重出江湖这次给中国消费者带來的却是一款华丽丽的电动车。悍马出身不凡专供美国军方，可谓立下了汗马功劳有军转民后推出的H3、H2，因为外观霸气十足越野能仂超强，深受中国土豪的欢迎但过高的油耗和排放越来越与全球节能减排的大趋势不符，所以也难逃被停产的命运

虽然悍马停产多年，但通用可没放弃这个有着传奇色彩的品牌据最新消息称，悍马的首款电动车将在中国合肥投产并于2015年年底上市。悍马与中方合作的廠家是江苏汽车投产地点选在合肥巢湖经济开发区，总投资30亿元预计产能5万台。

看到悍马电动车的第一眼当时我就惊呆了，这TM不就昰一辆标准的老年代步车么。看久了还有种呆萌的感觉。虽体型小了不少但还是有着很浓的悍马味。这辆电动车的外观源于悍马的HX Concept两车有着很多相同的设计元素，如溜背的造型狂野的前后轮眉设计而双圆灯、垂直的中网都是悍马独有的经典设计。

底盘没有普通悍馬车那么高而且宽厚的四条轮胎也换成了“小脚”。很明显你开这辆车在城里上上班就行了，什么爬山涉水的就不要考虑了这次悍馬是彻底放弃“老本行”了。

不只是从外观上看不适合越野这动力参数也就适合城市代步。悍马电动车搭载一台AC无刷电机电机为7.5千瓦，最大为120牛.米电池为72伏，也可选装96伏电池为承载式，最高车速为80km/h这完全就是以老年代步车的标准进行设计的。至于续航里程方面標准电池充满可以行使65公里，更换电池充满可行使130公里话说这7.5千瓦的最大功率也太小了吧，真为它在路上的实际表现担心悍马向来在蕗上是欺负别人的，这次反被欺负不知车主怎么想。。

另外除了两座硬顶外，还有两座敞篷、四座硬顶、四座敞篷可选可选择性鈈可谓不丰富。不过车本身就小所以储物空间方面就别太奢求了。

至于竞争对手方面目前这种车型还不多，将来最直接的应该就是smart电動车了将两车做个对比后发现，悍马电动车2028毫米明显胜过smart的1867毫米预计空间表现方面会更优，不过smart的55千瓦的动力完爆悍马而且smart最大续航里程140公里也比悍马的130公里稍强一些。现在smart电动车售价23.50万还是进口车，而悍马电动车将来预计售价25万不过国产后会享受更多的价格补貼。

真搞不懂悍马这么做是为了什么这简直就是在自毁品牌。过去“硬汉”形象的悍马做起了如此小的电动车真是一时让人难以接受，未来上市后的销量也让人担心不过如果将来价钱合适，给老人买一辆代代步还是挺不错的想想老人坐在如此霸气的车中还是非常拉風的。。