一些市民发现后纷纷拍照发朋友圈质疑桥梁的质量。
女儿在17年前，被逼嫁给当地人，生活很艰苦。
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让人担忧的事终于发生了
　　东莞市交通执法局工作人员表示，目前国家法律法规没有明确对网约车的界定，按照平时查处非法营运的方法，一旦发现是私家车进行非法营运的，不管是不是接入了网约车平台，都将面临1万-3万元的处罚。
赚来的钱还不够罚款~
以后出门还能网上叫车吗？
东莞查处了非法营运车辆418辆
　　【以后东莞路上可能会看这样一幕】一辆送人的小车被交通部门执法人员拦下，要求司机出示驾驶证和行车证，并询问他和乘客是什么关系。发现交易行为后，执法人员对司机进行询问并记录，认为他涉嫌非法营运，将他的车暂扣。
要是这样查下去
以后还敢再接单吗？
　　【车主的看法】如果在国家政策尚未明朗的情况下，如果冒险接单出车，因“非法营运”被扣车罚款，将是赔本买卖。
并非针对网约车
　　【相关部门的看法】整治行动并非专门针对网约车，只要是从事非法营运的车辆，我们都会继续查处。市客运交通管理相关发言人说，所谓的网约车就是私家车挂靠网上的平台，司机及平台都没有营运资质和许可，一旦进行营运都属于非法营运，只要被发现都会进行查处。
看到执法人员查处非法营运车辆时
出租车司机拍手称快
　　【出租车司机的看法】就该大力查查这些“黑车”，市场秩序都被他们搞乱了。
出台管理办法
　　【网友的看法】“有一次网上叫车，竟然来了一辆路虎，价格便宜，服务又好。”市民苏先生说，有了网约车后，他打消了买车的念头。他经常使用软件打车，网络平台经常搞活动，打折、送优惠券等，非常划算。
网络平台提供了大量就业机会
甚至带动了部分人“发财致富”
　　【车主的看法】在补贴多、生意好的时候，一个月收入一两万元没有问题。
网约车面世以来
　　各界一直争议不断
　　虽然地方政府频频“出手”整治网约车
　　但实际上对网约车平台和司机的影响有限
　　人们期待中央“顶层设计”尽快落地
我们很期待
你对网约车有什么看法？
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客服邮箱：今年查了288台“网约车” 每台罚2万
[摘要]网络约车该堵还是该疏？ 长沙黑车执法面临新困境。11月20日，长沙市芙蓉区车辆施救站，被暂扣的“黑车”有一部分就停放在这里。调查动机10月，交通部发布两大文件，对深化出租车行业改革征求民意，对网络预约出租车加强管理。交通部官员更明确表示：私家车禁止接入网络约车平台。这无疑将冲击UBer、滴滴等网络专车平台。而黑车治理，一直以来是湖南交通治理的发力重点之一。近日，根据徐守盛书记指示，湖南省委督查室联合三湘都市报组织一次长沙市黑车现状暗访调研。三湘都市报记者希望通过本次调研中的观察与记录，巡查黑车之源，共探解决之道，寻找对“巡游车”、“网约车”等新问题下的新管理办法。11月17日中午，长沙市交通行政执法局办公室，陈平累得快撑不住了。临近春运，作为执法局副局长，各类潜行的黑车让他很难闲停。“堵的方法有了，但怎么疏还没定。”陈平说，老黑车仍在查着，这几年网络约租车也兴起，新挑战又至。在他看来，目前的网络约租车都应是“打击对象”，但他并不认为这类车要“一棍子打死”，“希望交通部关于网络约租车的新政能尽快出台，规范市场”。【督查暗访】“最严打黑区”“网约车”最热湖南省高层一直在关注营运市场的治理，省委督查室亦在近期专题调研打击非法营运：黑车如何打、网络约租车怎么管、出租车市场是否要变，均纳入视角。两天时间，两路调研组在长沙选取了火车站、汽车东站、汽车西站、火车南站等黑车扎堆的时段、路段、聚集点暗访调查。11月10日下午，由省委督查室副主任赵爱平带队调研组，冒雨来到长沙火车站，兵分两路搭车去汽车东站。在火车站出站口、售票厅附近的两处，调研组随手一招就搭上了“黑车”。通过实地体验，调研组发现在火车站与汽车东站之间，同等距离的士与“黑车”价格差距4元。四个调研点中，汽车西站黑车拉客最凶。当记者一行人走出汽车西站大厅门口时，立即被黑车“喊客仔”围住。十分钟内，至少五人在拉客。长沙火车南站一直是黑车管制最严区域。调查发现，今年查处的黑车多是“网约车”，“网约车”已成监管之外的黑车新主流。【执法困境】三大瓶颈累倒“摔跤运动员” 陈平从国家摔跤运动员转业到交通系统，但黑车让他疲惫不堪。