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Axela-昂克赛拉动力改装
来源：作者：百乐汇汽车影音11807
马自达3Axela昂克赛拉是对于马自达3的全新诠释，是一款优缺点都很突出的车型，简单说，它非常有个性，它的驾驶乐趣和动力总成的匹配成熟度同级别...
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追求完美音质武汉马自达3昂克赛拉汽车音响发骚改装归来~~
财产: 42 爱卡币
来自: 湖北省|武汉市
追求完美音质武汉马自达3昂克赛拉汽车音响发骚改装归来~~
& & Axela 是对于Mazda3的全新诠释，是一款优缺点都很突出的车型，简单说，它非常有个性，他的设计是捕捉了飞身而出瞬间所爆发的力与美，创造出一种高度凝练且绝美有力的动态美学。它的驾驶乐趣和动力总成的匹配成熟度同级别难觅对手，但要说到其缺点也是让人非常头疼的！了解的人都知道其空间、噪音还有方面都不甚理想！???然而穿梭于拥挤的城市，堵车时难免心烦意乱，这时候你需要动听的音乐，来舒缓心情，音乐还有助于司机集中精力，尤其是在长途驾驶中，这是因为音乐能让司机达到最佳的反应状态！
配置详解：
音源：原车CD机
处理器：战神MBL IDSP-H4处理器
前声场：德国RS BASE165两分频套装
后声场：杜拜同轴喇叭
超低音：乐聆12寸超低音两只
功放一：乐聆300.4四路功放
功放二：乐聆D800.1单路功放
线材：HLS汽车音响专用发烧线材
隔音;四门双层+后尾箱 美国赛伦斯隔音
好了精彩的时刻来了！??
下面看下整个改装的过程：
首先第一步肯定是隔音了！
一般的原车都没有任何做隔音措施！?
而我们做隔音目的不止是为了降噪！?首先隔音有降噪的作用这个毋庸置疑！除此之外！它另外还有一个作用便是
可以提升音质！??看下面的步骤一一道来
这个是门板的第一层隔音！贴上第一层的隔音性之后整个门板都变的厚实了！?敲着声音都不一样了！当然了！这只是
其中一个作用！它还有另外一个作用就是可以减少共振！大家都知道声波是像四面八方传播的！当安装在门板上的中
低音发声时，由于喇叭的声波不仅会向前输送，而且同时也向后传输，当向后传输的声波冲击底板时底板就会随扬声器
产生共振或抖颤，导致扬声器的声压受到损失，并引起扬声器的谐波失真，从而导致音质恶化。而在里层底板贴上一层
减震板（由丁基橡胶和铝板组成）就可以减少向后的声波冲击底板时而产生的共振或颤抖了！
下面再看第二层隔音：
第二层隔音是在第一层的基础上将整个门板封闭起来！让整个门板成为一个密闭的箱体！刚才已经说过喇叭产生的
声波是像四面八方传播的而向前传播的声波与向后的声波相位相差了180度。由于低频声波的波长较长，其绕射能力
强，使得低频声波的方向性很弱，由于车门喇叭安装面板上面充满了孔洞，向后辐射的声波就会绕到前面与前面的声
波相互抵消，则会使向前传输的声波辐射能量被大大削弱(即声短路)，从而使中低频量感不足。而这第二层隔音就是
将门板整个封闭起来避免声短路！这样出来d声音才会更加结实有力！
下面再看一下后备箱的隔音
大家都知道后备箱是最容易产生低频嗡嗡声的地方！而低频噪音对人的危害也是最大的！因为低频不仅绕射能力比
较强！其穿透能力也是很强的！所以低频噪声可直达人的耳骨，会使人的交感神经紧张，心动过速，血压升高，内
分泌失调。人被迫接受这种噪声，容易烦恼激动、易怒，甚至失去理智。如果长期受到低频噪音袭扰，容易造成神
经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症，甚至影响到孕妇腹中的胎儿。而这些危害是一种慢性危害！并不是一天两
天就会有“效果”的很多人抱着忍一忍的态度是十分不正确的。
既然知道了噪音就要了解它的来源！就对症下药！
下面看一下我们的隔音！
首先是在后备箱铺上一层赛伦斯的减震板！其作用是可加强后备箱钣金厚度！减少因共振产生的噪音！同时从里面
在后叶子板上贴上减震板也可减少后面轮胎引起的胎噪声！
当然！单是这一层减震版还是不够的！我们还得在后面再加一层棉！用来吸取减震板没有减掉的噪音！
这就是加棉之后的效果！
最后看一下后尾盖的隔音！后尾盖也是一个容易产生共振的地方！
为此！我们在整个后尾盖都满满的铺上一层赛伦斯减震板！用来加强钣金！减少共振！??好了！车主只选择了做四
门和后尾箱隔音！所以隔音到此也就完全结束了！当然如果您觉得这些还不能够完全起到隔音降噪的效果也可以选
择做全车隔音的！那样的话效果肯定会更加明显的！保证您能够享受一个宁静舒适的驾驶环境！??
隔音完了！?下面我们来看一下音响改装的过程！??
首先我们看一下四个喇叭的安装！前面2个德国RS的套装喇叭后面是杜拜的同轴喇叭（高音与中低音在一个轴上）
！?中低音安装在门板上面！安装过程中！所有的线都要用网管保护好！接线处也都用热缩管保护好！当然防水和密
封措施也要做到绝对好！所有喇叭安装都要垫好之前做好的防水木垫圈！除此之外还要套好防水罩！避免有水进入
门板滴到喇叭上！在做好这些防水措施之后就是密封措施了！先用热熔胶将喇叭与门板的接缝处封闭起来！在用减
震板在喇叭周围包上！做到绝对封闭！保证门板能成为一个密闭的箱体！
这是门板上面的喇叭安装！下面是高音的安装！
高音倒膜在A柱上面！大家都知道高音的波长比较短！所以指向性特别强！这就决定了高音在汽车音响系统中起到了
决定性的作用！它决定了整个声场的位置！一个好的高音倒膜可以提升声场的高度，宽度，深度！还可以避免高音
无谓的反射损失!而对于一些喜欢个性改装的朋友也可以像这位车主一样采取个性改装！打上骚红灯光！更加个性！?
好了！所有喇叭安装完毕！下面就是功放与处理器的安装了！
处理器的安装！所有的接线都用热缩管保护好！所有的音频线都采用汽车音响专用的发烧音频线！
功放的接线也和处理器一样！所有的线材都做好保护！然后固定在后备箱两侧
最后是2个低音倒膜安装在后备箱！用来做尾箱造型！
功放安装在两侧！保留原有备胎的位置！
好了！所有的改装过程都已经完了！?下面看一下做好之后的尾箱造型！?
经过改装后音质有了卓越的提升配合这完美的工艺堪称经典之作， 原车居然简配到不带高音这确实有点坑 ，好了就写到这里也希望给改音响的同学一个参考和分享 感谢大家的关注
[ 本帖最后由 一束轻风 于
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果然很单薄的原厂车体啊！
加装隔音制震还是有必要的，问题来了，这些隔音材料环保吗？会不会造成新的车内污染源？
车到山前必有坡，有坡就有汉兰达，为啥？
上不去啊！
大众牛B了，忘了本…
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