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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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09:38:45 | 来自
EQ 冬季快充，目前电流能到多少？
久才能充满，没车位，没飞线，只去马驹桥公共充电桩
引用 笑忘歌5-11-13 09:38:45 发表于 主楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 福建奇瑞EQ
10:06:27 发表于 1楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
19:12:21 | 来自
10:06:27 发表在 该楼已被删除!国家不让买散装柴油，直接放点柴火烧就行了
引用 _梦幻天使_
19:12:21 发表于 2楼 的内容：
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19:51:53 | 来自
楼主在公共充电桩充电，很贵吧，家里才5毛5一度
引用 壹杯清茶
19:51:53 发表于 3楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
23:00:17 | 来自
10:06:27 发表在 该楼已被删除!求不骗
引用 笑忘歌5-11-13 23:00:17 发表于 4楼 的内容：
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23:00:38 | 来自
19:51:53 发表在 楼主在公共充电桩充电，很贵吧，家里才5毛5一度家里要是有何必去外面
引用 笑忘歌5-11-13 23:00:38 发表于 5楼 的内容：
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19:57:42 | 来自
09:38:45 发表在 多久才能充满，没车位，没飞线，只去马驹桥公共充电桩我在厦门，这里没有冬季，你懂的
引用 厦门义哥
19:57:42 发表于 6楼 的内容：
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22:35:07 | 来自
19:57:42 发表在 我在厦门，这里没有冬季，你懂的有东北三省的吗
引用 笑忘歌5-11-17 22:35:07 发表于 7楼 的内容：
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08:15:10 | 来自
09:38:45 发表在 多久才能充满，没车位，没飞线，只去马驹桥公共充电桩5A！快充根本没法用，停车费就交不起，马上0下还不知道能不能充，奇瑞太坑人。
引用 兽不了了
08:15:10 发表于 8楼 的内容：
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由前两天的10安到现在的5安 ，还怎么充这车，低温限流是行车电脑还是电池有别的什么温度控制呢！你们生产这车总不能就这么点技术储备把！给消费者解决问题为先难道能愁到白了头？
引用 caiyundabaofa
13:31:08 发表于 9楼 的内容：
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13:46:27 | 来自
引用 blueskytian
13:46:27 发表于 10楼 的内容：
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13:47:30 | 来自
13:31:08 发表在 由前两天的10安到现在的5安 ，还怎么充这车，低温限流是行车...今天去4s店啦，说奇瑞没有解决这个问题的计划，让我们自己解决
引用 blueskytian
13:47:30 发表于 11楼 的内容：
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14:03:42 | 来自
冬天来了，以后充电看下是不是5a
引用 dudu-21 14:03:42 发表于 12楼 的内容：
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15:52:12 | 来自
快充5a根本没法用啊
引用 笑忘歌5-11-21 15:52:12 发表于 13楼 的内容：
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23:33:30 | 来自
大家团结起来吧，不能忍气吞声啊，这毕竟是个重大缺陷。
引用 龙王神力
23:33:30 发表于 14楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子快充的魅力你懂多少？
> 快充的魅力你懂多少？
快充的魅力你懂多少？
