环卫车系列
特种车系列
工程机械车系列
石油化工车系列
运输车系列
教练车系列
专用车配件
您所在的位置>> >
2016年最新《车辆规定》3月1日起实施
申请友情链接请联系QQ:或给我们留言！
友情链接
国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商 -- 政府定点采购企业销售经理：蒋先生当前位置： &
营运车辆综合性能要求和检验方法GB1（摘录）
1&范围& 本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。 本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行& 2&引用标准& 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 机动车辆噪声测量方法 GB/T 汽油车排气污染物的测量 怠速法 GB/T 柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法 GB 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定（eqv ECE-48:1995） GB 机动车运行安全技术条件 GB/T 柴油机油换油指标 GB/T 汽油机油换油指标 GB/T1 客车防雨密封性试验方法 GB/T1 汽车燃料消耗量试验方法 GB1 汽车制动系统结构、性能和试验方法（eqv ISO ECE 13） GB1 道路运输危险货物车辆标志 GB/T1 声学 机动车辆定置噪声测量方法（neq ISO ） GB/T1 汽车动力性台架试验方法和评价指标& GB1 在用汽车排放污染物限值及测试方法(neq EPA-AA-RSPD-M:1996) GB01 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ） GB01 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ） QC/T476-1999 客车防雨密封性限值& 3&定义& 本标准采用下列定义。 3.1 营运车辆 commercial vehicle 从事道路客货运输的经营性车辆。 9&排放与噪声控制& 9.1 排放污染物控制 9.1.1 装配点燃式发动机的车辆排气污染物控制 9.1.1.1 按GB18352通过型式认证的轻型汽车，应进行双怠速试验或加速模拟工况（ASM）试验。 装配点燃式发动机的车辆双怠速试验按12.7.1规定的方法进行，其排气污染物限值见表4。加速模拟工况试验按12.7.2规定的方法进行，其排气污染物限值见表5。表4 装配点燃式发动机的车辆双怠速试验排气污染物限值& 车辆类型 怠速 高怠速 CO,% HC,10-6 1) CO,% HC,10-6 1) 日以后上牌照的M12)类车辆 0.8 150 0.3 100 日以后上牌照的N13)类车辆 1.0 200 0.5 150 注：1）HC容积浓度值按正己烷当量。 2）M1指车辆设计乘员数（含驾驶员）不超过6人，且车辆最大总质量不超过2500kg。 3）N1还包括设计上乘员数（含驾驶员）超过6人，或车辆最大总质量超过2500kg但不超过3500的M类车辆。
9.1.1.2 除9.1.1.1规定的其他M、N类装配点燃式发动机的车辆应按12.7.3规定的方法进行怠速试验，怠速试验排气污染物限值见表6。 9.1.2 装配压燃式发动机的车辆排气污染物控制 9.1.2.1 按GB18352通过型式认证的装配压燃式发动机的车辆，应按12.7.4.1进行自由加速排气可见污染物试验，排气可见污染物限值见表7。 9.1.2.2 除9.1.2.1规定的其他装配压燃式发动机的车辆应按12.7.4.2进行自由加速烟度试验，自由加速烟度试验排放限值见表8。 9.1.3 汽油车燃油蒸发污染物排放控制 9.1.3.1 日以后生产的汽油车应安装燃油蒸发污染物排放控制装置。 9.1.3.2 燃油蒸发污染物排放控制装置应在有效使用日期（或有效使用里程）内。 9.1.3.3 连接管路应完好，胶管不得有断裂、老化、脱落等现象。& 9.1.4 汽车曲轴箱污染物排放控制 9.1.4.1 汽油车应装有曲轴箱强制通风系统，包括PCV阀或流量孔和通风管。 9.1.4.2 曲轴箱强制通风系统连接管路应完好，胶管不得有断裂、老化、脱落现象。 9.1.4.3 用U型水压计或微型压力计在机油标尺孔处检查怠速、50％额定转速的曲轴箱压力，不得出现正压力。 9.2 汽车噪声控制 9.2.1 汽车定置噪声：按12.8.1规定的方法进行测量，其限值如表9所示。 9.2.2 客车车内噪声声级应不大于82dB（A），中级以上营运客车车内噪声声级应不大于79dB（A）。其检验方法按12.8.2的规定进行。& 9.2.3 汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于86dB（A），其检验方法按12.8.3的规定进行。 9.2.4 喇叭声级：汽车喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处用声级计测量时，其值应为90dB（A）~115dB（A）。
表4 装配点燃式发动机的车辆双怠速试验排气污染物限值
车 辆 类 型
&& 10-6&¹）
10-6&¹）
日以后上牌照的M1²）&类车辆
日以后上牌照的M1³）&类车辆
&&&& ¹）HC容积浓度值按正己烷当量。
&&&& ²）M1指车辆设计乘员数（含驾驶员）不超过6人，且车辆最大总质量不超过2500kg。
&&&& ³）N1还包括设计上乘员数（含驾驶员）超过6人，或车辆最大总质量超过2500kg但不超过3500的M类车辆。
表5 装配点燃式发动机的车辆加速模拟工况试验排气污染物限值
以后上牌照的
M1²）类车辆
以后上牌照的
N1³）类车辆
&&&&& ¹）HC容积浓度值按正己烷当量。&
&&&&& ²）M1指车辆设计乘员数（含驾驶员）不超过6人，且车辆最大总质量不超过2500kg。
&&&&& ³）N1还包括设计上乘员数（含驾驶员）超过6人，或车辆最大总质量超过2500kg但不超过3500的M类车辆。
表6 装配点燃式发动机的车辆怠速试验排气污染物限值
车 辆 类 型&
&& 10-6&¹）
10-6&¹）
日以前生产的在用汽车
日起生产的在用汽车
&&&&&& ¹）HC容积浓度值按正己烷当量。
