路虎神行者2代插入u盘怎么放歌？_百度知道
路虎神行者2代插入u盘怎么放歌？
提问者采纳
将歌拷在U盘在根目录下,插上U盘就可以自动放歌
我这没反应啊
按功能键切换到USB
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
来自团队：
其他类似问题
为您推荐：
其他1条回答
将歌拷在U盘在根目录下,插上U盘就可以自动放歌，按功能键切换到USB。
路虎神行者2的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁热门搜索：
　　2015年，对于车型是不寻常的一年。因为这款经典的豪华自诞生以来已经走过了45个年头。在近半个世纪的岁月中，公司经历了多次易主事件。然而，这丝毫不能阻挡车型一步步走向极致奢华的巅峰。那么到底有着怎样的故事？正值45周年生日之际，让我们一同回顾下这款车型的前世今生。
　　早在上世纪60年代，汽车就涉猎了军事、农业以及轻型商用车等领域，唯独在、等品牌兴起的运动型多用途汽车（）领域还没有过多的研发。当时，一个新兴的私人卖家阶层正在寻求一种，这种车型必须可以拖带船只、大篷车或是马棚车。在这样的环境下，拥有公路车辆舒适度和越野能力的原型车Velar诞生了。Velar来自于意大利语，本义是秘密的事物。之所以取这样的代号，一方面是为了进行秘密测试，另一方面在上世纪60年代，很多人认为意大利车是昂贵、高不可攀的代名词。
　　1970年，基于Velar打造的第一代正式上市。为了缩短制造周期，上市初期的与奢华二字并无关联，取而代之的是经济实用。第一代车型保持了Velar的车身比例，对车身线条进行了完善。为突出车身长度，巧妙地收缩车身两侧尺寸，在罩的边角添加了垛口，同时改善了车头的造型。
　　塑料材质的以及模压地胶非常耐用而且易于清洗，因此受到了消费者的追捧。这种实用的内饰风格在1976年被供不应求的市场打破，为趁机营造更多利润，毛毯装饰、磨毛尼龙以及尼龙布等材质被广泛地应用于车型中。五年后，四门版推出，车内空间又得到了前所未有的革新。
　　第一代上市之初是两门版本车型，这种车体形式延续了10年之久。直到1981年，正式推出了四门版车型。究其原因，归于在过去的十年中，在民间被成豪华礼宾车、六轮车、四门车，甚至是皮卡、敞篷车等。
　　基于此类情况，官方认为推出四门版势在必行。所以直截了当地新增了两个车门，同时在车梁柱和门柱的位置使用了黑色缎面材质，后门边缘也运用了笔直的关闭线。这样大手笔的改进，毋庸置疑换来的是消费者的追捧和大量的销售订单。在一年多时间里，五辆新售出的当中就有四辆是四门版，三年内这个比例达到了90%。
　　1970年，第一代搭载的是一台3.5L 自然吸气，能输出最大101kW（135Ps）的动力。这款最大的优势在于重量轻、结构紧凑。与此同时，为确保越野所需的韧性，使用了可以兼顾公路操控性以及越野性的长程型螺旋弹簧悬挂。1986年开始使用电喷系统，使燃油经济性和动力输出大为提高，在同年也推出了2.4L柴油版车型。1989年全新4.0L 取代了3.5L 。1992年的又升级为4.2L 和一款200TDi柴油。也是在这一年，高配版安装了，高度也能升降，这套系统在当时的豪华越野车上是第一次出现。
　　上市之初的车型搭载的是四速、五速手动变速器。转折点是在1982年，推出了自动版车型，从而解决了困扰12年的齿轮箱杂声问题。毫无疑问，自动变速器改变了的驾驶体验，使得在这一年，牢牢抓住了高端市场。随后的一年中，以五速手动和两种组合形式同堂出售。1985年，开始使用德国ZF的四速变速器。