编者按：智能手机是以薄为美，但是机身越来越薄，带来的最大影响便是电池电量的牺牲，而在电池行业仍没有突破的今天，快速充电的魅力逐渐显现出来，什么是手机快速充电?快速充电都有哪些技术？让我们一项一项揭秘。
&从的&充电5分钟，通话半小时&，金立M5、TCL续航+的快充反充功能，到最近魅族MX5的Pump Express，终端厂商开始宣扬手机快充的技术，改善用户拖着充电宝的尴尬场景。本文引用地址：　　什么是手机快速充电?我们从简单的物理公式来看P(电功率)=U(电压)xI(电流)，目前提升充电功率的两个方法，要么提升电压，要么增加电流。目前主流的手机快速充电技术主要有以下四种：高通Quick Charge 2.0技术，联发科Pump Express Plus技术、TI Max Charge快充技术、 VOOC技术。　　高通Quick Charge 2.0技术是通过增加电流和电压的方式提升充电速度，它支持5V、9V和12V三种电压，最大充电电流可达3A，通过Micro USB连接器，高通Quick Charge 2.0 Class A提供最高达24W的功率，通过Type-C连接器可提供36W的功率。根据高通的实验室数据，Quick Charge 2.0能在96分钟充满一颗3300mAh的电池。　　Pump Express Plus是联发科专有的快速充电技术，支持输出高达15W以上的大功率充电器，可将移动设备的典型充电时间最多缩短高达50%。Pump Express Plus的快充技术支持5V、7V和9V三种充电电压，充电电流均为1.67A。从理论上来说，Pump Express Plus快速充电技术可以在30分钟内给一块2060mAh的电池充满75%的电量。　　TI MaxCharge快充技术集成了5A单节锂离子电池充电器电路，在电流高达5A的时候支持高达14V的输入电压。向下兼容高通Quick Charge 2.0的9V、12V两档电压，对联发科Pump Express Plus的7V、9V、12V支持也不在话下。与现有电池充电器相比，这款器件将充电时间减少一半以上，最高可将充电时间加少60%。　　 VOOC是一种低电压高电流的充电技术，相比传统充电速度提升4倍，在充电器和电池电路中都整合了MCU单片微型计算机来取代降压电路，并且MCU单片微型计算机能够自动检测充电设备是否支持快充。30分钟可以充到3000mAh电池的75%，目前只有OPPO自家产品才能使用该技术。　　科技(Hanergy Technologies)8月13日在上海召开全新技术产业发布会，分享了最新技术 intelligent Quick Charge (iQC) 并使用新技术 intelligent Quick Charge (iQC)开发出手机电池快充管理芯片及车充快充整合方案芯片案，让集微网观察到快充芯片市场的潜力。　　“最新产品支持最高12V电压输入，1.5A电流输入与12V电压输出，1.5A电流输出，完全兼容高通Quick Charge 2.0和联发科Pump Express Plus平台。”科技总经理张荣璋介绍道，“6000mhA的充电宝仅需52分钟便能充满”，集微网记者惊喜再也不用充电一晚上才能带出门啦。　　据集微网采访汉能科技总经理张荣璋了解道，联发科Pump Express Plus是汉能科技协助制定协议出来的标准，汉能产品的特点目前可支持到5V、9V、12V，充电电流最高可支持到4A，充电转换效率可达到94%，温度控制表现出色，支持输入与输出双12V，边充边放功能，支持高通和联发科两大快充标准，另外手机电池大电流管理芯片与TI、Fairchild完全兼容，而且是全球唯一一款All in one的产品，价格优势更不用提。　　提到充电，首先想到的是安全问题，张荣璋表示汉能以安全为研发的出发点，目前旗下产品全部通过国际EMI、联合国UNI38.3、欧盟CE、美国FCC、台湾BSMI和日本U-Ion00等全球各国标准。中国大陆首个移动电源国家强制标准预计于8月1日起实施，汉能科技大陆终端客户也已经通过中国大陆移动电源国家强制标准认证通过，并且量产出货。　　统计数据显示，2014年移动电源市场规模为165亿，预计2015年将会增长到220亿元，同比增长超过30%。2015年第一季度我国锂电池产量为1656百万WH，同比增长126%;电芯产量为7216百万WH，同比增长超过300%。　　目前汉能的产品遍布智能设备、车充设备和移动电源等三大领域，未来还会渗透到与电池有关的各大领域，在高端移动电源市场占据30～40%的市场占有率，智能手机领域被国内品牌手机厂商小米公司采用，下半年会有搭载其产品的终端产品上市，车充市场在深圳也已经有多家客户采用。　　汉能科技全产品 Roadmap　　以现有市场情况来看，需要专用电源适配器和支持快充的手机才能实现快速充电的功能，与OPPO的快充方案不同的是，汉能科技的方案同时支持现有适配器，在移动终端厂商普及快充功能后，市场前景不可忽视。
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自从智能手机的屏幕越做越大以后，手机的续航就成为了不少人抱怨的对象。而快速充电技术自然成为了救世主，帮助手机厂商缓解续航的问题。毕竟，让手机更快地充满电还是能给不少人带来实质性的帮助。
