老铁，扎心了么？
小弟西南石油大学毕业，学的油气储运，本科毕业。
目前很彷徨，出来工作四年，一直在
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参数因咋调整？
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P&&I& & D& &参数因咋调整？调整的原则是？谢谢各位指教。
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如果是honeywell PKS系统，你可以借鉴这个：
Honeywell DCS 控制回路PID参数整定方法 & &honeywell PID参数整定方法。 一、修改PID参数必须有“supv”及以上权限权限 二、打开要修改的控制回路细目画面，翻到下图所示的页面，修改PID控制回路整定的三个参数K，T1，T2；PID参数代表的含义K：
比例增益（放大倍数），范围为0.0～240.0；T1：积分时间，范围为0.0～1440.0，单位为分钟，0.0代表没有积分作用；T2：微分时间，范围为0.0～1440.0，单位为分钟，0.0代表没有微分作用。 四、PID参数的作用（1）比例调节的特点：1、调节作用快，系统一出现偏差，调节器立即将偏差放大K倍输出； 2、系统存在余差。 K越小，过渡过程越平稳，但余差越大；K增大，余差将减小，但是不能完全消除余差，只能起到粗调作用，但是K过大，过渡过程易振荡，K太大时，就可能出现发散振荡。（2）积分调节的特点：积分调节作用的输出变化与输入偏差的积分成正比，积分作用能消除余差，但降低了系统的稳定性，T1由大变小时，积分作用由弱到强，消除余差的能力由弱到强，只有消除偏差，输出才停止变化。（3）微分调节的特点：微分调节的输出是与被调量的变化率成正比，在引入微分作用后能全面提高控制质量，但是微分作用太强，会引起控制阀时而全开时而全关，因此不能把T2取的太大，当T2由小到大变化时，微分作用由弱到强，对容量滞后有明显的作用，但是对纯滞后没有效果。
五、如果要知道控制回路的作用方式，可以进入控制回路的细目画面，进入下图所示页面：其中“CTLACTN”代表控制器作用方式，“REVERSE”表示反作用，“DIRECT”代表正作用。 六、控制器的选择方法（1）
P控制器的选择：它适用于控制通道滞后较小，负荷变化不大，允许被控量在一定范围内变化的系统；（2）
PI控制器的选择：它适用于滞后较小，负荷变化不大，被控量不允许有余差的控制系统；（3）
PID控制器的选择：它适用于负荷变化大，容量滞后较大，控制质量要求又很高的控制系统，比如温度控制系统。 七、PID参数整定的方法一般在工程应用中采用经验凑试法。经验凑试法在实践中最为实用。在整定参数时，必须认真观察系统响应情况，根据系统的响应情况决定调整那些参数。观察系统响应效果，可以通过查看控制回路细目画面中的实时趋势曲线，衰减曲线最好是4：1，即前一个峰值与后一个峰值的比值为4：1。经验值：在实际调试中，只能先大致设定一个经验值，然后根据调节效果修改，这里的P代表比例度，P＝1/K。
控制系统P（1 / K）KT1 / MinT2 / Min液位20％ ～ 80％ 1.25 ～ 5.0————压力30％ ～ 70％ 1.43 ～ 3.40.4～3——流量40％ ～ 100％ 1.0 ～ 2.50.1～1——温度20％ ～ 60％ 1.7 ～ 53～100.3～1
总之，在整定时不能让系统出现发散振荡，如出现发散振荡，应立即切为手动，等系统稳定后减小放大倍数、增大积分时间或减小微分时间，重新切换到自动控制。放大倍数越小，过渡过程越平稳，但余差越大。放大倍数越大，过渡过程容易发生振荡。积分时间越小，消除余差就越快,但系统振荡会较大，积分时间越大，系统消除余差的速度较慢。微分时间太大，系统振荡次数增加，调节时间增加，微分太小，系统调节缓慢。控制器参数凑试法的步骤：因为比例作用是基本的控制作用，因此，首先把比例度凑试好，待过渡过程已基本稳定，然后加积分作用消除余差，最后加入微分作用进一步提高控制质量，基本步骤如下：& && & （A）对P控制器，将放大倍数放在较小的位置，逐渐增大K，观察被控量的过渡过程曲线，直到曲线满意为止；& && & （B）对PI控制器，先置T1=0，按纯比例作用整定放大倍数使之达到4：1衰减曲线；然后将K缩小（10～20％），将积分时间T1由大到小逐步加入，直到获得4：1衰减过程；
