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电动自行车打开电源锁开关。仪表盘蓄电池指示灯不亮维修方法
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这种故障的主要原因是蓄电池盒上的熔丝熔断或接触不良，蓄电池盒触头烧坏或接触不良、电源锁开关烧坏，蓄电池盒内引线断路和蓄电池损坏等。 将万用表设置在电压档检测蓄电池输出电压，如无电压，应检查熔断丝管和熔断丝座、蓄电池、蓄电池连接线有无开路。如蓄电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，应检查电源锁和线缆有无断线、插接不良。 1)蓄电池盒上熔丝管烧坏，则应更换熔丝管。 2)蓄电池盒上熔丝管接触不良，将插接管插接好。 3)蓄电池盒上触头接触不良，将触头接触好。 4)蓄电池盒上触头烧坏，则应更换新触头。 5)电源锁烧坏，则应更换电源锁。 6)蓄电池盒内蓄电池引线断路，应重新连接。 7)蓄电池盒中蓄电池内部断路，应修理或更换蓄电池。 8)电源锁引线或触头引线，断路或接触不良，则需重新连接线。 若发现断线，应重新连接；若不是，则应检修控制器。
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电动车维修中常见的问题及处理
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一.、时转时停。 1 电量不足:给电池充电。2电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。 3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好。4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把。5 内有故障:更换或修复控制器。6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线。7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关。8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁。9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好。10电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头。
二、 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。 1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路，重新插接或换线。2 发光管损坏：更换或修复发光管。 3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。 三、电池充不上电或充电不足。 1 电池使用寿命终止：更换或修复电池。2 电池内保险管内保险丝断：更换保险丝。3 电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管。4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器。5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源。6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。 && 补充：充电器不充电的原因 a.充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝； b.电池保险丝熔断，更换电池保险丝； c.电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏； d.电池组充电插座坏，更换充电插座； e.充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。四、 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。 1 检查右手把调速线是否脱落，或电机接头是否脱落。2 左右闸把是否断电。 五、骑行费力，速度慢。 1 检查刹车是否抱死。2 内胎气压是否合适。3 蓄电池电压是否充足。4 是否超过限制坡度或顶风。
六、行驶距离短。 1 电池长期放置:请先补充电。2 轮胎气压是否不足。3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车。 4 电池充电是否充足:补充充电。5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶。6 气温是否过冷：电池能量发不出。 七、.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。 1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝。2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好。3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好。4 电池盒触头烧坏:更换新触头。5 电门锁烧坏:更换新电门锁。6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路。7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池。8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。 八、打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。 1调速手把损坏:更换或修复调速手把。2电机内部损坏:更换或修复新电机。3 刹车断电手把损坏:更换或修复。4 损坏:更换或修复控制器。5 车上导线断路:重新接通线路。 补充：造成电机不转的原因 && a.保险丝烧掉，更换保险丝。 && b.电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。 && c.霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。 && d.控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。 && e.电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。 && f.电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。 九、打开电源，电机立即旋转。 1 调速手把损坏:更换或修复。2 &损坏:更换或修复。 十、电池充电8小时后，开的公里数短。 1 电池老化: 更换或修复。2 电机部分短路:更换或修复。3 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。 十一、电动车车速明显不如以前快。 1 电机部分短路: 更换或修复。2 调速手把损坏:更换或修复。 3 机械故障不灵活:保养、上润滑油。 十二、电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完） 。 1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复。2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。 十三、充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热。 1 充电器充电电压偏高:更换或修复。2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
十四、电池漏液。 1 电池破损:更换或修复电池。2 充电时电池位置倒放，充电电压偏高。 十五、人力骑行时感觉速度慢，滞重感强。 1 前刹车或抱闸（涨闸） 与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。 2 链条过紧:调整后轮轴前后位置。 3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件。4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。 十六、电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。） 1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器。2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间。 3 电池组或其中单只容量下降:换电池。4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。 十七、在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。 1 七芯连接接触不良:更换七芯线。2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。 十八、电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。 1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮。2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机。3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧。 4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。 十九、电力驱动有不规则的停转。 1 &与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复。2 轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。& 二十、刹车不断电常见原因 　1、刹车断电开关坏： 　　a .对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。 　　b.对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。 & 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。 　　2、烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。 二十一、电机以最大速度运行的原因 　1、霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。 　2、烧坏，更换控制器。 　3、霍耳转把负极线接触不好。 温州新泉电器厂&&&&专业生产电动车控制器
