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风水那些事儿——搬家篇
风水那些事儿——鱼缸篇
风水那些事儿——厨房篇
风水那些事儿——卧室篇
企业简介&&
中国地震台网正式测定：今日08时04分在云南省迪庆藏族自治州香格里拉县、德钦县、四川省甘孜藏族自治州得荣县交界（北纬28.2度，东经99.4度）发生5.9级地震，震源深度10千米。目前确认受灾地区道路受损较重，通往外界道路已中断，手机通讯出现问题。有人被垮塌围墙压住,已送往医院。云南省地震局已紧急启动地震应急预案Ⅲ级响应。
风水那些事儿——大门篇
&风水那些事儿——门形窗形篇家强制性冷链标准或年内颁布|今年开建京津冀冷链物流圈|沃尔玛在
国家强制性冷链标准或年内颁布近日，中央一号文件发布，称将用发展新理念破解“三农”新难题，推进农业供给侧结构性改革，加快转变农业发展方式。一号文更明确提出支持电商、物流、商贸、金融等企业参与涉农电子商务平台建设。意见指出，完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链标准化示范，实施特色农产品产区预冷工程。同时，促进农村电子商务加快发展，形成线上线下融合、农产品进城与农资和消费品下乡双向流通格局。面对因冷链导致生鲜电商市场出现的大量问题，蔡进表示冷链发展确实有相当大改进空间。目前冷链行业内没有统一的行业标准，由此衍生出大量问题，应适时修订标准。秦玉鸣透露，目前大冷链环节存在着相应的行业标准与国家标准，但缺乏强制性标准。国家强制性标准正在制定中，最快在今年底可以颁布。&今年开建京津冀冷链物流圈去年，北京实现市场消费总额1.86万亿元，增长8.7%，其中社会消费品零售总额10338亿元，增长7.3%；今年，将疏解商品交易市场90个左右、升级改造市场100个左右，北京市场消费总额预计增长7.5%以上；到2020年，市场消费总规模预计达到2.7万亿元左右，年均增长8%左右。此外，今年将引导北京市企业在津冀地区建设蔬菜、肉蛋等农副产品生产基地，鼓励三地企业共建冷链物流设施，鼓励北京企业在周边建设多功能物流节点和大型现代化仓储物流中心，完善首都生活必需品供应的物流网络。实施京津冀产销直通工程，支持北京连锁企业、批发市场、超市和便利店与津冀农业生产基地及合作社产销合作。同时，还将启动环京津1小时鲜活农产品物流圈示范项目建设。消除京津冀三地的地区封锁，打破行业垄断，方便三地居民的日常生活。此外，对于跨区域的侵权假冒等违法行为，京津冀三地将协调联动，跨区域协作执法。还将探索京津口岸直通新模式，积极争取天津港和北京内陆口岸之间落地分拨、商封直转的新型转关通关模式。&
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江南江北旧家乡，三十年来梦一场.吴苑宫闱今冷落，广陵台殿已荒凉.云笼远岫愁千片，雨...发车！广西首趟海产品冷链专列驶向北京 载216吨东盟海鲜
2月28日下午，随着一声汽笛长鸣，来自东盟国家的216吨“生猛”海鲜从防城港市搭乘火车开赴首都北京，预计3月3日凌晨到达北京大红门火车站，通过市场分销送上百姓餐桌。这是北部湾发出的首趟海产品冷链特需专列，也是东盟海产品首次通过铁路专列运往中国内地。“发车！”28日下午3时30分，记者在广西沿海铁路公司防城港车站新货场2道看到，随着指挥员举旗发令，一辆载着带鱼、海虾等海鲜的火车专列缓缓启动，驶向北京，路程全长约2660公里，到达北京需要约80个小时。南宁铁路局防城港火车站负责人向记者介绍，北部湾海域是世界重要渔场，与越南等东盟国家接壤，物产资源十分丰富，年产鱼、虾等海鲜产品200多万吨。据统计，我国的海鲜产品每年消费量3000多万吨，且呈逐年增长趋势，北部湾地区每天约150个集装箱的海产品，通过汽车运往北京、上海、郑州等城市。为了适应北部湾地区海产品运输需求，南宁铁路局根据客户需求，研发了可恒温的冷链集装箱车辆设备，开发海鲜冷链运输物流业务。此次开行的冷链集装箱特需专列，采取铁路部门承担干线运输、公路承担支线运输的公铁联运模式，为海产品运输提供高效、高质的运输服务。据了解，该趟冷链专列由9节车厢组成，其中8节为冷藏集装箱、1节为发电车。发电车设在专列中部，担负着为8节冷藏集装箱供电的功能，确保箱内温度保持在零下18至零下20摄氏度之间。“与以往公路运输相比，铁路冷链集装箱专列不仅安全系数高、运量大，而且价格也有很大优惠。据测算，铁路冷链集装箱专列的物流成本可降低20%以上。”负责此次海产品运输及贸易的东兴市向域贸易有限公司总经理廖柏民说，随着物流成本的下降，老百姓消费的海鲜产品也将更加实惠
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对HTC来说，Vive是一款只可成功不可失败的产品.看着今天如大厦倾颓的HTC，也许很多人...
