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万向铁锂软包20ah大单体的最大持续放电电流是多少？
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本帖最后由 dsyz138 于
19:24 编辑
72v 22ah的万向软包电池，万向铁锂软包22ah单体24块串联。之前用小文40a的控，拉急速时电池微热，如果换成小文限流70a的正弦波，全顺48v1500w速度版电机，拉急速时电池会不会很烫？
以下数据为卖家的宝贝介绍中选取的：内阻:≤3mΩ，放电截止电压:2.2V，充电限制压:3.65V，最大充电速率：1C，一般放电电流:2C，最大放电电流:5C。
但是卖家强烈反对放电电流超过50A，他说会影响电池寿命。
请问如果这个电池如果用小文正弦波70a的控，能不能受得了电流？
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[Lv.12]-少校, 积分 7384, 距离下一级还需 2616 积分
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你最好还是听卖家的，他自己卖的电池他肯定测试过的。
要想上大电流再并一组大点的吧。
全顺12寸满盘，小文70A控，6032动力电
空载5A，有改进方法的请帮忙
车二，三代目油改电，全顺13寸3000二代平衡版，LB7动力，空载电流6A，日他先人，比上台车空载电流还高。
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1580, 距离下一级还需 220 积分
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那个一般放电电流意思就是差不多了，别在往上加了，不然电池肯定短命。
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联系电话：详细谈一下蓄电池放电曲线图
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详细谈一下蓄电池放电曲线图
蓄电池的额定容量C，单位安时（Ah），它是放电电流安（A）和放电时间小时（h）的乘积。由于对同一个电池采用不同的放电参数所得出的Ah是不同的，为了便于对电池容量进行描述、测量和比较，必须事先设定统一的条件。实践中，电池容量被定义为：用设定的电流把电池放电至设定的电压所给出的电量。也可以说电池容量是：用设定的电流把电池放电至设定的电压所经历的时间和这个电流的乘积。
了设定统一的条件，首先根据电池构造特征和用途的差异，设定了若干个放电时率，最常见的有20小时、10小时时率、电动车专用电池为2小时率，写做C20、C10和C2，其中C代表电池容量，后面跟随的数字表示该类电池以某种强度的电流放电到设定电压的小时数。于是，用容量除小时数即得出额定放电电流。也就是说，容量相同而放电时率不同的电池，它们的标称放电电流却相差甚远。比如，一个电动自行车用的电池容量10Ah、放电时率为2小时，写做10Ah2，它的额定放电电流为10（Ah）/2（h）=5A；而一个汽车启动用的电池容量为54Ah、放电时率为20小时，写做54Ah20，它的额定放电电流仅为54（Ah）/20（h）=2.7A！换一个角度讲，这两种电池如果分别用5A和2.7A的电流放电，则应该分别能持续2小时和20小时才下降到设定的电压。
&&&上述所谓设定的电压是指终止电压（单位V）。终止电压可以简单的理解为：放电时电池电压下降到不至于造成损坏的最低限度值。终止电压值不是固定不变的，它随着放电电流的增大而降低，同一个蓄电池放电电流越大，终止电压可以越低，反之应该越高。也就是说，大电流放电时容许蓄电池电压下降到较低的值，而小电流放电就不行，否则会造成损害。
&&&电池在工作中的电流强度还常常使用倍率来表示，写做NCh 。N是一个倍数，C代表容量的安时数，h表示放电时率规定的小时数。在这里h的数值仅作为提示相关电池是属于那种放电时率，所以在具体描述某个时率的电池时，倍率常常写成NC的形式而不写下标。倍数N乘以容量C就等于电流A。比如20Ah电池采用0.5C倍率放电，0.5&20=10A。换一个角度举例：某汽车启动蓄电池容量54Ah，测得输出电流为5.4A，那么它此时的放电倍率N为5.4/ 54=0.1C。下图是某20小时率的电池产品在不同放电倍率下的终止电压和放电时间的关系这些数值对通常的铅酸蓄电池具有代表性&，
由图可见，同一个电池在不同的放电电流下所得出的Ah（电流和时间的乘积）数是不同的。假设电池的容量为10Ah，以0.6C倍率也就是6A放电时间只能持续1小时，能够放出的电量仅为6A&1h=6Ah。而以0.05C也就是0.5A放电时间可以持续20小时，放出电量0.5A&20h=10Ah。尽管前者的终止电压比后者低得多，但能够放出的电量要远小于后者。
本文来源：/blog/knowledge/d.html
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