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　　接上期。
　　49.(维修)电动车维修心得
　　1. 电池充不上电或充不足电。 1 电池使用寿命终止：更换或修复电池； 2 电池内保险管内保险丝断：更换保险丝； 3 电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管； 4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器； 5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源； 6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。
　　2. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。 1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线； 2 发光管损坏：更换或修复发光管； 3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
　　3. 电机时转时停。
　　1 电池电量不足:给电池充电； 2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头； 3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好； 4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把； 5 控制器内有故障:更换或修复控制器； 6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线； 7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关； 8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁； 9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好； 10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
　　4.打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。 1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落； 2 左右闸把是否断电。
　　5.骑行费力，速度慢。 1 检查刹车是否抱死； 2 内胎气压是否合适； 3 蓄电池电压是否充足； 4 是否超过限制坡度或顶风。
　　6.行驶距离短。 1 电池长期放置:请先补充电； 2 轮胎气压是否不足:打气； 3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车； 4 电池充电是否充足:补充充电； 5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶； 6 气温是否过冷：电池能量发不出。
　　7.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。
　　1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝； 2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好； 3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好； 4 电池盒触头烧坏:更换新触头； 5 电门锁烧坏:更换新电门锁； 6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路； 7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池； 8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
　　8.打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。 1 控制器损坏:更换或修复控制器； 2 调速手把损坏:更换或修复调速手把； 3 刹车断电手把损坏:更换或修复； 4 电机内部损坏:更换或修复新电机； 5 车上导线断路:重新接通线路。
　　9.打开电源，电机立即旋转。 1 调速手把损坏:更换或修复； 2 控制器损坏:更换或修复。
　　10.电池充电8小时后，电动车只跑10公里。 1 电池老化: 更换或修复； 2 电机部分短路:更换或修复； 3 控制器损坏:更换或修复； 4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。
　　11.电动车车速明显不如以前快。 1 电机部分短路: 更换或修复； 2 控制器损坏:更换或修复； 3 调速手把损坏:更换或修复；
　　4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。
　　12.电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完） 。 1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复； 2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。
　　13.充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热。 1 充电器充电电压偏高:更换或修复； 2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
　　14.电池漏液。 1 电池破损:更换或修复电池； 2 充电时电池位置倒放，充电电压偏高。
　　15.人力骑行时感觉速度慢，滞重感强。 1 前刹车或抱闸（涨闸） 与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。 2 链条过紧:调整后轮轴前后位置； 3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件； 4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。
　　16.电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）
　　1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器； 2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间； 3 电池组或其中单只容量下降:换电池； 4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。
　　17.在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。 1 七芯连接接触不良:更换七芯线；
　　2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。
　　18.电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。 1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮； 2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机； 3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧； 4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。
　　19.电力驱动有不规则的停转。 1 控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复； 2 轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。
　　50.请问电池稍微有点鼓了，再加电解液还有用吗？？？？
　　要看电池的容量怎么样？鼓了，但容量还是很好的，加水后还是可以用一段时间的。
　　51.怎么区分高低刹车呢？
　　已经装在车子上的控制器是很好分别的，这里就不多述，对于还没有安装的控制器。有的控制起器上有说明，可看说明，没有说明的，把控制器装在车上，找到认为是刹车的线扣就是刹车的信号线，将这个线扣先对负极搭一下，如果断电，就是低的，如果不断电，再将这个线扣对正极48V或12V搭一下，如果断电，就是高的。
　　52.最近发现只要把开关拨到正常运行档位，不用拧转把车子就自己动起来了。上周发现的，当时是时好时坏，现在是彻底这样了。是转把的地线断了。换了条线就好了。
　　53.想改变转向灯的闪光频率,应该如何改?打开闪光器，分析其电路，把振荡电容找到，加大其容量。
　　54.本人见到有电动车安装有集喇叭、转向提醒音、报警器的三合一喇叭，请问哪位师傅知道此类喇叭的原理和使用接线。原理就不说了,接线一般红色的直接接正电源正极,黑色直接接负极,兰色接锁后线,棕色接方向灯,紫色接喇叭,但喇叭的开关前要直接接电源正极不经过钥匙.