很多人其实都不太了解快充，以至于很容易对这种技术产生误解。比如说快充到底安不安全？会不会损害手机电池等等。那么我们就从这些问题开始来了解一下，这项将会在智能手机中普及的技术。
什么是快充？
要了解这个问题，我们得应该先从电池的充电原理来看。在电池的充放电过程，就是阴极与阳极释放和吸收离子的过程。而这些正极产生的氧气可以通过隔膜和气室被负极吸收，整个化学反应形成一个循环的反应形式，便是一个简单的充电过程。
而目前市面上包括高通 Quick Charge 2.0、联发科 Pump Express 以及 OPPO VOOC 闪充等在内的几家主流快充技术，基本都是通过以下的方式来实现的：
电压不变，提高电流；
电流不变，提升电压；
电压、电流均提高。
这就好比往一个水池中注水，提高电压、电流就好比提升水流的速度以及单位时间的出水量。当其中的参数提高时，注满水（充满电）的速度也会有显著的提升。
但要真正在手机上实现快充，不单单只是在电压和电流上做提升就足够了。快充技术需要一整套定制的电路、电芯、接口、数据线以及配套的快充适配器，同时你还需要做一套智能电源管理系统，以便让手机能够根据不同的充电情况，提供安全智能的充电保护。
由于快充技术对于电路设计以及芯片的要求非常高，因此不少以采购芯片的方式来制造手机的厂商往往很难自主研发出属于自家的快充技术。当然，OPPO 是一个例外，早在快充这个概念并没有深入人心时，它就已经抓住机会做出令人惊叹的“充电五分钟，通话两小时”快充技术。
那什么手机支持快充？
目前支持快充的手机基本有这些派系：高通、OPPO、联发科等等。
先说说高通派系，作为一家芯片公司，它只需要将支持快充的电源管理模块加入到 Soc （处理器）中便可以将整套快充解决方案提供其他手机公司，减少手机厂商的一些研发费用。不过大家都用一套快充方案，很难吸引到更多的消费者，或者说少了一个噱头。因此很多厂商将前者的方案稍微修改一番，推出了马甲方案。比如三星的 Fast Charge 其实就是高通 Quick Charge 2.0 的马甲。
目前高通 Quick Charge 2.0 它主要是通过对充电电压和电流的同时提升的方式来实现快充的。事实上只要你辨认出你的手机 CPU 的型号是来自高通哪个系列？便能知道你的手机是否支持快充。不过不少手机厂商也将高通的快充功能给阉割了，具体你还是需要查一下型号，目前采用高通芯片的手机仍是占快充手机市场份额较大的一部分。当然！还有高通 Quick Charge 3.0 已经在路上了。
OPPO 派系的 VOOC 闪充技术不是空穴来风，早在 14 年发布 OPPO Find 7 时，这款手机便搭载了 OPPO 第一代的闪充技术。OPPO 在手机的电池和接口上做文章，它的电池比普通电池多增加了 4 个触点，再接口上也增加到 7 个 pin 接口。OPPO 一代 VOOC 闪充的方式是就好比在水池中多放了几条水管一起注水，充电速度有了明显的提升。
到了第二代，从 OPPO N3 开始，OPPO 闪充技术不仅解决了适配体积过大的问题，还将充电的输出提升到 5V/5A。而到了 R7 Plus 和 R7s 上，OPPO 又将快充技术提升到前所未有的高度。目前 2014 年 OPPO 的中高端机型基本都支持这一快充技术。
联发科 MTK 派系是随着竞争对手高通火起来以后，才奋起直追研发出来的一项快充技术。跟高通一样，作为一家芯片公司，联发科做起快充技术也不是一件很难的事。只不过，跟高通比，联发科的 Pump Express 快充技术要略逊一筹。在MT6595、MT6732 等平台开放 Pump Express Plus 充电技术，最高输出达到9V 2A（18W），仅比普通充电速度快 50% 左右，但和高通高达 36W 的输出相比，差距还是蛮大的。
联发科的快充技术到了魅族手里一样被改了点东西换个名字，魅族的 mCharge 正是 Pump Express Plus 的马甲。目前大多数采用 MTK 芯片的千元机以及中端机包括乐视、魅族等都支持 MTK 的快充技术。
支持快充的手机充电就快吗？
需要搭配快充的电源适配器
不是，在充电这件事情上，只有手机可是一巴掌拍不响的。支持快充的手机需要搭配支持同样技术的电源适配器才能实现快速充电。充电器插头一端插在 220V 交流电的插座上，另一端用数据线接到支持快充的手机上。整个过程通过变压器把高压交流电转换为低压（比如 5V）直流电。倘若电源适配器不支持快充，那么输出的电压也就达不到快充的标准。
支持快充的移动电源才能快充
这一点在移动电源上也尤为如此，所以即便是你拥有一部支持快充的手机，那么倘若你的移动电源不支持快充，那么也充电速度也不会快。
不同标准的快充无法共用
假如我用支持高通快充的移动电源或者电源适配器充来一部支持快充的 OPPO 手机手机，能实现快充吗？不行，因为每家的快充标准都不一样，由于电源管理芯片的不同，所以混着共用是没法实现快充的。
快充危险吗？会对电池造成损害吗？
说了这么多，回到大家最关注的问题来。
快充究竟危险吗？
目前来说，各家的快充还是具备一定的技术保障。因为在一整套快充方案里电源管理模块早就预设了手机电池所能承受最高的电压、电流、温度等安全防护机制，其中包括了温度保护、短路保护、过放电保护、过流保护、过压保护等多项防护技术，确切的来说，这种快充技术还算比较安全。当然，由于快充的电流与电压都比普通充电状态下要高，不排除有一定几率在电源管理模块出问题时会导致一些危险事故，不过这又是另外一回事了。
