索尼耳机WF-1000X让用户感受到前所未有的全无线非凡降噪体验_企业资讯_中国电力网
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索尼耳机WF-1000X让用户感受到前所未有的全无线非凡降噪体验
发布时间： 19:48
来源：网络
　　&降噪豆&WF-1000X是索尼乃至业界首次将降噪技术应用于无线入耳式耳机中，以全无线降噪重新定义了无线降噪耳机！搭载有索尼研发的先进数字降噪技术，外置麦克风配合降噪引擎的计算产生产生的反向声波能有效抵消噪声。还可与附赠的专用耳塞配合使用，增强被动降噪效果，让用户感受到前所未有的全无线非凡降噪体验。
　　既然是一款降噪耳机，能否优秀地剔除噪音，给人安静舒适的通话或者听歌感受，免受噪声的污染是衡量它好坏的标准。那么它的表现如何呢
　　根据我戴着它的感受来看，索尼降噪耳机WF-1000X的降噪效果完全不输业界大佬BOSE的QC20和QC30。戴上它世界都安静了，什么车水马龙，什么闹市喧嚣，瞬间就像远离了都市，来到了旷野，耳边只有静静的风声般。而打电话时，再也不会有&喂！喂！听不清你大点儿声&的尴尬，要知道如果在和客户谈重要的事情，这可能就是秒杀成交希望的大忌。
　　此外，索尼耳机WF-1000X这款降噪豆还有普通模式，人声模式和均衡器等不同的模式，便于用户在不同场景的不同需求，在低频噪声很强的车站，列车上，或者飞机上的时候。
　　戴上索尼降噪豆WF-1000X消除噪声，之后看书听歌或者休息睡觉体验都得到了大大改善。而在人群中接电话时，用人声模式，点一下耳机上的快捷键，就能够清楚地听到对方说话，不怕会错过重要的沟通。说到最后，这款降噪豆真的符合索尼不断超越，不断创新的表现，也不愧如此多的人对其大法顶礼膜拜。
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{"database":{"Post":{"":{"title":"索尼连发三款降噪耳机，很明显就是冲着 Bose 来的","author":"geekpark-16","content":"文 | Rubberso今年年初，我们在索尼 MDR-1000X 和 Bose QC35 后给出了这样的评论：Bose 在「独孤求败」了这么多年后总算找到了一个竞争对手。不过索尼似乎不只是想做一个「竞争者」，在降噪耳机领域它还有着更大的野心。在 IFA（柏林电子展）正式开展前一天，索尼一口气发布了三款全新的降噪耳机，产品形态上覆盖了头戴式、颈挂式和今年非常热门的完全无线式；降噪功能上也超出了此前对于「主动降噪」的定义，带来了更加智能的场景识别功能。带着这三款新品，索尼将在降噪耳机领域继续攻城掠地。WF-1000X：首款完全无线降噪耳机在这次索尼的三款降噪耳机新品中，关注度最高的莫过于 WF-1000X。原因在于，虽然此前已经有很多厂商推出了完全无线耳机（俗称真·无线耳机），但在本来就小巧的体积内再塞入主动降噪的功能，在我们印象中 WF-1000X 还是头一个。实际上在年初的 CES 展会上，我们已经见过 WF-1000X 的原型机了，但那时它被罩在一个透明罩内，除了知道它是一款完全无线耳机，具体的功能并不清楚。直到这次 IFA 大会，WF-1000X 才完全揭开了面纱。（CES 上展示的原型机）WF-1000X 采用了右完全分离的佩戴方式，索尼称之为「降噪豆」。一个细节是，WF-1000X 耳塞处拥有耳翼撑架，可以提升佩戴的牢固程度。WF-1000X 保留了物理按键（左右各一个），可以实现音乐播放/暂停，接听/挂断电话等功能。作为一款主动降噪耳机，WF-1000X 可以通过传感器检测活动状态，并匹配场景化的降噪或环境声方案（Adaptive Sound Control）。例如戴着耳机在街上走路时，听清音乐的同时也会把环境音收进来，起到保证安全的作用。和市面上的主流产品一样，WF-1000X 的保护盒也兼顾充电功能，可以为耳机充两次电。续航方面，耳机本身是 3 个小时，再加上保护盒充的两次电，总共可以带来 9 个小时的续航时间。值得一提的是，保护盒顶部还有一块 NFC 区域，可以快速完成蓝牙配对。「这么小一东西居然能这么降噪」。