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哈弗H6自动档到底怎么样
车主这么说
作者： 车讯网
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　　虽然常年稳居销量冠军，但是之前没有自动档常常被人诟病，这也让很多新手和&女司机&无法纳入考虑范围。其实之前的2.4L车型也有4AT车型，不过不是主销车型，因此容易被人遗忘。今年哈弗的6AT车型终于上市，实际使用情况到底怎么样？
　　先来看看动力方面
　　哈弗H6搭载的6AT变速器来自韩国旗下的一个子公司，这款变速器已经用到了现代、的很多车型上，相对来说比较成熟了，与之匹配的依旧是1.5T发动机。在起步时依旧会感觉到有些迟滞，不过行驶起来后这种现象就会好了很多。当发动机转速刚刚过了2000rpm就会积极升挡，并且变速箱的换挡过程很平顺，几乎感觉不到车身有任何顿挫。高配车型还配备了换挡拨片，这让手动模式换挡的速度更快。
　　6AT变速箱的哈弗H6目前只有运动版车型，外观上有细节变动，中网由原来的双幅条更换为黑色烤漆与镀铬相间的双色设计，更显精神。虽然很多车企开始出新款车型，但还是看着哈弗H6大气、稳重。
　　内饰方面
　　6AT车型的内饰跟之前没啥变化，内饰采用灰黑颜色搭配，并且好多处采用了银色的装饰板，显得很时尚。最为满意的就是中控台大部分采用了软性材料，做工比一般的合资车都要好，并且不像某些车有异味，家里刚有小孩感觉很放心。
　　空间方面
　　哈弗H6的车身尺寸相比众 泰T600和来说并不占优势，但是内部的空间设计的还是比较合理的。有一次放倒后排的情况装了：2个婴儿车，一个背篓，2袋大米（50kg），一袋豆腐渣，空间日常使用完全足够，这也是当初买车的理由之一。
　　油耗方面
　　之前一位朋友的H6手动挡在城市中的综合油耗在9-10L左右，有一次跑长途油耗竟然能达到为6.8L/100km。目前自动挡的油耗在10.2L左右，基本是和手动挡车型处在同一水平，所以觉得自动挡车型费油的朋友们可以打消这方面的顾虑。
　　舒适性方面
　　哈弗H6的底盘调教整体都偏重舒适性，不少人对国产车的印象都用&底盘散&来形容，但H6不会出现这样的问题，行驶起来很扎实，高速的稳定性也不错。在怠速时会感觉车内很安静，发动机的噪音较小，坐过车的人都感觉不错。
　　性价比方面
　　哈弗H6的做工方面绝对厚道，并且十分超值，国产车做到这份上，够意思。论坛里说这车什么的都有，如果他们说的是真的，这车还能上销售榜第一名吗？
　　综合来看，虽然很多国产都在用配置打动消费者，但哈弗H6并没有将这个作为重点，更加注重口碑以及做工质量。
　　商家名称：慈溪市正大进口服务有限公司
　　咨询电话：
　　店面地址：慈溪市海通路155号（海通路与海关北路交叉路口）
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日产在完成轿车产品线的更新换代后，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...
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哈弗h6倒档提起来那个环回一档怎么办
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挂倒档-倒车完毕回空挡-挂一档走车
回空档，再进一
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出门在外也不愁哈弗H6档位 &
哈弗H6档位难挂
哈弗H6档位难挂
虽然现在自动档车型是社会大流，但也没有浇灭一部分手动爱好者对于操控乐趣的追求。其实要数，档位入档的那一刻的“哐当”顺畅感和吸入感，是最能体现
H6运动精英版，刚买的时候，档位很好挂，现在做了二保，4000多公里，档位非常难挂，1挡都要用力才能挂到，有时候还挂不了，之前轻轻一推，很轻
提车的时候，1挡加2档还好挂，昨天今天越来越难挂，咋弄啊
不谈2退1的问题，这个是通病，购车1年多了，总里程9100公里，刚做完三保，之前一直还算顺畅，最近出现倒档和123档都难入的情况，车辆静止时
想去订车～犹豫中……
车是2014年1月份的车，提车的时候也是1月份，到现在跑了5000公里 ， 刚开始没有感觉到档位难挂， 后来首保之后， 2档 打齿 ， 就是
昨天去广州提了运动白精然后开回虎门路上没发觉难挂阿，我朋友去年买的柴油的确实有时是难挂了点，而且我感觉1.5T的动力也不比柴油差阿，起码我没
新手们别再纠结1·2档好不好挂了 说不好挂的一般都是新手
5档箱和6档箱的速度和档位是有区别的 6档箱每个档位的速度选择跟5档的也有区别。
档位=转速=涡轮其实小六之所以低档位难挂 完全是为了保护涡轮，也就是涡轮增压技术有缺陷的情况下为了小六能满足性能的情况下不得已的人为设置的保
发动机1.5T低速没扭力，高速马力还行。但是这个车身这个机头不行，变速箱估计没设计好，难挂的问题源于速比差距太大，或者没有同步器吧
没有合适的答案吗？
等你来问！
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