最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
汽车之家论坛活动报名信息
已报名人数：131人，已入选人数：33人
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是：她的外形设计也是吸引我的一大因素，不谈动力，不谈操控，这张脸就能为她圈了不少粉丝，吸引并不一定就是很漂亮，胜在够独特，在这个BBA烂大街的年头，Giulia可以非常好的调节审美疲劳，跟其他厂商那种平淡无趣的造型划清界限。因为就一般家用车来说，国人的从众心理是非常明显的，中庸畅销的车越来越多人买，保有量是很多人买车非常看重的一个因素。但在土壕的世界，保有量多就意味着烂大街，容易“撞车”，就跟撞衫一样令人不爽。作为汽车造型设计的圣地，热情奔放的意大利人可以赋予汽车独特的设计语言。阿尔法罗密欧Giulia那标志性的倒三角的进气格栅设计就颇具争议，远近光一体的大灯凶悍犀利，整个车头造型其实非常具侵略性，前脸神似愤怒的小鸟，始终每个人的审美都不一样，不管什么样的设计都无法满足所有人的喜好。Giulia内饰的做工和质感跟宝马3大概保持一个档次，但宝马喜欢突出的是豪华感，Giulia强调的是运动的氛围，内饰整体偏向驾驶员一侧，黑红双色的内饰骚气十足，方向盘也很具运动感，方向盘上的一键启动按钮源自法拉利，高配车型的方向盘还有铝制的换挡拨片，逼格绝对不低。　　即使不谈对驾驶乐趣的理解，Giulia设计美学和主流的反叛，都让Giulia能散发出不一样的魅力，吸引众多的粉丝。　　但由于Giulia强调的是运动性和设计美学，空间上没有做出妥协，所以后排空间是不适合长坐的，买来撩妹的话是没问题，家用的话就得三思了。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的安全性，它是同级别车型中重量最轻的车型，同时兼顾着非常好的安全性，大大的给个赞！Giulia在引擎盖、车门、翼子板、下摆臂等多处都使用了铝材打造，在加上碳纤维的传动轴等等的装备，200匹马力的车型重量仅为1429kg，这对于一台轴距为2820mm的豪华车型来说是十分难得，相比宝马328Li，足足轻了接近200kg，正向开发对减重有了极大的帮助。另外这还是2016年欧洲碰撞成绩最好的车型，也是是对行人碰撞测试得分最高的车型，安全性方面是一点不差。阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的地方还有：自动挡变速器来自ZF采埃孚的8速手自一体变速箱是目前全球范围内换挡速度最快的自动变速器了，最快完全换挡时间小于100ms，也就是说从按下换挡拨片到换挡完成整个过程花费的时间不足100ms，而玛萨拉蒂总裁的V8车型完全换挡时间为100ms，这也。另外变速箱的换挡方式可以根据驾驶模式进行改变，例如运动模式激烈驾驶的时候可以带来极强的换挡冲击，带来刺激的加速感受，也就是用上了不足100ms的完全换挡速度。而在低速或者日常的驾驶情况下，换挡又会变得丝般顺滑，这与阿尔法罗密欧在对采埃孚进行变速器定制的时候提供的苛刻要求不无关系。阿尔法罗密欧giulia这辆车到底迷倒了多少人?这个，我就真不清楚了。反正我已经被阿尔法罗密欧giulia这款车深深的把我迷住了，阿尔法giulia这款车透着一股不同寻常的气质。我相信阿尔法giulia会在中国打出一片自己的市场！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的外观设计，阿尔法罗密欧Giulia有着非常浓郁的意大利设计风格，车身的线条干净整洁，没有用什么棱角分明的线条进行勾勒，而是巧妙的运用了曲面的设计，让车身看上去显得有着清晰且明暗分明的光影效果，以及丰富和饱满的层次感，不管什么角度看上去都非常的性感和舒服。而盾形的中网、两侧宽大的进气格栅这就是Alfa Romeo数十年不变的家族前脸，三叶草的格栅造型非常的具有辨识度，再配上这犀利的大灯以及发动机舱盖上的三角形线条，整个前脸就变得极具个性和富有诱惑力。不过有一点让人比较尴尬的就是，Alfa Romeo的设计师似乎从来就没有考虑过牌照安装的位置，那么漂亮的前脸很容易就被一块牌照，国内版本的Giulia 牌照安装在保险杠的右侧。从保险杠右前方的雷达位置，可以看到Giulia配备主动刹车、自适应巡航等主流的主动安全辅助功能，也就是说别人有的他也会有，只是目前最终的配置仍未确定，但是从官方告诉我们的信息来看，配置很有竞争力，很值得期待。Giulia的车身长度只有4640mm，2820mm的轴距虽不算短，但是比起他的几个专门针对中国进行加长版本的竞争对手来说则显得有点底气不足了，但这毕竟是一台原汁原味的意大利运动车，也是一台纽博格林最快的四门轿车，想着这一点，似乎一切就容易接受了。Giulia的尾部就显得没有那么激进了，简单错落有致，有某些角度看上去多少有些玛莎拉蒂的线条。总结：阿尔法罗密欧Giulia这款车型，作为阿尔法罗密欧品牌复兴计划的第一款车就令人感受非常的深刻，这一步终于走对了。而Giulia一出现就以四叶草的身份刷新了纽博格林的四门量产车圈速，这技能也就只有一致执迷与赛事的阿尔法罗密欧了。从上而下的研发又促使了普通版本的Giulia有着惊人的表现，有着与四叶草一样的底盘表现，各种厚道还有科技的运用的确让人振奋。而对于其准备进入中国市场的版本，2.0T必定是主打车型，从性能各方面的表现来看，同价同级别可以说是无对手，然而影响其在华销售的也就只有品牌的认知度以及看大家是否介意那并没有特别宽敞的后排了。如果你是一个喜欢汽车，有追求操控和运动特质的人，那么我相信Giulia非常值得你去拥有，并且不会后悔，为什么?因为我已经开始存钱了。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#有一种爱叫一见钟情，世间万物皆有情，不仅人如此，车亦如此。当你看见阿尔法罗密欧Giulia（以下简称Giulia）就像看见心爱的女神一样，内心好似翻腾的海水一样，却又有一种可望而不可及的神态。而Giulia看上去更像是个美男子，不仅风度翩翩，而且善解人意。首先Giulia最吸引我的地方就是它那拥有魔力般的外观造型，相信第一眼看到Giulia的，都会被其全新的外观设计所深深吸引。特别是V字型前脸具有很强的家族式特征，让人一眼就能看出它是阿尔法罗密欧品牌。Giulia的前大灯在造型的设计上丝毫不逊色于其他车系，带有LED日间行车灯的灯组造型尤为凶悍，具有很强的攻击性。Giulia并未设计前雾灯，前脸采用了大面积的蜂窝状格栅设计，加上富有动感的线条轮廓，立体感很强。车尾的设计也是非常出色，车身侧面硬朗的流线搭配短小的尾部让整个车身比例非常协调，尾箱盖鸭翼式的造型看上去动感时尚，后尾灯的造型凌厉，点亮之后的效果具有很强的辨识度。双边两出的排气管加上黑色的扰流板设计，更加突出Giulia强大的动力表现以及跑车般的外观。都知道人的内心并不像外表那样简洁，而是需要深入的了解后才能读懂她的心思。但是Giulia的内心则会很快令你迷之疯狂，搭载2.0T高功率的发动机拥有280马力的超强动力，搭配ZF 8HP 50八速自动变速箱，加速感相当强悍，并且整个底盘的调校也是相当有水准，带有三种驾驶模式让速度与激情一直紧紧相连。当你打开Giulia的车门，肯定也会被富有强烈运动气息的内饰设计所吸引，?整体中控台设计简洁，左右两边大大的圆形炮筒式出风口非常个性，流线型的线条加上精致的装饰视觉效果很出色。内饰所采用的材质也很厚实，触摸的质感符合Giulia自身的气质。最吸引我的就是Giulia的平底方向盘，不仅握感很好，而且集成了一键启动等按钮，换挡拨片也是十分醒目，具有超群的操控质感，逼格十足。Giulia所采用的座椅设计非常人性化，带有侧翼包裹的座椅保证了激情驾驶时的舒适感。星空漫天的夜晚，享受过Giulia带来的速度与激情，最后带着心爱的女神行驶到城市中最高的山顶，透过Giulia的双天窗遥望瞬间划过的流星，静静地对她说出那句“我爱你”，这一切是多么的美好。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的外观。外观：无法抗拒的美我们不妨来大胆的遐想一下，如果把这辆车比作是人，那阿尔法罗密欧GIULIA就是一个标准的意大利美女，修长的车灯就像是她的一双明眸，优雅从容；简洁的腰线好比她曼妙的身姿，高贵典雅；花瓣形的轮毂仿佛在诉说着自己的浪漫情怀。面对这样血统纯正的意大利美车，谁能拒绝与她“云雨”一番呢......修长头灯：Giulia的头灯造型修长舒展，区别于其他阿尔法罗密欧的圆灯设计，新车的头灯更富科技感也迎合了当下时代的潮流。倒三角式中英进气格栅早已成为阿尔法罗密欧品牌的象征之一，具有很高的辨识度。内部网状的设计提升了车头整体的运动气息。车头侧面线条呈现俯冲姿态，十分动感。另外，长轴距短前悬的设计充分保证了Giulia的操控性能，这也是目前主流性能车常见的做法。腰线动感：侧面造型并没有太过夸张，两条腰线从前翼子板散热口处向后延伸，不仅符合空气动力学，在视觉效果上给人一种向前俯冲的感觉，十分耐看。丰满翘臀：Giulia的尾部造型十分饱满，相对较高的尾灯位置拉高了视觉效果让车尾看起来更加厚重，更具力量感。另外，下保险杠中间位置有两块炭纤维材质的扰流板，让车辆在高速行驶时更加稳定，这样的配置即使是在性能车中也是不多见的。双边四出排气：除了性感的外观设计，意大利跑车迷人的排气声浪同样久负盛名，Giulia采用双边四出排气布局，为优美声浪做好了坚实的基础。阿尔法罗密欧Giulia，凭借着迷人的外观设计，强悍的加速时间再加上品牌一贯坚持的操控性能，让它成为了一部无需任何改装就可以下赛道肆意撒欢的车型。曾经高性能中级车在国内是一个非常小众的市场，但随着国内消费者的购买力不断提升，不同厂家对应这个市场不断推出新品，阿尔法罗密欧在这个时候进入中国无疑是最合适的。Giulia QV版相比奔驰C63和宝马M3这些直接竞争对手来说无论是动力参数还是文化底蕴上都不落下风，这个来自意大利的美丽传说必定会给国内“朝阳”般的中级性能车市场注入一颗强心针。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#阿尔法罗密欧Giulia品读：现如今满大街铺天盖地的多是BBA，阿尔法罗密欧的意大利式的设计可以说是一股清流！严谨理性的德味擅长打造世界上最好的工具，意大利人的汽车怎么看都不属于工具的范畴。阿尔法罗密欧Giulia散发着亚平宁式的热情、性感和妩媚，就像卡普里的柠檬、那不勒斯的阳光和西西里的海水，并非必须，却能激发愉悦的心情，并因愉悦而萌发出占有欲。