“T”字“暴力”美学 试新君威2.0T和1.6T
&&&&&来源:&深圳商报
图为别克新君威　　 &&& 本报记者 关光耀 　别克新君威凭借新锐动感的先锋设计、动感在握的精准操控、时尚潮流的科技配备等全方位优势，确立了在中高档运动细分市场的领先地位，成为市场上最耀眼的明星。在今年的6月份和9月份，新君威分别推出了2.0T和1.6T两款运动版震撼车型，登临同级市场动力科技顶峰。在海南三亚，我们对这两款车型进行了一场酣畅淋漓的极致“T”字操控之旅。华人导演吴宇森开创了电影的“暴力美学”，可以说，新君威凭借两款“T”字发动机开创了汽车界的“暴力美学”。 　2.0T：千钧动力 浑然天成 　在新君威极具轿跑气息的动感设计上，特地添加了彰显独特身份的装饰物――前翼子板侧和车尾都有小巧却醒目的红色“T”标识。穿行在繁忙的三亚市区街头，这款2.0T豪华运动版新君威风度翩翩，展现出与自然进气发动机截然不同的跃跃欲试。不管是闲暇巡航，还是市区内短距离加速超车，都表现得异常轻松自如。与同类型增压发动机相比，新君威2.0T的涡轮增压器早在1400rpm就介入工作并能输出200N?m的扭矩，超过普通2.0L排量发动机最高扭矩，而350N?m的峰值扭矩从2000rpm的低转速也能悉数释放。 　进入环海南高速公路一脚油门到底，发动机和变速器似乎已经早有预谋，要让你体验0～100km／h加速仅7.7秒的酣畅淋漓，强大但不失平顺的加速力，在同级车中最高等级的普利司通P245／45 R18 96V低滚阻力V级高速跑胎的助力之下，新君威如同离弦之箭弹射而出，直奔前方。特为2.0T发动机调配的6速手自一体变速器反应灵敏，顷刻间时速表指针已经跃过“100”，当车速超过120 km／h时再度深踩油门，竟还能感受推背之感！ 　而从2000 rpm到5000 rpm的宽泛转速区域内，竟然无明显有涡轮迟滞的现象。162kW峰值功率和350N?m最大扭矩的汹涌动力输出没有显露出任何突兀和断续之处，这也是这台直喷涡轮增压发动机让人不得不服的地方。 　转向准确，前麦弗逊、后多连杆的悬挂设计在刚性极强的车身支持下，能轻松面对任何弯角，侧倾几乎感觉不到。采用特别加大的17英寸前通风、后实心刹车碟的刹车系统不仅灵敏而且线性感极强，踩多少有多少，容易把控。另外，还有新君威全系车上标配的ECS车身稳定控制系统也提供了扎实的动态行驶安全保障。 　1.6T：享受纯粹驾控乐趣 　不论哪款新君威，令人心动的动感时尚造型、同级最低的0.27风阻系数等卓越的外观设计都是共同的。但座舱内，1.6T精英运动版是“唯一”的，各处细节都在突出“纯粹驾控”的主题。尤其是特别设计的运动型座椅包裹力很强，并采用精选高级黑色运动型耐磨面料，增大摩擦力，坐在其中，让你感觉是被“固定”住，因此在弯路上左右盘旋时那是相当的稳固牢靠。 　深踩油门，转眼发动机攀上5000 rpm，左脚离合一踏一收间，摘挡、入挡一气呵成，不仅挡位行程短，而且挡杆行走顺滑，阻尼恰到好处，入位干脆利落。当遇到弯道，新君威1.6T的转向非常扎实，由于使用了EPS电动助力系统，车头指向非常精准，轻微的方向盘调整都能迅速地反应在车身的姿态上，走线精准，让高速弯道、高速变道和S弯道的驾驶变得异常轻松；而极致的爽快感还要数手动变速箱、离合器、油门和方向盘的互动，由驾驶者串联并让你沉浸其中。 　在巡航过程中，有次车辆渐渐驶近同向高速行驶的大货车，巨大的体型给轿车驾驶者带来不安。此时换入低挡，油门踏板一脚到底，只觉得身体突然被压向椅背，在精准的转向和与地面贴伏一体的循迹性帮助下，瞬间完成变道超越。1.6T爆发出难以想象的动力，同级2.0L、2.4L车型可能难望项背。这多亏了这款发动机拥有独一无二的Superboost超推进功能。 　新君威1.6T涡轮增压发动机最大功率132kW／5800rpm；最大扭矩230N?m／rpm，升功率达到令人瞠目的82.5kW／L。其澎湃动力不仅同排量中无出其右，更凌驾于同级2.4L自然吸气发动机之上，超推进功能根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35N?m的额外扭矩，意味着超越货车时发动机竟然给出了高达265N?m的扭矩！ &
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电机功率和转速的关系
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浙江省名校新高考研究联盟学年高一上学期期中考试
2、总分100分，考试时间90分钟。
一、选择题；请将唯一答案填到答题卡上，本题共17题，每题3分，共51分。
1．下列图1的四个图中，各运动物体不能看作质点的是
A．研究投出的篮球运动路径 B．研究书本在桌面上移动L的距离所需的时间
C．研究地球绕太阳公转 D．研究子弹头射过扑克牌的时间
2. 关于时间与时刻，下列说法正确的是
A.作息时间表上标出上午8:00开始上课，这里的8:00指的是时间
B.上午第一节课从8:00到8:45，这里指的是时间
C.电台报时时说：“现在是北京时间8点整”，这里实际上指的是时间
