海信空调不制冷 空调外机不启动不制冷是什么原因
点击图片查看原图
电话联系时请说明是从58空调网看到的，谢谢！
联 系 人&&舒文明
所在区域&浙江 宁波
实体地址&宁波段塘中路4号--宁波雅戈尔大道180号
江西省吉安县高新技术产业园内
信江中路37号
江西省赣州市开发区黄金大道北
江西省景德镇市昌南大道金汇银座9-10号
九江市浔阳区桃源路113号
赣州市财富港
宁波空调维修了解到，有的用户反映说家里的空调不制冷，即使温度设定好，空调的出风口温度依旧没有明显下降，同时，空调的室外机不运转，这样开空调等于是没开。
当自动调温出现不工作的情况时我们首先要考虑：
1、温控器失去作用，用温度计测量房间温度，如果已经达到受控温度要求，则温控器已失灵，需检修是否需要及时的更换。
2、房间温度达不到受控温度要求，就应检查空调房间是否隔热良好，门窗关闭是否严密，再检查室内其它热源的影响，同时要考虑选用的空调冷量是否太小，即制冷量较小，而房间的面积较大。
3、如果上述检查都有符合要求，就可能是制冷系统的毛病，或者压缩机排气不良，或者制冷管路内制冷剂的泄漏，这些故障就需送交专业的空调器维修点处理。
空调的使用寿命都较长，一般为10年左右，除了我们常见的制冷热不足、空调漏氟等问题，部分消费者还反映说家中空调的显示器出现花屏现象，空调显示屏为什么花屏？
其实，这都是湿气惹的祸。今天，宁波空调维修给大家简单的讲解下空调显示屏为什么花屏。
这是由于空调在夏季制冷运行时，空气湿度大，室内机出风口有时会吹出雾气，当此时再开启健康负离子，健康负离子释放出的直流高电压（电流微小）就会通过吹出的雾气产生放电作用，如果空调器电源没有接地线保护，感应到电脑板或显示屏就会产生花屏、黑屏或死机现象。
解决方法：只要房间空气湿度大，建议不开启健康负离子；电源线路接地线连接牢固；重新将空调器断电后，再通电试机。
油价一路走来，节节攀升。炎热的夏季，汽车耗油会比其他季节高出很多，如何节油成了很多车主关心的问题。东本安瑞特地搜集了一些用车常识供大家参考，专家建议，只要略施小计，便可在&火老虎&的肆虐下省出不少油钱来。
★开窗降温不一定省油
夏季，车内高温让车主苦不堪言，汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过，有得必有失，车载空调的使用，在降低了车内温度的同时，也增加了汽车的耗油量。因此，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。
采用&开窗透气&的方式来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。当时速超过80公里时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以，此时开窗通风会得不偿失。
★空调温度25℃最合适
夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。
★油加到七八成满最好
夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。油箱太满也会使多出的油溢出，白白浪费掉。加七八成满的油，不仅可以降低汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也大有益处。
★没事别装扰流板
时下流行个性化改装，年轻车主会跟风而上。加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装，只能使汽车看起来特别&扎眼&而别无用处，此外还会大大增加汽车的风阻系数，提高车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多。
随着高温天气的到来，不少车主发现夏季的耗油量直线上升，每月养车成本也明显增加。夏季行车的耗油量要比平常上涨10%左右。然而，记者调查发现，不少车主并不知道，他们的一些省油做法非但不省油，反而进入了省油误区。
★空调开得早关得晚
夏天，很多车主在打火后就忙着开空调。这样做不仅制冷效果不好，而且会增加引擎在初始运转时的压力。上车后一定要先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开启空调。为了凉爽，大多数车主会在熄火前关闭空调，这同样不科学。专家建议，离目的地1.5公里时将A/C开关关闭，选择室外循环，这样做可充分干燥蒸发器表面，防止空调出现异味。
