怎么把手机壳怎么生产的弄出来

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我想要检测工业闭式齿轮油,有没有人知道哪里做比较好?
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&&&&粘度,按ASTMD445:指示流体的流动阻力变化。粘度结果可指示由其它流体造成的物理变化或污染。
&&&&氧化度,按傅里叶变换红外光谱仪(FTIR):识别出热降解的有害副产物。润滑氧化表现为一种物理变化。
&&&&硝化度,按傅里叶变换红外光谱仪:识别出燃料燃烧的有害副产物。如同氧化,硝化是一种润滑油物理变化。
&&&&乙二醇,按傅里叶变换红外光谱仪/ASTM D 2982:识别出是否存在发动机冷却液。
&&&&水,按傅里叶变换红外光谱仪/电热板/ASTM D1744标准中的Karl Fisher法:识别出是否存在水,还有有害的液体污染物,可加速润滑油物理变化,快速降低金属表面性能。
&&&&总酸值(TAN),按ASTM D 664:测量/ 识别出氧化和污染的一种物理变化。酸性副产物。总酸值是一种物理变化。
&&&&燃料稀释,按气相色谱分析:识别出是否存在燃料,另一种污染物。
&&&&元素分析,按感应耦合等离子体光谱仪(ICP):识别出添加剂和
&&&&磨损产物金属。
&&&&总碱值(TBN),按ASTM 4739:辨别出酸中和能力,属于润滑油的一种物理变化。
&&&&污染监测:颗粒计数、滤膜分析、漆膜倾向指数(VPR)等。
&&&&磨损分析:光谱元素分析、PQ 指数、直读铁谱、分析铁谱、滤膜分析等.通过分析油样、过滤器、磁塞中固体颗粒的成分、含量及尺寸等信息,探究设备的磨损机理、磨损部位、磨损原因及预测磨损发展趋势。磨损监测的主要手段包括光谱元素分析、磨粒浓度(WPS)、PQ指数及显微颗粒分析等。必要时,还可借助扫描电镜进行分析(确定微区中颗粒的成分)。
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