8月新车黑榜：陆风X7买几斤节操回家补补|汽车|新车_新浪财经_新浪网
　　【月度新车红黑榜】斯柯达让人捏一把汗 陆风需要回家“补节操”
　　成都车展一大波新车上市前，先吐槽一下8月上市的新车过过瘾。“古惑叔”代言的斯柯达让人捏了一把汗；10万元的陆风“极光”在一片口水声中终于上市；雷克萨斯新款ES的出现让中年男人找到了提升品位的有效办法。
　　李亦萌 孙翔峰 罗松松 王毅鹏
　　新款斯柯达Yeti：一出令人心碎的人伦悲剧
图为新款斯柯达Yeti
　　无论颜值、配置还是话题性，新一代的斯柯达Yeti在同级车型中都是一等一的，外加较前代车型最高达3万元的降价幅度——这车如果卖不好，是绝对不应该的。
　　但如果真的卖不好(参考前一代的销量，心有惴惴焉)，错不在Yeti，而在这个时代。虽然身为大众旗下一员，但没有感受到大众“关爱”的Yeti很不幸地生在一个拼爹的时代，尽管他在法律上拥有一个声名显赫的“爸爸”，但仅仅是在法律上。
　　从洋气可爱的“雪人”(Yeti)被改成了不知所云的“野帝”，让这款车在终端市场中充满了争议。而“越野越自己”的Slogan更是让消费者不知所云。
　　随着改款车型的上市，名称也从“野帝”恢复成了Yeti。虽然说知错能改善莫大焉，但对Yeti来说，一切来得太晚，也不够彻底。苦命的Yeti还是只能从“法律上的哥哥”途观那里继承人家玩剩下的平台，还是只能使用“野帝”时代遗留下来的古董动力，还是要为后爹背负起后者在“DSG事件”中不愿面对的骂名……
　　所以，失去家庭温暖的Yeti最终傍上了古惑仔也在情理之中。
　　陆风X7：买几斤节操回家补补吧
图为陆风X7
　　陆风X7这款车已经不适合从产品和商业的角度来进行衡量。虽然路虎在多年之前就因为涉嫌抄袭揽胜极光外形设计对陆风提出诉讼，但是丝毫挡不住陆风一颗抄袭的心，最终在今年8月推出了这款车。
　　作为中国低端品牌无节操无底线的典型代表，陆风X7的抄袭凭借一己之力完成了对中国汽车工业“逆向开发”新底线的划定。这款售价13万元的新车几乎完全照搬了路虎揽胜极光的造型，它采用了与揽胜极光同样低矮的风格，类似的轮罩细节，以及相仿的前脸，只在中网等细节有所变化。
　　万能的淘宝最终揭开了陆风的最后一块遮羞布。在陆风X7上市前后，淘宝一些卖家推出了改装服务，把陆风的中网改装成路虎的中网，改装之后，整个陆风的前脸就和路虎完全一样。一个中网的售价仅有100元至600元不等。
　　新款三菱欧蓝德：没有存在感的一款车
图为新款三菱欧蓝德
　新款三菱欧蓝德在外形设计上相比上一代车型都进步不少，可圈可点，全新的设计语言更加突出力量，前脸更加彪悍和凶狠，尾部造型也回归传统，不再那么奇葩。
　　相比于巨大变化的外观，内饰几乎没有任何变化，仅对方向盘、座椅造型、内饰配色等细节进行了优化。现款车型存在的问题还是没能得到很好的解决，比如老土的中控屏幕、后空调出风口及全景天窗等主流配置依然没有出现。
　　全新欧蓝德的轴距也仅维持2670mm不变，但其所推出的四款车型中有两款还是采用了2-3-2的七座布局。比较悲剧的是，第三排座椅估计也只能用来存放宠物。
　　根据权威媒体的测评，改款后的四驱系统的通过表现虽然有所进步，但是还是存在着容易过热的情形，耐用度还有进步的空间。欧蓝德在中国是一款几乎没有什么存在感的车型，最高接近30万元的价格，不知道是否能够打动消费者？
　　雷克萨斯新ES：提升中年男人品位的利器
图为雷克萨斯新ES
　一直觉得中国绝大多数中年男人都需要提升自身品位和气质，雷克萨斯ES无疑可以起到这样的作用。