一俩颗墓心?要?飞?走?，?你?哪政管?得?住?，?能褫管?住?钱?就?不喂错?了?.?一?个?人?...
随着物质进一步的丰富，环境的日益恶劣，人们的消费逐渐趋于理性，生态生活，共享生活...
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陶祖圣境风景区105 地处苏浙皖三省交界处，位于沪宁杭三角中心的宜兴市湖父镇，距宜...沃尔玛国内首个生鲜物流配送中心落户东莞、蓝犀牛拆分搬家服务、
沃尔玛国内首个生鲜物流配送中心将落户东莞　　日前，东莞市政府与沃尔玛签署了战略合作备忘录。根据备忘录，双方将在商业投资、本地采购、食品安全、节能环保等多方面开展紧密合作，未来5年将在东莞开设更多门店，包括大卖场和在石龙的山姆会员商店。　　“东莞是沃尔玛在地级市中开店数量最多的城市，我们十分看好东莞市场，沃尔玛将继续加大在东莞的投入”， 沃尔玛中国总裁兼首席执行官柯俊贤(Sean Clarke)介绍 。未来5年将在东莞开设更多门店，包括大卖场和山姆会员商店，加大物流配送和绿色供应链建设，预计创造3000多个新的就业岗位。　　据了解，目前沃尔玛将在东莞建设大型的生鲜食品配送中心，引入国际先进技术和设施，该中心建成后将服务沃尔玛华南地区门店和沃尔玛收购的一号店的仓储配送，也会成为沃尔玛海外进口商品进入中国的主要渠道。至于这个沃尔玛在中国最大的生鲜配送基地具体落子何处？沃尔玛供应链负责人表示。“目前我们正在选址，非常期待很快在东莞启动这个项目”。国际物流新三板挂牌上市全国中小企业股份转让系统公告显示，国际物流的挂牌申请获得批准，并于2月23日公开转让，证券代码为：835821。公告显示，国际物流2013年度、2014年度、月营业收入分别为8442.31万元、1.15亿元、3714.79万元；净利润分别为-8715.07万元、-5065.42万元、-3371.32万元。国际物流（威海国际物流园股份有限公司）成立于日，主营业务为两部分：第三方物流业务和跨境电商物流业务。另外还有少量代理业务和商贸业务。
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后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也.，
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昆虫草木.犹不可伤.　　昆虫，是虫的总名.善人晓得天地是好生的，故凡鸟兽鱼鳖等性命...
随着一声哭声，一个小生命又来到这个世上.这下可忙坏了他 她 的家人，包括他 她 的爸...“目前，百果园的开业门店达到1039家。”深圳百果园实业发展有限公司董事长余惠勇对记者说。而此时，距离百果园门店突破1000家的庆典不过17天。这意味着百果园正在以每天2家店的速度快速“圈地”。平均每家店在50~100平方米的，2014年门店销售额突破20亿的百果园，到底有什么秘密？这个“街边水果店”又有什么不同呢？“标准，我们有一整套水果经营的标准体系。即使一个红富士苹果就有两大类，18个等级的区别。”余惠勇表示，百果园朝着小而专的方向不断摸索，只有做专才能做精，只有做精才能做强，只有做强才能做大。也正是这样的标准和理念，让百果园实现了跨越式发展，迅速突破1000家，布局全国8个省区和18个城市，成为中国甚至世界最大的水果专业连锁店。专业的标准是基础“一生只做一件事，一心一意做水果。”2001年余惠勇开始了自己专业水果连锁经营之路。次年，百果园开出了全国第一家特许连锁专卖店——福华店。这个仅有51平米大小的店面，开张首日销售额就达到了19000元。一个月下来，销售额将近41万。如此火爆也让余惠勇看到小水果店的大潜力。但是“水果非常难做，因为几千年来很少有人在产业链上做深入研究，特别是水果连锁运营。”余惠勇坦言。在他看来，“好吃是检验水果的首要标准。”那么，定位于大众消费者的百果园如何把好吃的水果变成令人愉悦的享受呢？因此，他和自己团队开始不断摸索研究，建立了一套符合自己实际情况的果品标准，首要是安全。“因为如果说百果园的水果不安全，不能给顾客以安全感的话。那么顾客吃水果的心情绝对不会愉悦，就不会有好吃的感觉。”另外，百果园将自己的果品标准不断具体化，将水果按照“四度一味一安全”分级标准，即“糖酸度、鲜度、脆度、细嫩度、香味、安全性”分成A级、B级、C级3个等级。以山东红富士苹果为例，以套袋和不套袋为标准，将苹果分为水晶富士和普通富士。