大家来帮你 仪表盘故障灯亮了怎么办
现在我们就来了解一下这些小灯的具体功能含义和处理办法吧！这些分布在仪表盘里的指示灯大致上可以分为三类：
第一类 日常指示灯，就是平时开车时最常见的 转向信号灯，灯光指示灯，安全带指示灯，定速巡航指示灯，驻车指示灯等都属于这一类，它们只起到车辆各功能工作状态的提示作用，平时都很常见，所以大家大家都很熟悉，这里就不再多说了。
第二类 有警示功能的指示灯，如燃油存量指示灯，车窗清洗液位指示灯，这类指示灯警告车主只要尽快添加相应油液即可排除。
第三类 也是这次主要要介绍的故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯，机油系统故障灯，电瓶及发电系统故障灯等，这些故障类指示灯平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现故障或异常，小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援。
安全气囊故障灯
故障严重程度：★★★
这个灯在行车时并不会亮，如果发现该指示灯在行车时亮起或闪烁，则表示安全气囊或者安全带涨紧器系统有故障，无法正常工作，而这项故障由于涉及到气囊传感器及线路所以是无法自行处理的，需要尽快到4S进行检测和维修。气囊故障虽然影响行车安全，但不会影响到车辆的正常行驶，所以可以在保证安全的前提下自行将车开到4S店检修。
刹车片磨损指示灯
故障严重程度：★★★
现代车的刹车片大都加入了磨损传感器，在刹车片磨损到一定程度后就会触发刹车片磨损指示灯，提示车主及时更换刹车片。和油量表一样，刹车片磨损传感器也是留有一定余量的，在这项故障灯亮起短时间内并不影响刹车系统的正常运作，可以自行将车开到4S店进行检修和更换即可，但也不能觉得刹车片还有余量就拖后检修的时间，如果刹车片磨损过度后再使用刹车会对刹车盘造成损伤，刹车卡钳的活塞行程过于突出也会使活塞归位困难，严重的还可能造成整个刹车系统的故障，而更换刹车片几百块就搞定，但更换刹车盘和卡钳的话就要几千块了！所以为了行车安全，刹车片的更换一定要及时进行。
刹车系统故障灯
故障严重程度：★★★★★
刹车系统故障灯亮起时，无论什么情况下都要立即停车检修。 刹车系统的重要性就毋庸置疑，只要碰到刹车有问题的情况都需要立即解决。首先要找地方停好车，然后检查车辆的制动液是否足够，如果发现制动液液面过低（低于Min 刻度）的话，可以打电话请救援人员带点刹车油过来，看能否解决问题。
但如果制动液液面正常，则说明刹车系统出现机械故障，此时切记不能继续上路行驶！将车停在路边，打电话通知维修服务站派人来检修或叫救援车将车拉去维修服务站进行检修是惟一的解决办法。 注意刹车失效时，需要使用硬连接法进行拖车或者使用平板车辆进行拖车作业。
电瓶及发电机故障灯
故障严重程度：★★★☆
红色的电瓶形状指示灯一般只在开启钥匙门时会亮起，表示车辆现在是由电瓶供电的，而发动机启动后，供电工作交给了发电机，并同时为电瓶充电则电瓶指示灯熄灭。 如果在车辆行驶中或发动机运转时如果此灯亮起，表示车辆的发电机有故障或电瓶本身有问题。此时首先应尽可能的关闭车上的非必须用电器，然后开去维修服务站进行检修。因为此时发电机系统故障，全车都要靠电瓶供电，所以对电瓶的消耗很大，去维修的路上要尽量避免车辆熄火，以免电瓶消耗过大而无法再次着车。
ABS（刹车防抱死系统）故障灯
故障严重程度：★★★☆
ABS指示灯也会在打开点火开关时亮起几秒，在自检完成后会自动熄灭。如果此灯在着车后补自动熄灭，或在行驶中亮起则表示ABS系统出现故障，此时车辆仍可以进行常规的制动，但刹车防抱死系统不工作，所以需要尽快到维修服务站进行检修。需要注意的是ABS是属于刹车系统的部件，而根据车型的不同在ABS系统里还会集成EDS（电子差速锁）和ESP（行车稳定控制系统）等功能，所以ABS故障灯通常会连带这些系统故障灯甚至刹车系统故障灯一并亮起。【建立在ABS基础之上的ESP等经常会与ABS系统联动】
当这些灯同时亮起时也不要慌，如果刹车故障灯也亮就按刹车系统故障来处理，如果只有ABS灯亮则表示ABS系统故障，此时刹车系统还可正常运行，只是ABS功能不再起作用，所以可以自行行驶到维修服务站进行检修，行驶中要注意尽量保持低速，减小刹车系统的工作次数和负荷。
EPC（发动机管理系统）故障灯
故障严重程度：★★★★
EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。不过对于国内车主，尤其是大众系的车主来说EPC故障灯亮已经见怪不怪了。一般都是由于国内的油品的质量和用车环境环境较脏而造成，尽快开到维修服务站进行检修，一般情况清洗节气门即可解决。
发动机（排气系统）故障灯
故障严重程度：★★★★☆
这个故障灯在不同品牌的车型上叫法不同，有的叫的发动机故障灯，有的叫排气系统故障灯，但图形标识都很统一（如上图）；此灯亮起表示发动机的排气废气监控系统出现故障，俗称三元催化器中毒。如果在行车中该灯亮起或闪烁，请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。此故障大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，虽然可以自行行驶至维修服务站，但也必须重视这个故障，如果是氧传感器损坏的话，换一个就可解决问题，并且花费不多，但如果是三元催化转换器的损坏失效，就比较麻烦了，更换三元可是需要几千块才能搞定的，所以千万不大能大意，否则钱包会很痛！
转向助力系统故障灯
故障严重程度：★★★☆
车辆行驶时转向助力系统故障灯亮起，表明转向助力系统故障，此时的转向助力可能被削弱或彻底失效，转动方向盘的阻力会比平时大好几倍，而此故障也无法自行检查或维修，所以最好的办法就是行驶到最近的维修服务站进行维修。需要注意的是由于此系统故障时失去助力的方向盘转向阻力很大，所以车辆行驶非常不灵活，驾驶中要格外小心，减速慢行！
水温报警灯
故障严重程度：★★★★★
水温报警表示发动机冷却液的温度过高或冷却液液位过低，此时要立刻停车并关闭发动机，等待发动机冷却后再查看冷却液液位是否过低。如果冷却液位过低可以自行添加冷却液进行急救，如果随车没有备冷却液的话，也可以用少量的纯净水代替。等待水温报警灯消除后，才可继续行驶。
水温报警的出现说明车辆的冷却液温度控制系统出了问题，有可能是冷却液管路有渗漏、水泵故障、散热风扇失灵所造成的，不管是那种情况都需要立即修理，运行温度过高会损坏发动机！
机油压力故障灯
故障严重程度：★★★★★
机油压力故障灯是较严重的故障之一，在碰到此故障灯闪亮时，一般都会有报警声或多功能液晶屏的文字提示。此时需要立即停车并关闭发动机！ 待发动机稍微冷却以后通过机油尺来检查发动机机油油位，如果油位低于（MIN刻度）线时应该首先补充机油，如果添加机油后故障灯消除，则可自行行驶到维修服务站进行检修。
如果机油油位正常，但报警灯仍然点亮，则说明机油的循环系统出现故障；此时切勿继续行驶，也不可以让发动机再启动，联系离你最近的维修服务站，让他们派车来救援才是最好的办法。
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved在行驶过程中发动机故障灯突然亮了，遇上这些情况我们怎么办？
越来越多的人开始拥有并享受驾驶的乐趣。驾驶的过程中，我们除了关心汽车行驶的速度，舒适感，更多的是在乎安全性的问题。可是汽车始终是一个工业化的产品，有时候不免会出现这样那样的小故障，当汽车出现异常时，你不仅需要冷静面对，而且需要知道怎么去排除一些小的故障，保证驾驶的安全性。那么我们今天就来说说在行驶过程中发动机故障灯突然亮了该怎么办？
一·找到故障原因
燃烧问题。可燃混合气就像心脏里的血液，血液循环受阻，心脏就无法完成其正常的功能。燃烧需要氧气，ECU传感器直接检测气缸内氧气含量。根据燃烧公CH+O2=CO2+H2O氧气含量不足将造成不完全燃烧，不完全燃烧的CH颗粒不仅会造成大气的污染，还会加剧气缸的磨损。
2） 爆震原因。行驶过程中如果发生了爆震，则会发生零部件大的损坏，汽车在此时有可能会缺动力或者司机会听到明显的敲缸声。
燃油原因。血液本身的质量也关系到心脏的运行，一些加油站违规提供达不到要求的燃油，压缩比过高或过低都成为不合格的燃油，必然会导致故障灯亮起。
二·故障灯亮起有什么危险或者危害
如果遇到故障灯亮起但是没有及时处理，不仅会导致汽车排出的污染物增加，加大环境压力，而且颗粒物的增加会导致汽车磨损加剧，加速汽车的报废。
三·怎么自己应对这些问题
1） 清洗沉积物。自己用好的添加剂清洗或者开到4s点做清洗。
2） 更换燃油，选择高标号的高质量的燃油。
3） 车主自己购买高质量燃油添加剂提高燃油清洁度。
