前照灯制式 三亿文库
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看这高端大灯你以为要50万 但其实这车只要20万而已！
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编辑：跑车网
衡量一个车高不高级,有时候只需通过一个细节便能分辨,那就是“看灯”!没错,看的就是车辆的大灯。从早期的乙炔大灯到为我们所熟知的卤素大灯、氙气大灯,每一代的蜕变都带来了照明的提升。而随着技术的迭代升级,LED大灯近年来逐渐成为新宠,出现在越来越多的车型上,成为了一辆车豪华与科技的代名词。全新一代别克君威(以下简称君威)搭载的便是Matrix矩阵式全LED大灯,它到底有多高级呢?教授决定一探究竟。构造就令人眼花缭乱君威身上这副Matrix矩阵式全LED大灯单只灯体就由37颗LED光源组成,包含远光、近光、位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯6大功能。另外,君威这套Matrix矩阵式全LED大灯可提供15个独立照明分区,每个分区的LED能够单独打开、关闭、变暗,以适应不同的道路情况,具备自动开闭、自动切换远近光灯、防眩目远光灯、自动调节大灯高度等多种功能,最远照射距离达400米。智能化水平更高1.自动防炫目远光功能君威的远光灯组有16颗LED灯所组成,对照射范围分成15个区域,每个区域可根据外界变化进行单独的点亮和关闭。当探测到同向行驶车辆的瞬间,Matrix矩阵式全LED前大灯会立刻关闭前方车辆所在区域的光束;当探测到对向行驶车辆时,Matrix矩阵式全LED前大灯也会做出同样的响应,屏蔽掉对向车辆所在区域的光束。2.8种智能照明模式当然,别克君威Matrix矩阵式全LED大灯的智能化水平可不止于此。配合前置摄像头,根据路况和车速的不同,它可以实现多达8种智能照明模式,覆盖了不同环境及驾驶情况下的灯光使用需求,为我们的夜间安全行车提供强有力的保障。①城市照明模式在城市道路中行驶时,我们需要特别注意闹市中的行人和物体。当行车速度在55km/h以下时,君威的角灯会自动打开,能为行驶过程中的城市道路、交叉路口及两侧行人道提供更宽阔的照明,也有利于驾驶员及时避让。②高速照明模式当系统监测到车辆在高速公路行驶且速度超过105km/h时,大灯光束会自动变小。遇见同向或者对向车道来车时,君威的大灯也会自动调整照射的角度,以防止对其他车辆造成炫目。③市郊照明模式当系统识别到车辆在市郊道路上行驶且车速高于55km/h时,大灯会提高照射强度,增大当前车道及车道两侧的光亮,并使对向和前方车辆不会被眩光干扰。④弯道照明模式车速在40km/h以内时,当系统监测到转向灯开启,车辆准备转弯时,角灯便会自动激活,以扩大转向区域的照射范围。车速不高于70km/h,系统还会根据转向角度自动开启角灯,以实现弯道照明。⑤增强型弯道照明模式车速处于40km/h-70km/h之间时,系统会根据车辆的速度、方向盘转动角度等信息判断车辆是否处于转弯过程中,然后调整大灯光束的照射角度和强度以增强对弯道内侧的照明。⑥泊车照明模式车辆挂入倒挡准备倒车时,系统也会激活大灯两侧的角灯和倒车灯,照亮车辆两侧及后方区域,提高倒车时车辆周边的能见度。⑦节能模式当车辆在等红灯或者路边停靠处于静止状态时,LED矩阵系统会自动进入节能模式,以降低车辆能耗。⑧远光灯全开模式当前方道路空旷没有其他车辆时,系统会激活远光灯全开模式,远光最远照射可达400m。高色温白光可以为车辆提供最强的道路照明,让夜驾更加安全。实际意义在哪?在智能化大灯领域,别克又跨出了重要的一步。或许在不少人看来,如此多新技术的叠加只是个吸引客户的噱头,但实际体验你就能充分感受到Matrix矩阵式全LED大灯的实力。在驾驶过程中,你只需将按下智能开启远光功能的按钮,检测传感器便会根据路况的不同来为你调整灯光照射模式,能够有效减少你夜间行车的顾虑。