为什么没听说过假的汽车？
药有假药，烟有假烟，为什么没听说过汽车有假的？比如买了一辆奔驰，开着开着才发现它不是正经的奔驰，是小工厂用报废车拼装的。
晚 更新评论有人质疑我吹牛说NSX那么稀有（2万多台在跑车里面已经很量产了，EVO单独一代车型才几千台），没有人拿出来改装，还说我没见过世面，那我只能拿图说话了。首先晒晒这个随意叫嚣的人首先是改装过程图，这个是改F50的：下面完成图....看看那别扭的A柱B柱和后视镜位置、还有那前大灯，这就是个NSX下面这个是改法拉利360的懂NSX的，那标志性的A、B柱还有这内饰应该不难分辨懂NSX的，那标志性的A、B柱还有这内饰应该不难分辨---------------------------------------------------下面是正文，更新前--------------------------------------------------事实上是有的，而且遍布世界各地，尤其是在汽车改装发达的国家。按照你问题中的说法，买了一辆奔驰，开着开着才发现它不是正经的奔驰，是小工厂用报废车拼装的。这种情况是有的，但这里“假”的车基本都是车主自己改装或者是制造出来的。-------------------------------------------------文章最后有更新新的案例-----------------------------------------------举个栗子，我有位朋友，在车圈应该比较有名的，他做了一辆兰博基尼Diablo，车架和外观都是自己制作的，我先不说动力系统是什么，光从外观内饰来看，你是分辨不出来它跟真的diablo有什么区别，基本上做到了以假乱真。这辆车也因此上过北京车展，可以说相当的有名气。但是一旦开起来就会觉得这辆车是“假”兰博基尼了，它用的不是兰博基尼的动力系统。另外在我朋友厂子里还有辆丰田MR2改的法拉利，这套改装套件都是国外开发过的成熟套件，专门针对此车的。在墨西哥其实就有不少这样的超跑工厂，专门制作“假”的超跑，可以做到外观内饰上完全一样，看不出来，但底子里是“假”的。这些车一般都是自制外壳和车架，动力系统找现成的跑车改。但也有很多特殊车型会被选中用来改装成超跑，比如NSX、丰田MR系列。尤其是丰田MR，不管是SW20还是ZZW30都可以被称之为百变金刚，不管保时捷、法拉利他们都可以胜任，具体可以看下图，看看你们能看出破绽不下面这两台是拿MR2 SW20改装而来。下面这些Enzo、CGT、F430等都是拿MR-S ZZW30改装而来以上这些车都可以被称之为“假”的法拉利或是“假”的兰博基尼、“假”的保时捷，并且评判标准都非常符合你提问中所说，真有不懂车的人可能买了之后一时半会分不清是不是真的，开过之后发现哪哪都不太像一辆超跑。这些的底子就是辆丰田：SW20 和 ZZW30是不是感觉眼熟了，是的，在古惑仔里面，它是铜锣湾扛把子陈浩南的座驾，第一部里被小姐包偷走的是第一代AW11，后面几集换成的第二代SW20，也就是上图这辆是不是感觉眼熟了，是的，在古惑仔里面，它是铜锣湾扛把子陈浩南的座驾，第一部里被小姐包偷走的是第一代AW11，后面几集换成的第二代SW20，也就是上图这辆这个就是第三代ZZW30，比前两代更适合做“假”的一款车另外，其实在改装车中，很多地方都可以被称之为“假”的，比如在国内很多人会拿菱帅来改装EVO，即便焊接了四驱底盘，全数更换EVO零件，上4G63，但本质上还是可以说是个“假”的EVO。在路上看到前驱EVO造型的菱帅也是非常容易的。后来中中国推出了翼神，外观上跟十代EVO特别像了，改改包围、引擎盖、侧裙就能装成EVO10 ，但是没有宽体的后翼子板、圆的油箱盖、车顶没有棱线还是会出卖它翼神的本质，后来也有人为了把"假"EVO做的更真，改后翼子板，改油箱盖，改车顶的人也有了。下面是焊接的后宽体，因为是焊接了，所以直接就方形油箱盖了。车顶的棱线这种小细节也不能放过。车顶的棱线这种小细节也不能放过。由此可见，在做“假”的车上面，有很多例子，什么思域改FD2了，用R32 GTS或R34 GTT改GT-R的多了去了。-------------------------------------------------分割线---------------------------------------------------------------------------------更新做”假“超跑的话，日产Z系列也是个好选择，拿来改肥龙，不过比例上差的比较多。这台外观在图上还起了还过的去，估计见到实车懂的人一眼就能遍真假了这台外观在图上还起了还过的去，估计见到实车懂的人一眼就能遍真假了你永远想不到国外的脑洞有多大，拿一辆20年的跑车做一款现在的跑车。