　　我们毫不掩饰对中期改款ES的喜爱，尤其是外形上。纺锤形格栅在原有基础上迅速扩大，几乎占据了整个前保险杠的正面，密集的横条格栅则是在夸张之余体现出足够的精致感。每一根横条格栅都不是简单的直线条，左右两边都是精巧的层次感，并通过外侧高光、内侧哑光的设计，让观察者随着角度的变化看到不同层次的光泽。
　　相比于老款车型传统的一体式造型，新款ES将前灯设计得非常复杂，L型的LED日间行车灯几乎独立出来，但又通过复杂的曲线融合在一起，和整个纺锤形格栅相得益彰。LED日间行车正好直刺格栅凹处。这样的设计细节也是雷克萨斯故意展现其精湛钣金或者冲压工艺的一种方式——你看前大灯那小角度的弯角曲线，几乎是工艺的极致了。
　　产品策略上最引人注目的是增加了2.0升自然吸气车型，一举将价格拉低至29.8万元。同时取消了3.5升V6发动机，最高配车型被锁定在50万以下。
　　广本新锋范：小家庭第一辆车的重要选项
图为广本新锋范
　　8月28号上市的新锋范有可能成为“80后”小家庭第一辆车的重要选项。
　　全球梦科技的发动机在这款车上第一次使用。1.5L i-VTEC EARTHDREAM发动机，最大动力输出96千瓦，峰值扭矩155牛米，传动匹配CVT变速箱，这样的动力性能一定程度上超过了日产轩逸的1.6升发动机，即使和福克斯1.8升的发动机相比也并不逊色，这将会成为锋范最主要的优势。
　　虽然内饰上延续了本田一贯的够用就好的节约风格，但是新车在尺寸的提升上确实颇费心思，高度增加了10mm，轴距增加了50mm，达到2600mm。不仅车内空间更大，后尾箱也扩大至510升。作为一款小型车，这个尺寸事实上已经足够和一些紧凑车型媲美。这也将在一定程度上强化锋范的竞争力，同样个头的，锋范便宜，如果同样的价格，锋范就可以比竞品大一些。
　　再加上比老款低一万元左右的售价，新锋范确实算是家庭第一辆车的不错选择。
　　全新楼兰：大个子SUV的自我成长
图为全新楼兰
　　作为一款针对年轻市场的中大型SUV，日产新楼兰外形设计以及内饰等方面确实比老款有了长足进步，再加上比老款低10万元左右的售价，新楼兰在同级别市场中已经具有了足够的竞争力。
　　楼兰的外形设计一定程度上算是大胆，新车前脸采用的“V”字型进气格栅几乎占据了大部分的前脸，极大增强新车前脸的视觉冲击感。车身线条也进一步丰富，线条更加突出，运动感也更加明显。
　　事实上，楼兰的内饰也对意向购车者有着足够的吸引力，比较明显的例子是座椅的舒适性非常强，在后排座椅甚至配置了后排独立的影音娱乐系统。除此之外，楼兰还增加了变线辅助和预碰撞智能刹车辅助系统等科技配置。
　　不过遗憾的是新楼兰的发动机并没有足够的亮点，2.5L机械增压发动机混动系统在和同级别车型对比中也显得疲软。不过考虑到目前的售价，新楼兰仍然是“颜控”一族不错的选择。厂商指导价：
级&&&&&&别：排量：2.0T
车身结构：SUV变速箱：自动
全国行情[]
2.0升 涡轮增压 190马力
网友关注度
厂商指导价
经销商报价
前置前驱&&&8挡手自一体
前置前驱&&&8挡手自一体
前置前驱&&&8挡手自一体
指标得分单项排名
空间暂无暂无
动力暂无暂无
操控暂无暂无
油耗暂无暂无
舒适性暂无暂无
外观暂无暂无
内饰暂无暂无
性价比暂无暂无
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知道X7为什么这么重吗