（C）对PID控制器，将T2＝0；先按PI作用凑试程序整定K，T1参数，然后将放大倍数增大到比原值大（10～20％）位置，T1也适当减小之后，再把T2由小到大逐步加入，观察过渡曲线，直到获得满意的过渡过程。一句话：整定参数时要认真观察系统输出及被调量的变化情况，再根据具体情况适当修改PID参数。可以说，只要工艺技术员多花点时间，大多数控制系统采用PID调节都能满足要求。 八、串极控制回路整定& && & 串极控制回路的整定可以采用两步法，即先整定副回路，再整定主回路；也可以采用一步法，即同时整定主副回路。（1）在采用一步法整定时副回路的经验值为以下值，一般副回路只采用比例控制：副变量放大倍数（K）比例度（P）温度5.0 ～ 1.720％ ～ 60％压力3.0 ～ 1.430％ ～ 70％流量2.5 ～ 1.2540% ～ 80%液位5.0 ～ 1.2520% ～ 80%
（2）将串极控制回路系统投入运行，然后按单回路控制系统参数整定方法，整定主控制器的参数；（3）如果在整定过程中出现“共振”，只需减小主、副控制器的放大倍数就可以消除，如果共振太剧烈，可先切换到手动，待生产稳定后，重新投运，重新整定。& && & 总之：P作用是最基本的控制作用，加入I作用后可做到无差控制，提高控制精度，加入D作用能全面提高控制质量。 九、注意事项（1）
参数整定前要先校验传感器和执行器，保证现场仪表是正常的，可以先手动控制试一下，手动状态测量参数应该是稳定可靠的。（2）
按经验值设定K参数，暂时关掉积分调节试着切换到自动观察阶跃响应，此时应特别注意控制器的输出，一定要判断一下回路是不是负反馈的（检查设计和接线是否有漏洞，新系统调试的时候会遇到这种情况，如：需要关开度的时候，调节器偏偏是放大开度）；（3）
在整定参数时要保证工艺稳定，当影响到产品质量和工艺参数时要立即切到手动控制，待工艺生产稳定后再投自动修改PID参数。（4）
如果是串级、比例控制回路，要先一个回路一个回路的整定，还应注意先内环后外环的原则。（5）
在手动切到自动的时候，要保证给定值与测量值近乎一致，但对于一联合Honeywell DCS不存在这个问题，在手动时给定值是自动跟踪测量值的。
十、PID参数整定速记法参数整定找最佳，从小到大顺序查　　先是比例后积分，最后再把微分加　　曲线振荡很频繁，放大倍数要放小　　曲线漂浮绕大湾，放大倍数往大扳　　曲线偏离回复慢，积分时间往下降　　曲线波动周期长，积分时间再加长　　曲线振荡频率快，先把微分降下来　　动差大来波动慢，微分时间应加长　　理想曲线两个波，前高后低4比1　　一看二调多分析，调节质量不会低 十一、典型控制回路1、单回路控制
控制阀作用方式选择原则：控制阀按作用方式分气开、气关两种。气开阀即随着信号压力的增加而开度加大，无信号时，阀处于全关状态；反之，随着信号压力的增加，阀逐步关闭，无信号时，阀处于全开状态即为气关阀。
选择原则主要是：从生产的安全出发、从保证产品质量、从降低原料和动力的损耗、从介质特点这几方面考虑。（2）
控制器作用方式选择：选择原则：使整个单回路构成负反馈系统。规定：控制阀：气开式为“＋”，气关式为“－”；控制器：正作用为“＋”，反作用为“－”；对
象：当通过控制阀的物料或能量增加时，按工艺机理分析，若被控量随之增加为“＋”，随之降低为“－”；变送器：一般视为正环节。
则控制器正、反作用选择判别式为：
控制器“±”
控制阀“±”
对象“±”
）＝“－” 2、串级回路控制：在单回路控制系统中已指出，控制器正、反作用方式的选择原则是使整个控制系统构成负反馈系统，并且给出了“乘积为负”的判别式。这一判别式同样适用于串级控制系统主、副控制器正、反作用方式选择。（1）
主控制器作用方式选择：（
主控制器±
）因此：当主、副变量同向变化时，主控制器应选反作用方式，反向变化则应选正作用方式。（2）
副控制器作用方式选择：（
副控制器±
串级控制回路投运：所谓投运，就是通过适当的步骤使主、副控制器从手动工作状态转到工作状态。串级控制系统的投运方法，总的说来有两种：一是先投副环后投主环；另一种是先投主环后投副环。目前普遍采用的投运方法是第一种，投运的时候要保证无扰动切换，由于Honeywell DCS带PV自动跟踪功能所以基本上可以做到无扰动切换，而且投运实现比较简单。 3、分程控制系统分程控制系统是一个控制器的输出信号去控制两台或以上的控制阀，每一个控制阀仅在输出信号整个范围的某段信号内工作。即多阀而且分程。
实现方法主要用两种：一是通过每个控制阀上的阀门定位器实现，二是通过DCS软件实现，在采用DCS控制的情况下我们一般通过DCS组在分程控制系统中，按照控制阀的气开与气关作用方式可分为两类：一类是阀门同向动作，即随着控制阀输入信号的增大或减少，阀门都开大或都开小，另一类是阀门异向动作，即随着控制阀输入信号的增大或减少，阀门总是按一台阀关而另一台阀开的方向动作。控制阀的同向或异向动作的选择全由工艺的需要来确定。具体如下图：比值控制回路比值控制回路是把两种或两种以上的物料量自动地保持一定比例的控制系统，使从物料量随着主物料量按一定比值变化，比如余热锅炉的瓦斯和进风量成比例关系，使锅炉燃烧效果达到最佳。（1）
比值控制系统的类型：
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谢谢楼上的资料，我也保存下来备用