当然,如此多的功能中虎哥觉得最好用的还是城市照明模式、市郊照明及增强型弯道照明模式。在市区或者乡村等复杂路况下,夜间行车的盲区会特别大,这个时候便能充分体现城市照明模式的功效了。当你转动方向之后,转向侧的角灯会自动开启,这时你需要转向一侧的路况便一览无遗,行车安全就能得到有效提升。而市郊照明模式则是一个“惠人惠己”的功能,能够在保证自己前方路况光照充足的同时也不至于对其他驾驶员造成炫目的困扰,只需按下一个智能远光灯的按钮,轻轻松松便能让自己摘下“远光狗”的帽子。而增强型弯道照明模式这是一个“万金油”模式,特别是在城市快速道路或者盘山公路,它的优势更为明显。当系统检测到车辆时速及转向角度符合模式设定时,系统便会自动调整大灯光束的照射角度和强度以增强对弯道内侧的照明,以延伸驾驶员行进方向的视野。总结:刚接到这个车灯的“夜赏”活动,教授是很无感的,因为平时接触过的智能大灯也不少。但真正参加完活动教授才感悟,原来20几万的运动中型车在维持运动特性的同时也能将细节刻画得那么好,你可以把它理解成是良心厂家,或者也可以理解成是市场竞争的必然趋势。但不管怎样,全新一代君威连大灯都武装得这么完善,其雄心一定不小!
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“黑夜给了我黑色的眼睛
我却用它来寻找光明”
走夜路，一直是项难题
尤其是对于近视的童靴
或者是缺乏维生素A的朋友
夜路的概念，就是
20米外雌雄同体，50米外人畜不分
走路都这样，更何况开车
开夜车，如果视野模糊、大灯不给力
那危险系数可不是闹着玩的
我们常常发现，大白天开得好好的
一到晚上，视线仿佛就被“打了码”
远光灯明明开着，怎么还是没有安全感呢？
其实，普通大灯很难满足
夜间行车过程中的各种情况
转弯、高速、泊车…不同的行驶阶段
对视线和光线的需求截然不同
全新一代君威彻底颠覆了这一难题
Matrix矩阵式LED大灯的37颗灯源
被细分成了15个照明分区
通过与前置摄像头配合
识别周围环境和车速变化
智能调节8种不同照明模式
夜路行车视线时不时被打码？
不，君威让你时刻保持1080P的超清画面
模式 1：城市照明
车速：55km/h以下
当系统识别到在城市路段行驶时，会将角灯以20%的亮度点亮，在不影响周围车辆视野的情况下，保证前方道路的清晰度。
模式 2：市郊照明
和城市照明不同，一旦进入市郊照明模式，两侧和前方路段的照射强度将大幅提升，但同时也能兼顾眩光不会影响到往来车辆。
模式 3：弯道照明
车速：0～40km/h
车辆转弯时确保看见侧面路况十分重要，新君威检测到转向灯开启并过弯时，就会自动开启角灯，让你过弯时不再战战兢兢。
模式 4：增强型弯道照明
车速：40～70km/h
不仅能够识别转向灯与路况，新一代君威还会检测方向盘的转动角度，一旦进入高速过弯模式，君威将自动调节大灯照射角度和覆盖领域，同时增强角灯亮度。车速再快，转角的风景也能一览无余。
模式 5：远光灯全开
当系统检测到夜间路段，前方没有任何其他车辆时，就会激活远光灯全开模式！演绎史上最强夜路照明！
模式 6：高速公路照明
车速：105km/h以上
当系统检测到车辆在多车道的高速上行驶，大灯射出的光束将适量变小，以减少对前车和来车的眩光干扰。不仅如此，在超车或跟车时，大灯也能自动调节角度，以免对前方车辆的后视镜造成“恶意满满”的眩光。
模式 7：泊车照明
车辆挂入R档且大灯处于开启状态时，君威会自动激活大灯两侧的角灯和倒车灯，显著提高车辆后方的可见度，夜间倒车也能一把成功！
模式 8：节能模式
配合自动启停系统，当车辆静止时，LED矩阵系统将进入节能模式，进一步降低车辆能耗。
是不是已经被君威的大灯所折服了？
如果你也和车贷君一样
受够了夜路的渣画质
每次开夜路都提心吊胆
那么全新一代君威的无死角矩阵式大灯
绝对是你的行车必备神器
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