　　55.转动电机,前后都有较大的阻力,,从控制器出扯掉电机线,电机正常,啥毛病？
　　控制器内MOS管坏了，管子击穿，相当于电机相线短路，所以会有阻力。无刷电机换相是取决于控制器控制器的当控制器内的MOS管（行管）坏了之后，电机等于是处于主相线（线圈相线）直接导通的状态，电机转动也就相当的费力了！
　　56.48v充电器通上电源充电时,充电指示灯一会亮C会灭,间隔时间只有几秒？此问题我已解决，是有一电子原件烧了。
　　57.36V无刷简易电动车,骑行中突然停下,助力也没有了.拆开检查,去掉刹车断电线,故障依旧,检测控制器输入电压,有39V.短接转把正极与信号线,电机不转,检查霍尔,正常.量转把电压3.4V(正极与负极) 2.4V(正极与信号).转动转把,电压2.4V--0.8变化.霍尔正负极电压为3.4V,请教各位师傅,这是不是控制器出故障了?如不是,该如何排查?转把与霍尔电压正常吗?
　　故障已解决了,换了个控制器就行了,只是没有定速功能了,也不知是不是自己没有接完线,定速这个功能应该是控制器内部直接控制的吧,对吗?有一个四孔插，其中三根线是转把的，另外一根线是刹车断电线，对吗？但试车的时候没有断电功能（低电平刹车），后面发现还有一根线没有对接，接上去后，刹车，电机还是轻微转动，而且还伴有声音，各位师傅，这是什么问题呢？
　　如果刹车功能没有的话，要低电平刹车的话，楼主找不出刹车线的话，可以在转把信号线上正接一只二极管（二极管正极接转把信号线，负极接刹车线）然后从二极管负极引出一根线接到刹把上，就可以实现低电平刹车了。
　　58.有一个客户控制器坏,换同类型后发现当接上刹车线后速度就会很慢,后刹车信号匹配,十12伏,仔细查找当换上刹车灯后就正常了,原来不想换那个坏了的刹车灯,照说刹车灯坏了也不会出现这种情况呀,因为刹车信号是一样,有谁能说说这种故障现象的原因吗？这是由于控制器的刹车信号线经过了刹车灯泡这个电阻,由于刹车灯泡不良,所以刹车信号经过灯泡后到负极了,所以没有刹车的前提下速度就变慢.一般都是由于刹车灯泡或灯座不良引起。
　　59.怎样测电机的好坏？无刷低速电机检测程序
　　1、 用万用表二极管档检测电机8条线是否有短路或破皮， 及时排除故障2、 用霍尔检测仪（论坛里有它的原理图）检测霍尔是否有故障：A、 A，b，c三个灯循环闪烁--正常B、 A，b，c中有一个或多个不闪烁--霍尔损坏
　　C、 a， b，c均不亮--红、黑线断路或霍尔损坏3、 检测电机绕阻线：A、3根大线应相通
　　B、3根大线是否与外壳相通--阻值无穷大正常，阻值偏小---判断为短路。C、短路3根大线, 电机有均匀电磁阻力，无卡阻现象。
　　A、 断开3根大线,正反转电机,均应无卡阻现象。若正反转均有电磁阻力判断为线圈短路4、检测磁钢：
　　A、短路3根大线，有较强电磁阻力正常，阻力偏小为磁钢退磁B、检测空转电流偏大--退磁现象（辅助手段）。关注电动车微营销（ddcwyx),找到组织，持续更新。
　　福利，看一段视频。好好休息一下。
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　　1、爱玛雅迪绿源新日等空前联合起来，坚决抵制一刀切“禁电”！（输入“联合”）2、雷丁因为质量问题陷入危机，厂商引以为戒！（输入“危机”）3、副总理马凯已经把低速电动汽车标准提交到工信部（输入“标准”，） 4、“禁摩限电”接近尾声，电动车行业的春天到了（回复“春天”可见）5、前总理朱F基捐赠给湘西贫困学子100辆电动车，这又是打了谁的耳光（回复“朱F基”或“耳光”可见）
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