极客公园 IFA 现场记者在体验后表示降噪效果超出了预期。另外，他还表示 WF-1000X 的佩戴也较为舒适，在耳朵里比较「服帖」。WF-1000X 的售价为 200 美元。目前在索尼中国的上显示，WF-1000X 将于 9 月 14 日开始预售，但索尼并未公布国行价格。WH-1000XM2：经典产品小幅升级MDR-1000X 在发售后，收获了不错的口碑和销量，于是索尼趁热打铁推出了新一代的产品。WH-1000XM2 的外观和 MDR-1000X 基本一致，同时保留了后者的一些功能特性，包括环境声（Ambient Sound）、可触控耳罩面板、「快速提醒」等。WH-1000XM2 主要的改变在一些功能提升上。WH-1000XM2 支持全新的「气压降噪优化」功能，可以在坐飞机时保证出色的音质和降噪效果。另外和上面介绍的 WF-1000X 一样，WH-1000XM2 也支持自动匹配场景化的降噪或环境声方案（索尼演示了停留、步行和乘坐交通工具三种情景）。另外，在蓝牙/降噪模式下，WH-1000XM2 的续航时间为 30 个小时，比第一代产品足足提高了 10 个小时。另外 WH-1000XM2 加入了「快充模式」，10 分钟充电=1 小时续航时间。根据极客公园 IFA 现场记者的反馈，WH-1000XM2 的降噪效果很出色，至少不会比上一代差。另外 WH-1000XM2 在头梁和耳罩上应该进行了小幅改进，颜色表面触感和第一代有点区别。当然具体的差别还需要在拿到产品后确认。在三款新品中，WH-1000XM2 的功能最为强大，价格自然也是其中最贵的——WH-1000XM2 的售价为 350 美元，和 Bose QC35 的官方售价相同。目前索尼还没有公布 WH-1000XM2 的国行发售信息。WI-1000X：有线/无线随意切换坦率地讲，看到 WI-1000X 我们首先想到的便是 ，同为颈挂式耳机两者外观上确实有异曲同工之妙。不过相比之下，WI-1000X
的功能要丰富不少。WI-1000X 支持上面提到的场景匹配功能，也支持 WH-1000XM2 的「气压降噪优化」功能。WH-1000XM2 的线缆采用了伸缩回弹的设计，在来电时颈带会通过振动进行提醒。续航方面，有线模式和无线模式分别为 14 小时和 10 小时。另外，索尼表示 WI-1000X
除了蓝牙模式，还可以进行有线的连接。不过需要注意的是，有线连接 WI-1000X 需要一根特别的 Micro-USB 转 3.5mm 接口的连线搭配使用才可实现。WI-1000X 的售价为 300 美元。目前在索尼中国的上显示，WI-1000X 将于 9 月 14 日开始预售，但索尼并未公布国行价格。最后，让我们重新梳理下索尼的三款新品：WF-1000X：完全无线式，200 美元WH-1000XM2：头戴式，350 美元WI-1000X：颈挂式，300 美元虽然三款耳机在命名上有些复杂，实际上它们同属于索尼的 1000X 系列降噪耳机，拥有一些共同的特性。例如三款耳机均支持场景匹配模式，均接入了 Headphones Connect 这款 app，可以在软件内进行更多的个性化设置。三款耳机形态不同，售价覆盖了 200 美元~350 美元区间，至此索尼在降噪耳机领域将拥有一条非常完备的产品线，可供消费者选择的空间也更大。另外可以看到，不论是头戴式的 WH-1000XM2 还是颈挂式 WI-1000X，在「隔壁」的 Bose 阵营都能找到对应的产品，而且价格上也几乎一致，可以看出索尼极强的针对性；而完全无线+降噪的 WF-1000X 市面上目前还没有竞品，意味着索尼在降噪耳机更加细分的领域已经建立起了自己的优势。2016 年的 IFA 大会上，索尼带来了 MDR-1000X 降噪耳机。时间仅仅过去了一年，索尼迅速在降噪耳机领域建立起了一只完备的队伍，而且配备自己独有的技术。这样的快速更迭的「玩法」和「有条不紊」的传统音频厂商形成了鲜明的区别，也让我们更加期待加下来索尼在降噪耳机领域的表现。（IFA 现场：colorvc） ■原文链接 → 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早优夫斯基京东拿到了首张无人机运输的政府批文，照现在的这个架势，无人机送货在国内可能真的不远了。