泰仔改车也是挺疯狂的，拿一台90年代的日产后驱跑车180来改现款丰田86，之前切车身然后在外面附上新的86车身。好歹180也是后驱漂移利器，本身也不差，非得换个86的样子。下面是部分过程图：这么个改法我觉得可以称之为”假“的86。这么个改法我觉得可以称之为”假“的86。看到评论有不少人说改M3和M5的，确实在宝马里头3系5系改宝马M3、M5的特特别多，换换包围、改改排气，刷个ECU，分分钟变身，但这个也分高仿和普通，因为轮距不同，加不加宽体是个问题，想做的真就一样要做宽体。还有一个就是奔驰，普通C改C63，这个也是热门做”假“案例，但是C改C63最大的问题就是比例，不管怎么换包围，C和C63车头的尺寸不同，所以总会有点不协调，当然不是熟知车的人也看不出。
有听过游侠么？
题主说的是假车。你们说的众泰陆风，顶多全是仿制。这在汽车工业上没什么。人家也是上了公告，正式生产的，正式公开销售的车辆。至于为什么没有假车。原因一
国家管控严格打个比方：假如你家的勺子，每个勺子都自带唯一编码，每个勺子出售以前都由国家公告，备案它的长短大小生产商。出售的时候，公安机关还要审核，用勺子的时候还得拿着《勺子使用许可证》。用勺子喝汤时候，得右手拿勺子，左手举着《喝汤能力等级证书》，证明自己有能力拿着勺子喝汤。这勺子还得年审，小勺子两年去公安局审核一次，大勺子一年去一次。而且，生产勺子的厂家还得有资格证。你会买假勺子么？有人会造假勺子么？原因二现在这种流水线大规模生产车辆的方式，采购零部件，生产车辆的成本已经非常小。小批量以及手工打造车辆的成本，人力成本远远高于批量生产。～～～～～～～～～～～～～～其实还是有的，题主找找湖北 拖挂车。在乘用车领域也许很少，但是在高利润的商用车领域，还有变形后的造假车形式。或者叫做山寨车吧。
老年人代步车的厂家真的什么都敢仿……
350Z 魔改玛莎GT x 保时捷911＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝Supratenza
不知道有没有人记得这货，来自《速度与激情6》的FXX涂装Enzo。其实很好认，没有ENZO会在鼻锥上开NACA Duct，雨刷位置不对，你也找不到标志性的后视镜。事实是，这是一辆Enzo的复制品，引擎据说是来自BMW M5的S62。下面的图看得更清楚一些。说实话，这种复制品确实太不走心了……下面的图看得更清楚一些。说实话，这种复制品确实太不走心了……当然你们也肯定会记得这台大名鼎鼎的 250 California的复刻车，来自电影《Ferris Bueller's Day Off》（中译《春天不是读书天》）。电影用车来自Modena Design，一共为电影制造了两台，用于公路拍摄和最后的损毁。基础是一辆MG MGB，引擎则来自福特的V8。当然你们也肯定会记得这台大名鼎鼎的 250 California的复刻车，来自电影《Ferris Bueller's Day Off》（中译《春天不是读书天》）。电影用车来自Modena Design，一共为电影制造了两台，用于公路拍摄和最后的损毁。基础是一辆MG MGB，引擎则来自福特的V8。
题主，你十秒钟内能分出来哪个是路虎吗？.....我反正是不能...我这好不容易找到两张图，现在也不知道哪个是路虎极光了....AB
题主问的应该是和原版一模一样的“厂货”，其实也有不少。有些连机械结构都一模一样。。。。因为中国法律法规的问题没拿到生产许可的厂商生产的车是没法上牌的，不过有些小团队也做。 国内有青岛索尔的银云
国内有青岛索尔的银云 国内制作的F430国内制作的F430国外有Eagle的E-type，上过TopGear记得吗？国外有Eagle的E-type，上过TopGear记得吗？国内BKC复刻的眼镜蛇，百公里3.8秒国内BKC复刻的眼镜蛇，百公里3.8秒还有莲花Seven，除了Caterham以外也有不少没有被授权小公司在制作还有莲花Seven，除了Caterham以外也有不少没有被授权小公司在制作国外有各种传奇车型的复制，野马，眼镜蛇，保时捷，法拉利尤为多，就不一一举例了
应该也有，二手市场或许多见一些。主要是因为汽车有车架号，发动机号以及行使证号，对不上不让过户，所以估计没啥利益。基本也就二手车会干这事。哦对了，听说4s店还有种叫做备件车的东西，基本车上所有零件都可以是换过的（只不过换的是原厂的新件）。
已有帐号？
无法登录？
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