会对电池造成损害吗？
前面我们了解到电池的充电原理，相信小伙伴们基本也了解了一些。从原理上来看，电池的损害基本上来源于两方面：一方面是在电池充放电的时候，电池的阴极与阳极会随着离子的释放和吸收而缩小和膨胀，长时间快充会破坏电池上的化学物质，导致电池寿命缩短。另一方面在快充时，由于电流的比较高，电流的热效应会加剧，导致电池会产生高温，高温也会让容量骤减和电芯永久性损坏的现象。
事实上，普通充电状态下其实也会对电池造成一点的损害，只不过这种损害微乎其微，需要长达一年甚至以上的时间才会在手机上表现出来。所以无论是快充还是普通充电其实都会对电池产生不可逆的伤害，只不过快充的损害稍微会比普通充电状态要强一点。但从目前快充技术的各种保障下，这种电池损害还是处于安全且合理的状态下。
总的来说，鉴于现在大多数手机都不可更换电池，对于那些手机想要用几年的人来说，最好还是别选择快充的手机。而对于目前大多数一年一换的人来说，这点影响也就微乎其微。
（图片来源于网络）
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&&&&&& 充电器输出电流越大，充电速度越快？这个说法对吗？&&&&&& 最近坛子里发了很多车充、手机充、锂电充等等帖子，无论是测评贴、维修贴，跟帖者很多，但从内容上看，有很多误区。特别是本人发了一个车充的帖子，跟贴中引出了很多概念上的误导，下面就以这个车充为例，探讨如下：[attachment=4195407]&&&&&& 首先我认为这个说法完全不对。因为标称电流与充电电流不是一个概念。&&&&&& 标称电流是某电子产品的最大负荷电流。无论任何电源都有一定的内阻，因此当电源输出电流的时候，会在内部产生压降，这个压降等于输出电流乘以电源内阻。&&&&&& 内阻的存在会产生两个问题，一个是产生热量，等于输出电流的平方乘以内阻；另一个是当电源连接负载后，其输出电压变为空载电压减去内部压降，而达到输出电压就是标称电压。&&&&&& 通常的电源设计在考虑散热问题之后，一般限制一个电流值，当输出电流达到这个值得时候，输出电压降低为标称电压的95%，或者其他比例，各厂家根据负载产品的不同需要，可以设定更高或者更低的比例，这个电流值就是标称电流。[attachment=4203596]&&&&&& 比如这个车充，标称输入： 12-24V；输出：USB1为5V-1A； USB2为5V-2A。那么，（1A+2A）*5V=15W，就是它的最大标称功率。用它给符合电压要求的设备充电、供电时，功率不应超过15W，而充电电流的大小，取决于被充负载设备等效电阻的大小。下面分三种情况讨论：&&&&&& 1、小马拉大车，即用标称功率小的电源给标称功率大的负载设备充电、供电。在电压符合的情况下，电流的大小就是主要的因素。以这个车充为例，2A、USB输出口的输出功率为：2A*5V=10W，这时如果需要充电的设备或负载的等效电阻较小，在电压一样的情况下，负载的功率若大于10W，那电流就较大。如果负载的等效电阻太低，会导致电源的输出电流超过标称电流，那就有两种情况：一个是电源的个别元件发热严重，导致烧毁引起电源损坏。具体到这个车充，因为CX8505芯片内部有保护电路，输出电压降为零，车充和负载不会损坏。另一个是散热设计留有余量，仅仅体现为输出电压进一步降低，若这个电压降低太多，超过负载的容许范围，会导致负载无法正常工作。假如这个负载是需要充电的设备，那么由于电源的最大输出电流小，充电速度就会变慢，或者压降太大，即使有电流输出也不能充电。[attachment=4195659]&&&&&& 2、大马拉小车，即在标称电压一样的情况下，用标称功率大的电源，给标称功率小的负载设备供电或充电。多数朋友觉得，用大标称电流的电源，给小标称电流的设备充电或供电，会烧坏负载，因为电流大了嘛。出现这个误解，是把标称电压和标称电流混为一谈了。实际上电流的大小，在电压相同的情况下取决于负载，也就是负载设备的工作情况，当设备高负荷运转的时候，电流大些，进入待机的时候，电流就小些，总电流等于加在负载设备上的电压，除以设备的等效电阻。大标称电流的电源有足够的电流余量，在给小标称电流的设备充电、供电时，不仅不会发生过热或输出电压过低的情况，而且完全符合和满足负载设备的要求。所以这个车充的设计余量很大，能够满足大多数负载设备的要求，可以在更多、更大的范围内使用。&&&&&& 在这里有必要简单讲一下标称电压，无论电源的功率大小，如果用标称电压高的电源，给标称电压低的负载设备供电，而且这个电压超过负载设备允许的范围，那负载设备就会过流损坏。例如用12V的直流电源，直接给5V的手机充电，肯定会烧毁手机；而用功率较大的3V电源，虽然标称电流很大，但手机是不会工作的，更谈不上充电快慢。车充有1A或2A的输出电流，但给手机充电时，等效电阻决定了它的充电电流只有218mA就够了，换算后的输出电流为479mA，无论用哪个口都可以[attachment=4195652]&&&&&& 3、车马匹配。所谓匹配，可以从功率匹配、电压匹配、电流匹配，三个方面来讨论：&&&&&& ①功率匹配。按照能量守恒定律，输入功率=输出功率，但由于电源内阻的存在，输出功率=输入功率-内阻发热功率，这样输出功率就会变小。