陈平说，这种艰辛，常人难味。无法可依、法律边界不清、取证难，是陈平及同事执法面临的三大瓶颈。长滞车就是摆在他们面前的一大棘手问题。部分黑车主被抓后，采取弃车方式躲避罚款。而对于这些车辆的处置，目前还没有相关法律法规可依。至今，该局长滞车辆已累积到1677台，最长的有9年。单纯每台车每天20元的停车费，就给行政成本带来巨大负担。暴力抗法也增加了执法风险。长沙市仅今年就有二十多名执法队 员受伤。每天堵门、跳楼威胁、尾随执法的情况，执法局几乎天天都有，甚至不乏自残者。而一些执法人员的照片，还被发到黑车司机的微信群中“示众”。“我也收到过威胁短信，我的照片也早就在黑车QQ群里公布了。”陈平介绍，今年1月，有一名黑车主的车被扣，罚款两万元后，他尾随执法二十余次，甚至拿着偷拍器暗录执法过程。而网络约租车的出现也给执法带来新挑战。11月11日，调研组暗访火车南站时，该站一名黑车司机使用的就是网络打车软件。“他们不在路边揽客，通过手机APP与乘客对接，取证更难。‘网约车’司机认为自己身份合法，被处罚后常不依不饶。”雨花区交通局武广科科长旷文国介绍，今年以来，火车南站稽查黑车260台，处罚百余台，黑车主多是使用网络打车软件的“网约车”。黑车目前已现“帮派化”，民航酒店等酒店附近甚至已形成“的霸”，不允许正常的士靠近等客。【全新挑战】网络约租车：“法无禁止即可为”？陈平介绍，截止到11月17日，长沙市交通行政执法局已经查处“非法营运车”1000余台，其中，网络约租车288台。除了神州专车等租赁公司的专车，私家车网络约租车均已执行最高2万元的罚款。神州专车湖南分公司经理罗卫介绍，公司今年已被执法局查过几十台。直至交通部出台征求意见稿后，公司的车才被“取保候审”。下了行政处罚通知书，暂未被罚款。对于神州专车这样的车辆，罗卫说，其定义为网络约租车。神州专车，车辆全部为公司车，司机则全部为公司雇佣的员工。“专车没有说不能搞，也没有说能搞。法无禁止即可为。”罗卫说。滴滴出行是另一家常用的网络约租车平台。相比神州，滴滴的模式更多样，包含顺风车、快车、专车、出租车等多种模式，其中快车、专车允许私家车接入平台。该公司湖南区相关负责人易杰透露，滴滴虽然允许私家车接入，不过无论快车还是专车均是通过挂靠租赁公司，再与平台签约。滴滴公司没有公司自有的车辆，司机也非员工，滴滴只是纯粹的平台。【守望者】新规若出，七成“网约车”司机要退出？今年8月，交通部发起关于网络约租车意见征求活动以来，关于网络约租车的定性出现转折。目前，在长沙市交通执法局，神州专车已处于默许合法状态。按交通部的意见稿，神州专车这种纯公司化的运营模式较为符合规定，这类车有望获得许可证。滴滴公司的情况则复杂些。“我们希望能够全面放开，不限制私家车接入，更不能一棍子打死。”易杰介绍，根据他们的统计，有网络约租车需求的人群，大多数愿接受的是“比公交车贵而比出租车便宜”这个档次。而专车较高档，需求占少数。此外，在具体监管上，是不是完全参照出租车管理，也有争议之处。“按照征求意见稿，作为营运车辆，有8年报废的年限，此外，私家车要过户到租赁公司名下，作为兼职开专车的私家车主显然不会愿意这样做。”他称，假如只允许专车式运营，滴滴平台上将近七成的注册车主要被淘汰。长沙市交通运输局运输处处长雷毅华则表示，目前执法局对网络约租车总体采取包容态度，被抓的车辆多数是出现了被乘客投诉以及在主干道拉客影响交通畅通所致。而部分网络约租车主就是曾经的黑车司机，他们除了通过网络拉客，仍会在路上巡游拉客。新闻幕后长沙“打非”25年自1990年代迄今，长沙市打击非法营运已有25年。扣车数量也正逐年递减。2013年扣车6001台，2014年扣车4000余台，2015年至今扣车3500多台。“这个数字逐年递减。”长沙市交通行政执法局局长何军介绍，“多年执法已形成震慑。”作为长沙市车站的最严管理区，非法营运一直是火车南站的重点整治工作。火车南站工作人员认为，对于“网约车”，只要不宰客、不乱收费、给国家交税，可允许存在。“堵是堵不住的，关键是如何规范，与的士公司平衡。”火车南站综管办副主任张新卫说。而今年以来，受网约车冲击影响，全国范围内有28个城市出现的士罢运现象，长沙至今未出现出租车群体性事件。据了解，目前，长沙市交通行政执法局和长沙市公安局治安支队已联合成立大数据综管办。通过大数据云对接，进行联合执法，探索执法新模式。“公安监控到，排查出在全市目前有1600台车在某一个时间段频繁出入一个路口，由此认定为高度疑似黑车。再把2013年查扣的2万台非法车辆与1600台疑似车辆进行比对，可以得出哪些车辆是明确的非法营运车辆。再通过区交通运输局、街道反向查询核实司机情况，予以上门警告或纳入专车市场管理，化解一批、收解一批。”陈平介绍。雷毅华认为，长沙市交通运输局去年起增加了1000余台出租车，并于今年提高了起步价和拥堵费，这在一定程度上也稳定了出租车行业。