有人说Giulia像意大利姑娘一样比例完美楚楚动人，它不靠哗众取宠，也没有浓妆艳抹、但它有一种魔力，让你看到它就不由得嘴角上扬，然后说服自己继续往那里看..........最打动我的就是它线条简练干净、没有什么夸张的噱头，整车的比例非常完美，看上去非常舒服，素颜的魅惑力已令我招架不住，稍施粉黛的四叶草有多大的独行可想而知。纯粹专一的意大利女神。一事精致、足矣动人，我想这也是阿尔法罗密欧Giulia的生存之道，也是让人深爱它的原因！！！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范# #最吸引我的地方#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的地方是它的性价比。#吸引我的原因#【开篇想说的】其实，用“性价比”一词来形容阿尔法罗密欧Giulia这款车的吸引力，应该说是稍欠恰当的。一个拥有着百年历史的意大利纯正血统的豪华汽车品牌，其旗下车型浑身散发出的贵族气质和历史的积淀，都让人肃穆到浑身颤抖。更别提其一脉相承的唯美设计和完美动力系统等方面。我说它的性价比高，是因为有诸多消息称其国内起售价为三十余万元，这让我对有这个价位车辆预算的人无比的羡慕、嫉妒和恨……玩笑归玩笑，但Giulia确实是真的让国内一些本来不敢想ALFA的“大潘俊保裁瘟耍　靖咝约郾•历史篇】阿尔法罗密欧1910 年创立于意大利米兰城，作为意大利式汽车的典范，阿尔法罗密欧生则不凡。其麾下的Alfa Romeo P2在1925年的第一届世界赛车锦标赛上便赢得冠军，而158 Alfetta则在1950年的第一届F1锦标赛上勇夺桂冠。2016年，Giulia四叶草车型刷新纽伯格林最快圈速的，阿尔法罗密欧始终坚持着其作为希腊字母之首的“开端，最初的”历史使命……背向如此历史，性价比不然而喻！【高性价比•外观篇】我认为用简单的形容词是不能准确描述Giulia的唯美外观的。所以一时间，我的笔在这里竟顿了，我用以下几行字形容它的美：古希腊众神雕塑一般的精雕车身线条、透着古罗马竞技场上厚重盾牌之风的家族式前进气格栅、狭长的神之眼之上的引擎盖上角质突起、双边共四出的排气营造出气吞山河般的车尾……必须承认的是，写到这里我一时词穷又不敢再乱写。作为意式典范的外观设计，性价比无话可说了！【高性价比•性能篇】Giulia 搭载了双涡管涡轮增压技术2.0T发动机及8速手自一体变速箱，据悉百公里加速只需要5s！有如历史上的今天，无论在哪一片战场，Giulia仍将秒杀同级别一切对手！另外，Giulia的高效制动系统、AlfaTM DNA三种驾驶模式、AlfaLink™多连杆悬挂系统、50:50的完美配重比、欧洲新车碰撞测试NCAP的历史最高分等等，无不印证着其操控之典范！【再多说几句】阿尔法罗密欧用无数次的胜利和技术革新书写了百年的光辉历史，坚守着“α”的神圣使命。如今，阿尔法罗密欧汽车首登中国的全新进口Giulia，背对百年霞光，身披传说战甲，不知又将书写阿尔法罗密欧的怎样一段东方传奇！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的澎湃激情的动力，多种驾驶模式和感性的意式设计。【前言】一提到F1，大家就会想起法拉利，那是速度与激情的碰撞，那是冲破束缚，挑战自我的汽车运动。再说到意大利文化，我就会想起欧洲“文艺复兴”的发源地就是意大利。意大利是一个充满文艺与感性的国家，达芬奇，米开朗基罗都是这个国家的代表人物。而我今天，所要说的就是这款来自这感性国度，速度与激情，文艺与豪放完美结合的阿尔法罗密欧Giulia这款车。【动力篇：我有一颗法拉利心脏】对于一款被定义为四门轿跑的阿尔法罗密欧来说，如果没有激情澎湃的动力，那让车迷们情何以堪。阿尔法罗密欧本次装配足以令我这样的年轻人振奋的法拉利发动机。这款2.9T双涡轮发动机，最大功率达到510马力。如此强大的功率，推动这台轿跑来说，绰绰有余。而您将体验到就是，前置后驱，600N米的超高扭矩，带来的恐怖加速体验。必定你开的是台拥有“法拉利”之心的阿尔法罗密欧Giulia。为让这款轿跑能充分的融入现实生活的道路状况，设计师别具用心的为此车开发4种驾驶模式，必定现实生活中的路况还是很复杂的。【驾驶模式：丰富】对于轿跑，我们消费者往往就是追求的极速与快感。但是，现实生活中往往车辆是定义在通行工具上而言的。作为以轿跑名义打造的Giulia来说，在不违背速度追求的同时，还能让更多消费者和驾驶者体会到平稳和节能，享受与惬意这才是一款轿跑的成功之处。为此，Giulia为您打造三种驾驶模式：激情四射的动态，平稳安静的正常，以及绿色环保的节能模式，可谓是别具用心。这才是我的喜欢之处，动如脱兔！静如处子~！【外观：感性的意大利，动感优雅，不失文艺】阿尔法罗密欧Giulia，前脸采用别具一格的三叶花瓣造型，夸张的左右对称大嘴花瓣形大嘴，无不透漏着奔放。犀利的鹰眼，长拉大灯，凶悍夺目。略带挑衅的眼神，气势逼人。作为一款轿跑，必须要有完美的流线弧度，以及标志性的双边两出大排气管。这些罗密欧Giulia都具备。更可喜的是，它双天窗让你为之惊叹。感性的意大利人，把象征幸运的四叶草，镌刻在车身。也许，它就是你的幸运女神。一个让你驾驶它，就能“高潮”不断的女神，一个动如脱兔，静如处子的尤物。【总结】作为定义为轿跑的罗密欧Giulia，在动力上以及外观设计上，都别具用心。对于追求速度与激情，感性与拉风的消费者来说：这车~值得拥有！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#说到Alfa Romeo Giulia最吸引人的地方，私以为独树一帜的盾形前进气格栅绝对会让大多数车迷过目难忘，看厌了德系BBA那千篇一律，老气横秋的外观设计(大标，双肾加大嘴)，再反观意大利人天马行空，洒脱激进的设计风格，在这款全新一代中型车上表现的恰如其分，这可能是你能买到的最个性的中型运动轿车了。P.s 看在我一大清早就兢兢业业敲键盘的份上，小编就赏我一个奖项吧，先谢啦！！！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#说起意大利人们的脑海中一定会浮现出足球、时装、雕塑、跑车，作为文艺复兴的发源地，这里充满了艺术的气息和设计的灵感，地中海的微风撩拨着这里每一个人内心不羁的灵魂，温暖的阳光培育了这里的人们浪漫随性的气质与习性，在车坛里阿尔法罗密欧Giulia则正是这样一位来自亚平宁半岛的阳光男孩，流畅运动的车身线条充满了力量感，犹如罗马大教堂里那些身型健美、姿态优雅的雕塑一般，标志性的盾型前脸进气格栅，犹如典型的欧洲俊男那轮廓清晰的面庞，象征米兰城的红十字加古老贵族家徽组成的精致LOGO如同中世纪骑士的勋章一般，彰显着阿尔法罗密欧那高贵的血统和悠久的历史。就像这个车标一样，阿尔法?罗密欧的风格如此特别，在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。那鲜艳的四叶草则阿尔法罗密欧卓越性能和独特性格的标记。它就是这样一个气质优雅、个性张扬、能力出众、来自亚平宁半岛的宠儿。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的外观。想不出还有什么理由会对它的外观无动于衷！从家家给出的图片信息来看，红色的阿尔法罗密欧Giulia是本人最喜欢的一款颜色！原因是这款红色具有极强的运动气息，也体现了厂家在设计上主打运动风格的宗旨。谈谈本人对于阿尔法罗密欧Giulia外观设计上我比较喜欢的地方。一、前脸方面。首先，映入眼帘的是倒三角的进气格栅，仿佛一张咆哮的大嘴。而中间进气格栅配上车标，加上前面左右的黑色格栅，衔接得非常自然。直接带给我的感受就是，具有很强的视觉效果，并且有侵略性，气场非常强大！这是前脸部分带给我的最直观感受，而我也非常喜欢这款气场强大的车子！二、侧身方面。丰富的侧身线条，充满了肌肉感。修长的车身配上动感的轮毂，当这样一款车从你身边驶过，必然会引起你的注意。从侧面看，微微上翘的尾翼，加上稍稍突出的前唇，前后遥相呼应。无不在体现阿尔法罗密欧Giulia的运动风格。三、尾部方面。从后面看，熏黑的车顶配上黑色的鲨鱼鳍天线，让阿尔法罗密欧Giulia显得那么与众不同。大C型尾灯具有极强的辨识度，很像是某一款车的车标。夸张的双排气管，时刻在告诉你，我是一个暴躁的“钢炮”。从尾部看，横向视觉效果比较好！车子显得非常宽，且很敦实。我想厂家在设计上是动了一番脑筋，降低了车身高度是一方面，主要也是凸显在运动这个层面上。围绕阿尔法罗密欧Giulia360度转了一圈之后，我发现对于它的外观，我是没有抵抗力的！好好努力吧！万一梦想成真了，谁也说不准。也感谢编辑举办的这么好的活动！谢谢！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#这个时代，每个人都在大声说话，每个人都在争分夺秒。我们用最快的速度登上高度，但是也在瞬间失去态度。当喇叭声遮盖了引擎声，我们早已忘记了生活中的许多美好。你问我这个时代需要什么，我考虑很久，才知需要的就是阿尔法罗密欧Giulia带给我的激情！对于我来说，喜欢阿尔法罗密欧Giulia只是选择了一种生活的态度。曾经一直都忙碌于工作，忽略了生活，习惯了乏味，略过了许多美好……如今打算重新拾起生活的激情，自然就少不了阿尔法罗密欧Giulia带给我的感动！一辆意式性能车，可以兼顾工作与生活的需要。510马力双涡轮增压发动机让我的闯劲游刃有余；采埃孚8速自动变速箱让我的决策不再优柔寡断；翼子板上的四叶草让我点燃心中的图腾；花瓣的轮圈让我独立于人潮中。阿尔法罗密欧Giulia的经典不可亵渎，就像我们这些有着性能车梦的男士，喜欢他的硬派，喜欢他的粗旷！在城市里憋久了，我希望自己能像一匹野马，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上，慢慢地长大。亦可以静静的在意大利小镇中穿梭，亦可以在赛道中充分释放我的男性荷尔蒙。独树一帜和与众不同是我喜欢的两大关键词，阿尔法罗密欧Giulia能带我到我想去的地方，她是一种生活方式，同时也是一种浪漫情调。和爱人，和家人，和朋友，和任何想在一起的人，在城市中奔跑，在赛道上激情，在山路中挥洒……配上一段惬意的音乐，诠释了一种高贵的生活品质，一种昂扬的斗志，一种涌动的激情！忘不了大学时第一次接触阿尔法罗密欧Giulia，在都灵夜晚的街头，望着远处的霓虹闪烁，展望着未来的美好蓝图，看着人行道川流不息的忙碌人群，惆怅着当时不得志的忧伤情怀，这时远看一辆奇怪倒三角进气格栅的车型呼啸着向我驶来。看惯了这样或那样的造型，阿尔法罗密欧Giulia独特的线条和外观给我了深刻的印象！如今四年弹指一挥间，我可以见证着曾经的阿尔法罗密欧Giulia再次回到当时此情此景，心中有释怀，有回忆，更有感动！我相信每一位喜爱阿尔法罗密欧Giulia的人心中都有一个梦，亦或是一个自由梦，亦或是一个赛车梦，但不管如何，实现的介质就是我们的阿尔法罗密欧Giulia。阿尔法罗密欧Giulia，一种信仰！!--[endif]--＞
