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为何48v电动车锂电组有的14串有的13串？二者的充电器通用吗？
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
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签到天数: 31 天[LV.5]常住居民I
当然14串的好。充电器不通用，电压都不同还怎么通用
签到天数: 1229 天[LV.10]以坛为家III
三元才分13或14串，磷酸铁锂就是16串
但三元的13串放电平台明显低于48V，速度慢，14串的好
充电器电压不一样，不通用，有的充电器可以调电压可以用
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电器电压小了？这是个13串的充电器对吗？&
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
三元才分13或14串，磷酸铁锂就是16串
但三元的13串放电平台明显低于48V，速度慢，14串的好
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电器电压小了？这是个13串的充电器对吗？
你这个是13串的充电器。14串是为了替代48V铅酸电瓶的。&
14串的要用58.8V的充电器&
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电 ...
14串的要用58.8V的充电器
我的58V电器丢了，现在一直用铅酸的充电器{:3_103:}
铅酸给锂电行吗？&
有过充嫌疑，无人值守挺危险。&
该用户从未签到
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电 ...
你这个是13串的充电器。14串是为了替代48V铅酸电瓶的。
14串到底该用多大输出电压的充电器？[/backcolor]&
签到天数: 31 天[LV.5]常住居民I
happyzhuli2020 发表于
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电 ...
晕，54.6除3.6除3.7除3.2都除不断??
充电截至电压要除4.2的&
你除以锂电充满电的电压4.2v试试。&
54.6/4.2=13&
该用户从未签到
14串的要用58.8V的充电器
有过充嫌疑，无人值守挺危险。
该用户从未签到
晕，54.6除3.6除3.7除3.2都除不断??
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
14串的要用58.8V的充电器
铅酸给锂电行吗？
签到天数: 31 天[LV.5]常住居民I
一只蚊 发表于
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
晕，54.6除3.6除3.7除3.2都除不断??
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
你这个是13串的充电器。14串是为了替代48V铅酸电瓶的。
14串到底该用多大输出电压的充电器？
签到天数: 31 天[LV.5]常住居民I
happyzhuli2020 发表于
14串到底该用多大输出电压的充电器？
签到天数: 31 天[LV.5]常住居民I
happyzhuli2020 发表于
铅酸给锂电行吗？
可以的，只要把铅酸充电器的高恒压调到锂电池的截止电压就行。
签到天数: 31 天[LV.5]常住居民I
一只蚊 发表于
有过充嫌疑，无人值守挺危险。
是的，有些48v铅酸充电器的高恒压有60多伏
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
benxiong22 发表于
晕，54.6除3.6除3.7除3.2都除不断??
54.6/4.2=13
签到天数: 11 天[LV.3]偶尔看看II
zhangweixuanzzz 发表于
三元才分13或14串，磷酸铁锂就是16串
但三元的13串放电平台明显低于48V，速度慢，14串的好
磷酸有17串的
以前17的板子不好买，现在有了
17串如果不用保护板，单体容易过放&
该用户从未签到
13串是为了更好的兼容铅酸电池的电动车，铅酸电池的电动车正常的是12*4 = 48v，截至电压是10.5*4 =42
13串充满是13*4.2 = 54.6 正常额定的是13*3.7 = 48.1v 13串的截至电压是13*3.2 = 41.6
14的充满是 14*4.2= 58.8 正常 额定电压14*3.7 =51.8v 14串的截至电压是14*3.2 = 44.8
所以14串能更大的榨干电池能量，电压高，也有劲。
但是13串基本上电动车不用改动，到42v电动车为了保护电池，就控制输出不用电池了，也就是显示没电了，可能13串电量指示表还应该正常点。
一般正规的大厂电动车都13串的。
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
那54。6v充电器能不能给14串充电？还是要用58。8v的充电器？
充，可以，冲不满
如果能调电压就调到57多一点就行
58.8，没有必要，浅冲前方好&
