48v12a电动车锂电池充电一般需要充多长时间？_百度知道48v12A超威电池跑20公里正常吗？_东平吧_百度贴吧
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48v12A超威电池跑20公里正常吗？收藏
前几天换了电动车电池，超威的48V12A的，小型脚蹬雅迪电动车，首次充满电后跑了20公里就欠压了，正常吗？
学会计，到佰平！
网上查询的说至少跑70里路，我换的电池是次品吗？
一个人，平沥青路跑的。
肯定假货无疑
人沉了也不行
多少毫安？
欠压么意思？
12A的。不到130斤。欠压是电动车有个欠压指示灯。
大家的都能跑多远？
你的电池是次品，退货吧。在哪里买的？
看看电池上的编号，打电话验证一下
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或请教下，小女想把自行车款48v12A电池改成磷酸铁锂电池，大家帮我测算下成本，谢谢！|数码大家谈 - 数码之家
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请教下，想把自行车款48v12A电池改成磷酸铁锂电池，大家帮我测算下自己制作的成本，大概要多少钱，谢谢！
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我估计在三倍多一点，可能要准备的样子，至于怎么算的，估算
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主要看你电机是多少W的，什么车型，电池可选15-22AH的，900-1500.
非要改吗？或者有必要改？
直接淘宝网,有成品,爽
个人觉得锂电用在电动车是没什么优势，而且你也买不到真正合个的产品，看现在网上销售这些卖电池的商家，要么价格高，要么低价次品。换锂电价格高不说，主要是不安全，特别是大咧咧用车的人，朋友要借一下，在外没电了，随便插个什么快充那玩意，真不知道会不会出啥问题来，那是给普通蓄电池组充电的，再说了，下雨水淹的事常有，总不能把一个普通的交通工具当老爷子伺候吧。因此，我觉得没必要改锂电，按现在两三千的电动车，能用个五六年不错了，两年换一次电池，保养好能用3年。当然啦，要是喜欢换着玩，没事消消遣耍的，就当我没说了
估计成本不低于1000，以前对此专注过，
&&X宝有5,6百的但是真的建议弄个好的充电器实现每节电池单独充电串联放电, 累积起来对电池好处不小.
呃，我还以为用18650的电池花个500左右就可以了呢
我的一位教体育的朋友家里两辆踏板都改锂电了，在这里买的：
这个应该还可以，而且便宜。
只算电池的话，大概750元就可以了。但是，充电电路也要改，改独立冲的话价钱还要加一倍。估算的。
/read.php?tid=814663 你怎么不回帖了？
我的是48V20AH的，在*宝买的，带充电器1400
自己做电池不贵的我的36v磷酸铁锂15A 12节加均衡板 加锂电充电器 冬天能跑30公里夏天能跑45公里&&我买的电池是那种万象拆机的容量有点不均衡需要每隔两个月做一次单电池充电 现在骑了快4年了 4年中有换过4节电池 多是因为电池老化生气了 余下的就再买几节配上去继续使用 现在检测一下单电池容量 高的有15A 低的有12A 总体来说这电池使用划得来 但你得经常去做维护检查
其实铅酸电池除了重量大一点，优点还是很多的。我觉得没必要折腾，12A48V电池组能用一年半，花费约300块，就算5年换3组也就900块左右。尤其是现在的磷酸铁锂电池还不是很过关，一组电池能用3~4年不动的很少，虽然重量减轻了，投入多增加了3分之2以上，性价比不高，有点得不偿失。就像买了变频空调，省电不省钱，投入和支出不成比例。道理是一样。我的电摩是五块20A电瓶，换锂电最少要1800以上，我一组铅酸电池才500块，花1500能跑5年，如果花1800换一组锂电，谁也不敢保证5年不用动。。
哪有那么贵，软包锂10Ah的13节，成本400，保护板（不需要带平衡的）大概50块钱，自己不会组装的话再给50块钱找人弄好，电池组500搞定。充电器要多投资点，这个决定电池寿命，最好独立冲，5V20A的开关电源+13路2A的独立充电电路，成本大概200以内。这种充电器充电池寿命在500个循环以上，至少两年没问题。电池可以多买几个以备替换。注意一点就是锂电池用一段时间往往有较大的自放电，所以长期不用或者空电放一段时间容易鼓包，最好经常用，经常充满
容易买到假货，X宝上的很多次品
要是能搞个10AH左右的锂电池组做个副电源倒是不错（备用和增加行驶里程），前提是价格不高，体积不大。
不合算，也不保险
磷酸铁锂还是比较安全的
磷酸铁锂电池还是比较安全的
充电太麻烦，字数限制
:呃，我还以为用18650的电池花个500左右就可以了呢( 22:34)嬀/color]用18650？动力锂电18650容量只有1300毫安时，要12A要10并，然后13串，也就是130个，而一个动力18650价格要15元左右，具体自己算用普通锂电的话，可能不好用，电动车要用动力电池
半个月前刚买的 磷酸铁锂 60V 22AH 盒子220，一共1700
如果用3.2V 2400毫安来做 一共需要75节组成“15节串连和5并连” 单节电池的价格再乘以75数量格就行了...