表7 装配压燃式发动机的车辆自由加速试验排气可见污染物限值
车& 辆& 类& 型
光吸收系数
日以后上牌照的在用车
日以后上牌照的装配废气涡轮增压器的在用车
表8 装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值
车& 辆& 类& 型
日以前生产的在用汽车
日起生产的在用汽车
表9 汽车定置噪声限值（dB）
车 辆 类 型
燃 料 种 类
车 辆 出 厂 日 期
微型客车、货车
轻型客车、货车越野车
nr&4300r/min
nr&4300r/min
中型客车、货车、大型客车
重 型 货 车&
注：N－汽车发动机额定功率。
&&& nr－发动机额定转速。&
发布&&&&&& 国家质量监督检验检疫总局&&&&&&& 实施　　　GB 营运车辆综合性能要求和检验方法GB 营运车辆综合性能要求和检验方法
无相关信息
赞助商链接：
推荐使用 WinRAR v3.10 以上版本解压本站软件。
如果这个软件总是不能下载的请点击,谢谢合作!!
下载本站资源，如果服务器暂不能下载请过一段时间重试！
如果遇到什么问题，请到本站会员中心去咨寻，我们将在那里提供更多、更好的资源！
本站提供的一些标准资料是供学习研究之用，为了您所获得的标准信息准确无误，强烈推荐购买标准出版社发行的正式版本。
| 分享资料 |
Powered by营运车辆综合性能要求和检验方法（GB18565－；1范围；本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性；本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行；2引用标准；下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为；GB/T机动车辆噪声测量方法；GB/T汽油车排气污染物的测量；GB/T柴油车自由加速烟度的测
营运车辆综合性能要求和检验方法（GB1） 国家质量监督检验检疫总局
本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。
本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 机动车辆噪声测量方法
GB/T 汽油车排气污染物的测量 怠速法
GB/T 柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法
GB 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定(eqv ECE-48:1995)
GB 机动车运行安全技术条件
GB/T 柴油机油换油指标
GB/T 汽油机油换油指标
GB/T1 客车防雨密封性试验方法
GB/T1 汽车燃料消耗量试验方法
GB1 汽车制动系统结构、性能和试验方法(eqv ISO ECE 13)
GB1 道路运输危险货物车辆标志
GB/T1 声学 机动车辆定置噪声测量方法(neq ISO )
GB/T1 汽车动力性台架试验方法和评价指标
GB1 在用汽车排放污染物限值及测试方法(neq EPA-AA-RSPD-M:1996)
GB01 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ) GB01 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ) QC/T476-1999 客车防雨密封性限值
本标准采用下列定义。
3.1 营运车辆 commercial vehicle
从事道路客货运输的经营性车辆。
4.1 发动机性能
4.1.1 发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定。
4.1.2 发动机应有良好的起动性能，应能由驾驶员在驾驶座位上起动，当车辆置于：汽油发动机
在不低于-5℃，柴油发动机在不低于5℃条件下，用起动机起动时，应在三次起动中至少有一次可在5s内起动，在做重复起动试验时，每次间隔2min。
4.1.3 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%；每缸压
力与各缸平均压力的差：汽油发动机应不大于8%，柴油发动机应不大于10%。
4.1.4 发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和排气等系统的机件应齐全，性能良好。
4.1.5 柴油机的停机装置必须灵活有效。
4.2 整车动力性
4.2.1 按GB/T18276的规定，整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。
4.2.2 驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况，即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接档(无直接档时，指传动比最接近于Ⅰ的档)车速构成的工况。
4.2.3 在4.2.2的检测工况下，采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的限值。
ηvM=PvMo/PM ...........(1)
ηvp=Pvpo/Pe ...........(2)
式中:ηvM--汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比，%;
ηvp--汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与额定功率的百分比，%；
PvMo--汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率，kW； Pvpo--汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率，kW； PM--发动机在额定扭矩工况下的输出功率，kW；
Pe--发动机的输出功率，kW。
国产营运车辆的校正驱动轮输出功率的输出限值列于表1，其他车辆可参照执行。
表1 汽车驱动轮输出功率的限值
4.2.4 动力性合格的条件
ηvM≥ηMa (3)
或 ηvp≥ηpa (4)