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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不看后悔！谁偷走了电瓶的寿命？最佳充电电压的探讨。16V
& && 我在13年12月换骆驼电瓶居然要挂掉年半到时间啊再说我也对充电相当谨慎人完全按照厂家要求去做这我当时发帖子.cn/bbs/thread-c-474-.html这骆驼蓄电池说明书现在我电瓶用正负脉冲充电器充电个晚电压达到13.6V然后2时后降到12.4空载电压虽然现在还能用但寿命绝对&& 今天我去汽配市场买新电瓶依旧换新瓦尔塔开价340骆驼风帆都300.但店家称风帆有防伪码可以查询但瓦尔塔骆驼没有权衡之选择风帆另外要对电瓶桩头&& 处于习惯我还研究厂家说明书明显风帆蓄电池说明书要求16V充电电压并且风帆说12.6V以可以使用否则就要充电这让我想起去年场无意义人身攻击吵架&&&& 然后我又到风帆官网.cn/jszxs/n145.html这个网页这复制其中内容我认为重要&& 2为什么平时只能对蓄电池进行添加蒸馏水而能添加电解液因为液面降因为水分蒸发电解水而造成若加电解液就会使电 解液密度增蓄电池极板容易硫酸化隔板加速腐蚀从而影响蓄电池 使用寿命平时只能对蓄电池添加蒸馏水 若液面降由于外壳裂缝或蓄电池倾倒使电解液外漏造成则应添加配电解液&&& 3装在车使用蓄电池为什么也应经常对其进行补充充电汽车调节器限额电压并可让蓄电池彻底充足电压当调节器限 额电压正常时在发电机给蓄电池充电过程中只能对每个单格充到2.4V 电压蓄电池要彻底充足时必须对其每个单格提供2.7V以电压因此装在 车使用蓄电池当使用起动机发动发动机后无法充足电也就说车蓄 电池常处于充电足状态如果期这样蓄电池容易出现硫化故障容量 减使用寿命缩即使装车用蓄电池也应每个月送充电间进行次 补充充电以保证蓄电池容量使用寿命"&&& 红色标出文字把我震惊到这才真相单格2.7V我们蓄电池6格也就说需要16.2V充电电压如果说风帆这样厂给出技术解答值信任话那么汽车发电机为什么只提供14.4这样电压我想这个发电机设计目首先考虑最限度保证充满蓄电池而保证全车电器正常安全使用甚至骆驼蓄电池给出数据我也认为这保证蓄电池安全使用而最寿命使用毕竟蓄电池只要质保年&&& 最后我总结管汽车发电机有管经常跑途若要尽可能延蓄电池寿命备个充电器吧16V
引用 范巴斯滕
18:36:22 发表于 主楼 的内容：
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杞人忧天 &#160; 沙发 招租
引用 alafate2
19:00:15 发表于 1楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
学习了，顶起
引用 东方天瑞
19:03:18 发表于 2楼 的内容：
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19:23:07 | 来自
说的跟真的一样但是我估计你上一个骆驼牌的可能是翻新或者是假的！
引用 Q小白
19:23:07 发表于 3楼 的内容：
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技术贴要顶,我那充电器电压可以达到16伏,我还担心电压高了呢.&
引用 心游天下
19:51:55 发表于 4楼 的内容：
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20:19:08 | 来自
引用 简单就好吉利景
20:19:08 发表于 5楼 的内容：
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19:23:07 发表在
说的跟真的一样但是我估计你上一个骆驼牌的可能是翻新或者是假的！
确实有这个可能。
引用 范巴斯滕
20:38:32 发表于 6楼 的内容：
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19:51:55 发表在
技术贴要顶,我那充电器电压可以达到16伏,我还担心电压高了呢.
在我以前所有接触到的充电知识中，没一家说是16V的，所以风帆说明书说要16V，我就特地找了风帆官网，同时也找了骆驼和瓦尔塔官网，甚至统一官网。但除了风帆之外，没一家网站有充电知识的介绍，很是无奈。本来我想看看多家说法的。不过我那个13年12月的帖子，有车友回复说，瓦尔塔也是要求16V的。
引用 范巴斯滕
20:46:08 发表于 7楼 的内容：
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18:36:22 发表在
我在13年12月换的骆驼电瓶居然要挂掉了，一年半不到的时间啊，再说我也是对充电相当谨慎的人。完全按照厂家的要求去做的。这是我当时发的帖子.cn/bbs/thread-c-474-.html。这是骆驼蓄电池的说明书。现在我的电瓶，用正负脉冲充电器充电一个晚上，电压达到13.6V，然后2小时后下降到12.4的空载电压。虽然现在还能用，但是寿命绝对不长了。 今天我去汽配市场，买新电瓶。依旧换新，瓦尔塔开价340，骆驼和风帆都是300.但店家称，风帆有防伪码可以查询，但瓦尔塔和骆驼没有。权衡之下，选择风帆。另外要了一对电瓶桩头。 处于习惯，我还是研究了厂家说明书。很明显，风帆蓄电池的说明书要求...
