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东方红-802拖拉机液压系统常见故障排除
&&& 摘要：本文对东方红-802拖拉机常出现的：农具不能提升或提升缓慢、农具提升后自动下沉不能保持运输状态、分配器操纵手柄不能自动回位故障进行了分析，提出了故障排除方法。
&&& 东方红-802拖拉机的液压悬挂系统，由液压油泵、分配器、油缸和液压油箱等组成。主要部件布置为分置式，即将的主要零件置于拖拉机的相应部位，因此出现故障时排除比较容易。下面与大家一起探讨东方红-802拖拉机常见故障产生的原因及排除方法。
&&& 1 农具不能提升或提升缓慢
&&& （1）油箱油面正常时，应先检查齿轮油泵是否接通。如油泵传动装置的离合器自行脱开，很可能是由于接合手柄的定位螺钉松动工作不可靠，或是爪形联轴节磨损等造成的。
&&& （2）液压油温过低或过高，也会使农具提升慢或不能提升。当油温低于30℃时，油的赫度大，过滤缓慢，液压油流人油缸也缓慢；而当油温超过80℃时，油的赫度降低，则泄漏损失增多，压力损失大。待油温正常后再工作。
&&& （3）分配器回油阀开启后，在导向管内卡住，无法回位，则从油泵出来的油经分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油阀与阀座配合面有污物，液压油脏有杂质引起的，所以说油脏是一切故障的根源。出现此故障后，可用木褪在分配器回油阀盖处轻轻敲击几下，或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象。如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗，必要时将导管连同回油阀一起卸下清洗，清洗后涂上机油，重新装配。分配器油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低也不能提升农具。可以更换失效的密封圈。
&&& （4）油泵压力过低，内漏严重，使油泵的供油量降低，造成农具提升慢。其原因主要是：卸压片密封圈、自紧油封、油泵盖与轴套间的密封圈等损坏，引起油泵严重内漏（油泵有发热症状）。解决方法：将油泵拆开，清洗后更换各密封圈及自紧油封，型号必须正确；若轴套磨损严重时，可在两轴下面垫上厚0.1～0. 3 mm的铜片（可用废旧气缸垫改制）。
&&& （5）油缸定位阀尾部与定位卡箍之间无间隙或间隙过小，造成提升农具时定位阀无法自动打开通向油缸下腔的油道，农具不能提升。此故障往往出现在刚修过的油缸和长期不使用的拖拉机上。应将定位卡箍沿顶杆上移，使其定位阀之间有10 mm左右的间隙。用钳子夹出定位阀，故障即也排除。
&&& （6）油路中吸入空气，使油液不能及时被压到油缸。工作压力变低，造成提升缓慢。应立刻排除系统中的空气，方法为：打开油箱，扳动分配器手柄连续升降数次，若还不能排尽，应将油缸上腔油管连接头放松或拧开，待空气排完后再紧固，然后拧紧油箱及油管接头。
&&& （7）分配器安全阀漏油或开启压力过低，应检查调整安全阀开启压力为正常。如果是弹簧折断或弹力不够，应更换弹簧。弹簧变软，可在尾部加适当的垫片，以增加压力。安全阀被脏物垫起，或严重磨损，应予以清洗或更换磨损件。
&&& （8）缓冲阀接头错装于油缸左边的接头，造成提升缓慢，下降过快。将两个接头对调即可。
&&& 2 农具提升后自动下沉，不能保持运输状态
&&& 悬挂农具提升至运输状态后，不能稳定保持其运输高度，尤其在道路不平颠簸后很快下降。造成这一现象的原因：
&&& （1）分配器的故障。分配器滑阀与壳体滑阀孔磨损，间隙增大，运输时（即&中立&位置）油缸下腔液压油在农具压力作用下冲刷阀杆与阀体，使其磨损。液压油从磨损的滑阀与壳体滑阀孔处渗漏，流回油箱，油缸活塞下沉，使农具渐渐下降，不能保持在运输状态。分配器滑阀与阀体孔的标准配合间隙为0.004～0. 008 mm，当配合间隙超过时，可用特制铰刀将分配器滑阀孔铰圆至消除磨损痕迹，再用铸铁制的研磨棒涂氧化铬研磨膏研磨，磨损的滑阀可表面镀铬加大尺寸后，在外圆磨床上加工外圆，然后同分配器阀体在研磨机上研磨。
&&& （2）油缸的故障。一是油缸活塞密封胶圈磨损或损坏。二是油缸活塞固定螺栓松动，活塞与活塞杆密封胶圈磨损或损坏。三是活塞与缸体磨损。活塞密封圈磨损后应更换新品，缸体和活塞磨损时，应研磨油缸，重新选配活塞。活塞固定螺栓松脱时，应抽出活塞杆重新紧固，消除松脱和渗漏现象。
&&& 上述故障造成油缸内部漏油，油缸下腔的油向油缸上腔漏窜，活塞及活塞杆下沉，农具不能保持稳定的运输状态。
&&& （3）油缸、油管漏油。油缸下盖与缸体的胶圈、油管接头胶圈损坏漏油，使油缸下腔油压降低，造成农具下沉，降低运输高度。更换损坏胶圈。
&&& （4）油缸定位阀损坏。油缸定位阀是为了保持农具一定提升高度而设。由于定位阀密封胶圈损坏，定位阀压人阀座后，油缸下腔的液压油在农具重量的作用下，沿油管、定位阀、油缸下腔进油口流出，导致悬挂农具运输高度降低。更换定位阀胶圈或定位阀总成。
&&& 3 分配器操纵手柄不能自动回位
&&& （1）回油阀关闭不严，在油路中建立不起回位压力，使手柄不能从&提升&位置自动跳到&中立&位置。
&&& （2）安全阀弹簧弹力不足，提升时安全阀提前打开，此时开启压力接近或低于自动回位压力，手柄不能自动回位。这时应重新调整安全阀开启压力为12. 75 MPa，或更换安全阀。
&&& （3）滑阀回位弹簧折断。如果将操纵手柄从&中立&位置扳至&提升&位置时，感到弹簧松弛无力，再将手柄从&提升&位置扳回&中立&位置时，没有弹簧助力归位的感觉，说明滑阀自动归位弹簧折断、变形或者弹力减弱，应更换自动归位弹簧。更换弹簧时应注意，上、下弹簧座不能装反。上弹簧座较低，下弹簧座较高。如果装反，则会造成&中立&位置时回油油路不通，使安全阀经常处于开启状态，不但会加速安全阀与座的磨损，还会造成系统内的液压油高温，易产生泄压、漏油等故障。
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页面执行时间：1,343.75000 毫秒东方红拖拉机故障调查及原因分析--《拖拉机与农用运输车》2016年03期
东方红拖拉机故障调查及原因分析
【摘要】：介绍了东方红拖拉机在西安地区发生的故障以及造成这一故障的原因,同时对当地沙石运输业超载现状也做了阐述。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：S219.07【正文快照】：
服务部及营销中心反馈,西安地区出现多起东方红1000型拖拉机工作过程中发动机砸瓦、抱轴故障,为找到产生此类问题的根本原因,并为后期的整改及适应性改进提供依据,第一拖拉机股份公司派遣调查组赴西安调查。1调研情况介绍1.1 1#拖拉机情况发动机工作过程中出现异响,废气大。拆
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