两天前京东集团在陕西省完成无人机项目落地的五大签约，同一天，陕西省政府也向京东颁发了覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文。这是国内第一张覆盖全省范围的无人机空域批文。同一时间，京东也正式发布了首款可用于支、干线运输的倾转旋翼无人机 VT1。也就是说，从干线运输到终端配送，京东很可能将会成为全球第一家通航物流公司，而陕西也将成为全球第一个通航物流网络的落地区域，这无疑是一个里程碑式的事件。无人机物流，京东和顺丰的批文竞赛无人机物流竞争先起跑和后起跑并不重要，拿下那一纸批文才是这条跑道上最高的门槛。在国内无人机物流的竞争其实就是京东和顺丰两家公司的在研发、公关、政府合作等方面的竞赛，顺丰最早在 2012 年就提出过物流无人机的概念，而京东则是在 2015 年无人机项目获得了正式立项。但要知道的是，无人机这样一个比较敏感的项目在中国这样一个比较特殊的市场中，影响最终项目成形落地的因素远不止是立项的先后，政策、市场环境、公司状况……有太多变量，而在这次竞赛中京东成了那个幸运儿。所以在这里我们不妨也简单回顾一下顺丰和京东这一路走来，两家公司对于无人机物流技术实现都做出了杰出的贡献。顺丰是国内第一个开始打无人机物流注意的公司，并且也凭借自身优势不断推进相关的技术边界。顺丰的王卫其实早在 2012 年就提出过无人机物流的设想，当时的他希望通过「大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机」的三段式空运链条，实现 36 小时通达全国的物流网络，即使是地形复杂或偏远地区。（图片来源于网络）2012 年，顺丰创始人王卫提出物流无人机的设想。2013 年，顺丰无人机开展运营试点相关工作，并于 9 月份亮相。2015 年，自研的第二代飞控导航系统研发成功。2016 年，第三代飞控导航系统研发成功，四轴、六轴多旋翼无人机产品化，倾转旋翼无人机完成首飞。2017 年，顺丰自研的 MantaRay 垂直起降固定翼无人机问世；2017 年 6 月 21 日，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域；2017 年 6 月 29 日，顺丰在获批空域内进行了首次业务运营飞行；2017 年 7 月 13 日，顺丰又宣布在成都双流自贸试验区建立大型物流无人机总部基地，这也是国内首个正式落地的无人机支线物流运输项目。可以看得出，从 2012 年提出概念之后，顺丰就从没停下，从飞控导航到自主无人机研发脚步越来越快，并且在 2017 年开始大范围和政府地区达成合作，获取审批。依靠这些实验区、自主无人机的积累，相信不久之后我们也将会看见顺丰无人机物流多地开花的盛况。而另一边的京东虽然起步晚了些，但依然依仗强大的实力很快就来到了无人机物流行业的领先地位。2015 年，京东的无人机项目获得正式立项，2016 年 5 月，正式成立事业部，确立了无人机、无人车、无人仓三大板块。2016 年 6 月，京东在中国宿迁进行了初次无人机配送试运营。2017 年 2 月 21 日，京东与陕西省政府关于构建聪慧物流体系签署战略协作协议，其中也包括无人机通航物流体系等方面的全面战略协作。2017 年 5 月 22 日，京东集团与西安航天基地共同举行了京东全球物流总部、无人系统产业中心和京东云运营中心落户西安航天基地的签约典礼。2017 年 6 月，京东在宿迁落成了无人机全国运营调度中心，并在西安、宿迁完成了无人机常态化配送运营。2017 年 8 月 29 日，京东获全国首张无人机空域批文，并亮相自主研发倾转旋翼无人机 VT1。不难看出，京东虽然晚了顺丰 3 年时间无人机物流项目才得以正式立项，但从立项之后短短两年时间京东就迅速完成了追赶，无论是技术研发还是业务拓展，京东就体现出非常惊人的效率。以至于最终后发制人，拿到了国内首张无人机全省范围的空域批文。无人机物流无疑已经是未来物流的一个重要组成部分，「无人机送快递」这种看似遥远的概念正在结结实实的发生着，并且在可见的未来就将会成为我们社会效率的基础建设，不必太过惊讶。