由于一般家庭用空调都没有自动清洁功能，需要手动清洁。很多家庭只是把过滤网罩拆下来清洗一下，就算洗过空调了，对于散热片，用湿布擦、用刷子刷一下，就算结束。但是，由于空调散热片不可拆卸，构造特殊，仅靠湿布和刷子是没有用的，还容易损坏散热片。
只要使用正规空调消毒剂，自己动手就可以对空调作&深层清洁&。市民选用产品需注意是否具备&国家卫生部消毒产品证号&，此外是否具备&旋净芯&等清除技术也十分重要。
宁波空调维修专家建议市民采用如下步骤，一是关闭空调电源，拔去插头，开窗保持室内空气流通；接着打开空调表面面板，取下过滤网、空气净化过滤器（部分空调具备，参阅空调说明书），露出散热片；将空调清洗剂离散热片约5cm处，按上下顺序对整个散热片进行喷洗；最后，在喷洗结束后等候15分钟左右，将过滤网装上后，再运转空调制冷程序15-30分钟，污水会自动随排水管排出。
至于多久洗一次，原则上是每年在换季时节、空调首次开机前都应该进行彻底的清洁与消毒，但在空调使用频繁月份，由于人们可能会长时间待在空调房内，甚至还需要每月一次定期对空调进行清洁。
除了解决空调污染的源头之外，空调使用期间，空调房要经常开窗通风，保持空气流通，以减少室内空气污染。
对于普通人来说是一种生活态度，同时也成为人们推进潮流的新方式。它给我们提出的是一个&愿不愿意和大家共同创造低碳生活&的问题。虽然不是一个人的问题，但宁波空调维修希望这个小窍门能帮大家节约资源
您的称呼&&
联系电话&&
电子邮箱&&
咨询内容&&
[山东] [山东] [山东] [山东] [山东] [山东] [山东] [广东] [广东] [广东] [广东] [广东] [广东] [四川] [广东]0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：4 &查看：1290 &
中招了 - 空调不制冷了
财产: 8018 爱卡币
来自: 北京市|北京市
共获得爱卡币
中招了 - 空调不制冷了
天气开始热起来了，昨天更换了，准备启用，按下AC开关后，风口吹出阵阵热风，开始以为一会儿就凉快了，可是5分钟过去了，还是风口还是吹着热乎乎的风。赶紧关掉空调，过几分钟，再开试试，还是热风。完了估计空调坏了。
今天去检查，到那时，前面一个老款的车主在问这个夏天还能订到空调管吗，回答说5月底估计能到。接着一个格瑞车主也被告知空调冷媒管裂了，需要订货。
过了10分钟，我的车也检查完了，结果一样，空调冷媒管裂了，制冷剂漏光了。需要从韩国订货。还说这不是个案，已经发现很多类似的问题了，配件厂提供的部件不合格，冷媒管断货有些日子了。我问既然知道那个批次的部件不合格，为什么不召回？人家说召回也没更换的件，而且这个部件不影响驾驶安全，只能慢慢来换。
没招了，4S店给充了些制冷剂，先顶一阵子（估计能撑1周），然后就只能等备件到货了。
各位车友，要是感觉空调制冷不如从前了，赶紧去检查是否冷媒管裂了。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_91004_4baa42b735fc948a4f4fPDtAUMBwwjHX.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
我可是有身份证滴
财产: 43506 爱卡币
来自: 宁夏省|银川市
共获得爱卡币
安慰一下下。
[每日热点]:
财产: 43250 爱卡币
来自: 四川省|德阳市
共获得爱卡币
我不是旅行发烧友，也不是越野费车族，也无意成为摄影达人，只是闲暇之余喜欢跑跑野路，到处走走，看看不同的山色云雨，体味不一样的风土人情。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_229c42e3a893f3a91INbFTqo6rrvI.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 16760 爱卡币
来自: 云南省|昆明市
修好了吗？
[每日热点]:
财产: 403963 爱卡币
来自: 广东|广州
天气开始热起来了，昨天更换了空调滤芯，准备启用空调，按下AC开关后，风口吹出阵阵热风，开始以为一会儿就凉快了，可是5分钟过去了，还是风口还是吹着热乎乎的风。赶紧关掉空调，过几分钟，再开试试，还是热风。完了估计空调坏了。
今天去4S店检查，到那时，前面一个老款胜达的车主在问这个夏天还能订到空调冷媒管吗，回答说5月底估计能到。接着一个格瑞车主也被告知空调冷媒管裂了，需要订货。