电源的标称功率就是指的减去内阻功率后的这个功率。&&&&&& 根据电功率=电流*电压的公式，我们就知道了在功率匹配过程中，必须要考虑电压和电流的匹配，两者缺一不可。&&&&&& ②电压匹配。电源和用电设备在设计时，对电压的要求都有一个范围，以标称电压为准，容许上下有一定的偏差幅度，只要在这个幅度内，即为匹配，大于或小于这个幅度，即为不匹配。所以在前面的叙述中，都是讨论电压一样的情况下，电流的大小对充电速度的影响，没有这个前提条件，也就无法讨论。&&&&&& ③电流匹配。搞清楚标称电流、标称电压、标称功率的概念，对小马拉大车和大马拉小车就有了更深刻的理解，电压一定的情况下，功率的大小就由电流的大小决定了。&&&&&& 欧姆定律告诉我们：电压=电阻*电流，即电压一定时，电阻和电流成反比；电阻一定时：电压和电流成正比。如果我们把负载设备看成一个电阻，那它就有了等效电阻，一般来讲这个等效电阻也是一定的。那么用电功率=电流的平方*电阻这个公式，就更一目了然了。&&&&&& 这样我们的问题就简单了，对于用电器来讲，在输入功率、输入电压一定的条件下，决定它工作电流大小的，是它自身的等效电阻和电源的内阻；而在输入功率、输入电压、等效电阻一定的条件下，电流也近似于固定。这时只要电源的标称电流大于或等于这个固定电流，相互之间就达到了车马匹配。&&&&&& 所以，原装产品之间最匹配，因为在设计时已经考虑到设备和周边配件的各种情况。如果没有原配时，只要符合大马拉小车的情况，也是属于匹配的范围。只要你的负载设备，在电源标称电流之内，那就是安全的、匹配的。反之如果出现了小马拉大车的情况，就不匹配，就会出现烧毁或充电快慢的情况。&&&&&& 我们从苹果iPad的充电器和设备的标称说明里，就能看到什么是匹配了。在它的标称信息中，虽然没有使用功率的概念，但可以算出iPad的最大功率是5.1V*2.1A=10.71W，只要用大于等于这个功率、符合这个电压的电源给它供电，都是匹配的，也不会存在充电快慢和烧毁的说法。[attachment=4204121][attachment=4204103]&&&&&& 具体到品胜车充，测试输入电流：充天语手机时218mA、充苹果平板时 607mA、同时充电时756mA，即使在不考虑转化效率的情况下，输出电流分别为0.5232A、1.457A、1.814A，并没有达到1A、2A、3A（或2A）的标称电流。&&&&&& 借用坛友5448的2张照片，看看品胜车充的标称电流，那可是实实在在的。USB输出口2：电压5V电流2.1A=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_ab.jpg?156');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >USB输出口1：电压5V电流1A=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_9e.jpg?163');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >&&&&&& 若用总电流计算：输入功率为：12V*0.825A=9.9W，如果不考虑转换效率，输出5V时的电流就应该是：9.9W除以5V=1.98A。而考虑转换效率就是12V*0.756A=9.072W，输出5V时的电流就应该是9.072W/5V=1.8144A。这样转换率就是9.072/9.9=91.6%。用这个转换率计算不同情况下的充电电流分别为： （0.5232A、1.457A、1.814A）*91.6%= 479mA、1.33A、 1.66A 。&&&&&& 至于218+607=825与756相差69mA的问题，我想是2个原因：一是同时给2个设备充电时，负荷加大，一部分电流被热量消耗掉；二是产品说明中已告知，2个设备同时充电时， 每个USB插口的输出电流都变成1A。这是CX8505芯片为了减少压降，保证输出电压的稳定，牺牲了一部分输出电流。用2A的插口给iPad充电时，输入电流只有607mA，换算后的输出电流1.33A [attachment=4195660]&&&&&&&&可能有人会说，你的测量是在点烟器和品胜车充之间的电流，不能说明它的余量，也可能是点烟器的电流输出小。但是众所周知，一般的汽车点烟器输出，都在12V10A—15A，保险都在20A，这么大的电流输出，完全能满足车充最大3A的电流。这是奔驰商务车后排座位的点烟器充电插口12V/15A[attachment=4195710]&&&&&& 点烟器的输出电流不成问题，那只能说明一个问题，如果手机和平板的等效电阻没有变化，负载设备在充电时都未达到车充的额定标称电流，亦或可以认为，如果手机和平板的等效电阻是一个固定值，那它们以5V的电压充电时，电流是由它们的等效电阻大小决定的。即等效电阻由电池的充放电曲线的性质和设备耗电器件的多少决定，这又证明了车充的标称电流余量。给平板和手机同时充电输入电流756mA，换算后的输出电流为1.66A ，没有超过车充的2A的阀值。该车充采用的芯片是CX8505，降压DC-DC 转换器。电路外部元器件比较少，应用简单，3A电流负载能力，输入电压范围：4.75-30V。