4） 如果上述方法之后仍然会亮起，那就说明传感器本身可能出现问题，此时应当更换传感器
发动机故障灯亮起就像专门给心脏做检查的仪器报警，稳定的参数法身变化或者说零件遭到破坏影响汽车安全性或者动力性，故障灯是汽车心脏的岗哨，如果没有它，就永远不知道汽车处于健康状态还是疾病状态，此时如果无视故障或者进行屏蔽，将引发严重的安全事故。
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。编辑：徐秀蓉
　　发动机故障灯亮一直是各位车主重视的一个问题，也是一个不能忽视的问题，因为这直接关系到了汽车发动机的寿命和行车安全。说到发动机故障灯亮，有多少车主了解这到底是什么原因导致的呢?其实这种情况也基本是因为下面的几种情况导致的，接着去了解一下吧。　　汽油品质差不达标　　估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯;这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。　　氧传感器发生故障　　如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏!所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。　　而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。　　空气流量传感器发生故障　　空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。　　虽然空气流量传感器发生异常还不至于造成发动机无法启动的情况发生，但是像怠速不稳，加速不良和排气管冒黑烟以及进气管回火的情况还是有很大可能发生的。以后再发生这样的问题就可以轻松找出发动机故障的问题所在了，因而也更方便找到解决的方法了。
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请问mg3行驶时突然故障灯亮了什么原因？
发动机故障灯点亮很有可能是由于相关传感器工作性能不良导致信号失准造成的，根据您所描述的情况，如果发动机故障灯点亮了，那么就证明发动机控制系统检测到了具体的故障，因此在发动机故障灯点亮的情况下首先需要做的是使用故障检测仪提取故障码，并且需要根据故障码的提示信息或者对相关数据流进行分析后就可以确认相关的故障点，从而就可以进行有针对性的维修，因此建议您及时到４Ｓ店对发动机控制系统进行电脑检测以及做相应的诊断维修。
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1个回答 04:14
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1个回答 09:20
想问下mg3行驶时突然故障灯亮了什么原因
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发动机故障灯亮一般是什么原因
车况良去年2012年8月提车现在23000KM今天早出门没5分钟发现发动机故障灯闪闪然后我就靠边停车熄火再打就直亮来回操作几次都这样（之前有次也闪然后我就靠边停车再打火启动后就没这次打火后直亮）我就打最4S救援电话那人貌似还没睡醒问我黄色发动机警告灯我说他说那你开到店里吧我问灯亮还能开吗那人说没事然后就开到4S发动机故障灯到此时还直亮等会到830开门业务员开单然后工人检测我中间跑去看眼看见34个工人都在车子边有1个人拿电脑在检测像突然有个人说让我到厅坐等就可以有问题会告诉我我就走到厅过久那工人就来找那业务员说可以开走我问啥原因啊那工人说可能你油品太再就之前熄火导致那个故障灯突然亮起消失主要油品我说我直在中石化加93油啊那哥们竟然说你别瞧赛欧对油品要求挺我说尼玛真扯难道我还要加97啊他说让我以后尽量加点油品或者用燃油添加剂反正没说具体原因至于故障灯应该就他用电脑消除就可以我看时间也早懒继续扯就走我只最后问句确认发动机没问题吧他说没问题各位分析这啥情况过这2天车明显感觉无力起步跟以前同样操作昨天早连熄火4次怠速也稳在1000转到1200转时候会在100011001200之间乱跳几再继续转到1300操作都同样以前没这情况
引用 TigerChenLin
13:54:13 发表于 主楼 的内容：