D.时间在时间轴上是一点，时刻在时间轴上是一段
3. 甲的重力是乙的3倍，它们从同一地点同一高度处同时自由下落，则下列说法正确的是
A．甲比乙先着地 B．甲比乙的加速度大
C．甲、乙同时着地 D．无法确定谁先着地
4. 从高为5m处以某一初速度竖直向下抛出一个小球，在与地面相碰后弹起，上升到高为2m处被接住，则在这段过程中
A. 小球的位移为3m，方向竖直向下，路程为7m
B. 小球的位移为7m，方向竖直向上，路程为7m
C. 小球的位移为3m，方向竖直向下，路程为3m
D. 小球的位移为7m，方向竖直向上，路程为3m
5. 唐代大诗人李白的“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”，描述了庐山瀑布的美景，如果三尺为1m，则水面落到地面的速度约为 设初速度为零，忽略空气阻力
A．100m/s B．140m/s C．200m/s D．2000m/s
B. C. D. 无法确定
8．一质点做直线运动，当时间t t0时，位移s＞0，速度v＞0，其加速度a＞0，后a逐渐减小则它的
A．速度的变化越来越慢 B．速度逐渐减小
C．位移逐渐减小 D．位移、速度始终为负值
9.2012年9月，
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＞＞＞若函数f(x)=x+13-2tx（t∈N*）的最大值是正整数M，则M=______．-数学..
若函数f(x)=x+13-2tx（t∈N*）的最大值是正整数M，则M=______．
题型：填空题难度：中档来源：镇江一模
∵13-2tx≥0∴x≤132tf'（x）=1-2t213-2txf'（x）=0时，f（x）才有最大值f'（x）=1-2t213-2tx=013-2tx=tx=13-t22t，f（x）最大值=13-t22t&+t=M∵M=13-t22t+t=t+13t2当t=1时M取整数，∴M=1+1312=7故答案为：7
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据魔方格专家权威分析，试题“若函数f(x)=x+13-2tx（t∈N*）的最大值是正整数M，则M=______．-数学..”主要考查你对&&函数的最值与导数的关系&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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函数的最值与导数的关系
函数的最大值和最小值：
在闭区间[a，b]上连续的函数f（x）在[a，b]上必有最大值与最小值，分别对应该区间上的函数值的最大值和最小值。
&利用导数求函数的最值步骤：
（1）求f（x）在（a，b）内的极值； （2）将f（x）的各极值与f（a）、f（b）比较得出函数f（x）在[a，b]上的最值。
&用导数的方法求最值特别提醒：
①求函数的最大值和最小值需先确定函数的极大值和极小值，因此，函数极大值和极小值的判别是关键，极值与最值的关系：极大（小）值不一定是最大（小）值，最大（小）值也不一定是极大（小）值；②如果仅仅是求最值，还可将上面的办法化简，因为函数fx在[a，b]内的全部极值，只能在f（x）的导数为零的点或导数不存在的点取得（下称这两种点为可疑点），所以只需要将这些可疑点求出来，然后算出f（x）在可疑点处的函数值，与区间端点处的函数值进行比较，就能求得最大值和最小值；③当f（x）为连续函数且在[a，b]上单调时，其最大值、最小值在端点处取得。&生活中的优化问题：
生活中经常遇到求利润最大、用料最省、效率最高等问题，这些问题通常称为优化问题，解决优化问题的方法很多，如：判别式法，均值不等式法，线性规划及利用二次函数的性质等，不少优化问题可以化为求函数最值问题．导数方法是解这类问题的有效工具．
用导数解决生活中的优化问题应当注意的问题：
(1)在求实际问题的最大（小）值时，一定要考虑实际问题的意义，不符合实际意义的值应舍去；(2)在实际问题中，有时会遇到函数在区间内只有一个点使f'（x)=0的情形．如果函数在这点有极大（小）值，那么不与端点比较，也可以知道这就是最大（小）值；(3)在解决实际优化问题时，不仅要注意将问题中涉及的变量关系用函数关系表示，还应确定出函数关系式中自变量的定义区间．
利用导数解决生活中的优化问题：
&(1)运用导数解决实际问题，关键是要建立恰当的数学模型（函数关系、方程或不等式），运用导数的知识与方法去解决，主要是转化为求最值问题，最后反馈到实际问题之中．&(2)利用导数求f(x)在闭区间[a，b]上的最大值和最小值的步骤，&&①求函数y =f(x)在（a，b）上的极值；& ②将函数y=f(x)的各极值与端点处的函数值f(a)、f（b）比较，其中最大的一个是最大值，最小的一个是最小值．&&(3)定义在开区间(a，b)上的可导函数，如果只有一个极值点，该极值点必为最值点．
发现相似题
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