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乌鲁木齐市BRT6号线车站主体11月中下旬完工
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记者从乌市建委了解到,米东区政府站是BRT6号线中施工进度较快的一处。目前,BRT6全线的建设进展都比较顺利,各个车站都陆续进入了主体结构收尾阶段,预计11月中下旬土建部分全部完工。
原标题:乌鲁木齐市BRT6号线车站主体11月中下旬完工乌鲁木齐市BRT6号线车站主体11月中下旬完工亚心网讯(记者许倩首席记者张万德)全长18.5公里的BRT6号线,目前所有车站都已进入主体结构收尾阶段,预计11月中下旬土建部分可以全部完工。运营后中心城区往返米东区,市民就会再添一种更加便捷的出行方式。昨日,记者在米东区政府站看到,车站的主体架构已经形成,施工围挡已经基本拆除完毕,专用道上铺设了全新的沥青路面,交通标识标线也已经划定完成。“接下来主要是站台的、装饰工作,以及闸口、监控等设备的安装,预计11月中旬就能完成。”新疆胜天工程有限公司该站点现场负责人各鹏介绍说。BRT6号线米东区政府站的车站效果图记者从乌市建委了解到,米东区政府站是BRT6号线中施工进度较快的一处。目前,BRT6全线的建设进展都比较顺利,各个车站都陆续进入了主体结构收尾阶段,预计11月中下旬土建部分全部完工。此外,BRT6号线除了在南湖北路和轮台路的两个路段上与社会车辆混行外,剩余90%的通行线路均采用封闭式专用道方式通行,所以专用道的建设也是一项重要工作。“目前,3标段内全长7.8公里的专用道也已经完成了90%以上,11月5日前后即可全部完成。”中煤第三建设集团有限责任公司BRT6号线第3标段现场负责人曹绍军介绍说,“为了不影响市民出行,我们都是修一段路搭设一段围挡,建完一段就拆除一段围挡。”BRT6号线全长18.5公里,全线设有22对站点,其中五建、稻香南路和卡子湾3对站点为岛式站台;另外19对站点基本都是侧式站台,造型和BRT3号线、5号线差不多。为了方便行人能安全进出BRT车站,还特别在卡子湾和北郊客运站设计了连通BRT车站的人行过街天桥。“现在我们到市区差不多要1个半小时,BRT宽敞还不堵车,速度一定会更快,以后我们去市区就方便多了。”去年刚搬到米东区府前路居住的赵鑫锐说。BRT6 号线建成后将沟通米东片区与中心城区、二工枢纽、北郊客运站枢纽之间的联系,该线路还将与BRT7号线在北郊客运站实现接驳,与规划中的BRT6号线支线在卡子湾站实现换乘。
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48小时点击排行电信公司公交车站是乌鲁木齐交通网络重要站点之一,
经过电信公司的线路有104路,105路,152路,153路,23路,306路,309路,529路,537路,59路,61路,63路,73路,BRT-3路,BRT-3区路,BRT7路公交线路;
电信公司附近暂无相似站点,
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途径"电信公司"的公交线路[16条]:
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特别行政区乌鲁木齐市移动公司BRT车站正式投入使用
亚心网讯(记者 索子鸷)目前,乌市移动公司BRT车站已正式投入使用,途经的BRT3号、7号线可正常停靠,前期搭建的临时站台已取消。
据了解,受乌鲁木齐轨道交通1号线的施工影响,从去年12月初起,移动公司BRT车站进行了整体平移,迁至北侧约400米处,迁移后东西两侧车站相对平行。
5日,记者来到位于南湖北路的移动公司BRT车站,看到车站已经全部施工完毕,暖房、电子路牌、安检门等设施设备已正常投入使用。
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