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VR+无人机 这次上海车展有了新的打开方式
Yesky天极新闻
　　【天极网网络频道】在过去，许多人奔车展主要都是去看，不过如今随着、无人机等技术的不断发展，现在车展也有了新的观看方式。
　　据悉，在4月19日开幕的上海车展上， 各大车商已经在站台部署了VR设备，让观众戴上一副眼镜即可“试车”。更有车企带来了最先进的驾驶模拟器，让观展观众可以一尝品牌赛车的推背感。
　　除了VR之外，据悉还有车企在现场部署了无人机，展示直升机，甚至固定翼飞机，全方位的给观众呈现展馆情况，以便不能到现场观看的观众能通过网络直播的方式参观车展。
　　就本次车展尔而言，据悉新能源车型将扎堆而在本次上海车展上亮相，包括蔚来汽车、宝沃、传祺等品牌都将拿出重磅新品。总之，对新能源车型有意的朋友不要错过这次展会哦。
（作者：Nero责任编辑：一夏末）
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DIY整机企业级软件高空坠落是什么感觉？VR体验式教育带你“身临其境”_VR_科技头条_砍柴网
高空坠落是什么感觉？VR体验式教育带你“身临其境”
踏空坠落的一瞬间什么感受？被土石方掩埋又是怎样的感觉？
踏空坠落的一瞬间什么感受？被土石方掩埋又是怎样的感觉？
近日，我们来到中启胶建新机场项目施工现场，走进安全智能体验馆，亲身模拟体验了触电、物体打击等安全事故。
据悉，这是青岛首家应用VR技术的安全体验馆，该项目的每个工人都要经过安全体验馆的&考试&，合格者才能上岗。
&哎呀！ &昨日上午，48岁的建筑工人田连东正在体验学习，当屏幕上显示塔吊运输的建筑用品从高处降落，正好&砸&在他头上时，这个干了8年电气安装的老工人忍不住惊呼出声，手也不由自主地抬高试图遮挡躲闪。
&刚才钢筋掉下来的时候，我心都慌了，不自觉就喊出来了。 &体验过后，田连东摘下VR眼镜，似乎仍心有余悸，&确实触目惊心，通过这次体验，以后干活的时候一定要提高安全意识。 &VR安全体验当真有这么逼真？我们也戴上VR眼镜，握住手柄，&刺激&了一把。镜头里，正在施工的土石方突然坍塌，当黄褐色的沙土向眼前冲来时，确实有一种瞬间喘不过气的窒息感，身体也不由自主后仰。高空坠落更是震撼，坠落的瞬间只感觉天旋地转，大脑一片空白。
&有了切身的体验，就会更珍惜生命。 &项目安全总监高京福介绍，体验馆里能够用VR模拟体验的项目都是建筑施工工地上的常见事故。体验人员戴上VR眼镜，就能通过视觉、听觉、触觉来体验工作现场危险行为的发生和后果，增强自我保护意识。
此外，体验馆内还设有互动体验区，触摸控制屏安装有&建筑业安全隐患排查&游戏，类似于&找茬&游戏，&这是一台安全教育考试机，工人们接受完安全教育后，不仅要进行口头和书面测试，还得到这个机器上来测一测。&高京福说。&统计数据显示，九成的安全事故都是工人操作不当引起的。 &中启胶建生产计划部安全管理负责人张元岩告诉记者，&这种形式更直观、更形象，体验也更深刻，公司的新项目VR安全体验馆是标配。 &
我们从市城乡建设委建管局了解到，VR安全体验馆在青岛尚属首个，我市已建成各种传统的建筑施工安全体验区20余个。体验区把以往的&说教式&教育转变为亲身&体验式&教育，让施工从业人员亲身感受违规操作带来的危害，强化安全防范意识，熟练掌握部分安全操作技能。市建管局相关负责人表示。&目前全市在建项目有1272项，建筑业工人20余万人。所有建筑施工人员上岗前都必须进行安全教育培训，考核合格后才能上岗作业。 &