无人机物流的全球化浪潮比起国内京东和顺丰的「二人转」，很多海外市场的企业在无人机物流领域的尝试可能会显得更热闹一些，所以接下来再带领大家捋一捋无人机物流这两年在全世界的发展情况。Google project Wing 计划，用无人机改变世界在 Google 的概念里，任何改变世界的技术都值得尝试。所以谷歌在 2014 年正式公布已经默默实验两年的 ProjectWing 送货无人机研发项目，并表示将在未来几年内推出小型无人机快递服务。目前，谷歌的无人机项目已经在澳洲昆士兰试运行，除了将狗粮、疫苗等送往农场，也帮助披萨公司送外卖。亚马逊 Prime Air，电商巨头的蓄势待发作为世界电商的霸主，物流和货运对于亚马逊来说意义不言而喻。所以早在 2013 年亚马逊 CEO 贝索斯就向外透露了亚马逊的无人机配送包裹计划——Prime Air。虽然和国内相似，亚马逊也在等待政策条例的放宽。所以此前一直在加拿大和美国进行无人机系统测试。目前，只要管理条例一出台，亚马逊就能立刻开始无人机送货服务。DHL，物流老树开花新专注全球物流多年的德国老牌速递公司 DHL 可以说是一个时代物流行业的代表，不过这种经验并没有拖累 DHL 放弃探索和创新。DHL 目前在无人机和飞控技术等的研发都已经非常完善，并且在德国小镇 Norddeich 已经进行了为期一个月的无人机快递试飞，主要向人烟稀少的小岛运送药品。UPS，百年老店的技术转身成立于 1907 年的 UPS，可以说是美国最知名的物流公司，而这家百年老店和 DHL 一样在专注在无人机领域发力。并且 UPS 在目前的无人机物流理念的基础上进行进一步的创新，把无人机当做基建来解决最后一公里的配送问题，今年 2 月 UPS 就已在佛罗里达州坦帕市进行了试运行。Flytrex Sky，已经在冰岛起飞的无人机配送Flytrex Sky 是一家以色列无人机创业公司，CEO Yariv Bash 是以色列无人探月非盈利组织 SpaceIL 的联合创始人。Flytex Sky 无人机内置 3G 模块，可以通过网络连接云端服务平台。而就在一周前由 Flytrex 提供的全球第一个无人机送货服务已在冰岛首都雷克雅未克投入使用，冰岛首都的购物者现在可以通过无人机直接在家收货了。Flirtey：发迹于校园的无人机计划Flirtey 这是一家纯血的无人接物流公司，从成立伊始 Flirtey 就定位在了无人机快递业务。起初是与在大学校园中提供无人机送课本的服务，整个配送过程学生还可在 google 地图上实时追踪。Flirtey 还曾今与 NASA 合作给偏远地区居民递送药品。无人机物流将会变成未来世界的效率基建，或许就在一两年之后我们会像取外卖一样稀松平常的收取无人机上的快递；我们也会习惯，无论在全国各地任何地方，买东西都能在第二天收到。 ■原文链接 → ","state":"published","sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"canComment":false,"snapshotUrl":"","slug":,"publishedTime":"T15:39:58+08:00","url":"/p/","title":"一年之内，无人机送快递可能会像共享单车一样常见","summary":"文 | 早优夫斯基 京东拿到了首张无人机运输的政府批文，照现在的这个架势，无人机送货在国内可能真的不远了。两天前京东集团在陕西省完成无人机项目落地的五大签约，同一天，陕西省政府也向京东颁发了覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文。这是国内第一张覆…","reviewingCommentsCount":0,"meta":{"previous":null,"next":null},"commentPermission":"anyone","commentsCount":31,"likesCount":37},"next":{"isTitleImageFullScreen":true,"rating":"none","titleImage":"/50/v2-d1d4931638c_xl.jpg","links":{"comments":"/api/posts//comments"},"topics":[{"url":"/topic/","id":"","name":"Sonos"},{"url":"/topic/","id":"","name":"Bose"},{"url":"/topic/","id":"","name":"智能音箱"}],"adminClosedComment":false,"href":"/api/posts/","excerptTitle":"","author":{"bio":"Only for X. 