　　小结：第一代车型时间跨度非常大，历经24年之久。漫长的时光足以见证探索豪华的艰辛道路，其中少不了全时四轮驱动、四盘式制动器、超轻引擎、长程型螺旋悬挂等关键词。虽然这些装备在公路汽车身上并不稀奇，而对越野汽车来说则是彻底的离经叛道。也正是这关键的第一代，开创了豪华越野车型的先河。将公路与越野功能完美地与“奢华”二字相连。1994年，公司收购了汽车。同年，新东家投资了3亿英镑用于全新一代的研发，遂第二代车型正式上市。
　　有了第一代车型的良好口碑积淀与新东家公司的技术支援，第二代车型研发起来可谓是如鱼得水。此时的把心血更多地倾注于豪华与科技配置的提升。
　　外观方面，第二代依然延续了前代车型的造型风格。例如短前悬、长后悬的经典车身比例以及蚌壳式的盖。此时的腰线更为低矮，凸显其奢华与越野的独有气质。黑色车窗边框设计也保留下来，完美地分割了车顶与车身线条，呈现出悬浮样式。在保留前代车型经典设计的同时，第二代外观最为明显的变化当属一体式矩形大灯取代了老式圆灯。此款设计更加前卫时髦，可谓是外观设计的一大更新。
　　内饰方面，第二代也呈现出前所未有的革新。大量实木、真皮、羊毛等原料应用到车型中，更加诠释出其华贵的英伦气质。此时的车型无论从外观还是内饰做工，已然是豪华越野车型中的佼佼者了。配置方面，第二代也开始展露出先进的科技研发实力，其中不乏可以提高各项性能的管理系统、四轮、高功率的高品质音响系统、自适应等。
　　值得一提的是，此时的P车身稳定系统已经成了第二代的全系标配，从而降低了在极限驾驶状态下车身过高带来的安全隐患问题。另外，升级后的一方面使得公路驾驶更加舒适，另一方面也大大提升了越野路面的通过性。此时的最大已经达到了mm。
　　动力方面，有了新东家的鼎力支持，第二代大刀阔斧地改进了动力水平。其中包括一台.5L六缸涡轮增压柴油，两台3.9L和4.6L的以及一台最高时速200km/h、百公里加速仅为9.3秒的铝质。
　　处于九十年代末期的车型销量可谓是风生水起，同时在榜中的占据着重要席位。为了进一步彰显其奢华品牌的内涵，在199001年间，推出了一系列限量版，其中包括County SE版、Vogue SE版、以及只发售10辆的Linley版车型。这些车型推出的数量极少，大多以独特的内饰材质以及颜色吸引人的驻足，其中不乏胡桃木、钢琴漆面或是纯黑皮质为噱头，引来了不少上流名人的目光。
　　小结：虽然第二代车型只延续了6年时间，但是丝毫不比第一代车型口碑差。运用了这6年时间彻头彻尾地将车型打造成旗舰车型，更一步夯实了在豪华越野车型中龙头老大的位置。这代车型最大的成就当属做工精良的内饰品质以及优于同级车型的领先科技配置。限量版车型的推出，使得这款原本就奢华至极的车型，进一步迈向其荣耀珍贵的巅峰。2001年，公司收购了公司，第二代车型走下历史舞台。
　　时值跨世代的新元年，命途多舛的又被公司收购。2001年，第三代正式上市。外观方面，全新一代变得更加宽大与豪华，车身长度已近5米，达到了2880mm，而也达到了两吨半。
　　第三代依旧保持了5门的造型，虽然比上一代车型来说，新款的线条要稍显圆润，但是车身尺寸却更大，新东家在这一款上运用了非承载式车身，这种本质上是一个一体结构，但是许多部件是焊接在车架之下，因此它就具备了老款架构的强度与刚度。全新一代的更加强调精致的做工、安静的车内氛围以及豪华的配置。
　　配置方面，第三代车型使用的科技配置已经相当丰富。其中包括电子和制动辅助装置包括动态稳定控制系统（）、缓坡缓释系统（HDC，发明）、电子系统（EBD）和紧急制动辅助系统（EBA）。2006年所有的车款都配有专利的全地形反馈适应系统。