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10月17日晚，东风雪铁龙(微博)全新中大型轿车C6在北京正式上市，新车共推出搭载1.6THP和1.8THP发动机的5款车型，售价18.99-27.99万元。东风雪铁龙全新C6官方指导价车型官方指导价350THP舒适型18.99万元350THP豪华型20.19万元380THP豪华型21.89万元380THP尊贵型23.99万元380THP旗舰型27.99万元东风雪铁龙全新C6东风雪铁龙全
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近日，大众进口汽车正式发布了新一代Tiguan的预售价格，预售价格区间为27-39.9万元。据悉，全新Tiguan在分别搭载1.4TSI及2.0TSI高低功率版本发动机，并且根据配置的差异化共推出4款车型。预计新车将于今年11月交付国内用户。进口大众全新Tiguan启用新家族式造型设计的全新Tiguan在去年9月举办的法兰克福车展上正式发布，相
他身价千万 4辆座驾价值不超过一万元
各式各样的偷渡方式，真是会玩！
日前，有国内媒体报道称奥迪A6L（参配、图片、询价）e-tron将会在11月19日开幕的广州车展(微博)上正式上市销售。这款车采用了一套插电式混动系统，百公里综合油耗为2.2L。奥迪A6Le-tron此前已经正式亮相过，新车采用了新样式的前保险杠和18英寸多辐式轮圈，同时还配备了LED日间行车灯。此外，这款车在前翼子板上还有“e-tr
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南京严查非法网约车
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp本报讯(经济报记者耿文博通讯员许兵)昨天，南京市客管处联合公共交通治安分局和执法所在区域有关管理部门，在南京重点路段开展了非法营运综合治理，全天共查扣从事非法营运车辆10辆，全部为网络约租车。依据《江苏省道路运输条例》和《南京市公共客运管理条例》，被扣车辆先予以登记保存(暂扣)，并视其违法行为轻重及对违法行为认识程度，处以元不等的行政处罚。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南京客管处相关人士告诉记者，近年来随着市场业态的变化，执法环境呈现出新的特点，原先以扬招揽客的“黑车”车主不少加入网络平台下载订单揽客，人员成分也更为复杂。执法中，南京市客管部门除查获随车管制刀具外，还查处过患有精神分裂症、传染病(含HIV抗体阳性携带者)及“两劳人员”。今年以来，南京市客管处共查扣非法营运车辆666辆，其中挂靠网络预约平台非营运车辆350辆。
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南京严查非法网约车
日 10:33 来源:新华报业网－江苏经济报
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp本报讯(经济报记者耿文博通讯员许兵)昨天，南京市客管处联合公共交通治安分局和执法所在区域有关管理部门，在南京重点路段开展了非法营运综合治理，全天共查扣从事非法营运车辆10辆，全部为网络约租车。依据《江苏省道路运输条例》和《南京市公共客运管理条例》，被扣车辆先予以登记保存(暂扣)，并视其违法行为轻重及对违法行为认识程度，处以元不等的行政处罚。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南京客管处相关人士告诉记者，近年来随着市场业态的变化，执法环境呈现出新的特点，原先以扬招揽客的“黑车”车主不少加入网络平台下载订单揽客，人员成分也更为复杂。执法中，南京市客管部门除查获随车管制刀具外，还查处过患有精神分裂症、传染病(含HIV抗体阳性携带者)及“两劳人员”。今年以来，南京市客管处共查扣非法营运车辆666辆，其中挂靠网络预约平台非营运车辆350辆。网约车治理不能一查了之_新浪新闻