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Sonos 对于自己的定义也是「家庭智能音响系统」。不过在亚马逊 Echo 掀起了智能音箱的浪潮后，Sonos 并没有及时做出反应。曾经挑战传统音箱的「激进者」现在也被很多人归到了传统的那一边，其「智能」的标签逐渐被新兴的语音助手概念所冲淡。Playbase 是 Sonos 最新的一款产品，这是一款搭配电视使用的超薄家庭影院，Sonos 表示他们花了三年时间进行研发，不过 Playbase 的产品重心在于设计和音质上，依然和配备语音助手的智能音箱概念划清了界限。在今年年初，Sonos 内部经历了一场较大的人事变动——执掌 Sonos 已经 14 年之久的 CEO 兼联合创始人 John MacFarlane 宣布辞去相关重要职务，将「退居二线」继续为 Sonos 服务。这一人事变动被外界视为是 Sonos 对于智能音箱浪潮的「应激反应」。John MacFarlane 曾在接受
采访时表示，虽然 Sonos 关注语音控制技术已经很多年了，但种种原因导致他们并没有投入足够多的精力。Sonos 的新任 CEO Patrick Spence 则表示，亚马逊和 Google 正在做的事情会改变音频产业，未来 Sonos 大的战略方向不会改变，但是会加速语音控制技术的落地。实际上，Sonos 的智能音箱（音响）已经在路上了。早在去年 Sonos 就宣布加入了亚马逊 Alexa 的生态中。今年 8 月底，有外媒在 FCC (美国联邦通信委员会）网站上发现了 Sonos 智能音箱的申请文件。 这款新品代号为 S13，配备了远场麦克风支持语音控制功能。FCC 的文件中还公布了 Sonos 新的用户界面，可以看到已经出现了麦克风的图标。和主流智能音箱不同的是，文件还显示 S13 将支持多个语音助手平台以及多家流媒体音乐平台。 流媒体音乐平台的兼容性一直是 Sonos 的核心竞争力之一，如果新品能够增加对于更多语音助手平台的支持，两者结合后如果能够产生化学反应，应该会是一个不错的卖点。据最新公布的消息，今年 10 月 4 日 Sonos 将在纽约举办新品发布会。结合之前泄露的信息再加上邀请函上「嘴」的图案，基本可以确定这次 Sonos 会带来支持语音控制的产品。虽然入局较晚，但未来 Sonos 想要在智能音箱领域占有一席之地还是有机会的。John MacFarlane 在曾提到了一个很关键的信息：随着 Apple Music、 Spotify 等流媒体音乐服务的不断成长，也催生了类 Sonos 产品的使用需求——上个购物季 Sonos 的使用者同比增长了 20%。Sonos 可能是整个音频市场最懂得运营音频内容的硬件厂商之一，这也是未来它进入智能音箱领域一个值得期待的地方。当语音控制本身无法再产生技术壁垒时，对于流媒体音乐的整合能力将成为 Sonos 追赶队伍的动力所在。定位的桎梏，以及手机厂商的冲击拥有互联网基因的 Sonos 正在努力追赶智能音箱的潮流，但如果你盘点一下 Bose、B&O 等厂商在过去两年的新品情况，一定会惊讶于它们对于智能化潮流的「不为所动」。Bose SoundLink Mini 系列一直是蓝牙音箱「以小见大」的代表产品，凭借着出色的工业设计和不俗的声音表现也获得了不少人的喜爱。但这款音箱的形态在 4 年前就已经固定了，过去几年也只是进行了小幅的更新（Bose SoundLink Mini II）。今年 4 月，Bose 更新了 SoundLink 产品线，带来了 Revolve、Revolve+ 两款新品。