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法 罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的设计理念，阿尔法罗密欧宣称，以驾驶为中心是他们品牌的核心理念。他们希望，驾驶者能够成为车的一部分。为了实现这个目标，他们不仅仅是把中控台向驾驶员倾斜，更为giulia的每一款车都标配了轻量化的车身、碳纤维传动轴、限滑差速器、前后双叉臂四轮独立悬架以及软硬可调的避震器。以及这次国内版本不会引进手动挡版本，在DNA驾驶模式的配合下，变速箱简直就是驾驶者肚子里的蛔虫，升档降档都非常及时，动作也很迅速，让你不再需要手动去干预档位，而是把注意力全部放在体验驾驶乐趣上。非常喜欢这种处处为人的设计理念，因为我对车的看法并非只是个代步工具，我觉得他更像我的灵魂，只有达到人车合一的境界，才会体验到真正开车乐趣，我愿意跟阿尔法罗密欧一起共建“美好家园”
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#阿尔法?罗密欧 Giulia，简直就是造物的恩赐，见到它后，那俊美到一树梨花压海棠的外观，我唯一能做的就是爱上它，拥有它。全新进口Giulia豪华运动轿车是阿尔法?罗密欧向中国市场推出的第一款产品，是阿尔法?罗密欧在豪华四门轿车领域推出的创新之作。它融合了纯正意式优雅设计、引领时代的动力系统、完美的车身配重比以及超越同级的科技配置。这款车最吸引我的地方有3点。第一点就是它的外观设计，外观帅到爆，简直堪称完美！限量外饰车身色三层车漆 ，赛车红赛车白的经典颜色可选运动包围配合亮黑侧窗饰条，再加上18寸限量炫酷铝合金轮辋，限量版标识，红色刹车卡钳内饰。是不是美到不要不要的。第二点是车的内饰设计随性时髦，很上档次。全系车型不仅标配真皮座椅，而且座椅填充物充实，摸上去柔软细腻。另外，仪表板和车门内侧也被覆以真皮，缝线处理得更是十分精细。值得一提的是，仪表板的整体设计颇具乐趣，尤其是无边框的信息娱乐系统大屏幕夺人眼球。系统的界面做得很精致，显示模式和菜单排列神似宝马的iDrive。第三点就是无与伦比的动力，四叶草版本车型搭载的是2.9升双涡轮增压发动机，该机型可以迸发出513马力的最大功率和601牛米的最大扭矩。如果你想发挥出这台发动机的全部潜力，那么就必须时刻将转速保持在4000转每分之上。车子已经沸腾起来，据说她获得了3.9秒的0-96公里每小时加速表现和12.1秒、尾速191.7公里每小时的400米冲刺成绩。Giulia这款车，尤其是四叶草版本车型，充满着无限的激情，我不确定自己是不是拾到了一片幸运的四叶草，惟独可以肯定的是，我已深陷的爱河，无法自拔。我唯一能做的就是爱上它，拥有它。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我来说说阿尔法罗密欧的Giulia。经常关心汽车之家新车上市的我，怎么能错过这样的征言活动，这车在首页的小图里面出现过好几次，我也持续关注了很久这款车的动态，包括外形、内饰、动力和一些文字的描述，更甚者我看了很多意大利试驾的帖子等等。全新进口Giulia我觉得吸引我的地方【首先是高颜值】对于这款车来说，家族的倒三角前脸设计一直是不拘一格的设计风格，不管从外形的各个部位设计还是要追逐到这款车的前世今生，都可以用惊艳来形容这款车型。我觉得倒三角形的前脸标志设计也是我喜欢它的原因，因为我喜欢不拘一格的设计，当然如果能在国内挂牌，这牌子的问题也是我喜欢它的原因，人家挂在侧面，有逼格，我喜欢。不仅仅这一点，它的动力还是内饰其实做的都很不错，纯正意大利血统的车型，我看行。看过我写的文字的编辑也都知道，我不喜欢把车的一些参数写在上面，因为，这种车型能拥有的有几个人呢？如果你写得很精确，那么必顶是抄袭的，所以，我只喜欢用我的感受写，没有试驾过就是没有，只拿真实感受说车。【其次是关注度】国人尤其是爱车一族来说，阿尔法罗密欧这个品牌早就听说过，但是在国内大街上你根本看不到，因为种种原因的限制，所以这也是一个遗憾吧。不过经过很久的历程，这车现在已经能在国内买到了，而且为国内车型的多样化，做了一些贡献。不过，我想说的关注度不是因为这个，而是它的竞争对手，像宝马的三系、奔驰的C系还有捷豹的XE这些个大家都在街上经常见到的车型，对于新出的这款埃尔法罗密欧来说是一个很大的挑战，不知道个性十足的年轻人会不会选择这样的前卫车型呢？答案，我相信肯定是会，就从这次新车发布和各大网站的帖子等等宣传媒体的关注度来说，这款车无意是目前豪华中型运动版车型里面的天之骄子，我也相信这车一定不会卖的差的，毕竟我们中国的青年们，开始要自己的车了，开始要自己的驾驭，开始要自己的不拘一格。看惯了奔驰宝马捷豹的小朋友们？也许你会觉得Giulia是你的最爱的。【最后是愿景】30多万-40多万这个价位区间，很多人是可以买的起的，但是有一款QV车型我觉得102万，那就要给我一个贵的理由了。愿景是美好的，但是现实还是很残酷的，车型投放到市场上面临的都是很多的竞争和很多意想不到的意外，在中国还没有站稳脚跟的车型是一个巨大的挑战，国产车的迅猛发展，合资车的异军突起，这些都给我们一个启示我们要强大.
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的地方可以归结为三点：一是令人过目不忘的外观，二是独树一帜的驾驶表现，三是出色到极致的行驶机构。首先说一说外观方面，如果说一见钟情是存在的，那么见到阿尔法罗密欧Giulia的第一次便是为之震撼和倾倒的，在这个家族化设计成为云云厂商的不二之选时，总缺少一些灵魂代入感，而当Giulia一抹惊鸿的外观出现时，家族式的前脸不再是平淡无奇，极具设计性和进攻性的前脸，很容易激起男人的荷尔蒙，硕大的进气格栅和犀利的大灯组成了不怒自威的效果，令人瑟瑟发抖，较短的前悬和短凑的尾部，勾勒出流畅的侧面线条，简约不乏时尚的尾部，勾勒出淋漓尽致的运动本色，更是将将风阻系数逼到了0.25Cd，过多语言太过苍白，留给你外观的描述只剩惊叹！再来说一说驾驶部分，相比起动不动就加长的车型，阿尔法罗密欧Giulia更加的纯粹和直接，50：50的比例分配，使得驾驶者处于车辆最佳动态感受位置，阿尔法罗密欧Giulia顶着纽北最快后驱四门房车的光环后，运用最简单的办法，那就是发动机变小一点，碳纤维车体换成铝制，而影响最大的悬架却未变化，这就保证了驾驶者的体验得以大部分的保留，这样的标准已经让人热血沸腾，前双叉臂后多连杆悬架，铝制材料减轻簧下质量，带有后LSD限滑差速器，Brembo代工刹车卡钳，带来后驱车乐趣的同时，将弯道变得更加的从容不迫，让你能充分享受驾驶所带来的乐趣所在。最后说一说这令人傲娇的发动机和变速箱，Giulia的这台2.0T涡轮增压发动机有高低功两种选择，而不管是哪一款都会让你心潮澎湃，分别有着200Ps马力，330N?m最大扭矩和280Ps马力，415N?m，即使是单纯的数据也是让人刮目想看的，匹配来自采埃孚的8速自动变速箱，这是一套相当不错的匹配组合，在宝马3系上的表现就已经让人影响深刻，无论是平顺性以及换挡逻辑都是都是同级别中的佼佼者，低功率 0-100km/h加速成绩是6.6秒，高功率为5.3秒，动力的爆发以及变速箱的表现都是相当的得体，这种感觉直逼入门级超跑，甚至可以说是平民版的超跑，而不到1.5吨的车身自重提高了车身的动态响应，动力和变速箱在Giulia上的表现可以说是如鱼得水，整体的表现更是首屈一指，从容不迫，为驾驶而生，为纯粹而生。或许这是我喜欢的三点，也是懂得驾驶的你喜欢的三点。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia吸引我的首先是阿尔法罗密欧这个品牌，第一次见是在1999年，读小学时候在车群里看了一眼，就忘不了的倒三角。之后在欧洲留学的时候也常见到，对于这个品牌如此着迷。4C惊艳的外观再一次彰显着这个品牌的独特的魅力。这次Giulia的上市就如天使降临凡间，让距离不再那么遥远，Giulia传承了阿尔法罗密欧的家族特点，倒三角的前脸，鬼魅的头灯，漂亮的车身线条，所有的所有都充满诱惑，还有传承者赛车基因与法拉利的元素，想拥有的原因只有一个，就因为你是Giulia，让我想成为你的罗密欧！
参加人数：1人
状态：已入选
沉寂许久的阿尔法罗密欧，一度让我以为他会慢慢淡出我们的视线，在脑海里逐渐变成所谓的“情怀”。不曾想，他居然在这个时候祭出了杀手锏：Giulia，这架势简直堪称凤凰涅般。 阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是：【卓越动力】7分32秒的纽北圈速，跻身于性能阵营的阿尔法罗密欧Giulia，使我不得不重新审视那份“情怀”。四叶草版本的Giulia，匹配2.9T双涡轮增压发动机，510P马力，百公里3.9s，那感觉真的犹如法拉利灵魂附体般（发动机为法拉利技术共享）。作为一个车迷，一个激进派的车迷，无疑这样的动力才会让我更为着迷。【运动基因】Giulia这辆车不论是普通版还是四叶草版本，都散发着浓厚的运动基因。质感十足的平底方向盘、狭长的有点夸张的换挡拨片、个性凶悍的前脸造型、张力十足的侧脸、运动模式调节以及可变悬挂的配置等等，所有这些都向我们传达着他的意式运动血统。喜欢的就是这股子意大利式的运动范。【特立独行】有时候可能是我们太沉浸于传统，以至于安于现状，随了大流。然而，这辆Giulia前脸设计却让我重新找回了内心对于这份特立独行的欣赏，虽然这个前脸并不是十分符合国人审美。Giulia入华牌照的悬挂位置更为“特立独行”，也许随大流的今天，这份个性化才是内心归属。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#基于阿尔法罗密欧与法拉利还有玛莎拉蒂隶属FCA集团的关系，Giulia不论在设计、动力技术、以及研发等多方面都与玛莎拉蒂涵盖有法拉利共享，甚至他们的研发中心都在一起，共同组建成为了一个超跑集团。Giulia有着前后50：50的完美车身配重比、0.25cd的超低风阻系数、超轻量化的车身，以及这是阿尔法罗密欧第一台四门后轮驱动的车型，这也是阿尔法罗密欧自1986年之后最为给力的产品，一切的优化都是为了提升操控和性能。