携程和去哪儿网的合并，看起来有些“消化不良”_网易财经
携程和去哪儿网的合并，看起来有些“消化不良”
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（原标题：携程和去哪儿网的合并，看起来有些“消化不良”）
北京时间6月16日，网与同时发布了在一起后的第一份季报。数据显示，虽然两者的体量都大了不少，不过除了变胖，它们似乎更虚了。
两家果然一家：收入大幅增加，亏损也大幅增加
6月16日一早，旅行网和去哪儿网同时公布了今年一季度财报。先来和DT君浏览一下具体的业绩数据：
两家之后从体量上看，还是&胖了不少&的，根据携程的季报显示，2016年第一季度携程总营业收入为人民币43.99亿元(约合6.82亿美元)，比去年同期增长80%，比上一季度增长45%。携程方面称此番增长归结于合并去哪儿网的业绩。
但是，亏损的增长不容忽视，携程当季亏损15.79亿元，是去年同期的&&十多倍。
和携程一样，去哪儿网也获益于两家的合并，2016年第一季度，去哪儿网的总营业收入9.931亿元人民币，同比增长48.0%。亏损也猛增到10.76亿元，增长了53%。
整体来看，亏损是巨大的压力。
面对急剧扩大的亏损，携程方面将原因归结与去哪儿网的合并：携程整合了去哪儿的人民币11亿元(约合1.67亿美元)净亏损。
不过，如果不计股权报酬费用，携程的账面数据要好看不少。2016年第一季度归属于携程股东的净利润为2.57亿元人民币，相比2015年同期为净利润3300万元人民币。但如果与去哪儿网合并财报后，携程的净利润要下滑不少。
合并的后遗症：管理费用激增
本次携程季报中，和急剧扩大的亏损一样，管理费用的激增成为本次财报的亮点，该季度的管理费用为人民币9.29亿元，比去年同期增长258%，比上一季度这种203%，携程方面将这一部分费用的增长，归咎于一次性交易相关股权报酬费用以及于去哪儿网的财务业绩合并。
说起来管理问题，不可忽视的是，与携程和合并之后的去哪儿网，频频弄出大新闻的人事问题，让公司很头疼。
今年年初，因为南航临时下架机票，去哪儿网机票事业部员工怒砸电脑并致信质问南航董事长与去哪儿网公司高层。
这是与携程合并后去哪儿网员工窘境的一个缩影，对去哪儿网影响举足轻重的核心人员与高管选择了离开，有媒体报道，去哪儿网进行了一场组织架构重组，架构调整后，去哪儿的主要部门调整为大住宿事业群、机票事业群、无线事业群、智能住宿事业部、车车事业部、度假事业部。曾有去哪儿网的员工对媒体表示，在这轮部门重组里，不少员工纷纷出走。
不过，去哪儿网的架构调整有携程的影子，据媒体报告，在酒店领域，去哪儿被迫将高星酒店业务交给了携程，据了解大部分的去哪儿网酒店员工已经离职，酒店事业部成为了这次并购的重灾区。
机票业务两重天：携程向上，去哪儿网向下
携程与去哪儿网的&联姻&，没有让双方的机票业务共同壮大。
季报数据显示，携程网在2016年第一季度交通票务营业收入为人民币19亿元(约合3.02亿美元)，比去年同期增长106%，比上一季度增长57%。
而去哪儿网的2016年第一季度的机票以及机票相关收入为5.582亿元人民币，环比下降12.3%。去哪儿网认为环比下降的原因在于总机票量的下降。
下降的直接原因来自国内航司的联手打压，从年初开始，南航、国航、东航等国内主要航司接连宣布宣布与去哪儿网终止合作。3月以来，各大航空公司还对代理商开刀，今年3月1日，国航宣布下线去哪儿所有的机票代理商产品。
面对此轮航司的绞杀，去哪儿网不孤单，携程也在名单之列，不过，两家走出了两条路，去哪儿网在3月宣布要组建廉价航司，对抗航企。而携程选择了曲线救国&&入股。目前看来，去哪儿走的路并不好，携程是不是好，也要看未来的大腿傍得扎不扎实。
本文来源：第一财经日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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(遮着眼睛的小丑)
(拔丝少年)
第三方登录：除了去哪儿携程 我们还能怎么买机票？
以后出去玩，别只知道上去哪儿和携程订票啦！
（原标题：除了去哪儿携程 我们还能怎么买机票？）
携程和去哪儿在短短一周之内相继陷入机票丑闻的风波之中，各位想要出行的宝宝们犯了难，以后想订便宜机票要咋整？别急，看了以下推荐，妈妈就再也不用担心我的机票了！1&关注各个航空公司的微博、微信，有促销信息第一时间知道重要的事情说三遍：官网、官网和官网！每家​​​​​​航空公司几乎都有特价促销，哪怕是国泰、emirates这样的高大上航空公司，也有过便宜票放出来。作为手机不离手星人，最简单的就是关注一下各个航空公司的微信，也许一个推送就可以帮你省下几千大洋呢！2 多多对比订一定要耳听八方，通过天巡网、亚航、JETSTAR、淘宝之类的网站多种查询，查询的时候要留意前后三天的机票价位，同时尽可能多的关注各家航空公司的票价情况，特别要留意航空公司新开航线，或促销信息，这种官方的促销价格往往最合算。