来源：青岛晚报 作者：傅春晓
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　　现在几乎有涉及VR的地方就伴随着三个字――“晕动症”，这也是虚拟现实技术推广遇到的最直接的技术难题之一。
　　其实晕动症并不是一项多高级的病症，它的产生原因是由于人的前庭系统与视觉系统不协调，直白点说就是视觉运动和身体运动不同步，同样的感觉在有些人坐车或坐船的情况下也会出现。而在VR体验上，无论虚拟现实内容多么惊艳刺激，大部分普通人还是无法沉浸体验过长时间，否则容易产生不适感，轻则晕眩头痛，重则脸色苍白，呕吐。
　　在早期，这类晕动症又被称之为模拟器综合症，经常体现在飞行员驾驶飞行模拟器训练的时候。
　　因为当时电脑的可视化效果和模拟器的运动不能完全同步，而二者一旦出现或多或少的时间差,体验者马上就会感觉到不舒服,并且差距越大，晕眩会越严重。这其实也说明了解决晕动症并非没有方法，只要尽量使视觉系统和身体体感系统感受同步，就很有可能避免晕眩感。
　　在这个问题上，VR开发者们也从未停止过探究，普渡大学的研究者们以最为简单粗暴的方式，在虚拟视野中加了个nasum virtualis，也就是类似于卡通鼻子的图像，他们声称研究结果中，这个虚拟鼻子能让人们的晕眩感有所减少。这种看似科学又荒谬的方式暂时还未得到VR体验者们的广泛认可。另一方面，Oculus Rift 通过尝试提高视觉感上的刷新率，以试图防止操控过程中的视觉延缓。而中国的X-MOTION科技团队则对症下药，提出了只要尽可能让VR视觉和体感无缝结合即可解决晕动症问题，这也不失为一种新的尝试。
　　所谓的VR和体感结合，以前文飞行员驾驶飞行模拟器的例子来讲，就是尽量让飞行模拟器所产生的运动和虚拟视觉同步，让身体也感受到眼睛所看到的虚拟场景。而提出这一观点的X-MOTION，所选择的体感设备并不是飞行模拟器，而是更为贴近人们生活的――赛车驾驶模拟器。
　　赛车模拟器，在与VR结合之前，已经在小众的赛车圈和游戏圈中盛行。这种体感技术和游戏内容都已经发展相对成熟的智能硬件，在VR的出现后，又开辟了一条新径。
　　X-MOTION的研究人员发现，赛车模拟器本身超逼真的体感和VR眼镜的虚拟视觉结合刚好能达到视觉系统和体感系统的同步。也就是说体验者戴上VR头设驾驶赛车模拟器，眼睛看到的是驾驶舱和不同场景的虚拟路况，而模拟器会根据体验者的操作驾驶模仿真实汽车遇到加速度、起伏、颠簸、下坡、撞击等各种场景的反应。此时，模拟器的动作再反馈到体验者身上，体验者能感觉到模拟器的四只电缸就像真实车体一样产生强烈的运动。这时，体验者感受到的推背感、撞击感和震感都和真实驾驶的体验一致，除了它百分百安全。试想，在这种身体感受到强烈作用的情况下，脑子哪还顾得上眩晕。也就是说，体验者的视觉和体感已经达到了几乎同步，这时就可以很大地消除“晕动症”的影响。
　　据X-MOTION幻速赛车模拟器的创始人陈岗表示，消除晕动症并不是他们研发赛车模拟器一开始的初衷，因为在VR设备之前，普通的视频输出已经能为他们赛车模拟器的体验者带来很好的模拟驾驶体验。也有人在体验了VR赛车后仍然产生了些许不适感，但虚拟现实晕动症的敏感性本来就因人而异。
　　虽然作为一款以体感技术为核心的高端智能娱乐硬件，幻速赛车模拟器的体感与VR的结合不过是它众多出路中的一条。但是，对于VR“晕动症”这一座难以移除的大山，体感和VR的结合说不定是它目前唯一可以尝试的最能看到光明的一条路。
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