说到最吸引我的地方，就属DNA驾驶模式了。这套罗密欧的DNA基因驾驶模式相比其他车型的驾驶模式调整会涉及到高达15个车身部件，例如除发动机、变速器、悬架这些必须调整的部件之外，制动、动态转向、涡轮增压、排气系统、扭矩矢量分配、四轮驱动、ESP、ASR、制动灯、巡航控制、智能空调、润滑系统等等都会有针对性的调节，而这一切都借鉴与法拉利多年的赛道经验进行调试。其中D为Dynamic代表动态运动驾驶模式，提供最大的驾驶乐趣，但是ESP不能完全关闭。N为Natural为日常道路驾驶模式，A为Advanced Efficiency节能模式。另外顶配的QV四叶草还提供了一个赛道Race模式，ESP等电子程序完全关闭，只有极少的电子系统干预，悬架、油门等等都处于最紧绷状态，追求纯粹的驾驶感受。另外，再加上Giulia的动力配置，2.0T的车型配备高低功率两个版本，低功率版最大马力为200匹左右，峰值扭矩达到330Nm，0-100km加速6.6秒。而2.0T的高功率版本最大马力可以达到280匹，峰值扭矩可以达到惊人的415Nm，0-100km加速仅为5.3秒。而四叶草版本则基本维持欧洲版本的调教，2.9T的V6发动机最大马力510匹，峰值扭矩600Nm，0-100km加速只需要3.9秒，极速不低于307km/h。老实说目前竞争对手都没他快，唯独阻碍大家购买的就是其品牌在国内的知名度了。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法 罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的性能，作为F1赛车的车迷，跑车基因对我有着天然的吸引力。这次意大利著名轿车和跑车制造商阿尔法 罗密欧带来的全新Giulia让我感到欣喜不已，这里不说运动气息十足的车身，也不说它舒适豪华的内饰。仅仅以车迷的身份来了解一下它最吸引我的――性能。当然提起阿尔法 罗密欧Giulia系列最吸引人的还是在纽博格林跑出7分32秒的QV 四叶草版本，这个记录至今依然还在。此次登陆中国市场的普通版本Giulia将会搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，并分为高低功率版本。高功率版本最大动率达到280匹马力，峰值扭矩为415牛米。低功率版本最大功率为200匹马力，峰值扭矩为330牛米。引擎数据无疑是非常重要的性能指标，但是我认为操控性能也应该摆在同样重要的地位。没有良好的引擎数据没有出色的操控性能是无法压榨出它所有的潜力，这次登陆中国的全新Giulia非常厚道的将软硬可调的底盘悬挂、转向、碳纤维传动、变速箱等基础配置完全从QV 四叶草版本移植过来，与其具有完全一致的底盘和操控表现。在我个人看来，完全不必要选配相关的性能套件，仅仅改装一下刹车套件和外观性能套件就OK了，省去了一大笔改装资金。不记得从那看到过对Giulia这样的评价：一辆可以开着上下班的法拉利，作为意大利跃马的死忠粉我深表同意。它强大的悬挂系统在低速的时候可以变得很软，过滤震动，呈现出高级车的舒适感，高速时又可以瞬间变成强有力的支撑。更重要的是33万起的预售价充满诱惑力，无怪乎350辆Giulia Milano特别版在33秒内被抢购一空，除了咱中国人有钱了，我觉得更重要的是这个百年品牌出色的性能和厚道的配置让我们有了更多的认同感。想想在满大街BBA的城市里，一辆车牌侧挂的Giulia出现会有多么高的的回头率。
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#“我们只需要两种武器，卡宾枪和阿尔法?罗密欧。”意大利黑手党对于阿尔法?罗密欧的推崇，使得人们曾经认为“拥有阿尔法?罗密欧就意味着获得了体面，你已从底层脱身而出，成了一个受尊敬的人。”当然，阿尔法?罗密欧最让世人感到惊奇的还是在赛车场上，1950年首届F1大奖赛在英国的银石赛道正式举行，最终阿尔法?罗密欧凭着令人疯狂的战绩加冕成为了F1史上第一支世界冠军车队，并在随后的1951年，阿尔法?罗密欧成功蝉联F1世界冠军！时光流逝，阿尔法?罗密欧曾经的辉煌已一去不返，但阿尔法?罗密欧的运动本性却早已流淌在每一辆阿尔法?罗密欧身上，成为阿尔法?罗密欧最不可分割的一部份，这也正是阿尔法?罗密欧最吸引我的地方！与其它传统豪华品牌不同，以性能优越为卖点的阿尔法?罗密欧Giulia账面数据非常漂亮，可以说是完全的秒杀BBA，再加上尔法?罗密欧Giulia标志性的倒三角中央进气格栅搭配他鬼魅般的外观造型，着实给人眼前一亮的感觉，此次阿尔法?罗密欧Giulia亮相上海车展强劲的动力，炫酷的外观，奢华的内饰都吸引着我一去看个究竟，我在上海，非常希望能在此次上海车展，近距离的与阿尔法?罗密欧Giulia来一次亲密接触！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#很高兴能够参与到汽车之家的活动，希望编辑大人们可以看到我的报名信息！1.阿尔法罗密欧是一个将近百年历史的轿车和跑车的制造商，对于这样一个历史悠久的品牌自然让所有车迷为之兴奋。2.阿尔法罗密欧一直秉承着良好的操控基因活跃在汽车历史中。Giulia普通版剑指宝马3系，准备与宝马3系在运动型中级车进行近身肉搏，至于结果怎么样还有待市场验证。但是Giulia那极具辨识度的造型其实已经胜了三分。3.这次阿尔法罗密欧Giulia在汽车之家办活动真的是让所有汽车之家用户大呼痛快，一款意式典范还带有跑车基因的车型有可能与每个普通车友近距离接触。Giulia沿袭了阿尔法罗密欧标志性的前脸造型，优良的操控性。意大利人是性感、开放的，Giulia这款车也不例外。其实造型只是Giulia吸引人眼球愿意的一部分，更多的是它有一款性能堪比超跑的大哥版本。这样自上而下的研发设计一定会为Giulia大卖铺下康庄大道！4.期待能够参与到这次活动当中，也希望能够近距离接触到意式典范阿尔法罗密欧Giulia这款车！感谢大家！
参加人数：2人
状态：已入选
#意式典范#不得不说，刚接触汽车听到阿尔法罗密欧这个名字就瞬间被吸引了，如此优雅的名字让我忍不住搜索其车型的外观，不得不说被其迷倒了。而Giulia这款车之前自己去意大利旅游时就特别关注了（还顺手拍了阿尔法罗密欧其他车型的照片），独特的倒三角前脸突出了意式优雅，然而，别被她的外观给骗了，他可能性能怪兽。Giulia四叶草版本可是创造牛哥柏林赛道最快成绩的车型。不迎合国人喜好而加长，保持真我，注定不会大卖特卖。但，喜欢她的人谁又会在意呢，优雅、激情共存的意式典范轿跑，就喜欢那一份小众。那，问题来了，拍照到底是挂左边好呢 还是右边好呢:-D
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范# 作为一名伪资深汽车爱好者来说，说起大牌轿跑如数家珍：法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等等，虽然没有真正体验试驾过，但各大媒体以及体育赛事的耳濡目染中接触到了他们的身姿，但是说起阿尔法罗密欧的品牌和车型确实很少听到，尤其是第一次听到阿尔法罗密欧Giulia的时候，脑海中映入的第一个情景就是英国大作家莎士比亚笔下的伟大悲情剧 罗密欧与朱丽叶。当我在汽车之家网站第一次看到Giulia身影的时候，思绪恍惚穿梭到欧洲中世纪，脑海中全是罗密欧和朱丽叶相知相爱的爱情故事，眼前的这两Giulia不仅仅是一辆精美绝伦的艺术品，更像是罗密欧和朱丽叶的结合体。你是罗密欧：17岁翩翩少年，修长的身姿，持一把配剑，戴一顶礼帽，遇到心爱的姑娘疯狂追逐，眼眸里的你英勇、倔强。此次阿尔法罗密欧携带自己的旷世之作Giulia来到大陆市场，并没有因为国人的审美观而改变自己惯有的风格，家族式的倒三角进气格栅，霸气凛冽。横向平直线条大灯横眉冷对，雕塑般的腰线像极了绅士的收腰带，身形尽显。整体俯冲式的车身造型一触即发，好比中世纪绅士为了心爱的姑娘，准备和对方来一场实力的较量。你是朱丽叶：13岁婀娜少女，蕙质兰心美若天仙，身穿公主裙和水晶鞋，遇到自己的白马王子真心相随，炽热的心为了爱情奋不顾身。Giulia拥有简介的车身设计，前后比重50：:50，为了增加驾驶的乐趣，全车身大量使用了碳纤维材质，核心采用和法拉利同平台的发动机，2.0T高功率涡轮增压发动机，会随时挑战你的肾上腺，给你一丝丝的小惊喜。驾驶舱的设计好比朱丽叶的脸庞一样精致，驾驶方向盘上的一键启动看铝制换挡拨片得心应手，结合8AT变速箱，极致感受Giulia带来的速度与激情。回味了罗密欧和朱丽叶的爱情故事，在看看眼前的Giulia，分不清这是车还是两人爱情的化身，愿来源异域风情的你，给国人带来更多速度和视觉上的冲击，打造你的#意式典范#
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范# 谈起意大利的车，绝大多数车迷会掰起手指如数家珍：法拉利、玛莎拉蒂和兰博基尼，夸张的外观、撕裂的引擎加上让你肾上腺急速飙升的速度，构成了大部分人对意大利车的概念。事实上，意大利的车如同意大利的美男绅士一样，除了有迷人的外表，更多的是绅士般的优雅；阿尔法罗密欧就是如此，由于市场战略不同导致阿尔法罗密欧给国人留下的印象并不是很深，此次阿尔法罗密欧x携带它的旷世之作Giulia，把中国市场作为它的重点开拓区域，借此次机会，窥看芳容。1、吸引我的--外观 要说罗密欧Giulia式的最显著的特点就是他的前脸，延续家族式的倒三角进气格栅，下唇包裹银色边条，好像女孩子出门前涂了一层亮色的唇彩。大灯设计别出心裁，采用横向平直线条，眼神刚毅，目标直视远方。前脸唯一让人觉得不太舒服的地方应该就是他的车牌悬挂，当然这也是罗密欧与生俱来的特色。作为百年的轿跑品牌，Giulia的诞生凝聚了一代又一代人的心血，不放弃绝对速度的前提下完美的构建这个艺术品，车身前后比例50：:50，车身采用大部分的碳纤维结构，结合空气动力学，让你在风驰电掣中保持优雅和从容。车身的两处雕塑般的线条结合俯冲向下的车身在时刻告诉你，如果你想和我一较高下，那我随时奉陪到底。Giulia的整体车身轴距并没有因为速度的提升而降低后排乘坐的舒适感，只是在车尾做了巧妙的短尾翘臀设计，整体尾部处理比较简洁，大灯采用倒钩设计，凸显不同。排气筒是双侧双出排气，Giulia能量是多么的可怕，无处不在的运动风格小细节让你刮目相看。