百度地图升级：添加轻导航功能 支持苹果3D Touch
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DoNews 11月12日消息 日前，百度地图发布最新版本V8.8.0，上线“轻导航”功能，同时推出双屏导航功能，实现适配iPhone 6s的3D Touch技术。此外，新版本还引入了加油、保养等服务。
据介绍，百度地图V8.8.0版本最大亮点在于“轻导航”功能。基于百度大数据算法、锁屏状态下的导航地图前端绘制工艺等技术，“轻导航”功能可以在用户规划熟悉路段导航时，减去传统导航过程中繁琐的语音提示，仅提示路面拥堵情况，实现多路线同时显示，并根据当前位置自动绑定多路线。
使用途中，用户还可在锁屏状态下实时导航，比传统导航可最多节省多达40%的电量。目前用户可以通过点击路线按钮、导航按钮或者导航算路结果页等三种入口唤醒“轻导航”。
另外，V8.8.0版本中，百度地图还推出了“双屏导航”功能。进入导航页面后，屏幕上会自动用大小窗的双屏形式显示前方路段详情和全程路况，满足车主人群在驾驶时的随时调整行车路线的需求。同时，路段详情和全程路况两个窗口可以随时切换，用户可以据此随时调整路线信息。此外，本次更新还优化了检索图区的效果，搜索商户信息后，会出现用虚线圈起来的商户所在地范围，真正实现商圈功能。
除了以上功能以外，百度地图在V8.8.0版本中还实现了在多个场景下支持iPhone6s和iPhone6s Plus的3D Touch功能，用户可以通过重按地图图标唤醒3D Touch界面，从而快捷选择“查路线”、“导航”、“搜周边”、“踩足迹”等四大常用功能；在查询公交时，按压公交列表，也能快捷预览公交路线，并查看详情或者快速返回。
另据了解，百度地图还与北京、济南的多座加油站展开合作，可为车主寻找最近的加油站；想给爱车做保养，车主们可打开“地图-导航-汽车保养”页面，在选择完车型、购买时间以及行驶公里数等基本信息后，就会自动生成一套保养套餐，为车主提供正规4S店保养预约服务。（完）
全球领先的第三方全域大数据服务提供商，2016年初由友盟、CNZZ、缔元信.网络数据三家国内顶尖的大数据公司合并而成 ...11591人阅读
android开发（36）
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& & 在上一篇blog中介绍过POI检索的使用，本篇blog主要介绍公交信息检索和线路规划的内容。
公交信息检索
& & 实际上，公交信息检索与POI检索、在线建议检索非常相&#20284;，也是把你需要检索的信息发送给百度地图服务器，然后解析得到的结果。
& & 一般步骤：
& & 1. 设置检索参数
& & 2. 添加检索结果监听器
& & 3. 发起检索
& & 4. 解析返回结果
& & 打开程序包com.baidu.mapapi.search.busline & &
& & 在BusLineSearchOption这个类中，我们看到一个参数是城市，另一个是公家路线uid。
一开始，我以为第二个参数是公交线号，代码编写完毕去查询的时候，总是出错。后来仔细查看了api之后，发现不是公交线号，而是uid。uid我们在之前poi检索的时候，曾经见到过，它实际上即是一个id，是i一个唯一标识。
所以注意：公交信息检索设置查询参数时，第二个参数是uid。
& & 所以进行公交信息检索之前，需要先进行POI检索。使用searchInCity（）方法在每一个城市内查询公交路线号：
city = cityEt.getText().toString();
busline = buslineEt.getText().toString();
poiSearch.searchInCity((new PoiCitySearchOption()).city(city)
.keyword(busline));& & 得到poi检索的结果时，在PoiResult类中有通过getAllPoi（）获取poi检索结果。
public void onGetPoiResult(PoiResult poiResult) {
if (poiResult == null
|| poiResult.error == SearchResult.ERRORNO.RESULT_NOT_FOUND) {// 没有找到检索结果
Toast.makeText(BusLineSearchActivity.this, &未找到结果&,
Toast.LENGTH_LONG).show();
if (poiResult.error == SearchResult.ERRORNO.NO_ERROR) {// 检索结果正常返回
// 得到检索结果
}& & 此时如果直接取出PoiInfo中的uid的话，你会发现很多个。但是，我们都知道，一个公交线号最多有两个线路（正向和反向）。所以我们需要筛选出是公交路线的uid。
& & 在PoiInfo类中有个type字段：0:普通点、1:、公交站 2:、 公交路线 3：、地铁站 4：地铁线路