过了10分钟... 空调，所有的东西都换过一遍了。。。
欢迎朋友们光临“新胜达”论坛：
.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=732
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼
相关论坛：
140 元180.00
478 元698.00
已有 872 人申请空调一会就不制冷了
您当前的位置： &
& 空调一会就不制冷了
点击图片查看大图
空调一会就不制冷了&
30.00元/次&
最小起订量：
供货总量：
发货期限：
自买家付款之日起 1 天内发货
发布时间：
11:48:35&&有效期至：长期有效
更新时间：
&空调一会就不制冷了需要维修一定要找北京乐我家电器空调维修分部，正规，专业，品质好，口碑好，服务好，售后好！
公司专业从事空调不制冷，空调跳闸，空调外机不启动等空调常见故障的维修，您只需要一个电话，剩下的就交给我们。
我们的空调不制冷维修服务电话为：紧急报修： 东 城 区：010-西 城 区：010-朝 阳 区：010-海 淀 区：010-昌 平 区：010-崇文区：010-石景山：010-通州区：010-丰台区：010-大兴区：010-，另外北京其他地区也有师傅可以随时待命为您服务的。监督电话：
我们的公司网址：
空调不制冷的原因_空调不制冷怎么办
首先讲解下空调工作原理
在空调内部密封的内循环系统里，首先通过压缩机将制冷剂（R22或R410A）将制冷剂压缩 &是制冷剂 压缩成高温高压，当高温高压的制冷剂通过 空调外蒸发器，然后空调利用空调外机的风扇或水将外蒸发器上的热量带走。然后当被带走热量的高压制冷剂通过毛细管时，由毛细管将制冷剂缓慢排进空调的低压管，从而形成低温低压的制冷剂。低温低压的制冷剂输送到内机蒸发器时 再由内机蒸发器将 内机蒸发器上面的冷量送入室内。低温低压 制冷剂到压缩机时再将其压缩成高温高压的制冷剂 如此反复便达到制冷效果。制热时则通过四通阀将空调的内循环系统里的制冷剂流向 改变 则达到制热。
空调不制冷的原因
1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).
2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).
3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).
5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).
7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).
8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结装置进水分
空调不制冷的原因分析及维修
1、制冷剂泄漏
起因分析：经检测空调开机一零分钟内，空调制冷正常，测量压力、电流正常，空调持续运转后，测量低压压力逐步下降，电流随之减小，空调效果很差，判定系统肯能有水分，因斟酌为新装机，出厂不会存在问题，经讯问用户空调装置时是在雨天进行，可能衔接管道时有水进入。
处理办法：放掉制冷剂从新抽空加氟，空调工作正常。
经历总结：这种故障多数来自装置或维修进程，对于此类故障应多问、多看、多摸才能够快速找出故障起因。
2、外机毛细管冰堵
起因分析：上门查看空调在刚开机时制冷正常，约二五分钟后空调压力、电流下降，用户反映此空调曾换过压缩机，因而清除压缩机自身故障。因为开机二五分钟内制冷基础正常，因而初步分析可能为系统脏堵或冰堵，翻开室外机顶板，视察发现毛细管出口处结霜，用打火机烤结霜处，压力电流复原正常，判定为系统冰堵，后经理解为改换压缩机时正好下雨，有水份进入系统。
处理办法：将制冷剂回收到室外机，在外机低压管处加装干燥过滤器，从新排空开机运行，直至冰堵完全清除，拆掉干燥过滤器，开机制冷效果正常。
经历总结：维修人员在对系统进行维修时要防止系统进水，否则轻易构成冰堵。在判定是冰堵还是脏堵时能够视察外机毛细管处，若结霜的位置是从毛细管进口处开始，则为脏堵，若是从毛细管出口处开始则为冰堵。
3、供电电压不够