　　原标题：网约车治理不能一查了之　　 刘茜
　　 ■评论眼：虽然网约车不是政府管理部门的“亲生儿子”，但是每一个新兴行业发展到一定阶段，都必须进行供给侧结构性改革和管理，才能给行业持续健康发展注入动力。这也是城市管理都必不可少的责任，而不是一味地查处了之。目前网约车普遍受到市场欢迎，为了保障市民的出行安全，城市管理及外部监管就显得尤为重要。■
　　 网约车作为移动互联网时代的新生事物，这两年迅速在全国各大城市铺开，很多人享受到了比出租车更加方便和便宜的服务。
　　 不久前，深圳市交通运输委员会联合多部门约谈了5家网约车平台，通报了平台管理存在的五个问题。其中，一些有吸毒和刑事犯罪前科的人员成为网约车司机让人忧心。
　　 其实“网约车”问题曾在广州引起过轩然大波。去年5月广州对互联网专车的查处一度引爆舆论场，引起了强烈的反响和反弹，广州由此被部分舆论贴上“第一个查处Uber”的城市的标签。
　　 与广州态度相反，上海则力挺“滴滴专车”。上海主政者认为，政府针对这类创新事物要提供重要的扶持性服务，而不仅是管理。
　　 10月8日，Uber宣布，正式入驻上海自贸区，注册资金达21亿，公司在中国的投资总额将高达63亿，成为上海最大的互联网公司。同一天，上海市交委、滴滴快的正式对外宣布，滴滴快的在上海取得约租车平台经营资格许可，这也是国内首张发给互联网专车平台的牌照。
　　 当然，搭乘网约车出行也存在令人担忧的安全问题。
　　 日前发布的《2016年专车消费安全状况调查报告》指出，超过四成受访者“担心安全问题”。这种戒备心理绝非过于谨慎。去年广州曾有女乘客凌晨乘坐专车，遭男司机性侵；成都市民则因支付车费问题遭遇司机追打，导致全身多处受伤……
　　 网约车出现问题，粗放型发展是首要原因。跑马圈地、烧钱抢市场、野蛮生长。一方面通过“优惠”吸引用户，让乘客欲罢不能；另一方面掀起司机抢单争夺战，除了高昂补贴，还有简单方便、降低标准的从业门槛，让专车司机快速遍布大街小巷。
　　 相对于融资、竞争而言，各大平台对于管理、服务的重视程度远远不够，另外网约车平台运作模式存在严重的隐患也应该得到重视。
　　 据了解，一些网约车平台与汽车租赁公司合作，某人要成为网约车司机，必须供职于一家与网约车平台合作的汽车租赁公司才行。把司机资质审核责任转嫁到租赁公司身上，但这些汽车租赁公司只管收费用，并不对司机进行严格审核。
　　 2015年滴滴打车曾出台全套服务标准，比如从源头上保证平台提供服务的车辆资质和保险符合要求等，但在激烈竞争导致这些“标准”很多都停留在纸上。
　　 虽然网约车不是政府管理部门的“亲生儿子”，但是每一个新兴行业发展到一定阶段，都必须进行供给侧结构性改革和管理，才能给行业持续健康发展注入动力。这也是城市管理都必不可少的责任，而不是一味地查处了之。目前网约车却普遍受到市场欢迎，为了保障市民的出行安全，城市管理及外部监管就显得尤为重要。
　　 在不少国家，网约车的管理都是参照出租车规范管理。有犯罪前科者不能当出租车司机，这是一条行业底线。在美国，Uber获得由加州公共事业委员会颁发的执照，但加州政府要求该公司必须对所有驾驶员进行犯罪背景调查，建立驾驶员培训计划，对吸毒及酗酒采取零容忍政策。
　　 由此观之，要让网约车健康发展，城市管理者不仅仅是查处非法经营者，更重要的是让各种管理措施落到实处。
　　 作者为南方日报记者
尽管大学的普世使命都是创造知识、传承知识和培养人才，但是办大学不能搞“四个统一”(统一标准、统一规划、统一管理、统一评估)，不同层次的大学应该有不同的具体使命，同一层次的大学应该有不同的具体特色。
我觉得熟人本身超越规则造成制度成本巨大，熟人在一对一博弈当中也是成本巨大，而人们往往浑然不觉这种隐含在面子下面的成本。
古人读书是很慢的。今天，在信息、知识爆炸的时代讲“慢读”真是有些奢侈，然而还要提倡“慢读”。
自行车刚传入中国时，曾是奢侈品。后来，自行车成了经济发展的重要标志。再后来，自行车被视为公共交通的“敌对势力”。现在，自行车则成为城市交通体系的补充者。}