if (poi.type == PoiInfo.POITYPE.BUS_LINE
|| poi.type == PoiInfo.POITYPE.SUBWAY_LINE) {
buslineIdList.add(poi.uid);
}& & 通过判断type，将正确的uid添加到一个list中。
& & 得到了uid，就可以结合城市参数，进行公交线路检索了。
private void searchBusline() {
if (buslineIndex &= buslineIdList.size()) {
buslineIndex = 0;
if (buslineIndex &= 0 && buslineIndex & buslineIdList.size()
&& buslineIdList.size() & 0) {
boolean flag = busLineSearch
.searchBusLine((new BusLineSearchOption().city(city)
.uid(buslineIdList.get(buslineIndex))));
if (flag) {
Toast.makeText(BusLineSearchActivity.this, &检索成功~&, 1000)
Toast.makeText(BusLineSearchActivity.this, &检索失败~&, 1000)
buslineIndex++;
* 公交信息查询结果监听器
OnGetBusLineSearchResultListener busLineSearchResultListener = new OnGetBusLineSearchResultListener() {
public void onGetBusLineResult(BusLineResult busLineResult) {
if (busLineResult.error != SearchResult.ERRORNO.NO_ERROR) {
Toast.makeText(BusLineSearchActivity.this, &抱歉，未找到结果&,
Toast.LENGTH_SHORT).show();
bdMap.clear();
BusLineOverlay overlay = new MyBuslineOverlay(bdMap);// 用于显示一条公交详情结果的Overlay
overlay.setData(busLineResult);
overlay.addToMap();// 将overlay添加到地图上
overlay.zoomToSpan();// 缩放地图，使所有overlay都在合适的视野范围内
bdMap.setOnMarkerClickListener(overlay);
// 公交线路名称
Toast.makeText(BusLineSearchActivity.this,
busLineResult.getBusLineName(), Toast.LENGTH_SHORT)
& & BusLineResult用来存储查询得到的结果，它又两个内部类和几个普通函数：
& & 我们可以通过这两个内部类，得到自己想要的信息，这里就不在代码里写了。
& & 我们依旧通过使用overlayutil包下的相关类（BusLineOverlay）添加覆盖物到地图上。
class MyBuslineOverlay extends BusLineOverlay {
public MyBuslineOverlay(BaiduMap arg0) {
super(arg0);
* 站点点击事件
public boolean onBusStationClick(int arg0) {
MarkerOptions options = (MarkerOptions) getOverlayOptions().get(arg0);
bdMap.animateMapStatus(MapStatusUpdateFactory.newLatLng(options.getPosition()));
& & 路线规划分为三种：驾车、换成（公交）、步行。而路线规划又与之前的各种检索相&#20284;。
&路线规划先关类都在此包结构下。
& & 我将这个包下面的类做了一下标注，这样就很清楚了，三种路线规划方式就相当于一个poi检索，只有参数设置的时候需要注意下。
& & 路线规划里有策略这一概念。那驾车路线规划说，就包括四种策略：躲避拥堵、最短距离、较少费用、时间优先，这四种策略组成了一个枚举类型：DrivingRoutePlanOption.DrivingPolicy。
& & 设置点的时候，传入的参数是PlanNode类型的。该类有两个静态的方法，一个通过设置城市名和地名，一个通过设置经纬度，都可以返回一个PlanNode对象。
& & OK，到此为止，路线规划已经没有任何难处了，下面只贴出驾车路线规划的代码，其余的可以下载demo查看。
DrivingRoutePlanOption drivingOption = new DrivingRoutePlanOption();