输出电压可调范围：0.925-20V。[attachment=4195648]&&&&&&&&可能还有人会说，这个车充很烂，不符合负载设备的要求，但评测事实恰恰说明，它的余量很大，始终工作在大马拉小车的状态中，相当于用8吨的车，拉4吨的货，这是很完美的匹配。 &&&&&&&& 还有人会说，你为了给品胜搞枪文、软文，在强词夺理。那就希望大家看看其他坛友，用专业设备测试的输出电流数据：USB①是0.99A，另一个USB②是2.1A，总电流3A，给iPad和手机分别充电时，输出电流也没有超过标称电流，余量也是杠杠的。&&&&&&&&也许有人会用转换效率来说事，电源的转换效率那是输入功率和输出功率的比率，是另一个概念，不在这次的讨论范围，请另开帖讨论。&&&&&&&&讲了这么多废话，我们可以总结2个结论：&&&&&& 1、在大马拉小车或匹配的情况下，即电压、功率符合要求，充电器标称电流大于或等于负载设备标称电流的情况下，不管充电器标称电流多大，充电快慢是一样的。&&&&&& 2、在小马拉大车的情况下，才会出现充电慢、不充电、烧毁充电器等问题。&&&&&& 所以用大电流充电快，这个说法是完全不正确的。&&&&&& 以上观点纯属个人一家之见，希望仁者见仁智者见智，对我的观点可以拍砖、可以探讨、可以交流。通过辩论活跃论坛气氛！ 详细情况请参阅： 开致胜，评品胜，天造地设，美不胜收——双USB车载充电器评测|
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输出电流大至少不是坏事
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呵呵 第一眼到了自己的蒙迪欧致胜
车充就是一个将DC12V降压到DC5V的DC-DC开关电源，其12V输入端的电流和5V输出端电流是不相等的。
Lz好像搞混了车充输入输出电流，有没有电能转换成热量和输入电流是没关系的，除非是转接线的线损。另外一个，车充上明显表示出2a max 中国人的文字游戏太能玩了，这个车充只是一个最大输出电流为2A的充电器， usb1最大输出1A，usb2最大输出2A，两个同时使用时，最大电流也不过是2a
输出电流大至少不是坏事
我一直不赞同，如果是这样，那么手机厂家直接标配大电流充电器不就解决充电慢的问题了？何必都只是标配5V1A的充电器？直接来个5V10不就快速10充满了？ 手机内部的小元件都有电流限制，超过电流轻则过热、重则烧坏。 好比水管，额定水流的水管，超过一定的水流 水管不会爆裂？我发的有关手机充电电流的帖子
謝謝分享謝謝分享
我不用大电流充电器，冲快是好事但是对电池不太好，还有烧坏机器的可能，我一般都用机器原配的充电器，或者按照机器原配充电器的规格配。
:我一直不赞同，如果是这样，那么手机厂家直接标配大电流充电器不就解决充电慢的问题了？何必都只是标配5V1A的充电器？直接来个5V10不就快速10充满了？手机内部的小元件都有电流限制，超过电流轻则过热、重则烧坏。好比水管，额定水流的水管，超过一定的水流 水管不会爆裂？ .. ( 21:07) 手机的充电电流被内部的充电管理限死了，就算配100A的电源也没什么用
大充小没事小充大 要么速度慢 要么直接烧电源
我们这边老化产品用的电源都是40A的。一个电源上可以同时接多个产品同时工作。产品消耗多少电是产品设计的时候已经定死了。但是用品胜充IPAD不到2A就有点说不过去了。我测过COLLIE的充IPAD，的确能在2A左右。
:我一直不赞同，如果是这样，那么手机厂家直接标配大电流充电器不就解决充电慢的问题了？何必都只是标配5V1A的充电器？直接来个5V10不就快速10充满了？手机内部的小元件都有电流限制，超过电流轻则过热、重则烧坏。好比水管，额定水流的水管，超过一定的水流 水管不会爆裂？ .. ( 21:07) &&&&&& 标称电流不是充电电流，即使用5V、10A的充电器，给手机充电，充电电流是不会达到10A的。因为在电压一定的情况下，充电电流的大小是由设备的等效电阻决定的，而这个等效电阻是不会随意变化的。比如给一个电阻两端，加相同的直流电压，它的电流是与该电源的内阻有关，假设所有电源无内阻，那流过该电阻的电流会随标称电流变化吗？&&&&&& 厂家为了成本考虑，不会大马拉小车。&&&&&& 有些朋友有误解，觉得用大标称电流的电源，给小标称电流的设备充电或供电，会烧坏负载，因为电流大了嘛。出现这个误解，是把标称电压和标称电流混为一谈了。实际上电流的大小，在电压相同的情况下取决于负载，也就是负载设备的工作情况，当设备高负荷运转的时候，电流大些，进入待机的时候，电流就小些，总之电流等于加在负载设备上的电压，除以设备的等效电阻。大标称电流的电源有足够的电流余量，在给小标称电流的设备充电、供电时，不仅不会发生过热或输出电压过低的情况，而且完全符合和满足负载设备的要求。&&&&&& 至于水流、水管、水压、流量、流速的比喻，我理解讨论的前提是：在水压一定得情况下，水管的粗细对流量、流速的影响，与电压一定的情况下，电流、电阻之间的关系，这个概念不一样。它的计算公式是不一样的。
