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6款蓝色车型推荐 谁才是你的“蓝精灵”
6款蓝色车型推荐随着电影《蓝精灵》的上映，以及“蓝精灵体”的广为流传，现在在山的这边海的那边有已经不止有一群蓝精灵了，各式各样人或事都被冠以蓝精灵式的幽默进行调侃。而在汽车世界里，也有许多“活泼又聪明、调皮又灵敏”的“蓝精灵”，下面我们就从中挑选了6款车型，看看在这些车型里，谁才是你心中的蓝精灵！蓝精灵之一 雪佛兰 爱唯欧 厂商指导价：8.18万~11.18万编辑点评：雪佛兰爱唯欧个性鲜明的造型使它注定不会得到广大消费者的青睐，更多人只是在对它报以肯定之后，转而购买其他更为中庸的一些车型。不过对那些注重品牌与个性的人来说，这确实是一款不容错过的小车。爱唯欧爱唯欧新颖的外形带有典型的雪佛兰家族特征，车身线条刚劲有力，给人很紧凑的感觉。无灯罩前大灯比较另类，205宽度的轮胎是比较吸引人的细节。车尾的造型看起来很饱满，和车头比起来略显保守，但总体还是延续了硬朗犀利的设计风格。爱唯欧爱唯欧的内饰设计兼具了实用性和运动风格，应该能够获得不少年轻消费者的青睐。中控台从布局到配置再到整体的做工，已经和我们传统印象中或者说熟悉的雪佛兰品牌小型车相比有了质的飞跃，甚至和向来以内饰精良著称的日系小型车相比，爱唯欧在此的表现都更胜一筹。爱唯欧动力方面，将搭载1.4L和1.6L两款发动机，与之相匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。其中，1.4L发动机最大功率103马力，最大扭矩131牛米；1.6L发动机最大功率为121马力，最大扭矩为155牛米。
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腾讯试水汽车在线营销 推“6S”服务平台
在日前落幕的()上，腾讯汽车（)频道通过“6S”一体化营销服务平台，向观众展示了汽车在线营销新模式。据悉，所谓6S平台，包含了视频导购、微空间和车问问等功能，是腾讯汽车倡导的“一站式营销解决方案”的生动诠释。
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日前，国内领先的互联网公司易车宣布，其旗下的易湃智能营销平台在整合了百度，网易等推广平台之后，正式和国内最大的门户网站腾讯展开合作，腾讯的汽车推广服务产品正式全面融入易湃智能营销平台。基于此，用户 在易湃智能营销平台也能直接选择包括腾讯推广在内的整合营销服务，从而大大提升投放效率，实现一站式营销。随着腾讯推广的加入，作为汽车数字营销领域首个开放平台，易湃智能营销平台的发展又往前迈出了坚实的一步，并作为一个重要的组成部分，驱动整个易车开放平台化战略的纵深推进。
开放整合共赢& 易湃平台化渐入佳境
据了解，随着腾讯的加入，通过易湃智能营销平台，即可选择全面的腾讯推广服务。包括：信息管理，通过易湃智能营销平台的腾讯推广，可以在腾讯网建立品牌形象鲜明、业务功能齐全的在线网店，并对网店信息进行同步管理，并将这些信息呈现在包括腾讯首页、报价频道、车款页等的用户浏览关键路径；线索管理，把从腾讯网收集到的商机进行快速有效地管理；统计报表，三维度报表直观呈现营销质量。更重要的是，所有前端营销工具收集到的销售线索，会被统一汇总到平台的商机中心应用，通过销售顾问的跟进和转化，最终实现车辆的成交，同时，还能量化各媒体的营销效果。这将比自己去和腾讯合作，投放广告，要节约大量的时间和沟通成本，更加高效和实效。
事实上，针对，营销人员在目前媒体环境下的营销难题和困惑，易湃智能营销平台一直通过创新的技术和开放性的整合平台，来帮助他们从容应对。这一合作共赢模式，也赢得了重量级企业的加入，如百度、网易等等。
易湃智能营销平台是在目前信息爆炸，营销工具过剩，市场人员选择媒介渠道无所适从的大背景下推出的。其最大的特点是开放性，高效整合了主流的门户，垂直门户，搜索引擎，新媒体，移动端等营销工具，而且还在不断地优化和丰富。基于先进的营销原理模型，易湃智能营销平台提供了覆盖消费全生命周期的软件应用服务，实现了全面的汽车消费者接触点管理，以及汽车营销全流程的透明化管理，为带来全新的营销模式及体验。具体而言，易湃智能营销平台包括：针对门户网站的营销工具、网易推广、腾讯推广，的智能建站工具旺店，电信级的呼叫中心，搜索引擎营销工具百度推广、百度网盟，以及销售线索收集和转化工具商机中心，基于IPAD端的店头转化工具DSA，针对的营销工具淘车通，为经销商提供便捷高效的广告图片制作工具广告制作快手等，可谓集领域营销工具之大成。对此，易车公司助理兼易湃副总经理袁晖表示：&易湃作为开放的数字营销平台满足了两方面的现实需要：经销商需要高效的平台来管理复杂多样的新车数字营销，而不是一家媒体一家媒体去投放广告等，而媒体需要通过高效的平台为经销商提供服务，只有开放的，平台化的媒体，才能满足他们多样化的需求&。
顺应产业规律& 易车平台化纵深推进
易湃智能营销平台只是易车开放平台化战略的一部分，易车公司很早就提出了平台化的战略，并构建了目前业内唯一开放性的平台，主要是瞄准了针对产业化发展的特点和趋势。
易车公司基于对汽车互联网的长期研究，汽车行业的特殊规律：汽车销售和其他商品销售的不同之处在于，购车者不是与汽车厂商直接交易，而是和星罗棋布的。与此同时，汽车厂商虽然数量有限，汽车媒体却数量庞大，因此如果一家家做投放，效果很差。基于此，无论是消费者还是汽车厂商，都需要一个平台化媒介。这个平台是多元的，开放的，可以承载用户和厂商的全面需求。
基于这样的判断和产业规律，易车开启了声势浩大，影响深远的平台化战略。目前这一战略已经初步彰显威力。首先，易车本身的平台化，包括其行业新车导购门户的，交易门户的淘车网，做数字营销解决方案的易湃和网络广告代理公司新意互动。其次，易车开放性的平台，已同百度、腾讯、网易等知名网站建立了战略合作关系。易车还是汽车互联网领域唯一加入UMA组织的公司，UMA作为中国高端数字受众营销联盟，致力于通过平台化运作加强各垂直领域行业内顶级企业的横向交流沟通，并依托于创新的技术，给予用户更精确的资讯，为转化有效的商机和高效的营销效果，从而共创多赢局面。
正是基于这样创新意识，前瞻战略，以及开放式的合作共赢策略，易车平台化带来显著实效和业内广泛。易湃平台被第三方评价为是：中国第一家超过百家落地服务能力的数字营销平台，互联网营销领域唯一能够覆盖渗透1-5级的解决方案供应商，为每家都能提供专属的面对面的贴身服务。易湃的经销商平台在业内拥有三个第一： 最早，是国内数字营销领域首个开放平台； 最多，目前为超过19,000家经销商提供数字营销服务，并为提供114万条报价； 最广，落地的服务机构覆盖了341个城市，2862个县市，为经销商提供专属的贴身服务。
基于开放的合作共赢战略，易湃携手腾讯这样的巨头，显示不是最后一个。随着易车开放化平台战略纵深推进，一个驱动行业良性发展的营销力平台，正发挥出越来越重要的正能量。
责任编辑：杨光
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