drivingOption.policy(DrivingPolicy.values()[drivingSpinner
.getSelectedItemPosition()]);// 设置驾车路线策略
drivingOption.from(PlanNode.withCityNameAndPlaceName(&北京&, startPlace));// 设置起点
drivingOption.to(PlanNode.withCityNameAndPlaceName(&北京&, endPlace));// 设置终点
routePlanSearch.drivingSearch(drivingOption);// 发起驾车路线规划
* 驾车路线结果回调 查询的结果可能包括多条驾车路线方案
public void onGetDrivingRouteResult(
DrivingRouteResult drivingRouteResult) {
bdMap.clear();
if (drivingRouteResult == null
|| drivingRouteResult.error != SearchResult.ERRORNO.NO_ERROR) {
Toast.makeText(RoutePlanningActivity.this, &抱歉，未找到结果&,
Toast.LENGTH_SHORT).show();
if (drivingRouteResult.error == SearchResult.ERRORNO.AMBIGUOUS_ROURE_ADDR) {
// 起终点或途经点地址有岐义，通过以下接口获取建议查询信息
// drivingRouteResult.getSuggestAddrInfo()
if (drivingRouteResult.error == SearchResult.ERRORNO.NO_ERROR) {
DrivingRouteOverlay drivingRouteOverlay = new DrivingRouteOverlay(
drivingRouteOverlay.setData(drivingRouteResult.getRouteLines()
.get(drivintResultIndex));// 设置一条驾车路线方案
bdMap.setOnMarkerClickListener(drivingRouteOverlay);
drivingRouteOverlay.addToMap();
drivingRouteOverlay.zoomToSpan();
totalLine = drivingRouteResult.getRouteLines().size();
Toast.makeText(RoutePlanningActivity.this,
&共查询出& + totalLine + &条符合条件的线路&, 1000).show();
if (totalLine & 1) {
nextLineBtn.setEnabled(true);
// 通过getTaxiInfo()可以得到很多关于打车的信息
Toast.makeText(
RoutePlanningActivity.this,
&该路线打车总路程&
+ drivingRouteResult.getTaxiInfo()
.getDistance(), 1000).show();
参考知识库
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(1)(2)(3)(1)(1)(1)(2)(2)(2)(3)(6)(2)(1)(3)(1)(7)(7)(5)(9)(10)(9)(3)(2)(11)公交导航功能大比拼 高德地图与百度地图谁更好用?
发表于 15:54|
来源新闻资讯|
作者新闻资讯
摘要：现如今，低碳、绿色出行已经成为广大新市民的生活新常态，随着政府相关政策的不断出台，完善公共交通体系，将成为北京告别“首堵”称号的一剂“绿色良方”。如今，各地复杂的公交车线路已经能够遍布全国各大中小城市的大街小巷。但在享受四通八达便利的同时，面对如此错综复杂的公交线路，头...
& & &&现如今，低碳、绿色出行已经成为广大新市民的生活新常态，随着政府相关政策的不断出台，完善公共交通体系，将成为北京告别&首堵&称号的一剂&绿色良方&。如今，各地复杂的公交车线路已经能够遍布全国各大中小城市的大街小巷。但在享受四通八达便利的同时，面对如此错综复杂的公交线路，头脑清醒的人也难免糊涂。所以，出行的重要电子工具&&手机地图也应跟上城市前进的步伐。现在市场中的手机地图能否出色的完成指引市民乘坐公共交通工具出行的艰巨任务呢?来看看小编实地的测评文章吧。
本次小编体验的是国内两大手机地图软件&&高德地图和百度地图，高德地图小编使用的是最新v7.3.4版本，而百度地图是最新的v8.4.0版本。为了保证其它额外因素带来的影响，小编使用的是同一部iPhone以及同样的网络环境，尽可能的做到公平公正。闲话少说，咱们马上开始!