氟利昂不够（俗称&雪种&不够） 这属于正常的状况，1般是呈如今使用了3到4年的老空调。空调没有完全不 制冷，而是制冷的效果降落了。这是由于，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的 使用会挥发掉。 因此用户只需到正规的空调维修点增加1点就行了。 此外不消除装置不当造 成氟利昂泄漏和机器自身的问题。 外界环境温渡过高 有1种比较普遍的说法：室外机处于 43&以上的环境时，许多数空调难以把室内的热 量传送到室外，因此带来不制冷空调功率不够 连接室内机和室外机的铜管过长 总之，空调不制冷的起因众多空调长时间不清洗颐养 要想空调可以正常运作，而且不影响人体健康，还要尽可能延长命命，明显，1买 回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机由于暴露是户外，轻易吸附灰尘和杂物，长时 间不清理，就会影响机器的散热性能，带来空调的制冷效果降落。而室内机则关乎到人体的 健康，长时间不干净，就会滋长细菌，污染空气，使人得病。
制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
4、制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些&三天&产品。
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
5、压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。
检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90&为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。
检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
6、其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的&打滑&现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
如果是室外机的冷凝器或者内机的过滤器什么的堵塞造成的不制冷情况就很好解决。动手把堵塞的清理掉就可以了。其实空调每隔一段时间就应该清理一次，以达到良好的制冷效果以及保障个人健康。中国保修网之前已经有不少文章介绍如何清洁清洗空调了，大家可以一一查看。嫌麻烦也可以直接登陆中国保修网查找相关的清洁维修空调公司，让专业人员帮你解决。
冷凝器又称为&液化器&是制冷装置中主要的热交换设备之一，在制冷系统中，它是实现制冷剂向系统外放热的换热器，来自压缩机的制冷剂过热蒸汽进入冷凝器后，将热量传给周围介质水(或空气)，而其自身因放出热量(主要是潜热)而凝结成液态(即液化)。当制冷器通过冷凝器时，在长约1/3处有高压蒸汽状态转变为高压液体状态。在此转变过程中温度发生轻微变化，这个变化要依靠周围环境温度。用你的手指沿着冷凝器摸下去（小心烫伤），你应该能够感受到温度变化的地方。这种变化十分细微，但是如果你在长约1/3前感觉到温度变化，则可能已出现堵塞。
接下来我们讨论如果空调机组室外机的冷凝器与室内机的过滤器都比较干净的前提下，制冷效果差和没有效果，我们怎样判断空调不制冷的问题。
（一）先看空调机制冷剂是否充足，如果没有充足制冷剂就应补给，先用钮形电流表量空调本身要求的电流量，使其充填制冷剂不致于过量，如果效果不好，就看控制板上的设定值是否正确。
（二）看空调室外与室内机组之间的连接铜管是否有被堵现象，然后在看分配器上的毛细管是否有被，如果机组连接铜管和毛细管没有被堵，那么我们就应该分析，电磁式冷媒控制阀是否被堵或卡住，或没有完全工作，我们先用原子表测试高压，低压有什么样的现象，如果高压很高，而低压很低，或负压，那么说明电磁式冷媒控制阀没有完全打开或被完全卡住，首先了解电磁式冷媒控制阀的作用。电磁式冷媒控制阀是用步进式电动机，根据运转件来控制冷媒流速，最适合的冷媒量是由快思逻辑来控制决定的，并且通过冷媒回路的电磁式冷媒控制供给的。以三洋和雅列顿力例，[JAp一50列] 在制冷时电磁式冷媒控制阀开到最小是20步、最大是480步、制热最小是20步、最大是480步。我们先来检查电磁式冷媒控制阀的线圈电阻是否跟它的技术参数一致。如果一致说明线圈是好的，接下来应看电脑板是否给线罔输出电压值，如果输出的电压值和技术参数一样，说明电脑板是给出了指命，而电磁式冷媒控制阀还没有运作，那么电磁式冷媒控制阀的机械部份被卡住或被脏物堵住，那么就必须更换电磁式冷媒控制阀，以便达到制冷效果。本产品网址：/b2b/bjlwj888/sell/itemid-.html}