式中：ηMa--汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比的允许值，%;
ηpa--汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与额定功率的百分
比的允许值，%。
4.2.5 轿车的动力性按额定扭矩工况进行检测和评价，其他车辆应按
4.2.4规定的两种合格条件中任选一种工况进行检测和评价。
5 燃料经济性
按12.2规定的检验方法测得的汽车百公里燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的110%。
6.1 车辆应具有行车制动、应急制动和驻车制动功能。
6.2 行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车原厂规定的有关技术条件。
6.3 行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等
于9的载客汽车应不大于500N，对于其它车辆应不大于700N。
6.4 液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程(包括空行程，下同)不得超过全行程的四分之三；制动器装有自动调节间隙装置的车辆的踏板行程不得超过全行程的五分之四，且其座位数小于或等于9的载客汽车踏板行程不得超过120mm，其他类型车辆不得超过150mm。
6.5 驻车制动应能使车辆在即使没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。驾驶员必须在座位上就可以实现驻车制动。施加于驻车制动操纵装置的力：手操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应不大于400N，其他车辆应不大于600N；脚操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应不大于500N，其他车辆应不大于700N。
6.6 驻车制动操纵装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内产生规定的制动性能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分之三以内达到规定的制动效能。棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不得超过三次。驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止。不允许利用液压、气压或电力驱动来获得规定的驻车制动效能。
6.7 气压制动系统必须装有限压装置，确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。
6.8 采用气压制动系统的车辆，发动机在75%的额定功率转速下，4min(汽车列车为6min，城市铰接公共汽车和无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压(未标起步气压，按400kPa
包含各类专业文献、文学作品欣赏、高等教育、生活休闲娱乐、幼儿教育、小学教育、中学教育、外语学习资料、营运车辆综合性能要求和检验方法(GB)13等内容。　
　)。 4.气缸压力表检测气缸压力时应把节气门置于( 5.根据 GB《营运车辆综合性能要求和检验方法》之 4.1.3 的规定:发 动机各气缸压力应不小于原设计... 　号:150 元 /车次 检测参数 14 大项,76 小项 8 大项,30 小项 1、 《营运车辆综合性能要求和检验 1、 《机动车安全检验项目和 方法》(GB)、 ... 　营运车辆综合性能要求和检验方 法 GB GB 之 4.2.3 限制范围或 说明 台试 1.1 1.2 GB 之 11.5 营运车辆综合性能要求和检验... 　(2013更新版)我国机动车检测主要相关标准及法规_交通运输_工程科技_专业资料。由...执行 GB
《营运车辆综合性能要求和检验方法》 , 部分引用 GB 7258... 　GB/T1 汽车动力性台架试验方法和评价指标 GB/ 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB/ 1 营运车辆综合性能要求和检验方法 QC/T 476 ... 　15.按照GB《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定,汽油机每缸压力与 、C、10% D、12% C.发动机的输出转矩 D.驱动轮的输出转矩 17..若实测的... 　A.30 B.40 C.50 14、汽车检测设备属于( )。 A.标准计量器具 B.工作用计量器具 C.计量基准器 15、 《营运车辆综合性能要求和检验方法》 (GB 1)... 　检测项目有: 外检、安全、环保、动力性、经济性、可靠性等 检测项目、方法、标准:执行 GB 《营运车辆综合性能要求和检验 方法》,部分引用 GB 7258。 ... 　营运汽车综合性能要求和检验方法: (GB) :该标准规定了营运车辆,即从事道路客货运输的经营性车辆的动力性,燃 料经济性、制动性、转向操纵性、照明和...送审稿_文库下载
1亿文档 免费下载
当前位置： &
中华人民共和国国家标准
道路运输车辆综合性能要求和检验方法
Composite performance requirement and detecting methods
for road transport vehicles
（送审稿）
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
Word文档免费下载：（下载1-41页，共41页）
GB(送审稿)现在审批中,将部分引用新规 GB 。 联网标准: JT/T 478-2002 《汽车检测站计算机控制系统技术规范》。 技术等级评定: JT/T 198...GB ( 送审稿)现在审批中,将部分引用新规 GB 。 联网标准: JT/T 478-2002 《汽车检测站计算机控制系统技术规范》。 技术等级评定: JT/T ...GB 送审稿 41页 1下载券第2章 双极型晶体管及放大电路基础...GB 送审稿 41页 1下载券第2章 双极型晶体管及放大电路基础...}