2、吸引我的--动力 Giulia最能拿得出手的就是它的动力，因为它的动力源泉发动机来源于法拉利，包括键盘上的一键启动、铝制换挡拨片、搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，最高功率280ps，匹配8AT变速箱等等，所有的配置和数据告诉你，这是一台具有敢于和任何车型一较高下车的家跑，但是意大利血统的Giulia外表又是这么的从容优雅，即是深海，又是火焰山，欲罢不能的快感。当然 Giulia还有更多优秀的品质，内饰极致的做工，符合人体工程力学的座椅，机械式驾驶舱等等，最重要的是它的总价价位在40w就可以搞定，相比BBA等大品牌审美疲劳的时代，看好 Giulia立足国内市场！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的赛车血统和超凡设计。始于1910年的阿尔法•罗密欧充满着传奇和辉煌，拥有着无数的胜利和革命性创新。在赛场王者家族中诞生的Giulia，尽管这是一款运动型轿车，但它流淌着的是跑车的血液，全新280马力2.0升I4中冷涡轮增压全铝发动机，采用MultiAir®技术，将涡轮迟滞降至最低，搭配ZF 8速自动变速器，输出绵延不绝的强劲动力，百公里加速仅需5.2秒，加上融入F1赛车和超级跑车中的创新材料和技术，提供独具一格的驾驶体验，并能完美应对各种不同路况。另外这款来自“设计国度”意大利的阿尔法罗密欧Giulia，其杰出设计使它不仅仅是代步工具，不管是外观、内饰，还是结构、配置、功能，都已超越平凡。犀利的前脸、流畅的线条，气势与优雅、力与美，浑然天成。Giulia内饰采用意大利顶级真皮和天然实木饰板、拉丝铝材、碳纤维材料，配以精妙绝伦的意大利工艺，营造出令人愉悦和沉醉的驾乘体验。Giulia采用全铝Alfa Link™双叉臂前悬架和连杆式后悬架系统，可实现强悍的路面抓地力，同时确保舒适驾驭，Alfa主动式悬架系统可根据实际行车路况以及通过Alfa™ DNA系统选择驾驶模式，灵活调整悬挂响应表现，为驾驶者提供极致操控感。Giulia的赛车血统和超凡设计，将动力、功能、造型、美观完美相融，震撼视觉，造就激动人心的驾驭体验，深深的吸引了我！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#作为与超跑法拉利、玛莎拉蒂同集团下的阿尔法罗密欧汽车，在欧洲汽车乃至世界汽车领域都有赫赫声望，最新引入国内的的三厢四门房车Giulia同样也是来头不小。基于QV底盘打造并搭载与法拉利F154发动机同宗同缘的2.9T发动机的Giulia四叶草版本刷新了纽北圈速，可见其开发宗旨就是奔着运动操控而来。引入国内的280与200的Giulia则是意大利人通过四叶草版本逆向开发而来，换装了更适应国内消费者的2.0排量的高低不同功率涡轮增压发动机，虽然动力参数有所降低，但其骨子里的运动DNA仍旧是一脉相承。其独特的三叶草进气格栅与凶悍的前大灯造型，让Giulia车头显得既有个性又非常犀利。紧凑的车身比例与动感的侧面腰线让Giulia也彰显出自己善于奔跑的特性，饱满的车尾造型和夸张的扩散器暗示后车不要轻易挑衅Giulia。整个外型集成了意式感性艺术与柔美张力的融合，堪称是一辆带有运动气息的艺术佳品。再看内饰，不同色调的搭配，营造出Giulia不同的格调，却始终脱离不了豪华与运动氛围的联系。整个座舱内部用料十足，触手可及的地方绝大多数都是软性材质包裹，再配合精致的车缝工艺，让视觉感受很有档次感。运动氛围主要体现在它的这个平底化三幅方向盘上，除了常规的一些快捷按键意外，在方向盘上那个硕大的一键启动按钮就让人联想到它的同门品牌法拉利也是这样的，而方向盘后方两枚锁长有金属质感的换挡拨片更是挑逗你去触及它，将换挡时机尽在自己的掌控之中。此外整个中控设计非常简洁，并没有凌乱复杂额操作按键，这可能也是有着运动取向的车型希望驾驶者能够更专注于驾驶方面，不过虽然没有繁多的实体操作按键，但并不带表Giulia车载功能简单，许多车载功能都集成在多媒体屏幕之中，通过位于中央扶手前方的操作旋钮可以轻松完成功能选择。3种驾驶模式也让Giulia时而温和安静地在巷弄里穿梭，时而也可以在山路中澎湃咆哮，时而舒适地你感受到它的温柔，时而又让你激情四射地感受到它的热血动力，如此收放自如，让我更是喜欢的不要不要的。高低两种功率的与世界上最好的ZF 8速变速箱搭配，更是如虎添翼，聪明的变速箱能够准确快速地知你所想，让驾驶更轻松。虽然Giulia在后排空间、舒适性配置方面和尾箱灵活机能有所欠缺，但是选择他的人谁会care这些，因为它的出现只为驾驶者而来，而其他方面只是作为驾驶之车的加分项而存在，你说对吗？
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#传奇色彩赋予了阿尔法罗密欧的无比情怀！辉煌成就，也见证了阿尔法罗密欧的峥嵘岁月！新款车型阿尔法罗密欧Giulia这款车更是刷新了我的审美观念，让喜欢变的更加彻底！阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的价格：我认为一款好的车型不仅有坚硬如铁的质量，还应该有实惠平民的价格！让更多人能够敢爱敢追求！而不是望城莫及！然而阿尔法罗密欧Giulia上市起步价33.08万，绝对是让我大跌眼球！市场同比车型，我相信阿尔法罗密欧Giulia绝对是圆了不少爱车人士的跑车梦！阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的外形，配置：一个好的外观，一个实实在在的配置，一个安安心心的质量，一个安全踏实的保障，无疑这些都是购车者的追求！同样我对阿尔法罗密欧Giulia这款车也是非常倾慕！外观意式风格，非常奢华典雅！造型线条流畅富有肌肉感！大灯犀利炯炯有神！车标设计更是寓意深长！配合阿尔法罗密欧经久不衰的质量口碑！绝对是掀起来我对阿尔法罗密欧Giulia的十足期待！爱要大声说出来！我相信阿尔法带给我的是更多的惊喜！
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它采用液压调整的四根悬挂。说来惭愧，作为一位有着近20年驾龄的“老司机”，开过的车型不少，有长城皮卡、桑塔纳、本田雅阁、现代IX35等，但高端车型基本没摸过，常见或接触过的大多是采用麦弗逊、多连杆、双叉臂等悬挂车型，对液压悬挂还是比较陌生，因为市面上采用这一悬挂系统的大多是大品牌中高端车型。我真正见过的液压悬挂实车是前些时候很火的雷克萨斯LX570，据称能通过液压系统对悬挂高度行程进行升降控制，电脑程序还能自动识别车辆行驶状态，对车身高度进行自动调整。同时，在过弯或行驶在起伏路面时，行车电脑通过传感器检测车身侧倾状态，并适时对悬挂进行补液加压，抵消惯性作用力使车身保持平衡，大大提升车辆操控性能，让我口水一地，只可惜店内不提供试驾车，没能亲身体验液压悬挂带来随心驾驭的美妙感觉。如今，阿尔法罗密欧Giulia全系标配的软硬可调的液压悬挂，响应时间仅为10ms，比雷克萨斯LX570有过之而无不及，无论是起步或急加速，过弯或急刹车都能充分体验到液压悬挂带来绝对过瘾、刺激的操控性能。在急加速或起步时，后悬挂会瞬间变硬来抑制头部上扬的“骄情”；遇突发状况急刹车时，前悬挂会瞬间变硬来抵消前冲“点头"的尴尬；在赛道急速猎弯时，一侧悬挂会单独变硬来抑制车身离心倾斜，体验她安如磐石的支撑和平顺猎弯的神奇.....相信见到高大上的阿尔法罗密欧Giulia实车那一刻，一定会萌生一见钟情的心动；面对鲜见的高性能“液压悬挂”，更有一股跃跃欲试、抢鲜体验的冲动！期待～～
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范# 阿尔法?罗密欧，用炫酷的颜值来打动我。作为双子座的我，似乎天生就喜欢“以貌取人”，对车子也是如此，在选车这个纠结死人不偿命的问题上，我似乎不是那么特别烦恼，因为我往往会绕开性能、动力和空间这些因素，而把车辆的颜值外观作为最重要的参考因素之一，不知道这是双子座的天性呢还是自己现在还太年轻，但是我觉得这样没什么不妥。好了，言归正传。全新进口Giulia豪华运动轿车是阿尔法?罗密欧向中国市场推出的第一款产品，初次听到阿尔法?罗密欧这个品牌名字和语文课课本话剧《罗密欧与朱丽叶》有着分不开的关系，正是对那部话剧的喜欢，让我对这个品牌的车子记忆深刻。后来了解得知，阿尔法?罗密欧品牌拥有超过百年的历史，是意大利风格代表之一。而Giulia，一辆来自意大利的具有超高运动性能的豪华轿车，于细节之处彰显百年品牌积淀和深入血液的跑车基因。标志性的家族元素――盾形进气格栅，建立在机械性能之上的充满肌肉线条如雕塑般的美感，极具辨识度的外形让人过目不忘。装饰以赛车红/赛车白的限量车身色、Veloce运动包围、亮黑侧窗饰条、18寸限量炫酷铝合金轮圈、红色刹车卡钳……光这些就足以激发眼前每个人的驾驶欲望了。此外，Giulia豪华运动轿车回归了后轮驱动的方式，通过方向盘直接精准操纵，实现了最纯粹的驾驶快感。全新阿尔法?罗密欧Giulia外观的每一处细节似乎都是经过精雕细琢，结合铝制车身，宛若轻盈的舞动的幽灵，迅即而至、别具一格……
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#阿尔法罗密欧Giulia最吸引我的地方，首先是它的历史底蕴与不朽传承。作为最有价值的百年汽车品牌之一，提及阿尔法罗密欧，不得不提及它的悠久的历史及出身：它源于以辉煌的设计艺术闻名全世界的意大利，是意大利血统的最纯粹的体现者，它是跑车之父恩佐法拉利的制造跑车萌芽及成长状态的重要过程的见证者，以赛车制造见长，曾经长期雄踞赛车场的最高领奖台，却又不吝于把出众的赛车技术运用于民用汽车制造领域。阿尔法罗密欧Giulia作为阿尔法罗密欧的中级车优秀代表被引进国内，它在性能上，与目标竞品车型对比，全面超越，以可能最为主推的2.0T车型数据为例，低功率版达到了200Ps、147kw，最大扭矩为330Nm，同样，2.0T高功率版也达到了惊人的280Ps、206kw，最大扭矩为415Nm，这些数据早已把竞品对手抛离，加上铝制车身、碳纤维传动轴、全系标配的LSD限滑差速器，自动变速箱采用全球最优秀的ZF采埃孚的8速手自一体变速箱等等，Giulia在同级别的2.0T车型上，数据可以说是最华丽的。Giulia的高性能版，曾在纽北创造了最快四门后驱车的殊荣，跑出了奇迹般的7分43秒。此外，作为意大利出品，它的整体外观优雅而不落俗。它灵动的车身线条，整体几乎不显，搭配着夸张、有着巨大反差的前脸――它的眼睛小小而有神，进气格栅却仿佛一张古典美人正撅起的嘴，瞬间就能吸引人们的眼球，整体来看，仿佛一位萌萌水灵的姑娘，体现了浓郁的意大利的设计风格。百年的底蕴，造就了高品质的阿尔法罗密欧Giulia，祝福它。自动挡变速器来自ZF采埃孚的8速手自一体变速箱是目前全球范围内换挡速度最快的自动变速器了，