的圆柱形设计和 360 度发声的特点已经非常接近当下智能音箱的理念，但是功能上它们仍然是一款传统的「蓝牙音箱」，并未加入语音助手类的功能。此外 Bose 的一些产品中（例如 SoundTouch 系列）也提供了流媒体的功能，但目前还没有消息显示 Bose 打算进一步增加产品的智能属性。另一个在无线音箱领域颇有建树的品牌 B&O Play 反应速度也比较慢。B&O Play 是 B&O 旗下定位移动便携和年轻消费群体的品牌。过去一段时间，B&O Play 带来了 A1、P2 等蓝牙音箱新品，年初还发布了能够 360 度发声的 M5，不过和 Bose 一样，这些产品的亮点依然集中在音频创新的范畴内。在 IFA 期间，极客公园的前方记者参加了 B&O Play 的媒体活动，根据我们得到的消息，B&O Play 有计划推出智能类产品，而且计划支持多个语音控制平台，但是具体的上市计划还不能公布。传统的无线音频厂商想要跨进智能化的大门，除了受限于产品本身定位的桎梏，没有从固有的市场和产品惯性中跳脱出来，也在受到来自手机厂商的冲击。苹果主打音质的 HomePod 年底即将正式发布，在今年 IFA（柏林电子展）上索尼、LG、联想等厂商也纷纷展示了自己的智能音箱新品。还有一个容易被忽视的力量来自于三星，准确地来说是哈曼国际。除了自有品牌 harman/kardon 外，哈曼旗下还拥有 AKG、JBL 等音频品牌。今年 3 月，三星电子完成对哈曼的收购，现在它的 logo 下面写着一行小字：A SAMSUNG COMPANY。在今年 IFA （柏林消费电子展）上，哈曼发布了 harman/kardon Allure 智能音箱，接入了亚马逊 Alexa 的语音控制功能。而在今年 5 月 微软 Build 大会上亮相的智能音箱，也是微软联合 harman/kardon 推出的。在 IFA 上，JBL 全新的 Link 系列也和大家见面了，它则接入了 Google Assistant。在此之前，JBL 还在一些经典产品的基础上（ JBL Go、JBL Horizon 等）推出了增加语音助手的升级产品，采用了京东 DingDong 的语音控制方案。虽然在音质上没有传统音频厂商多年的耕耘，语音技术上没有亚马逊、Google 的大力投入，但手机厂商的优势在于硬件销售渠道和供应链上的话语权，产品的落地、更迭速度要远远快于前面两者。而背靠手机厂商，像哈曼这样的「兄弟公司」，甚至是一些配件厂商（Anker）都在积极地进行产品布局，也会对传统的音箱品牌造成不小的冲击。在这样「腹背受敌」的情况下，音频厂商的固有优势依然有发挥的余地。首先，音频厂商对于如何更好地呈现音乐毫无疑问有着更为深入的理解。虽然目前整个市场的焦点更多是在语音交互相关技术上，包括远场唤醒、语音识别、语义理解等等。但当整个市场趋于成熟和冷静后，回归智能音箱的本质，音质和设计依然是消费者非常注重的产品评判维度。如果你搜索关于智能音箱实用的调研报告，音乐播放功能和基础问答（General Questions）功能的排名往往是不分伯仲的。当用户过了新鲜期后，更为基础的音乐功能比重还会进一步增加。其次，科技巨头频频在智能音箱领域展开「圈地运动」，对于消费者来说可能不是一件好事。出于竞争的考虑，亚马逊、Google 和苹果等公司在推行自己的语音交互平台，其背后的音频内容将朝着「独家资源」的方向发展。未来消费者在购买产品时需要做多道单选题才能找到满意的产品，而且很有可能是不完整的。前两天，亚马逊 Alexa 和微软 Cortana「联姻」的消息吸引了不少人的关注，但二者的合作更多是战略上对抗 Google Assistant 的需要，短期内不不会走向更深层次的合作，音频厂商的优势在于可以作为「第三者」的角度接入更多的资源，在自己的产品内实现平台、资源的「和平共处」。可以看到，不论是 Sonos 还是 B&O Play 都将兼容多平台列为自己智能产品的发展方向。尽管音频厂商普遍缺席了智能音箱的第一次市场井喷，但千万不要小看这些「深睡的雄狮」，一旦它们决定在智能音箱领域一展拳脚，依然是一股不容小觑的力量。 ■原文链接 → 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