:如果用3.2V 2400毫安来做 一共需要75节组成“15节串连和5并连” 单节电池的价格再乘以75数量格就行了... ( 14:21) 18650纯属瞎胡闹
1000多块改了成本太高
:18650纯属瞎胡闹 ( 18:20) 你是想说用磷酸铁锂电池组纯属瞎胡闹吧？18650只是电池的尺寸而已，不是只有用18650才可以组成48v12A电池组。还有26650，聚合物电池，这些都可以组成48v12A电池组的。本人只是根据标题内容告诉LZ计算成本的方法而已。。。至于什么胡闹不胡闹的我就不多做评价了。。。呵呵！
:你是想说用磷酸铁锂电池组纯属瞎胡闹吧？18650只是电池的尺寸而已，不是只有用18650才可以组成48v12A电池组。还有26650，聚合物电池，这些都可以组成48v12A电池组的。本人只是根据标题内容告诉LZ计算成本的方法而已。。。至于什么胡闹不胡闹的我就不多做评价了。。。呵呵！ ( 19:38) 我买的3.2V 22AH 你说的容量太小了，按你说的保护板都不好搞，还容易搞错
:我买的3.2V 22AH 你说的容量太小了，按你说的保护板都不好搞，还容易搞错 ( 21:29) 不是一定说要用2400毫安的电池来组（主要是体现总价格的计算方法），方法出来了完全可以根据自己的要求来计算价格。3000毫安的就4组并连，4000毫安的就3组并连，6000毫安的就2组并连，12安以上的就不需要并连了。当然也可以用你的3.2V 22A的15节串连来组成，只是LZ不要求这么大容量的，可以选择更小容量的更低价格的电池来组成，当然如果价格一样的话就选择大容量的好，总之有了方法怎么组，价格都可以自己算了...
:不是一定说要用2400毫安的电池来组（主要是体现总价格的计算方法），方法出来了完全可以根据自己的要求来计算价格。3000毫安的就4组并连，4000毫安的就3组并连，6000毫安的就2组并连，12安以上的就不需要并连了。当然也可以用你的3.2V 22A的15节串连来组成，只是LZ不要求这么大容 .. ( 22:28) 嗯，不过相对来说，大容量的价格上有优势
:其实铅酸电池除了重量大一点，优点还是很多的。我觉得没必要折腾，12A48V电池组能用一年半，花费约300块，就算5年换3组也就900块左右。尤其是现在的磷酸铁锂电池还不是很过关，一组电池能用3~4年不动的很少，虽然重量减轻了，投入多增加了3分之2以上，性价比不高，有点得不偿失。 ..&( 12:38)&&&&& 我家的电驴也是48v12A电池，原来也考虑过改成磷酸铁锂电池，后来换了比较好的铅酸电池（以旧换新300块换的，比天能、超威的贵50），能跑50km，足够用了，就打消了这个念头。
基本上是铅酸的一倍 因为铅酸换都是旧的折旧给商家回收了
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入手48V12A超威锂电，第一次用锂电，好惊艳啊
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本帖最后由 qqmsn 于
12:49 编辑
450W大阳电动车，随车带的超威铅酸用了两年不给力了，顶天能跑20公里，今年推了几次车，这几天零下了更是只有10公里左右，本打算今年冬天组锂电池，最近看超威新出锂电很便宜，淘宝入了一个
电池自带56V左右，转灯电压58.9V，刚充满时58.2V，24小时后57.9V，再24小时后还是57.9V。
装上车电门一拧，太特么爽了，起步好有劲，低档速度和铅酸中档差不多，中档比铅酸高档还快，以后再也不用铅酸，那么问题来了，48V12A铅酸回收一般多少钱？
起步慢点转把还好，暴力起步电压直接从58V降到52V上下，起步速度稳定后低档电压在55V左右，中档54V左右，那么问题又来了，这个电压掉的是否正常？
补充一下：没计算里程，前天暴力跑了大概不足15公里，行车电压48V左右，停车电压52V多点，总里程感觉不会很乐观。
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再问下车友，我这车轻捏是柔性刹车，发现电池充满电压足时候捏闸经常会断电，万用表显示电压升高到59V多，对锂电池是否有影响？
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小功率用用可以。
夜路走多了总会碰到鬼。
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我也带柔性刹车，不过满电的时候就是点刹了，不会断电，只是电压会高点，我把后刹的刹车线拔了这样平时满 ...
对电池影响大吗？
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放电曲线图，自己看
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虽然超威锂电经常做恶心的广告，但是实话实说这电池给电自用还是性价比挺高的
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电机太大，电池不够用
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你那帖子我看过了，我记得以前用铅酸测试车的最大电流是15A左右，我这450W电机有必要再加一组并联吗？或者用一组有必要温柔驾驶吗？
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虽无万贯钱财，但有点小钱也可以开始得瑟得瑟。金币大于2000可以申请。
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提问者：邵端敏|
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提问时间： 17:27:36
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sun呀sun呀sun
所有回答：&10412
<p class="ask_one_p edit_超威电池48V12Ah价格490元，不同地区可能会因为活动价格会有所浮动，但是也差不多的哦，超威这个品牌也是全国前十呢，质量口碑是放心可靠的，放心购买哦
希望我的回答可以帮助到你哦。
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