谢谢楼主的知识贴
am i not merciful?
引用 malot
20:50:41 发表于 8楼 的内容：
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20:46:08 发表在
在我以前所有接触到的充电知识中，没一家说是16V的，所以风帆说明书说要16V，我就特地找了风帆官网，同时也找了骆驼和瓦尔塔官网，甚至统一官网。但除了风帆之外，没一家网站有充电知识的介绍，很是无奈。本来我想看看多家说法的。不过我那个13年12月的帖子，有车友回复说，瓦尔塔也是要求16V的。
看了你的贴子，我特意到车库量了一下充电电压，我的充电器一共分了十档，一档电流是最小的，在不并接电瓶的情况下，一档的电压不到12伏，十档的电压也只有12。5伏，但如果并了电瓶，一分钟不到的时间，一档的电瓶电压就达到了14。5伏，一般充电一个晚上电压可以达到16伏以上，难道说我的充电器要用大电流充电效果会更好？
引用 心游天下
21:08:19 发表于 9楼 的内容：
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21:59:31 | 来自
楼主的良苦用心另人敬佩，世界上就怕认真二字，论坛中特需要像你一样认真负责讨论问题有深度的朋友。知识就是力量，有了力量就能解决问题。这里表示感谢！
引用 花岛天堂-20 21:59:31 发表于 10楼 的内容：
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21:08:19 发表在
看了你的贴子，我特意到车库量了一下充电电压，我的充电器一共分了十档，一档电流是最小的，在不并接电瓶的情况下，一档的电压不到12伏，十档的电压也只有12。5伏，但如果并了电瓶，一分钟不到的时间，一档的电瓶电压就达到了14。5伏，一般充电一个晚上电压可以达到16伏以上，难道说我的充电器要用大电流充电效果会更好？
恒压充电，如果电瓶初始电压和充电器输出相差比较大，也就是比较亏电的话，充电电流是会比较大的。但因为充电电流大，开始充电迅速，所以电压上升也比较快，那么电流会下降得比较快，所以恒压充电是电流从最大趋向于0的过程。而不是简单大电流的概念。上次看你的维护电瓶的帖子，你的电瓶和我是一样的，也是出现12.3V，不知道你充电后，使用到第二天还能维持在什么电压上。
引用 范巴斯滕
22:40:19 发表于 11楼 的内容：
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22:40:19 发表在
恒压充电，如果电瓶初始电压和充电器输出相差比较大，也就是比较亏电的话，充电电流是会比较大的。但因为充电电流大，开始充电迅速，所以电压上升也比较快，那么电流会下降得比较快，所以恒压充电是电流从最大趋向于0的过程。而不是简单大电流的概念。上次看你的维护电瓶的帖子，你的电瓶和我是一样的，也是出现12.3V，不知道你充电后，使用到第二天还能维持在什么电压上。
自从上次加了水这后,电压一般维持在12.6伏左右.你不是换了新电瓶吗?新电瓶的电压是多少?
引用 心游天下
22:48:58 发表于 12楼 的内容：
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22:48:58 发表在
自从上次加了水这后,电压一般维持在12.6伏左右.你不是换了新电瓶吗?新电瓶的电压是多少?
