格来看,也算是对得起这个售价,和同级别看齐。
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