然后又将水晶富士和普通富士按照大中小和综合品质ABC分出9个等级，那么仅山东红富士就有18个等级。不同的等级采购地、价格、运输、包装、营销上都会有所区别。“一般情况下不会出售C级果，大多是A级果，会有少部分的B级中的果品。”余惠勇表示。正是因为有了这样的标准使得百果园在采购销售体系有了很好的参照，从而确保产品品质。刚刚结束河南南阳西瓜种植地考察的百果园采购专员何专成就空手而归了。据了解，西瓜的选品最重要的是甜度和口感。经过仪器测量，当地的西瓜甜度为11.7%，与百果园西瓜12%的甜度要求还有些距离，另外口感上果肉紧实度也不够。不仅是商品有了详细的标准。在损耗管控上，百果园也有着自己的一套系统。因为，“评估一家水果店运营体系的好坏很重要方面就是评估损耗。”余惠勇说，百果园认为损耗管控是全产业链的管控，是一个系统的工程，百果园从产地发运开始到最后的终端梳理15个关键节点，包括运输方式、包装、配送、陈列、营销等，都跟损耗挂钩。据介绍，水果首先进行分类，按照耐储易损程度分为6等，不同易损等级的水果在货架管理、库存管理、运输管理、门店终端销售手法都是相互匹配，达到一个综合损耗率的降低。例如水果包装物，不同的水果用不同的包装物会直接影响损耗；运输方式中，并不是所有的水果都需要冷链运输的，包括火龙果、芒果这样的热带水果就不用冷链运输。此外，在鲜度管理系统里，公司会为每种商品设定可售卖时间，当时间临近，系统会自动报警，提示尽快处理商品。订单系统会根据历史数据、库存、天气情况、节假日、近期销售等五个因素，主动生成门店订单，店长只要做好审核工作。即使扔一个苹果，店长也要及时在系统中报损。现在，百果园的损耗为5%，远低于10%的行业平均水平。打造水果经营全产业链如果说百果园用专业的标准为门店采购和销售做出了指导，也让消费者买的明白放心。那么，向全产业链延伸，打造产供销一体的水果运营模式，使得百果园的标准真正落地。“虽然有了标准，但是很多好水果，特别是A级果是无法选出来的，因为种植基地没有生产出符合标准的A级果。”余惠勇表示。所以，百果园的水果来源分成两部分，一方面跟供应商交流，让供应商按照百果园的标准来供应，“目前百果园在国内有100多个直采基地，且数量在不断增加，国产水果直接从基地种植采购的比例达到90%。”余惠勇对记者说。另一方面是指导种植基地按照百果园的种植要求来生产，从而促使产品达到标准。事实上，百果园从成立之初就逐步投资扩大自己的生产种植基地。2002年，百果园在江西投资了1万9千多亩的种植基地。2004年，百果园又在海南投资了蜜瓜和木瓜种植基地。最近，百果园的葡萄园落户云南，面积约1000亩。“由于我们在种植领域有多年的经验，当然更多的是教训，才有可能去指导我们的合作伙伴。”余惠勇说。这次，采购专员何专成虽然没能在河南采购到满意的水果，但他却给当地果农带去了好的经验。他指出，西瓜通过合理的种植技术和水肥管理，甜度甚至能够达到14%。另外，西瓜坐果时选取瓜苗第14~16片叶子处比较合适，这样西瓜不会因为太靠近瓜苗而生长速度过快，导致果肉密实度差。而余惠勇也强调，采购是没有收货权的，而是品控部门负责，这样最大限度保证产品的质量。在物流上，百果园每进驻一个大型城市都会自建一个城市物流中心，同时还会有区域和总部调配中心，物流信息在集团进行总调配，城市物流中心负责具体操作。百果园还将物流管控中心延伸到了采购源头，从采购最前端就与物流配合，对需要进行冷链运输的水果，从源头开始就进行冷链的管控。这样看似增加了物流成本，但是保证了产品质量，也降低了损耗，实际上是降低成本。“如果不从源头进行管控，只是从城市物流管控是没有任何意义的。”从种植到采购，国产水果让百果园花了很多力气，但进口水果就相对轻松很多。“进口水果相对标准，我们只需要在等级上与之接轨，选出符合百果园标准的产品就可以了。”余惠勇告诉记者。百果园建立了进口水果全球采购系统，可以从来自美国、英国、阿根廷等16个国家的44个水果公司直接进货。上游供应链的打造，既能获得优质产品，也能确保百果园获得价格上的优势。然而，百果园并不满足。余惠勇表示，“我们下一步准备试水国际市场，明年进军东南亚国家。”由于是没有成功的水果连锁例子可以学习模仿，余惠勇和团队只能不断摸索。“销售额过千亿的世界一流的果业公司”的梦想，百果园才刚刚迈开了第一步。车车达冷鲜网(ccda56)　
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