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2楼通告的资料很好，谢谢，保存了。。
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写得太好了，感谢楼主！
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谢谢楼主呀，这个资料能不能用在和利时的系统当中呀。
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回答我楼上的那位，这个控制方法符合其他的DCS系统的PID调节，和利时的系统需要把上面讲的P，加大，要不不稳定，
看图查隐患（10.14）安全漫画（ 10.14）
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版权所有 海川网-海川化工论坛 -2004擎感“I.P.D.A智能车脑”人性化交互更具科技感
　　日，上海博泰正式发布擎感，擎感是一款“I.P.D.A智能车脑”的后装车载系统，擎感创始人应宜伦表示：擎感耗时两年投入两亿元研发资金打造I.P.D.A擎感智能车脑，在硬件上采用车规级的飞思卡尔解决方案，同时搭载iMX6Q四核处理器，即使在2G DDR运行内存下也可以流畅的实现提供包括导航、与手机连接、智能语音、人工服务、车辆性能监测等功能，全新的人机交互设计让擎感I.P.D.A注入“大白”般的情感，极大的提高用户体验度，给汽车赋予人的情感，重新构建人与车、车与车之间的互联关系。　　擎感五大功能亮点突出人性化交互科技感　　纵观汽车行业车载终端行业，产品更新速度慢、用户体验度糟已成为一种常态。然而，随着汽车数量的增加，人们更渴望拥有安全性能高、产品实用性强的车载终端。上海博泰基于对汽车安全深刻的理解，耗时两年投入两亿元研发资金打造I.P.D.A擎感智能车脑，在硬件上采用车规级的飞思卡尔解决方案，同时搭载iMX6Q四核处理器，即使在2G DDR运行内存下也可以流畅的实现启动、导航、蓝牙音乐播放、应用切换等功能，同时更人性化的考虑到在行车途中可能遇到的多种问题，提供快捷的解决方案。　　亮点一：语音识别功能　　如同您手机里的”siri“，不过相较于siri来说，擎感I.P.D.A似乎更加人性化，它支持自然语言识别，即使您说方言擎感I.P.D.A都可以”机智“的与您对话。　　亮点二：操作系统　　基于汽车安全角度，擎感I.P.D.A操作步骤进行大幅简化，行车过程中只要您说”你好，擎感“就可以轻松唤醒设备，直接说出要去的地方就能开启导航告别传统导航复杂的输入方式。　　亮点三：广播电台回放功能　　在路上，不经意间在电台里听到令你心动的声音，不小心错过怎么办?擎感I.P.D.A不会让你有这样的困扰。擎感的广播电台具有回放的功能，你只要进入电台界面就可以轻松的找到回看列表，可以任意回放电台内容。除此之外，您还可以通过电台播放的音乐在擎感界面上找到相应的歌名，同时还支持下载歌曲。　　亮点四：音乐功能　　与普通车载系统不用的是，擎感I.P.D.A不仅可以通过读取手机蓝牙、IPOD或者USB的音乐来获取音乐源，更重要的擎感I.P.D.A是可以通过网络搜索来获取音乐，对着它说出你想听的音乐，就可以轻松找到，想听就听，就是这么简单。　　亮点五：行车记录功能　　在您行车过程中，擎感I.P.D.A会对全车所有零件进行检测，对车辆进行在线以及远程诊断，保证您安全出行。同时，你还可以在擎感I.P.D.A上查看您的开车习惯，对是否存在急刹车、急加速、行车油耗也可以做出准确判断。除此之外，后台人工服务和紧急救援服务也将为您保驾护航，一旦出现意外，只要您拨打后台服务中心，工作人员将查看导航路线等服务并自动下发导航路线。同时启动SOS按钮可以在车辆碰到紧急事故的时候呼叫救援中心，并且车辆安全气囊可以与呼叫中心连接自动报警。　　有情感的产品 就是要更懂你　　除了五大亮点功能之外，擎感I.P.D.A还选择康宁第三代黑猩猩玻璃并搭载AG防眩光反射技术的黑洞玻璃面板，能做到只吸光不反光，即使在阳光直射的情况下也能如实还原屏显内容，再也不用担心在行车过程中因为看不清屏幕而大伤脑筋。　　2015年8月，首批擎感已经能适配车型为除高尔夫7、凌渡和明锐之外的大众和斯柯达车型。11月，擎感迈出新的一步，实现包括丰田、日产、本田、福特、别克在内的合资品牌车型适配。到2016年，擎感或将全面适配宝马，奔驰，奥迪，凯迪拉克，捷豹路虎等豪华车品牌。　　擎感创始人应宜伦表示，擎感I.P.D.A智能车脑是博泰六年来在车联网行业的技术积淀，我们赋予了它更多的情感，擎感I.P.D.A不仅仅是车载系统，更是懂你需求，有感情的万能”大白“，这才是好科技的标准。
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