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我也遇到过，去4S没有任何答复，只是说油品不好，含水率过大，导致传感器报警引起发动机故障灯亮，建议我加97号油，同时也可以添加汽油添加剂，注意加油周期，尤其是乙醇汽油，加油周期在20天左右为宜。经过他们这么一说，还真有点道理，平时跑的少，一箱油用一个月还没完，从此以后就一次加200块钱的，大约20天加一次，现在还没有出现故障灯了。
引用 lenonlin
14:11:06 发表于 1楼 的内容：
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原因很多，油路，水路，电路出现问题了都会亮，一般还会带着其他的故障灯一起亮，如果只是发动机故障灯亮，那就不好说是哪的问题了，很可能用匹配电脑都读不出来故障码，通用的车就这样，偶发性的，查完了没问题就行了。
引用 gealy_lian
14:15:51 发表于 2楼 的内容：
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噢，听起来问题不大，我都是一次加200的油，一周加一次
引用 TigerChenLin
14:20:34 发表于 3楼 的内容：
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偶发性的，查完了没问题就行了。
引用 宁静致远_-27 14:21:11 发表于 4楼 的内容：
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引用 波派-27 17:10:14 发表于 5楼 的内容：
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17:15:59 | 来自
兄弟，你的情况和的一摸一样，加97一次，用下燃油添加剂试下，4S没用，出事只会赖油品，我去了两次，第一次说油品不行，第二次说没问题！
引用 风中的小孩
17:15:59 发表于 6楼 的内容：
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17:10:14 发表在 该楼已被删除!要是在外面店洗下喷油嘴大概多少钱
引用 TigerChenLin
20:44:19 发表于 7楼 的内容：
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肯定是1.2的！4S只会说油品不好！我们这车友会价格洗嘴子60元4个
引用 恐拜火
22:58:41 发表于 8楼 的内容：
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我的也亮了，12000
引用 哥很低调-13 19:18:54 发表于 9楼 的内容：
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19:18:54 发表在 我的也亮了，12000如果长亮就去4S搞下，自动灭了就不管就可以了
引用 TigerChenLin
11:31:44 发表于 10楼 的内容：
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希望一直不要出这事
引用 洛阳十虎之闪电旋风虎
11:46:17 发表于 11楼 的内容：
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13:54:13 发表在
车况良好，去年2012年8月提的车，现在23000KM今天早上出门没5分钟，发现发动机故障灯一闪一闪，然后我就靠边停车了，熄火再打，就一直亮着，来回操作了几次都是这样（之前有次也闪，然后我就靠边停车，再打火启动后就没了，这次是打火后一直亮着），我就打最近的4S救援电话了，那人貌似还没睡醒，问我是不是黄色的发动机警告灯，我说是的，他说那你开到店里吧，我问灯亮了还能开吗，那人说没事，然后就开到了4S，发动机故障灯到此时还是一直亮，等了一会到8：30开门了，业务员开单，然后工人检测，我中间跑去看了一眼，看见3，4个工人都在车子边，有1个人拿着电脑在检测好像，突然有个人说让我到大厅坐下等着就可以了，有问题会告诉我，我...