公交地图视觉体验对比：高德地图有单独图层
打开最新版高德地图，点击地图首页右上角的图层按钮，便可看到公交地图的选项，点击公交地图按钮即可开启公交地图图层，整个地图图面便会是以公交信息为主的公交地图。
实际上，高德地图的公交地图相当于在整个地图图面上覆盖一层公交出行的信息图，这个图层突出了地铁及公交线路及相关信息(如地铁站、地铁线路等)，同时弱化了路网信息和其它背景元素。有些与公交、地铁关联性相对低一些的POI也被过滤掉，更好地避免用户在使用过程中被驾车线路信息干扰，公交出行也将更加清晰。
而百度地图并未开发针对公交出行的地图图层，所有的公交相关POI都直接在地图上体现出来，看起来有些繁杂，不如高德地图更加清晰。
高德地图的公交地图&&&&& 百度地图含有公交信息的图面
公交线路规划比拼：高德百度不相伯仲
公交地图的好坏不仅取决于图层的显示情况，合理的路线规划，细致的导航体验同样必不可少，下面小编就分别从路线规划和导航体验两方面对两款公交地图进行体验。
公交线路规划对比，小编选择的路线是从三元桥去往三里屯，从下方的截图中不难看出，高德地图和百度地图都能够给出多条规划的公交路线，虽然没有过多的差距，但高德地图在线路信息详实程度的对比上还是更加智能详实一些。此外，同样的起止点，高德地图的选择还提供了地铁路线，这也比较符合人们多样化的出行习惯。其他方面，出行时间选择以及返程路线等小细节也是小编认为高德地图比百度地图优秀的原因。由于小编无法测试所有的线路，所以单纯从路线规划方面来说，双方可谓不相伯仲。
高德地图路线规划截图&&&&&&&&&&& 百度地图路线规划截图
公交功能实测体验：高德地图全程无缝导航
高德地图实际使用情况截图
点击蓝色的公交导航按钮，随即进入公交导航功能。高德地图能够对公共线路进行全程的导航指引，包括如何从起点步行到站点、车上的到站提醒以及下车后如何步行到达目的地等。高德地图会向驾车导航一样无缝全程语音、提醒、推送提醒，并在图面上给出详实的指引信息。更为重要的是，高德地图还可以在后台实现语音提醒导航，车上爱玩儿手机的朋友也不用担心没打开地图结果坐错车、做过站的情况发生了。除此之外，还有单身汪福利&&林志玲、郭德纲等明星语音，耳边时常响起男/女神的声音，想来就算是独自外出也不会觉得寂寞了吧。
高德地图的公交导航功能
接下来，小编用百度地图导航了同一条路线，在完成搜索选择路线之后，百度地图的公交导航页面是长这个样子的。
百度地图实际使用情况截图
在页面的左下角有到站提醒的按钮，点击之后屏幕下方会出现提示，百度地图能够在换乘站和终点站为用户提示站点信息，但前提是需停留在当前应用，关闭就无法看到提醒了，在这一点上确实没有高德地图贴心。当到站之后，在屏幕中央会出现提醒，情况如下图。
百度地图实际使用情况截图
到这里，百度地图的公交指引过程就结束了，至于小编从哪个地铁口出站，出站之后要如何到达目的地还要进一步操作。相对比高德地图全程无缝的公交导航，百度地图指引只有公交提醒，功能不是特别完善。
对比总结：高德地图成为公共出行神器
从上面一连串的体验中能够看到，高德地图在公交导航方面确实下了功夫，能够为绿色公共交通出行的人们提供十分详实的指引。其实，小编也是头一回感受公交地图、公交导航，没想到高德在驾车导航已经做的很好的基础上，又在公共交通方面推出这一力作，相信高德公交地图将会成为市民绿色出行的立体化服务工具。而百度地图虽然也有许多人在使用，但在公共交通服务方面的努力并不够，在公共出行交通市场蓬勃发展的现在，百度地图还需在公共交通领域加快步伐。
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