:Lz好像搞混了车充输入输出电流，有没有电能转换成热量和输入电流是没关系的，除非是转接线的线损。另外一个，车充上明显表示出2a max 中国人的文字游戏太能玩了，这个车充只是一个最大输出电流为2A的充电器， usb1最大输出1A，usb2最大输出2A，两个同时使用时，最大电流也不过是2a ( 19:53) 该车充采用的芯片是CX8505，降压DC-DC 转换器。电路外部元器件比较少，应用简单，3A电流负载能力，输入电压范围：4.75-30V。输出电压可调范围：0.925-20V。&&&&&& 将万用表串接在点烟器与车充之间，测试其总电流的变化，通过计算，在不同情况下，充电电流不仅没有超过其设计范围，而且余量很大，说明在正常使用时安全性能很有保障。&&&&&& 测量输入电流：充天语手机时218mA、充苹果平板时 607mA、同时充电时756mA，在不考虑转化效率的情况下，输出电流分别为0.5232A、1.457A、1.814A，并没有超过1A、2A、3A（或2A）的标称电流，所以说有余量。&&&&&& 用总功率举例计算：输入功率为12V*0.825A=9.9W，若不考虑转换效率，输出5V时的电流就应该是：9.9W除以5V=1.98A。&&&&&& 而考虑转换效率就是12V*0.756A=9.072W，输出5V时的电流就应该是9.072W/5V=1.8144A。&&&&&& 这样转换率就是9.072/9.9=91.6%。
楼主测量点错误，车充的输入电流不代表输出电流，比如说输入12V/1A，功率就12W了，而输出5V电压下达到12W功率应该提供2.4A电流。至于充电快慢问题我亲历过，华为手机原配充电器是5V/0.5A的，平时6-7小时充满，用HTC原配的5V/1A充电器可以3-4小时充满，明显加快。至于aini5354坛友的观念，是概念错误，爆裂是压力高（也就是外加电压高）引起的，而电流是由负载（手机充电电路、电池容量等）决定，再配5V/100A电源也不会烧坏手机的。
:楼主测量点错误，车充的输入电流不代表输出电流，比如说输入12V/1A，功率就12W了，而输出5V电压下达到12W功率应该提供2.4A电流。至于充电快慢问题我亲历过，华为手机原配充电器是5V/0.5A的，平时6-7小时充满，用HTC原配的5V/1A充电器可以3-4小时充满，明显加快。至于aini5354坛友 .. ( 23:01) &&&&同意你的观点，输入电流充天语手机时218mA、充苹果平板时 607mA、同时充电时756mA，即使在不考虑转化效率的情况下，设输入功率=输出功率，那么可以计算出，输出电流分别为0.5232A、1.457A、1.814A，并没有达到1A、2A、3A（或2A）的标称电流。这个问题与电压和功率有关，若用功率举例计算：输入功率为：12V*0.825A=9.9W，如果不考虑转换效率，输出5V时的电流就应该是：9.9W除以5V=1.98A。而考虑转换效率就是12V*0.756A=9.072W，输出5V时的电流就应该是9.072W/5V=1.8144A。这样转换率就是9.072/9.9=91.6%。&&&&至于用原配充电的慢，只能说明原配充电器是小马拉大车，厂家偷工减料了；而用HTC的充电器给华为手机充电速度快，正好属于大马拉小车或匹配；估计你再用标称电流2.1A的iPad充电器给其充电，时间也不会再缩短了。
:我们这边老化产品用的电源都是40A的。一个电源上可以同时接多个产品同时工作。产品消耗多少电是产品设计的时候已经定死了。但是用品胜充IPAD不到2A就有点说不过去了。我测过COLLIE的充IPAD，的确能在2A左右。....... 借用坛友5448的2张照片，回答你的问题： USB输出口2：电压5V电流2.1A=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_ab.jpg?156');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >USB输出口1：电压5V电流1A=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_9e.jpg?163');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
不错的文章，谢谢分享。
不错的充电器，着手弄一个
学习了，长知识啊
在满足需要的情况下 充电电流一般由设备自身控制
没有用电子负载的情况下，这么测也是没办法的办法。看来我说的也没错，就是个2A的充电器。另外，充电器和用电器之间也是一对需要平衡的设备，参考水桶原理（短板效应），就低不就高，所以充电速度提高，代表你原来的充电器偏小。没变化，说明原来的充电器正好或有余（换了一个同电流的不算）。
这个讨论很好，其实很多人误区就在于充电器电流越大充电就会越快。其实真实理解应该是这样，任何电子产品其充电电流是固定的，这就是为什么每个设备上都会标注额定充电电压和电流。这其中的关系懂电子的会明白。可这个帖子确实给小白们一些启发。但是通俗的讲，小白们会更好的理解。假设一手机其充电电流要求是500mA，其充电器至少不能500mA的电流供电。充电器大了，确实不能减少设备的充电时间，但是却能保证标称充电时间。因为任何设备充电电流固定的前提下，充电时间也就是官方标称的，即使充电器电流再大，也是无异于缩短充电时间的。但是充电器输出电流要必须大于设备的要求充电电流。这样能保证充进去电和充电的时间，若充电电流小了，只能是很长的充电时间或是压根就不充电。现在的智能手机，至少要求充电器1A的电流输出，小了充电很慢，对于PAD类的平板和苹果的设备，充电器至少得2A电流输出才能给它们充电。