参加人数：1人
状态：已入选
#意式典范#【α】音：阿尔法，希腊字母表的第一个字母，有第一，首先，开端，最初的含意。罗密欧，出自欧洲文艺复兴时期英国剧作家――莎士比亚著名戏剧作品《罗密欧与朱丽叶》中的经典人物。看似毫不相关的两者，当合二为一的时候，又会碰撞出怎样的火花？一辆来自米兰的极度诱惑――阿尔法?罗密欧Giulia，自带光芒，华丽出场。且说阿尔法?罗密欧Giulia最吸引目光的，就是它的高颜值。【意式典范?和“颜”悦“色”】家族式的经典“鹰嘴”前脸，让人过目不忘。纤长动感的大灯，时刻透露着一种霸气。造型优美的侧身，贯穿整个车身腰线，更添“肌肉型男”的力量感。轿跑式的流畅车身，“翘挺”有力的尾部，使得外观更加柔美而灵动。花瓣造型的绝美轮毂，配以车身七种“炫色”，让你对它的颜值有更多“7”待。这一切的一切，不仅代表着意大利人的热情奔放的性格，对美学和汽车设计的独到见解，而且无不诠释着阿尔法?罗密欧Giulia全身上下的每一寸“肌肤”――性感与暴力。【阿尔法?敢为人先】车头标志性的倒三角形前脸格栅，似如日本女人的“樱桃小嘴”，神秘而性感。将车辆牌照放置在不同于其它车辆的位置，如此另类的设计，识别度极高，但争议也颇多。无论是“哗众取宠”，还是“特立独行”，“耀”响不凡，剑走偏锋，方能旗开得胜。【罗密欧的诱惑?米兰美颜】俗语云：有“颜”才有“味”，罗密欧，一段经典爱情故事，一个永恒的情人，他的诱惑，无人能够抵挡。阿尔法?罗密欧Giulia以它经典的“米兰美颜”，诱惑着“痴迷”于它颜值的人，无法自拔。路有万里，却独爱这一“米”。【Giulia?你是谁的幸运草】据说在一片三叶草中找到一棵四叶草，那你就是幸运的。Giulia以四叶草作为标记，但它不仅仅代表着幸运与运气，而是让你热血沸腾的驾驶，“静如处子，动如脱兔”，爱其型，动于心。这就是阿尔法?罗密欧Giulia四叶草――意式典范，撼世而来，虽然小众，大有不同。
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#个人觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的外形，十分炫酷的运动家族式前脸，是的，意大利人从不缺少的就是时尚元素，大量大胆的曲线和曲面作为车辆整体的轮廓，隐约可寻到壕门法拉利和玛莎拉蒂的设计味道，是的，即使你不认识罗密欧，但见到时，就会不由惊讶感叹Giulia壕的气质！呈倒三角形状的进气格栅，两侧为犀利的前大灯组，很显然，这可不是个安静地美男子，Giulia用它更独有的姿态，在阐述它对运动精神的理解，好胜的运动天赋可不只是3系专属。而在车身侧面部分，平直的腰线设计，稳重的Giulia另一面也尽显无疑。而这个看似呆板、动感于一身的矛盾体，恰恰给了我们更多对Giulia的期待与好感，是的，谁又不想走进去仔细发现研究它呢？可靠的售价，相信会和BBA开启一场血雨腥风时刻，值得期待Giulia到来时刻！
参加人数：1人
状态：待评选
有朋友问我，在起车界，何为美？是特立？先型？还是？阿尔法-罗密欧（下文统称阿尔法Gi）不知消失了多久，重回历史舞台，还是那造型，还是那气质，还是那精湛的调校，这一切注定阿尔法的不凡。迷人的轮廓带来流畅之美，就凭这，足以俘获路人的眼睛，不要忘了，耀眼的红漆色更能激起自己内心的烈火。无论是外观还是内饰，当我看到阿尔法Gi的第一眼，我能感受到他的特别之处。如上文说得那样，阿尔法Gi是一款非常有存在感的车。它是惊艳的，感性的，简洁的。头灯组合充满了灵性，车身有运动轿车的紧密感，至少能轻而易举地激发起你的审美愉悦感和驾驶欲望。而如果对外观还差强人意的话，“四叶草”版本是最好的选择，近乎残暴的动力，使用了更多碳纤维部件，包括发动机舱盖，车顶，后备箱盖，侧裙和尾翼等处。或许红色刹车卡钳搭配四叶草形状的亚光R19轮毂才是外观的惊艳之处，但请不要忘记，和那台拥有510马力的增压机相比，这只是个热身而已。坐进驾驶舱，意大利产品特有设计感和以驾驶者为中心原则很容易感受到。平底方向盘集成了基本控制操作和发动机启动按钮。目光所及的大部分都采用比较高级的材质，但制造工艺有些差距，毕竟是驾驶机器，但设计感做了一些弥补，总体表现良好。在一些小细节，还是还能够俘获我的心，比如说三点和九点处类似高级服饰布料装饰，以及中控台区域的拉丝铝条。电子挡把比宝马的“大鸡腿”更秀气一些，科技感是少了一些，派头绝对是有的。而令我最欣喜的，最容易俘获我的心的莫过于换挡拨片，他并没有迷你般的矗立在方向盘上，而是一个独立件，和宝马相比，驾驶会在某些时候更加激进！这车和奔驰，奥迪不能开比，就像西装革履商务人士和运动青年，怎能比较哪位更帅气？这么一款集聚驾驶乐趣的车，上了赛道才能展现魅力所在。细心的朋友可以发现他的发动机布置靠后，几乎完全布置在前轴后面，差不多相当于中置发动机布局了，对于操控灵活性有了较大的提升。总结：进口的身份，意味性价比不会高，但是，阿尔法罗密欧才是一款真正改变你驾驶乐趣的车型！
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#阿尔法罗密欧Giulia在3月中公布售价且即将在4月上海车展期间正式上市销售，瞬即捕获众多车坛粉丝的目光，Giulia身上的吸睛点颇多，但是其最吸引我的是其特立独行的设计概念，阿尔法罗密欧今次是势要造出一台与别不同的中级车。虽然源自意大利的豪华运动品牌是首次进入中国市场，但认识他却是几年前的事了，那是去香港自由行时见到的，一台带着盾形中网格栅的运动车，而且还是两厢车型，具体的型号已经记不清，应该是一台Giulietta或者147，独特的前脸和流畅的线条让人过目不忘，与香港满大街的奔驰宝马相比彷如雨后清新般的存在，给我留下了深刻印象，后来问了香港的亲戚，才知道那是ALFA ROMEO，而且还有个特别的港译中文名：爱快.罗密欧，我觉得这个品牌名实在是太能反映他本身的运动取向了。回来后渐渐忘了这个品牌，直到最近阿尔法罗密欧宣布将其运动中型车Giulia在中国上市，在网上看了汽车之家编辑团队到意大利的试驾文章，与德系传统豪华不同，在设计理念上另辟蹊径的Giulia真的惊艳到我了，充满战斗风格的蜂窝式三叶草前脸、造型独特细长的前大灯、还有那独树一帜的车头右侧牌照安装位置，无时无刻的告诉路人他就是一辆与众不同的车，侧面舒展的线条和车尾硕大的扩散器让人充分感受到他运动型车的取向；来到车内，稍向驾驶员倾侧的中控和内饰则再次向驾乘人员诠释什么是意式运动豪华典范，特别是那个造型运动的多功能真皮方向盘，看着就让人瞬间肾上腺素激增；以上这些引人注目的外观内饰都只是目所能及的表象，但最让我钦佩的是Giulia先设计性能版本后开发普通版本的逆向设计理念，追求极致性能，法拉利california上的V8 3.9T删减两气缸得到四叶草版本上的2.9T V6发动机，能爆发出超过510匹马力，终于赢得最速北环四门房车的记录，强悍的性能也延续到2.0T发动机的200PS和280PS版本，与德美系豪华绝不苟同，“爱快”恰如其分地体现Giulia及其驾驶者的性格。之前的这一切来自网上的图片和评测信息已经艳羡了一众粉丝，而即将到来的上海首秀必定让罗密欧与朱丽叶彻底成为本届车展上的头牌明星！
参加人数：1人
状态：待评选
性感的前唇和大灯
参加人数：1人
状态：待评选
参加人数：1人
状态：待评选
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#我最喜欢阿尔法罗密欧Giulia的一点是，这个超过百年历史的意大利风格品牌代表阿尔法?罗密欧在现如今这个随波逐流的年代还保留着其独特的外观设计以及对性能的执着追求。回首2015年，沉默已久的阿尔法罗密欧推出其一款性能中型车Giulia QV，并以7分39秒的成绩荣夺纽博格林北环最速4门性能车的称号，震惊了全世界。其实，阿尔法罗密欧Giulia QV能取得如此成绩并不惊奇。阿尔法?罗密欧的传奇故事始于1910年，自此，阿尔法?罗密欧的辉煌战绩足让整个赛车界艳羡，囊括了5次世界冠军、17次欧洲冠军、11次Mille Miglia一千英里耐力赛冠军、10次Targa Florios耐力赛冠军、4次勒芒冠军等等，充实的赛车基因不断注入Giulia中，使其成为最速4门车。更加令人感动欣慰的是，即使你的资金不足只能选择2.0T的车型时，请不要失望，因为你也同样会拥有一套与QV车型大体一致的底盘构造,包括碳纤维传动轴、50：50的车身配重以及大量轻量化设计铝合金车身，这再次展现出了阿尔法罗密欧对车迷的诚意之处。回到Giulia的外观，标志性的家族元素――盾形进气格栅，建立在机械性能之上的充满肌肉线条如雕塑般的美感，极具辨识度的外形让人过目不忘。Giulia的车身侧面并无为空间而妥协，50：50的比例配合短小的车尾以及宽大的运动型轮毂无一代表着其运动性能。车尾的倒流扩散器和双出排气以及折线式尾灯造就了其丰满精致迷人的臀部，让车迷朋友垂涎。当然，这种运动的造型使其拥有同级别中优秀的风阻性能，让Giulia再一次在性能方面领先对手。Giulia身上肩负着阿尔法罗密欧这个老牌厂家复兴之路的重要责任，厂家独特的设计理念以及对性能的执着追求以及吸引到不少的潜在消费者，购买阿尔法罗密欧的车主相比都是不随波逐流，拥有其独特个性的群体。在此衷心祝愿阿尔法罗密欧能够在中国取得优秀的成绩，也期待阿尔法罗密欧能够给消费者带来更多的车型选择，希望有朝一日能够在马路上目睹Giulia的真容。
参加人数：1人
状态：待评选