新电瓶电压为12.75V，电瓶还没换上去，我是用上次的电瓶换的。现在我正在用充电器充电，到明天取下看充足后到底能稳定在多少电压
引用 范巴斯滕
23:14:37 发表于 13楼 的内容：
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山寨骆驼！
引用 l蓝色火焰
09:00:04 发表于 14楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
瓦尔特的电池说明书里带着充电电压 忘了 是15伏还是16伏
09:18:50 发表于 15楼 的内容：
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18:36:22 发表在
我在13年12月换的骆驼电瓶居然要挂掉了，一年半不到的时间啊，再说我也是对充电相当谨慎的人。完全按照厂家的要求去做的。这是我当时发的帖子.cn/bbs/thread-c-474-.html。这是骆驼蓄电池的说明书。现在我的电瓶，用正负脉冲充电器充电一个晚上，电压达到13.6V，然后2小时后下降到12.4的空载电压。虽然现在还能用，但是寿命绝对不长了。 今天我去汽配市场，买新电瓶。依旧换新，瓦尔塔开价340，骆驼和风帆都是300.但店家称，风帆有防伪码可以查询，但瓦尔塔和骆驼没有。权衡之下，选择风帆。另外要了一对电瓶桩头。 处于习惯，我还是研究了厂家说明书。很明显，风帆蓄电池的说明书要求...
奇葩的人=奇葩电池=5格蓄电池标准12V铅酸电池是6格，每格2V。我们的蓄电池是6格
引用 曜曜佗
14:42:16 发表于 16楼 的内容：
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21:17:57 | 来自
铅酸电池12v一共6格，每格2v，每格可以充到2.4v。
21:17:57 发表于 17楼 的内容：
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14:42:16 发表在
奇葩的人=奇葩电池=5格蓄电池标准12V铅酸电池是6格，每格2V。我们的蓄电池是6格
感谢你的指教，打字不小心把6打成了5，为我的失误道歉。马上更正。但在随后16.2V的表述中，很明显我是以6格计算的。所以也谈不上奇葩。
引用 范巴斯滕
21:26:34 发表于 18楼 的内容：
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22:48:58 发表在
自从上次加了水这后,电压一般维持在12.6伏左右.你不是换了新电瓶吗?新电瓶的电压是多少?
今天早上看，正负脉冲充电的最终电压是13.55V。拿掉充电器上班。下班回来看，电压稳定在12.94V。现在用16V的恒压充电中，等电流接近0后停止充电。看明天早上能稳定在多少电压。
引用 范巴斯滕
21:32:21 发表于 19楼 的内容：
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参加升级家人卡，赢新版车标活动，赢取汽车之家 “新版车标全网首发”勋章。
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19:23:07 发表在
说的跟真的一样但是我估计你上一个骆驼牌的可能是翻新或者是假的！
可能是。我的原车电瓶4年半了，还是一把打火。
引用 lulu8
00:32:18 发表于 20楼 的内容：
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把13串的锂电充电器改成14串的充电器
UID：1792605
在线时间918小时
M币9966专家59
起因是电动车的电池被偷了，没办法 ，不然也不折腾这么多的，全文50多图，慢慢看过程比较波折，首先是买二手电池上当卖家描述电池很不错，收到却是这样的电池，漏液生锈了还是二次封装的电芯到现在还在跟卖家扯没办法 ，买新电池去，卖家说是某士顿的5300电芯，4并14串，21A时，质保两年包来回运费，总价接近1K，由于旧电池太失望，保护板也不买了就这样，我的电池还没折腾完，有一天看到坛友发贴 ，@温力口 我问能不能送我一个，他就真的送了我一个，我没给钱，只给了10块钱快递费，小男子无以为报，也不能以身相许，等过一阵子吧，等我把我那些精华的电路板打回来，抽些板，和其它一些LED驱动和灯板，打包包快递给你送去吧随手的包装材料并不影响我拆包装时对包装里面的东西的期望果然，里面不一样了正面，简单的线条，就像电路波形一样直观标签，虽然写着48V，但48V的锂电，一般都有13串和14串之分插头，第一次插电不亮，以为坏了，所以下面拆机，不过后来抄完原理图它就好了，可能是插头接触不良吧不是普通的螺丝还好我有22合一标签下面还有一个
图放不下，楼下见
老规矩，你的M币，我的M币，大家的动力
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看看原理图，是不是铅酸直接拿来骗人的
想自己组电池，没点焊机和电池怎么破
看来一波三折啊！加油