但是往往大家就会累趴在这个事情上，如果查询一个航线时，能出现各大官网的价格排序就好了！3&确定在某天购买会更便宜你知道吗，工作日和双休日的价格会有不同，一般而言周二周三的机票价格最便宜，而周五周日的价格最贵，周一周四周六的价格居中。一般周二和周日的价格平均会差距30刀左右，我曾经有一次就是周日和周一的价格差别40刀！！虽然不多也是肉啊~~ 所以知道了这一点，如果计划在美国境内进行飞行理由买机票的话，如果把你的旅游计划精细到周几周几也能影响机票支出哦！！4&在恰当的时间购买根据我的经验，实际上，在美国购买机票并不是越早越高，我记得有专业的机票搜索引擎做过统计，一般而言，美国国内航班机票购买，提前49天，大概7周左后，从统计上看，是购买的最佳时间。咨询顾问鲍勃·哈瑞尔跟踪机票价格，研究约100个国际航线的价格走势，他说，“国际机票的起始价格会很高，然后慢慢下降，最低点是在出发前的两个月左右。”当然这个时间会有所变化，这取决你去的地方和时间，如果你赶着暑假去热门景点，当然这个购买最佳时间需要另外测算。需要注意的是，如果你购买的很晚，比如2周之内，或者你购买的太早了（这点很多人会忽略）比如你提前5个月以上就购买，实际上，你会亏的~ 美国的航空公司就是这么“贱”的哈哈~ 他们知道消费者的心理，而且你需要知道的是， 他们经常超额卖票，有好几次，我都遇到有人需要升舱（就是经济舱100个座位卖110张票，结果来了超过100个人，就有人必须要被升舱了）。一般而言，提前3周到4个月之内都还是不错的。越临近起飞时间，一些细节因素比如是周日还是周一，去的是热门景点地区还是非热门，大城市还是小城市对于价格的影响就更加显著了。5&尽早查询机票价研究发现同样一张机票，在不同的日子买，价格差别甚至可以高达两三百刀，而且这还不考虑说有些人会在临近飞行的7天内购买。一般来说，美国的航空公司的机票价格真是可谓瞬息万变，经常1两天价格就涨了几十刀，根据我的直觉影响价格变化的因素很多，比如节假日，甚至双休日和工作日（周日和周1的价格就可以差别50刀左右）。一般而言，在你定下飞行计划的那一天就立刻查询并购买，还是能够至少达到一般而言的最低价格的。当然后文会说还有一些其他方法可以使得机票更便宜。6&推荐几个不错的买票网站比如：/Airline-Tickets‎&& 技巧归技巧，但是我觉得旅游最关键还是在乎心情，实际上美国国内旅游机票确实不贵，你看像加州到纽约可能也就两三百刀，人民币也就快2000.经常到全票价格也要快2000呢，所以机票其实并没有像食物那样受到汇率那么大的方法作用，都是小钱。一些欧洲廉价航空列表：1. Ryanair：/site/EN/(欧洲最有名的廉价航空公司)2. Easyjet：/(欧洲最大的廉价航空，降落各主要机场)3. Flybe：http://www.wretch.cc/(英国和爱尔兰20个机场飞往全欧及纽约)4. Air Berlin：/(以德国为基地，几乎能达到所有的西欧和南欧主要旅游遊城市和度假地)5. Hapag Lloyd：/de/index.html(德国最大廉价航空之一，航线多，落地大都是一些主要机场。飞往意大利,西班牙和地中海一些岛屿)6. Germanwings：/language_selector.html(以德国科隆、斯徒加特、柏林三个城市为基地, 飞往欧洲各地)7. Germania Express：http://www.gexx.de/gexx/makepage.php?seite=1&rsl_lang=de&PAGENT=(在德国大多数城市都有起飞的航班，目的地为意大利、希腊、莫斯科以及地中海度假区)8. DBA：/bmibaby/html/en/splash.htm(以慕尼黑和杜赛尔多夫为基地，主要飞往德国各大城市和希腊、意大利、法国南部等地)9. Bmibaby：/bmibaby/html/en/splash.htm(以英国为基地飞往西欧各主要城市，航线较多)10. Virgin Express：http://www./(以比利时布鲁塞尔为基地，主要飞往地中海沿岸国家，如西班牙、法国、意大利、希腊)11. Jetweb ：http://www.jetweb.se/404.aspx?aspxerrorpath=/switchLanguage.do(瑞典的廉价航空机票销售网站，有瑞典国内的航班，还有飞往欧洲和世界各地的航线)
12. Condor：/tcf-eu/index.jsp(经常提供29欧元的短途航线和99欧的长途航线，目的地以度假区为主。99EU的机票一般从法兰克福出发,前往马尔地夫、曼谷、加、美等地)13. Volareweb：/jsp/web/index.jsp?lang=en(义大利最大的航空公司，经常有打折促销)14. InterSky：http://www.intersky.biz/(欧洲境內廉价航空公司)
本文来源：网易旅游
责任编辑：于瞳_NQ4848
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