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#在这个颜值当道的时代，漂亮、帅气是天然的加分项。任何人见到了漂亮的女生、帅气的男生，都想多看两眼，因为内在是需要相处感受的，而外在是最直观的，看到了自然心生好感。人是如此，车亦如此，阿尔法?罗密欧Giulia这款车最吸引我的还真就是她的外形。同上理由，想要相处感受阿尔法?罗密欧Giulia这款车的内在，并不是所有普通人都能圆了的梦想，毕竟这是款豪车。不能圆豪车梦，但这并不影响咱欣赏她的外观，套用一句俗语：美好的事物不一定要拥有，静静的欣赏也未尝不是另一种美的体现。来自米兰的极致诱惑，意大利人给这款车设计了一个与众不同的外观，这款车不能用完全漂亮来形容，而是漂亮+奇特。看她的前脸，完全就是一个得意的表情符号，正是由于这个表情符号的嘴部设计（倒三角的中网）导致这款车必然不能在中间位置悬挂车牌。斜挂式车牌的车子，印象里多数都是豪车的专利，因为真心在路上可不多见，那这款车的回头率肯定是要爆表了。当然斜挂式车牌在咱国家申请上肯定是大费周章的，厂商为了颜值也是煞费苦心了，这里点个赞。Giulia的短前悬、长机舱、短尾厢的比例非常完美，十足的运动系。短小精干的车尾，也将风阻系数（Cd）拉低到0.25。这台阿尔法?罗密欧Giulia还是法拉利的“亲戚”，因为曾经的阿尔法?罗密欧为法拉利提供了优秀的平台，才有了法拉利今天的伟大。作为阿尔法?罗密欧品牌复苏的第一款战略车型―Giulia的运动性肯定不用质疑。结合咱们国人的喜好、面子问题等，这款车的前景必然是广阔的。因为但凡喜欢车的，基本都有豪车梦。当然并不能只是一味的夸奖，任何车辆不可能都是完美的，阿尔法罗密欧Giulia也不例外。不过再次套用一句俗语：爱她的人会包容她的一切！Giulia以四叶草作为标记，据说在十万棵三叶草中，基本上只有一颗四叶草，出现概率为十万分之一，所以人们称之为幸运草。阿尔法?罗密欧Giulia就是你的幸运。最后，据咱们之家官网的信息了解这车可以加92号油，虽然这个级别的车对于油品这方面基本都是忽略的，但这个对比实用性肯定是更优。一款高颜值的豪车不仅仅是带来了超高的回头率，更能体现车主的生活品味，阿尔法罗密欧Giulia做到了。
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是：【百年沧桑铸就纯正高贵血统】杰出的设计师、赛车手，无数次的胜利与革命性创新，共同缔造了意大利阿尔法罗密欧的激情而荣耀的百年历史。许多历史上最为著名的赛车手，都曾驾驶过阿尔法•罗密欧的赛车取得辉煌战绩，包括5次世界冠军，11次Mille Miglia一千英里耐力赛冠军、4次勒芒冠军等。自创立以来，阿尔法•罗密欧一直代表着意大利美学和汽车设计的典范，设计大师博通、宾尼法利纳和乔治亚罗，全部都曾为阿尔法•罗密欧效力，留下众多传世之作。这次推出的阿尔法罗密欧Giulia更是原汁原味，意大利全进口超跑，单从品牌效应这一点吸引了诸多眼球。【优雅线条全新塑造灵动车身】外观设计上，全新进口Giulia豪华轿车纯正意式优雅设计，拥有雕塑般的优雅线条，敏捷动感的活力车身,全车流淌着一股运动风格，家族式的车头造型古典优美又不失前卫犀利，外观个性鲜明，内饰简约奢华，当真是“斯须九天真龙出，一洗万古凡车空” 。【尖端配置瞬间傲视车界群雄】阿尔法罗密欧、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂这些闻名已久的豪车均是来自于意大利，他们无一不超凡脱俗，无一不风情万种，无一不令人神往。阿尔法罗密欧Giulia独特的车身前后50:50完美配重比及四驱SDC主动悬挂系统技术、铝制车身、碳纤维传动轴、全系标配LSD限滑差速器，创新的高效制动系统，以及AlfaTM DNA三种驾驶模式，独有的普利司通泰然者225/45 R18轮胎，使得阿尔法罗密欧Giulia能够在各种极端复杂的路况下保持高速稳定性、保持强大的抓地力、保持良好的平衡性、保持燃油的经济性。阿尔法罗密欧Giulia这完全是一副专业赛车级的配置啊！【超凡动力完美绞杀竞品车型】四门轿跑级阿尔法罗密欧GiUlia搭载了与法拉利车型同样的双涡轮增压发动机，与之匹配的采埃孚8速自动变速箱逻辑性测试可谓是极其苛刻，绝非凡品可比拟！阿尔法罗密欧GiUlia在同级别的2.0T车型上拥有最强悍的发动机、最炫酷的变速器和底盘系统！ 2.0T高功率发动机最大功率为206千瓦，最大扭矩达到400牛米，官方百公里加速成绩为5.3秒，领先于同级别的BENCHI C级短轴、BAOMA 3系短轴和JIEBAO XE。动力单从数据上就令人膛目结舌，动力性能高出竞品车型宝马3系不止一筹啊！
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的气质！罗密欧和茱丽叶的故事不知迷倒了多少向往爱情、渴望爱情的青年。阿尔法罗密欧，这样一个富有诗意的名字，只是听着就有一种独特的贵族DNA！此外，阿尔法罗密欧来自意大利米兰，一座国际时尚之都，欧洲四大经济中心！那里有圣西罗球场，有天主教大教堂，有斯卡拉大剧院，还有阿尔法罗密欧……特殊的城市造就了一个特殊的汽车品牌！而现在，阿尔法罗密欧Giulia终于来到了我们的面前，还需要考虑吗？
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#这个时代，每个人都在大声说话，每个人都在争分夺秒。我们用最快的速度登上高度，但是也在瞬间失去态度。当喇叭声遮盖了引擎声，我们早已忘记了生活中的许多美好。你问我这个时代需要什么，我考虑很久，才知需要的就是阿尔法罗密欧Giulia带给我的激情！对于我来说，喜欢阿尔法罗密欧Giulia只是选择了一种生活的态度。曾经一直都忙碌于工作，忽略了生活，习惯了乏味，略过了许多美好……如今打算重新拾起生活的激情，自然就少不了阿尔法罗密欧Giulia带给我的感动！一辆意式性能车，可以兼顾工作与生活的需要。510马力双涡轮增压发动机让我的闯劲游刃有余；采埃孚8速自动变速箱让我的决策不再优柔寡断；翼子板上的四叶草让我点燃心中的图腾；花瓣的轮圈让我独立于人潮中。阿尔法罗密欧Giulia的经典不可亵渎，就像我们这些有着性能车梦的男士，喜欢他的硬派，喜欢他的粗旷！在城市里憋久了，我希望自己能像一匹野马，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上，慢慢地长大。亦可以静静的在意大利小镇中穿梭，亦可以在赛道中充分释放我的男性荷尔蒙。独树一帜和与众不同是我喜欢的两大关键词，阿尔法罗密欧Giulia能带我到我想去的地方，她是一种生活方式，同时也是一种浪漫情调。和爱人，和家人，和朋友，和任何想在一起的人，在城市中奔跑，在赛道上激情，在山路中挥洒……配上一段惬意的音乐，诠释了一种高贵的生活品质，一种昂扬的斗志，一种涌动的激情！忘不了大学时第一次接触阿尔法罗密欧Giulia，在都灵夜晚的街头，望着远处的霓虹闪烁，展望着未来的美好蓝图，看着人行道川流不息的忙碌人群，惆怅着当时不得志的忧伤情怀，这时远看一辆奇怪倒三角进气格栅的车型呼啸着向我驶来。看惯了这样或那样的造型，阿尔法罗密欧Giulia独特的线条和外观给我了深刻的印象！如今四年弹指一挥间，我可以见证着曾经的阿尔法罗密欧Giulia再次回到当时此情此景，心中有释怀，有回忆，更有感动！我相信每一位喜爱阿尔法罗密欧Giulia的人心中都有一个梦，亦或是一个自由梦，亦或是一个赛车梦，但不管如何，实现的介质就是我们的阿尔法罗密欧Giulia。阿尔法罗密欧Giulia，一种信仰！!
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#阿尔法罗密欧Giulia车型上市了，对于这样一个承载着标准意式典雅与尊贵气质的高运动豪华车型来说，最吸引我的，当仍不让还是它集聚尊荣经典而又运动奔放独特的外观设计。阿尔法罗密欧Giulia的整体姿态呈现出一种张弛有度、收放自如的风度。其整体设计融入了独特的意大利赛车风格，以及阿尔法罗密欧的典型家族元素。家族盾形进气格栅与保险杠两侧的进气口搭配相得益彰，展现出了极其强烈的运动激情，而与盾形隔栅相辅相陈的是整体圆润流畅的发动机盖板与翼子板设计，让Giulia车型进一步凸现了其注重豪华高运动车型的市场定位。与之相配合的疝气前大灯造型规整大气，羽叶型的细节与流光溢彩的LED日行灯带，将前脸的华贵感觉提升到了一个新的层次，让人百看不厌。整体发动机盖板的造型呈现出浓郁的意式赛车风格，圆润而隆起线条无时无刻不在向注视它的人传递着一种运动激情带来的压倒性的气势。整体车身设计与前脸设计保持了同样圆润流线型的高度统一，而精湛的钣金工艺与喷涂技术使得车身侧面的豪华感得到了质的飞跃。同时，足够修长的车身在展现豪华的同时又在不经意间向人们宣扬了它的乘坐舒适性。侧面清晰的腰线线条设计让其极具立体感，在不影响用户体验的情况下这种立体式的设计将整车浑然天成，严丝合缝的设计理念推向了一个新的高度，同时也能够使乘坐这台车的人，不论是车主的亲人，朋友，还是同事或者客户，都能眼前一亮，赞叹不已。Giulia的车尾部分的设计感更是值得浓墨重彩，多变的车尾侧面线条以一种不经意地姿态将腰线的扩展变现出了明确的肌肉感，而整体尾部线条在强调运动属性的同时又毫无拖泥带水的感觉，矫健而精干更能体现它的运动特性，辅之以LED光带尾灯，让原本就傲视同侪的尾部设计变得更加卓尔不凡。Giulia的英文字符在车尾也起到了画龙点睛的效果，为车主赢得更多的回头率和辨识度应该是不在话下。
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#意大利又一精心之作典雅高贵的“料理”――阿尔法罗密欧Giulia夺目上市。竞争对手BBA三家车企在中国豪华车市场中独占鳌头多年，无论是沉稳的动力还是市场化外观，大众都已经产生了疲倦感。然而重回世界舞台的阿尔法罗密欧Giulia可谓是十年磨一剑，给我不仅是吸引，而是大号的惊喜！在不同于泛泛之辈中，最“拿下”我的地方就是全车骨子里透出来的典雅雕塑之美。或许是对奔驰宝马奥迪的审美疲劳，当第一次看到Giulia时让我瞠目结舌。全车没有那些多的不能再多的俗套镀铬装饰，（镀铬装饰虽美，但在强烈日光下会成为隐形杀手）家族的倒三角形进气格栅中网设计，优雅圆滑狭长流水线车身，立体感十足的侧面和整洁的车身线条，流利的尾部设计，一切的一切都是那么经典，那么刚刚好，典雅不失尊贵，极富运动效果的18寸独特造型轮毂更是起到点睛之笔。而在这种种经典的背后，却“背着”一身黑科技，比如说更容易直观提升照明效果的疝气大灯，还有镶嵌在大灯内侧的LED日行灯，都证明了他的跟随潮流而不失个性得特点。Giulia却时是将所有能够让消费者感到愉悦的新技术，用自己典雅高贵的气质表现到了极致，轻轻触碰与腰线一气呵成的门把手，没有了拉门把手的粗暴，进入车内，首先感受到的是车内扑面而来的运动风和激情派加和，而意式奢侈的用料和精细做工更是将高贵豪华展现的淋淋尽致，让你始终保持在你所认同的感觉。简单明了的中控设计，电子操作按键结构整齐排列，让人血脉喷张的跑车样式方向盘用大尺寸换挡拨片加以点缀，超长的车身和轴距，都展现了自己的不凡的高贵气质。幻想一下，如果你是一位司机，看着典雅而流利滑落的车身，轻轻触碰打看车门，坐在奢侈豪华的座椅上，手上握住跑车式方向盘，挂上D档，拨动换挡拨片，超有肌肉感引擎盖下面一台高达280马力的双涡轮双涡管增压发动机呼啸运转，踩动油门呼啸行驶在公路上那是何等的享受。而如果你是一位优雅的绅士范的乘客，2818mm的轴距，4687的车身长度，这样的大空间，还有那舒服的座椅，也足以让你有一个尊享vip的待遇。而这些的这些，难道还不能够成为深深吸引你的原因么？