　　然而先进的科技不仅表现在安全配置方面。2010年，第三代率先使用了T液晶屏，它替代了传统的指针式。这种T液晶屏的好处就在于可以根据不同的情况作出反馈，例如，显示车速的数字会被放大，驾驶员会得到更加清晰的警示效果。
　　动力方面，第三代也有了进一步突破。引入4.4L ，使其成为全系车型标配。另外，在顶配车型中还运用了一款来自的4.2L机械增压。2009年，车型发力推出了一款5.0L 机械增压。
　　与上代车型一样，第三代为凸显尊贵限量的奢华感，也推出了几款限量版车型，例如号称有史以来最豪华、最昂贵的Holland & Holland长轴特别版和Autobiography等。其中Holland & Holland限量生产只有40台配备339 HP的4.4升SD柴油或510 HP 5.0升LR- 机械增压。
　　小结：第三代经历12年历史的演变，此代车型继续为极致奢华的铺垫了极佳的口碑与信誉，此时的已然成为普通人不可逾越和拥有的奢侈品。在科技以及做工上，第三代车型已经不能满足高品质带来的满足感，进而向极度奢华发展。此时的无论从外形、内饰以及动力方面，已然成为同级车型中不可取代的佼佼者。限量版车型的推出，进一步标榜了其弥足珍贵的特性。
　　2012年，印度集团成功收购了旗下的以及品牌，从而第四代登上了历史的舞台。全车型拥有更大的车身尺寸以及先进的全铝车身制造工艺，整车比第三代减轻340KG。外观造型上，依旧延续前悬特别短、后悬特别长的经典比例，使得全更加凶悍霸气。此次的也有了进一步大胆改进，使用倒角的设计。
　　第四代的内饰更加豪华，并增加了高科技配置，换挡旋钮换成了和相同的升降旋钮式，、8英寸触摸显示屏（带双屏显示功能）、Meridian环绕音响系统、19个高保真扬声器等奢华装备都武装到了全的身上。
　　科技配置方面，第四代还装备了第二代智能全地形反馈适应系统、动态稳定控制系统、HDC陡坡缓降系统、倾斜稳定控制系统（R)和弯道制动控制系统（CBC）等高科技配置。
　　悬架方面，依旧延续使用了前双叉臂、后多连杆加的行走系统通过 “双通道动态响应”技术来控制可变阻尼悬挂，这套自适应的与上代相比最大提升就是彻底改变了车身在弯道中的倾斜角度。
　　动力方面，第四代采用了5.0L自然吸气和5.0L机械增压，分别为276kW（379Ps）和375kW（510Ps），另有3.0L涡轮增压和机械增压，分别为190kW（258Ps）和250kW（340Ps），搭配8挡。与之匹配的是一款八速，并且采用了与相同的旋钮式换挡。
　　小结：在近半个世纪的时间里，车型从两门版车型发展到大型四门豪华，不断尝试探索新鲜事物，顺应时代发展潮流，紧紧抓住公路与越野的、崇尚舒适与豪华共同发展的准则。发展至今，车型已经成为最豪华的，其销量自诞生以来已经突破了100万辆。接下来的时间，车型还将给人类带来怎样新鲜的奢华体验，让我们拭目以待。
请先登录再操作
请先登录再操作
微信扫一扫分享至朋友圈
搜狐汽车内容编辑
相关内容阅读Power By RecSys
车音网CEO、汽车行业自媒体人苏雨农的账号。
中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创。
寻找那些好看好玩、有价值的达车。
用数据告诉你传播、品牌背后的真相，提供独立、专业的价值标准。
全方位点评行业现象与问题。
资深财经记者孙铭训领衔的汽车财经新媒体。路虎揽胜行政版U盘位置_百度知道
路虎揽胜行政版U盘位置
路虎揽胜行政版U盘位置
我有更好的答案
副驾左上角
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
路虎揽胜的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}