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今天做了下初始化，搞完后SVS灯亮了！
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楼主 电梯直达 楼
怠速跑高的问题已经两三年了，到处检查都查不出问题来，今天做了一下ecu初始化，结果做完后SVS灯亮了，真是郁闷，太闹心了，请教一下这是咋回事，不会是痒传感器坏了吧！
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这个是520的老问题了&&你再去做个ECU升级啥的&&就可以了，那灯亮着问题也不大，就是尾气排放不达标的&&油耗可能会有点增加，
&发表于&15:43&这个是520的老问题了&&你再去做个ECU升级啥的&&就可以了，那灯亮着问题也不大，就是尾气排放不达标的&&油耗可能会有点增加，
做ECU升级只能去4S店吧？收费如何?
你这个只需用ECU软件消除故障码（氧传感器没坏的前提下，你的应该没坏），&保修期内免费，，出了保修期&一次几十元
&发表于&16:56&你这个只需用ECU软件消除故障码（氧传感器没坏的前提下，你的应该没坏），&保修期内免费，，出了保修期&一次几十元
多谢回复，刚才出去跑了一圈，又不亮了，头大
&发表于&17:49&多谢回复，刚才出去跑了一圈，又不亮了，头大
可能是下面接头接触不好&&我的最近也是这样，我新车时&&也是这问题&&后来免费消除故障码后基本没出现过，，最近出现了，有时有&留心了一下发现，堵车时间长点后&&会出现，开了几天就没了&&&也懒得理它了
我的车子怠速不稳（怠速跑高），是由于怠速马达处插头皮线和端子接触不良，用一把电烙铁焊死端子和线后故障不再出现，以上情况供参考要将皮线和铁端子从塑料插头里面顶出来，焊接好后还要插回塑料插头里面去，动手能力差的慎重
&发表于&21:05&我的车子怠速不稳（怠速跑高），是由于怠速马达处插头皮线和端子接触不良，用一把电烙铁焊死端子和线后故障不再出现，以上情况供参考要将皮线和铁端子从塑...
我的应该不是这个问题，我的是不不定时出现怠速飙高，有时是发动时，有时是跑一会，有时是挡位切换不及时的时候，总之各种情况下都可能出现，出现后只有熄火，然后不停的空踩油门，再次打火有可能就正常了，但有时无论怎么踩油门还是高，2000转左右，实在没办法时也将就着跑，跑起来时不踩油门车都要往前冲，只有带住点刹车
力帆620 …
力帆620 2008款 1.6 Tritec 豪华型
你怎么初始化的
&发表于&20:47&你怎么初始化的
就是断开电瓶负极10分钟，然后接上，将钥匙插入到m挡，等30秒，然后关闭，再重复一遍，然后打火等待怠速平稳。
力帆620 …
力帆620 2008款 1.6 Tritec 豪华型
你吧怠速马达清洗一下如果还不行的话那就可能是节气门位置传感器的问题
问题弄好后告诉大家一下，
&发表于&10:18&你吧怠速马达清洗一下如果还不行的话那就可能是节气门位置传感器的问题
好的，多谢南京，改天换下传感器试试，目前每天打火之前就先多踩几脚油门再打火，彪高的几率要稍微低一点，先对付着开开看
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回复成功！积分+2& SVS灯常亮发动机排放故障灯闪动
SVS灯常亮发动机排放故障灯闪动
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&我是2010年9月份买的车，英伦SC715到现在以跑了3万多公里，车还可以，就是车漆薄点没出啥故障，近两天出现SVS灯常亮，发动机排放故障警告灯一闪一闪的，发动机启动不了，反复开关钥匙几次甚至几十次，发动机排放故障灯不闪，SVS灯熄灭发动机启动一切正常。请各位高手师傅指点一下这是哪里的故障，我在这里先谢谢各位大侠了，拜托拜托。。。。。
北悦同盟-P62
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楼主一般这需要进店维修了，不是自己就可以解决的，建议你叫拖车拖到4s解决
楼主你好，根据你的描述，可能是氧传感器故障，建议去4S店用故障解|码器电脑检测一下。
等我查查来告诉楼主。
MARK一下，有答案再来看。
这个问题估计只有业内资深人士才能解答
英伦SC7系是由华普“海景”车型更名而来，外观上，整车线条简洁有力，车尾饱满圆润，整体看上去浑厚大气，稳重优雅；内饰方面较同级车相比略有优势，双色调丝绒座椅的包裹性不错，布局合理，操作方便，标配后窗遮阳帘也是比较贴心的设备；SD卡插槽和USB接口等娱乐系统外接丰富，总的来看，外形做工和内部配置都较原车型有所提高；空间表现够用，舒适性尚可；动力表现一般，1档至3档提速较快，4档、5档提速比较肉；操控虽然灵活，
到了4该死店也没查到故障，郁闷啊 。。。。。
我已阅读并同意《》
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柴油车仪表上的SVS灯亮是什么意思？
该用户从未签到
发表于 10-12-:06
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柴油车仪表上的SVS灯亮是什么意思？江铃汽车，是什么故障？
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发表于 10-12-:00
SVS是普通故障灯。一旦出现普通故障，就会通过SVS灯以闪码形式点亮SVS灯。除了普通故障，还有与排放相关的故障，这些故障会点亮MIL灯和MIL灯闪烁
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发表于 10-12-:30
解码仪清掉就好了
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发表于 11-12-:08
有故障，应该查明故障原因。用诊断仪清掉故障的做法是绝对不可取的。其原因如下：
1）清掉故障代码后，但实际的故障依然存在；
2）清掉故障后，ECU还会再次报出故障的，因此只是用诊断仪清掉故障是毫无意义的。
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