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#我不急，因为我相信你终究会来到！在我这种极爱车的男人眼里来看，汽车是有灵魂的，阿尔法罗密欧Giulia亦如此。阿尔法罗密欧Giulia拥有华丽的外表，炫红色的它更像一个柔情的女子，初次见面，便已把我的芳心虏获。的确，我就是喜欢Giulia极具标识且足够时尚的外形！这是一个“看脸”的时代，全新Giulia不是只有颜值。它那惊艳的外观设计所给我带来很强的视觉冲击，Giulia的出现用事实诠释了什么叫做运动，什么叫做“高颜值”。其实“高颜值”并不是它的全部，它还是一位名副其实的“暖男”。Giulia融合了纯正意式优雅设计，Giulia拥有雕塑般的优雅线条，敏捷动感的活力车身。它的外观明显更加动感，而这也是它颜值提升的很重要因素。前脸的设计尤为明显，面积较大的“倒三角大嘴”前脸设计突出了它的凶气！大灯犀利有神，平直线条的设计突出了运动速度感。车侧也采用了平直的腰线设计，线条流畅而紧凑。行李厢盖微微上翘，显得动感十足。从外观的设计来看，我相信，当我拥有Giulia这款车型后，即便我的朋友患有“汽车脸盲症”，它也会将Giulia记得十分清楚，因为它拥有着极具标识且足够时尚的外观设计。如今，我已“厌倦”了BBA中的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4大众化的外观、一如既往的精密仪器般的内饰还有熟悉的驾驶感受。对于Giulia，很是期待，期待与你的相遇！
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范# 阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引的地方是：它的外形设计的卖点是其最吸引人的因素，本来跑车的外观设计就是引领时尚潮流的，其最重要的看点就是外观设计。它这张脸就非常的成功，吸引着大家的眼球，而且其外形设计胜在够独特，阿尔法罗密欧Giulia可以非常好的调节审美疲劳，跟其他厂商的造型设计有着明显的界限，让你一眼就被吸引，然后又能非常准确清晰的认出它。在有钱又追求个性的现代新贵族眼里，那种没有独特气质，在街上很容易就会雷同的车，他们是会嗤之以鼻的。只有像阿尔法罗密欧Giulia这样一款极具个性代表的风格，一定会得到垂青。意大利这样一个汽车设计天堂的汽车国度，其可以赋予汽车独特的设计语言，阿尔法罗密欧Giulia那标志性的倒三角的进气格栅设计就颇具争议，远近光一体的大灯凶悍犀利，整个车头造型其实非常具侵略性，前脸神秘而耐人寻味，始终每个人的审美都不一样，但阿尔法罗密欧一定会让你眼前一亮。从一开始的一眼惊艳，再到慢慢体味，最后爱得无法自拨，这应该就是对于一款车设计最成功的诠释。这样一款设计感实足的车，能否成为市场新贵们的至爱，它的表现值得期待！
参加人数：1人
状态：待评选
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#我觉得阿尔法?罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它那与众不同的外观设计，毕竟这是个看脸的时代，一辆好车在外观上能吸引人，打动人心，起到先声夺人的效果，那么，它至少成功了一半。说起罗密欧，会让我们想起莎士比亚那独一无二的《罗密欧与朱丽叶》，而阿尔法?罗密欧Giulia那有着与众不同气质的外观设计同样让人感受到其独一无二的特性。在这个设计同质化的年代，Giulia那极具家族式的三角状前脸就有着独一无二的辨识度，夸张大胆的设计让人过目难忘，犹如热辣的意大利美女展现在你面前，让爱来得直接而绽放光彩。它的“鹰嘴”前脸造型非常有个性，家族式标志性的倒三角形进气格栅，少见的车头右侧挂车牌，细长眼角流线造型而带有凶悍犀利感觉的大灯，再配合下方宽大的下进气格栅，彰显着十足的运动气息，带来霸气十足的即视感，其独一无二的前脸辨识度让人一眼就认出它的身份--我就是阿尔法?罗密欧Giulia。它侧身线条圆润无棱角，呈现出动感流畅的俯冲姿态，前悬较短而后悬较长，符合轿跑车的设计，既保证了Giulia的操控性能，也保留着原汁原味的运动气息。而侧身最吸引我的是它那好看的轮圈，性感的花瓣形轮圈配上红色醒目的活塞卡钳，预示着强大的刹车性能，也是我见过最美的一套组合，点缀了相对普通的侧面，为车身添色不少。车尾线条造型饱满而富有运动气息，短小精悍的尾部配上上翘的鸭尾设计是Giulia的点睛之笔，饱满浑厚的翘臀，狭长的尾灯和宽大全黑的下包围塑造出丰满紧致性感的意大利美女形象。尾部那充满野性凶悍的扩散器，搭配与下包围融为一体的双边双出排气管，告诉大家自己是个性能十足的猛兽。红色的Giulia带来热情似火的视觉感官，让人看上去有种热血沸腾的感觉，而当看到Giulia独特靓丽的外观设计，就会勾起了潜在的购买欲望。所以,我觉得阿尔法?罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它那与众不同的意大利式的外观设计风格，在优雅中透露出凶猛运动的一面，独特的前脸设计与现在主流运动型车的设计感觉大相径庭，性感漂亮的轮圈，最美而迷人的臀部，打造出与众不同的感觉，我很喜欢它给人的这种新鲜感。
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#阿尔法?罗密欧Giulia最吸引我的是它的凶猛外观，造型独特而新颖。作为一款高性能轿车，阿尔法?罗密欧Giulia的外观特立独行，极具家族特色，独树一帜。我认为高性能固然重要，但是在拥堵城市中穿行然并卵。反而阿尔法?罗密欧Giulia的凶猛外观更实惠，百分百的回头率，足够吸引眼球。在拼颜值的时代，它已经赢在了起跑线。我认为阿尔法?罗密欧Giulia外观中最漂亮最凶猛的就是它的【前脸】两个鲨鱼嘴形的下进气格栅，由内向外夸张地延伸至保险杠两侧边缘，几乎占据半张脸的面积，一看就是个狠角色。再加上两个进气格栅上方凸出硬朗的眉沿儿，像极了鲨鱼的鱼须，使整个前脸显得凶狠无比。上宽下窄倒三角形的中进气格栅将整个前脸一分为二，配合两个夸张的下进气格栅，形成了轮船螺旋桨的造型，仿佛在不停旋转，富有动感和攻击力。阿尔法?罗密欧Giulia的三角形前大灯采用远近光一体设计，外围集成了一圈日间行车灯，亮起后那小眼神儿恶狠狠的劲儿，足以让人望而生畏。炯炯有神的前大灯，配合三块造型夸张的进气格栅增加前脸的攻击力，充满力量感！两段分段式前凸的下前唇，增加了漂亮立体感的同时，也增加了前脸的凶猛感。发动机舱盖上两条硬朗的线条与中间倒三角形进气格栅的两条等长边缘完美的融为一体，形成了一个大大的三角形，远看前脸有一股与生俱来向前的攻击力，就像一个俯下身子准备攻击猎物的猛虎。发动机舱边缘与前翼子板上方形成了突出的圆润拱起，车身侧面完美运用了黄金分割点的美学，把一个极品性感美女的身形完美的应用到了车身设计上，由后门起向前逐渐深入截止在翼子板上的内凹线条宛如刀锋一般，增加了车身侧面的冲击力和整个车身的凶猛感，攻击力十足，像极了躬起的猛虎脊背。菊花瓣造型的十幅轮圈，向后自然弯曲，天生就在时刻旋转一样，瞬间增加了车身的运动感，即使静止状态远看也有一种与生俱来的运动感。门把手与车身造型一样，整体圆润，两头尖锐，充满了攻击力，与车身腰线完美的融为一体。椭圆形油箱盖与车尾整体造型融为一体，凸显高性能的攻击性能力。短小精悍的设计了一个上翘的小鸭尾似的扰流板，为整个车身营造了一个高高的翘臀效果,立体感和凶猛感十足。勾子形尾灯点亮后宛如老鹰的勾嘴，与前大灯相互呼应营造了整个车身的神韵。我的总体感觉是阿尔法?罗密欧Giulia外观圆润饱满，线条柔美性感，充满肌肉感，是一个力量型的性感美女，前凸后翘足以迷倒万千男人。
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的品牌。Ciao Giulia！终于，这个意大利的个性品牌进驻了中国，作为一个意粉，真的是十分激动，曾经在意大利都灵街头见到过ALFA 4C咆哮而过，曾经挤在同事的ALFA Mito后排中穿梭在都灵的大街小巷，我对阿尔法的接触应该比国内的车友们更多一些。阿尔法? 罗密欧第一家工厂位于米兰西北郊区，公司名为“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili” (伦巴第汽车制造厂)，缩写成A.L.F.A.。这就是阿尔法名字的来历，在二战之前，它几乎囊括了全世界所有的比赛冠军，而且不止一次。二战之后也长时间称霸赛车场，可以说它是法拉利的祖师爷。包括法拉利的创始人恩佐法拉利也曾在阿尔法的车队工作，可见这个品牌的运动DNA。如果你去一趟摩德纳法拉利工厂，你会发现法拉利多数员工都开ALFA，为什么呢，他们自己说的，这是可以家用的法拉利。在车评圈里，就算是出了名的毒舌大猩猩，也毫不吝啬他对阿尔法的赞美。-1946年时任设计总监Orazio Satta Puliga如是说：“阿尔法?罗密欧代表一种独特的生活方式与驾驶体验，它的精妙与人类偶然间获得的灵感相媲美，无法言说。我们身处于感性与激情的世界，要更多的用心感悟，而非仅仅依靠大脑思考”。它注定是一个小众的品牌，但它是纽北最速四门量产车；它注定是一个有个性的品牌，先有最高性能的QV版，再往下设计的普通版本；它注定是一个与法拉利说不清关系的品牌，同源的发动机，放置在方向盘上的启动按键；它注定会成为国内小资层面车主们的新选择，无论是为了外形，或者是为了品牌，亦或者是为了个性。Giulia，Vi auguro tutto il meglio！
参加人数：1人
状态：待评选
#意式典范#我觉得阿尔法罗密欧Giulia这款车最吸引我的是它的情怀！阿尔法?罗密欧终于来了。亚平宁半岛吹来的这阵狂风，在这960万平方公里的沃土上，杀伤力完全不亚于龙卷风。它与生俱来的运动DNA与浮夸腔调，无疑让它成为了拒绝中庸的最佳选择。而极富争议的阿尔法?罗密欧，完全不介意别人怎么想。即便，面对再多对于细节把控上的指责，“从一而终”的它，仍然能以极致的方式，表达出自我。热血、随性、标新立异才是他们对待生活的方式。阿尔法?罗密欧品牌诞生至今，没有一天被荒废在制造其他工业机器上。为汽车而诞生，为赛车而成长。在法拉利还未诞生之前，恩佐?法拉利曾担任阿尔法?罗密欧的试车手，这个曾被恩佐•法拉利比喻成母亲的百年品牌。一直以来，阿尔法罗密欧这个自1905年成立至今，获得无数冠军的意大利汽车品牌，通过历代车型与众不同的设计和注重驾驶的制造理念，给世人留下了激情洋溢、随性不羁的印象。虽然以一台交通工具的角度来看，Giulia还有诸多不如竞争对}