温力口，我也要，我也要。
謝謝分享，动力来了
拆解，分析，上手改装加测量，这帖子不加分怎么说得过去呢。
UID：1792605
在线时间918小时
M币9966专家59
40几张图，慢慢更新全貌左下白色是 817光耦，14脚IC是LM324，比较传统的方案，就是元件比较多，现在出的充电器就比较简单了，集成到一个8脚IC了5N65 MOS管，电流5A耐压650V
电源控制芯片用的是UC3842，UC3842是美国Unitrode公司(该公司现已被TI公司收购)生产的一种高性能单端输出式电流控制型脉宽调制器芯片，可直接驱动双极型晶体管、MOSFEF 和IGBT 等功率型半导体器件输出有自恢复保险丝，看型号好像是2A，250V，不知是不这样，有误还请指正所谓的防反接，就是在输出串一个二极管，简单粗暴输入有保险管和热敏电阻防通电浪涌，没有EMC电路，体积限制了吧风扇接口和电压基准431底面清爽，没有元件 看着好像是这个电阻烧了，测了下是好的，检查各元件外观没事后，又通电发现指示灯亮了空载55.1V，按13串应该是13*4.2＝54.6，这好像高了点，要是按14串就是58.8了,明显这个更像是13串的因为输出有个二极管，所以给个小小的负载 ，12mA，输出变了54.88，还比较接近吧负载54V，电流1.6A，看来这个就是有点虚标呀，标称2A，虚标了20%负载50V，电流1.655，输出功率约82.8，输入功率97，效率85.3，因为有线损，和输出有个二极管，这效率不错了负载45V，电流还是1.6A，说明线性度不错老规矩，你的M币，我的M币，大家的动力
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看设备去了，没有看其它图
UID：1792605
在线时间918小时
M币9966专家59
负载40V,电流还是1.6A，线性度还不错哦 有个微调的电位器， 应该是调输出的，看看能不能直接调成14串的电压，最低51.4V 最高55.78，看来不改电路不能调成14串的了改电路第一步就是要先抄下原理图，花半个钟，第一次抄这种方案的电源经计算，要在电压取样电路并一个75K的电阻，先焊一个电阻在背面试一下，把电位器调到中间，通电，58.6V，很好，离58.8微调一下电位器就好了把电阻套个套，焊在背面吧调可调电阻到输出电压为58.8，很好由于买的电池是品字品，输出线要换了，找一条新的电线，剪了精细看着跟原来的差不多，不过却是铜包铝，太让我失望了找过一条旧线，线皮很粗，里面是铜线了，不过却细得要死，老天啊，要不要这样折腾我呀再找，找一条表面字体比较正规的，老规矩，你的M币，我的M币，大家的动力
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行文不错，学习了。
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M币9966专家59
打开，验证验证确实是铜的，就它了，风扇处，原来的风扇是架空的，没形成风道，效果差，加些材料，把风道做出来，让热风彻底排出外壳没注意，风扇4个角还有4个孔，应该也堵了才好老方法，出线处用扎带做卡位，防止被拉出上电测试，调负载到输入最大，输出约88.3W，输入103.3W，效率还是85.5，我就放心了调低负载电压，最低调到30V，输出49.5W，输入59.8W，效率82.7，输出电压下降，串在输出的二极管管上的电压占输出电压的比例就大，所以效率下降是正常的至始，电源改装完美完成，就等电池回来给电池充电看看了老规矩，你的M币，我的M币，大家的动力 [ 此帖被zty615在 21:10重新编辑 ]
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謝謝分享，你的M币，我的M币，大家的动力
不错不错，謝謝分享。
謝謝分享，高手
谢谢分享。拆得比我精彩！！！
謝謝分享，楼主抄板功夫深厚啊，厉害。。
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M币9966专家59
占一个备用的
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M币3162专家32
前排占座看直播！
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M币4761专家6
貌似很漂亮的台式表啊。
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M币4761专家6
楼主用啥设备拍照的，很清晰啊，好像不是微距吧？
手机牛，不是微距
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M币201487专家247
电车充的防反接就是一二极管。
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M币7638专家7
no m help up终于折腾完了？
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