首先，普通天窗和全景天窗对车体结构和强度要求是不一样的。普通天窗一般开在车顶前部，不影响车顶中置横梁。而全景天窗，把整个车顶掏空了，几乎相当于敞篷车，车身顶部少了横梁支撑，势必要对车身进行加固，尤其是发生侧向碰撞以及翻滚时，对车身强度的要求是极高的。还有个问题是：如果车身不加固就开全景天窗，那么由于车体刚性不足，车身扭曲变形，全景天窗是很容易漏水的，它会比普通天窗更容易漏水。所以全景天窗逼格提高了，但是车体需要加固，一般来说同一型号车的敞篷版比硬顶版：重，贵，就是这个道理。所以，X7的同级车一般重量在1.5―1.6吨左右，安装全景天窗车体加固后一般增加200公斤左右，达到1.7―1.8吨是可以理解的，如果真像陆风工作人员说的近1.9吨，那也有点太重了。但是，在这点上陆风是厚道的。这里不得不鄙视众泰，T600尊贵版，就是在普通车体上掏了个大窟窿装上全景天窗，直接就是挣自己的钱不要别人的命。所以大家就得认了，为了提高逼格，就得忍受增加几百斤车重，买车成本就得增加，油耗也随之增高。有人会说不会轻量化么，大家想想采用铝合金轻量化后，那成本就没法算了，就更买不起了。再加上宽胎，这车的油耗，低不到哪去，下单前先想想X7是不是自己那盘菜吧。
引用 Z车主
09:33:03 发表于 主楼 的内容：
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09:46:44 | 来自
对呀，玻璃车顶本身质量就比铁皮重了不少。所以虽然X7与X5底盘一样，加了全景天窗以后，比X5重了不少喔。
引用 1鹰飞草长
09:46:44 发表于 1楼 的内容：
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引用 sdyifan-28 09:53:12 发表于 2楼 的内容：
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09:54:07 | 来自
这会不会引起其他配全景天窗车型的围攻？
引用 午夜飙车党
09:54:07 发表于 3楼 的内容：
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09:54:07 发表在
这会不会引起其他配全景天窗车型的围攻？
懂车的开车的多了，这个问题自然会慢慢暴露。还有个问题是：如果车身不加固就开全景天窗，那么由于车体刚性不足，车身扭曲变形，全景天窗是很容易漏水的，它会比普通天窗更容易漏水。
引用 Z车主
10:06:45 发表于 4楼 的内容：
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车身重不是问题 ，问题是是油耗， 车重量大点 开起来扎实稳重，跑高速 抗风强老司机 懂得。
引用 越野成就梦
10:19:52 发表于 5楼 的内容：
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10:19:52 发表在 车身重不是问题 ，问题是是油耗， 车重量大点 开起来扎实稳重，跑高速 抗风强老司机 懂得。是的，SUV重心高，重一点操控性会好，否则高速容易发飘。任何车都是有长有短，有得必有失，关键还是看个人取舍
引用 Z车主
10:25:42 发表于 6楼 的内容：
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为什么极光带全景天窗才不到1.6 吨？？？ 逻辑不对~
引用 暗了个夜
10:26:04 发表于 7楼 的内容：
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10:26:04 发表在
为什么极光带全景天窗才不到1.6 吨？？？ 逻辑不对~
极光卖多少钱?用了多少铝合金？极光的整备质量数据我这没有，如果真是1.6吨，那也比众泰T600还重，T600多大?