说一点我个人的观点哈 大家可也讨论，看这样的情况我觉得很有可能是氧传感器有问题了，本身氧传感器就是个容易出毛病的东西，坏起来没有理由，会导致故障灯亮起来，而且前期出现问题的时候很有可能亮几天突然就有好了，因此怠速不稳以及汽车无力也可以解释清楚了，氧传感器是给电脑提供信号，电脑进行油气比例，氧传感器有了问题自然油气比例就不是很好了，所以会造成燃烧不充分动力不足之类的情况，所谓的汽油添加剂纯粹我个人感觉是扯淡呢
引用 carcar222
09:23:38 发表于 12楼 的内容：
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说一点我个人的观点哈 大家可也讨论，看这样的情况我觉得很有可能是氧传感器有问题了，本身氧传感器就是个容易出毛病的东西，坏起来没有理由，会导致故障灯亮起来，而且前期出现问题的时候很有可能亮几天突然就有好了，因此怠速不稳以及汽车无力也可以解释清楚了，氧传感器是给电脑提供信号，电脑进行油气比例，氧传感器有了问题自然油气比例就不是很好了，所以会造成燃烧不充分动力不足之类的情况，所谓的汽油添加剂纯粹我个人感觉是扯淡呢
的确 氧传感器我就坏过一次.....................
引用 chris4-12-23 20:03:05 发表于 13楼 的内容：
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20:03:05 发表在
的确 氧传感器我就坏过一次.....................不过我基本上也么见过，一个车换过2.3 个的 除非有的大修或者本身换的氧传感器质量不好
引用 carcar222
20:32:41 发表于 14楼 的内容：
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00:04:30 | 来自
灯亮还能开吗
引用 叶海涛-24 00:04:30 发表于 15楼 的内容：
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刚遇到一样情况加了97的不亮了
引用 shao5-02-02 15:07:41 发表于 16楼 的内容：
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检查喷油嘴
15:22:20 发表于 17楼 的内容：
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我为什么狂
引用 龙岩口口
15:30:27 发表于 18楼 的内容：
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19:13:27 | 来自
发动机灯亮也能开，我的车3000公里发动机故障灯就亮了，4S店说汽油不好造成的。清除故障码后跑一会故障灯还亮，今天而且侧滑灯、中央差速器灯也亮了。到4S店说是汽油不好造成的二缸不点火，三元催化太脏了。三千多公里就能这样？4S店要请示厂家更换三元催化，等待中！
引用 苦乐行-15 19:13:27 发表于 19楼 的内容：
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01:43:23 | 来自
我的也出现了这个问题～～故障灯有时亮有时候忽然又不亮了～我总结下来，发现确实是有这么一回事，因为之前工作的原因懒得整天跑加油站，所以基本每次加油都加满～有一次加油站的人帮我加了92（之前称为93），气死我了～用完那一箱油之后，我每次去加油都强调一定要加95（之前称为97），持续可能过了两个月左右，某天发现仪表盘上有个黄色的发动机图标亮了～但是车的感觉一切正常，但灯就是要亮着～！后来担心跑外地在高速上出故障就不好了，还是拿去5S检测，说的也是油品不好，用电脑帮我把灯灭了，持续一星期左右又亮了～还亏了我一千多块钱的灭灯费～后来我没管了，只是每次加油只加200到300元左右，就是不加满～后来换了机油后，忽然发现灯不亮了～
持续到现在也没有再亮过
引用 7070海哥
01:43:23 发表于 20楼 的内容：
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