我很赞同，得确需要弄清楚，不然的话经常会误解
精辟，学习了
这不是充电器，是电源适配器，电源只表示他的具有能力，充电器或用电器才能决定功率。
竟然看了几遍才明白些。。
:手机的充电电流被内部的充电管理限死了，就算配100A的电源也没什么用[表情] ( 22:35) 外面的锅有多大不管，里面的碗能盛多少是关键，&&&&&& 电流小有多少算多少，电流大就 手机&&IPAD 内部限制一个值&&&&&&&&&&&&&& 我也做过实验，就是用IPAD的充电器充手机，手机没有温度的 充电时间也没快多少， 这就说明手机内部是限流的&&&&
一个很简单的初中物理问题，很多人都无法正确理解，所以中国人的科学素养提升是一个长期过程，远比物质生活提升难度大多了。
歡迎探討歡迎探討
楼主自己明白就好，相信n多坛友早就明白。
楼主打了那么多字，说了这么多，辛苦辛苦。充电器电流再大，充电快慢一样，当然是电池有保护电路板的情况下
:       标称电流不是充电电流，即使用5V、10A的充电器，给手机充电，充电电流是不会达到10A的。因为在电压一定的情况下，充电电流的大小是由设备的等效电阻决定的，而这个等效电阻是不会随意变化的。比如给一个电阻两端，加相同的直流电压，它的电 .. ( 22:52) 个人实际使用，手机用原装的充电器850毫安的充就不会出现用1.2毫安的充电时触控失灵现象
充电器输出越大，在负载支持的情况下充电速度就越快，这个是不会错的，关键在于负载支持，现在很多手机设计专门的充电识别电路，也就是为了适应不同的充电器
歡迎探討，我理解手机的识别电阻，不是适应不同的充电器，而是识别不同的充电器。另应该叫充电器的标称输出电流，这个和工作时的输出电流有所不同。我还是认为，当负载达到它的标称电流以后，充电器的标称电流再大，也不会影响充电速度了。
电池充电有限制，一般是1C吧好象，也就是标称容量的电流是最大可取的，这种电流多数充不满，易损动力锂电（比如航模用电池）所允许的最大充电电流都较大有2C以上的，对于这类电池，充电器所能提供的最大充电电流将明显影响充电速度，因为一般的充电器也只能提供2A左右电流，就算是比较大的了。其实充电器所能提供的电流越大，充电速度越快，这种说法不完全正确，但在一定范围内是正常的。说的再简单点，一个允许用3C电流进行充电的电池，电池容量是1500maH，那么最大允许充电电流为4.5A吧，这种情况下是2A的充电器充的快还是5A的充电器充的快呢？
USB输出口2：电压5V电流2.1AUSB输出口1：电压5V电流1A这两张图片，电流是用什么表测试的？你使用的胜利VC97表测试充电器的充电电流，也是串接在电源回路测试的？
充电速度取决于手机端的电源芯片，电源芯片限制了充电的电流，所以输出电流小于手机最大充电电流的充电器，就会以充电器的最大输出电流充电，大于手机最大充电电流的，就会以手机的最大充电电流充，所以，充电器的输出电流越大越好。就好比核载4人的车载了8人，明早是小马拉大车，核载20人的车只载2人，会有问题吗？
我很贊同。非常同意你的说法，言简意赅
充电器输出电流越大，充电速度越快？这个说法对吗？这难道还用质疑吗？若否电流哪去了？
我有一个明智充电器可以显示5V的电压，电流，电量等接不同的手机，充电电流最大470毫安的样子如果接三星平板就能800毫安的样子所以确实最大电流时由手机或平板电路内部限制了
老实的用原来的充电器充电比较稳妥。
充电电流并不是越大越好，充电效率才是硬道理。
楼主辛苦了，谢谢分享。
:我不用大电流充电器，冲快是好事但是对电池不太好，还有烧坏机器的可能，我一般都用机器原配的充电器，或者按照机器原配充电器的规格配。 ( 22:31) 我也习惯这样，所以家里有好多个充电器。
为什么还有那么多人不明白
输出电流是电流的量，相当于水流量，而且电压相当于流速同样的电压，电流越大，给电池充的时间就越短，像华为的大容量电池手机都是2A 充电， 而且苹果手机由于电池小只需要大约1A的变压器充电同样用苹果充电器给4000MA的华为手机充电，充电时间大约是2A的一倍另外如果用电脑USB3充电，基本速度和 1A 充电器差不多但是和2A比要慢多了，比如用我的电脑给NOTE3充电
:楼主测量点错误，车充的输入电流不代表输出电流，比如说输入12V/1A，功率就12W了，而输出5V电压下达到12W功率应该提供2.4A电流。至于充电快慢问题我亲历过，华为手机原配充电器是5V/0.5A的，平时6-7小时充满，用HTC原配的5V/1A充电器可以3-4小时充满，明显加快。至于aini5354坛友 .. ( 23:01) 正解，外配电源电流大并不会造成电器的爆裂，电压才是问题
在实际使用中，只要用手摸一下充电器就知是小马拉大车，还是大马拉小车。充了一段时间后，如果充电器不是很热，就表明有余量（是大马拉小车）如果热得很就是小马拉大车，这时只要换上大电流的充电器会充得快些。
这个说法完全不对。因为标称电流与充电电流不是一个概念。
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