引用 Z车主
10:30:49 发表于 8楼 的内容：
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10:25:42 发表在
是的，SUV重心高，重一点操控性会好，否则高速容易发飘。任何车都是有长有短，有得必有失，关键还是看个人取舍
陆风x7这个重量 适合我们东北地区使用，东北天气多变 春秋风大的可怕 冬季冰天雪地 夏季还行可是就几个月，这个重量配上博格华纳的四驱太适合东北越野了。 我都等半年了 要受不了了
长安cs95 也很亮
上市竞争会很激烈。希望陆风把X7四驱和两驱同时上市，毕竟大家等了半年了，你先上市两驱车型我们四驱粉丝会伤心欲绝的，说不定会有自杀的。
引用 越野成就梦
10:59:51 发表于 9楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
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09:33:03 发表在
首先，普通天窗和全景天窗对车体结构和强度要求是不一样的。普通天窗一般开在车顶前部，不影响车顶中置横梁。而全景天窗，把整个车顶掏空了，几乎相当于敞篷车，车身顶部少了横梁支撑，势必要对车身进行加固，尤其是发生侧向碰撞以及翻滚时，对车身强度的要求是极高的。所以全景天窗逼格提高了，但是车体需要加固，一般来说同一型号车的敞篷版比硬顶版：重，贵，就是这个道理。所以，X7的同级车一般重量在1.5―1.6吨左右，安装全景天窗后一般增加200公斤左右，达到1.7―1.8吨是可以理解的，如果真像陆风工作人员说的近1.9吨，那也有点太重了。但是，在这点上陆风是厚道的。这里不得不鄙视众泰，T600尊贵版，就是在普通车体上...
X7是不是自己那盘菜
平淡是真，知足常乐。
引用 农行兵哥
11:23:53 发表于 10楼 的内容：
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11:27:40 | 来自
重了也好，安全至少和别人撞车的时候不吃亏
引用 tsyt-03-28 11:27:40 发表于 11楼 的内容：
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12:13:29 | 来自
看来全景天窗还是不可靠啊！！！一是要用更多的油耗来换，还可能漏水，还不安全。那x7的位置还真是尴尬极了。价格低了车造不好，价格高了没人买，x7难道是个不现实的存在？也可能真的要开拓新纪元呢。
引用 暗天Asura
12:13:29 发表于 12楼 的内容：
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12:13:29 发表在
看来全景天窗还是不可靠啊！！！一是要用更多的油耗来换，还可能漏水，还不安全。那x7的位置还真是尴尬极了。价格低了车造不好，价格高了没人买，x7难道是个不现实的存在？也可能真的要开拓新纪元呢。
说点上了。美女看起来养眼，可是娶美女要真金白银，而且过日子来，油耗高了又养不起，难免几几歪歪撒气，只怕陆风将来要头大
引用 Z车主
12:20:28 发表于 13楼 的内容：
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10:26:04 发表在
为什么极光带全景天窗才不到1.6 吨？？？ 逻辑不对~
极光车身采用大量铝制结构 比如前机器盖和叶子板
一路向西去大理~
引用 聪明豆-28 13:48:24 发表于 14楼 的内容：
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10:59:51 发表在
陆风x7这个重量 适合我们东北地区使用，东北天气多变 春秋风大的可怕 冬季冰天雪地 夏季还行可是就几个月，这个重量配上博格华纳的四驱太适合东北越野了。 我都等半年了 要受不了了 长安cs95 也很亮 上市竞争会很激烈。希望陆风把X7四驱和两驱同时上市，毕竟大家等了半年了，你先上市两驱车型我们四驱粉丝会伤心欲绝的，说不定会有自杀的。
递你根儿绳~
一路向西去大理~
引用 聪明豆-28 13:49:21 发表于 15楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
13:49:21 发表在
递你根儿绳~
你关注长安cs75 不如去看看CS95，笨蛋豆
引用 越野成就梦
13:52:39 发表于 16楼 的内容：
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13:52:39 发表在
你关注长安cs75 不如去看看CS95，笨蛋豆笨蛋豆 兜里没豆豆~！
一路向西去大理~
引用 聪明豆-28 13:56:01 发表于 17楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
13:52:39 发表在
你关注长安cs75 不如去看看CS95，笨蛋豆告诉你个小秘密
长城哈佛H7 上海车展首发
一路向西去大理~
引用 聪明豆-28 13:56:46 发表于 18楼 的内容：
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13:52:39 发表在
你关注长安cs75 不如去看看CS95，笨蛋豆
CS95好是好，看得见摸不着，概念车是艺术照，实车出来只怕希望大失望更大
引用 Z车主
13:58:33 发表于 19楼 的内容：
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所属：关注：
完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
引用 夜闯寡妇-28 13:58:49 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子新增四驱系统车型 陆风X5自动挡配置曝光
近日，编辑获得陆风X5 8AT车型的配置信息。据悉，陆风X5自动挡将会推出4款车型，包括两驱和四驱两种驱动方式。新车型预计8月份将正式上市，预计售价12.18万起。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车7月18日报道&近日，编辑获得陆风 8AT的配置信息。据悉，陆风X5自动挡将会推出4款车型，包括两驱和四驱两种驱动方式。型预计8月份将正式上市，预计售价12.18万起。信息点：1.预计8月上市 2.主推四款车型 3.预售12.18万起
(参考成交价)
陆风X5车型表
市场指导价（万元）
两驱 MT 创行版(在售)
两驱 MT 创享版(在售)
两驱 MT 创领版(在售)
两驱 AT 创享版(新增未上市)
两驱 AT 创领版(新增未上市)
四驱 AT 创享版(新增未上市)
四驱 AT 创领版(新增未上市)
创享版车型配置
差异配置项
两驱MT创享版(在售)
两驱AT创享版(新增)
四驱AT创享版
真皮方向盘
多功能方向盘
座椅高低调节
主/副驾驶座电动调节
主○ / 副-&
主- / 副-&
主- / 副-&
前/后中央扶手
前○ / 后-&
后视镜加热
后视镜电动折叠
以上信息为差异配置 新车型其他配置项与在售MT创享版一致 &
据悉，新增的两款自动挡创享版车型配置，与手动版创享版基本一致。只不过，手动版车型中原本可以选装的配置，在自动版车型改为了不可以选装。
创领版车型配置
差异配置项
两驱MT创领版(在售)
两驱AT创领版(新增)
四驱AT创领版
副驾驶安全带未系提醒
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
以上信息为差异配置 新车型其他配置项与在售MT创领版一致&&
另外两款自动挡创领版的车型配置，较手动版车型相比，增加了副驾驶安全带未系提醒，牵引力控制，定速巡航和ESP，其他配置项完全相同。以下为现款在售陆风X5的试驾图集：
网易试驾：陆风X5 2.0T
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网易试驾：陆风X5 2.0T
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网易试驾：陆风X5 2.0T
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在去年年底的上，我们见到了自动挡版陆风X5的实车。从展车外观观察，新车还配备LED日间行车灯，此次配置曝光却没有提到。不知道是否是因为上市后的商品车在这方面做了其他调整。 陆风X5 8AT版 内饰
传统系统方面，陆风X5自动挡配备8AT变速箱。这款变速箱是国内第一款自主研发的前置前驱8挡自动变速箱。据介绍，这款自动变速箱是由盛瑞传动联合航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司等国内外机构共同研发，拥有完全自主知识产权。 陆风X5 8AT变速箱
它仅用5个换挡元件和5挡变速器的成本实现了8个前进挡和1个倒挡的结构。其最大扭矩达到300N·m/6500rpm，可匹配1.6T涡轮增压到3.0L自然吸气式发动机。
动力方面，该车预计将沿用现款的2.0T三菱发动机，其最大功率为140kW/5500rpm，峰值扭矩为250N·m/rpm。不过，不知道随着自动挡车型的推出，是否还会同时推出新的1.8T动力系统。更多消息我们将持续关注。
本文来源：网易汽车
作者：孙莹
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