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老外观点：北欧风格之--进气格栅;设计亮眼之―溜背轿跑式设计。
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從4月1日起，在天津、成都等16個城市，小型汽車、小型自動檔汽車駕駛證將開始試點自學直考，這意味著自主駕考從願望變成現實。我們身邊常見的“有本兒不會開車”的尷尬能否得到改變？
近日，2016年新能源汽車地方補貼標準陸續出爐。截至3月，已有北京、深圳、河北等16個省市明確了補貼標準。
3月，一年一度的日內瓦車展如期落幕。相比本屆車展，汽車業“老兵”戴雷更願意欣賞當地湖光山色的日內瓦湖。自1905年舉辦至今，日內瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內展館舉行，面積雖然不大，卻是寶馬、奔馳、奧迪等生産豪華轎車廠家的必爭之地。
顏色五顏六色、外形小巧時尚的代步車已成為一些地方道路上的“別樣風景”，卻也因無牌照、無駕照、無保險成為“安全陷阱”。
全新東風標致508，攜 T+STT 高效動力、Tech Drive智能駕控和 Global Design 全球設計三大核心優勢享馭而至，為你詮釋.
目前，北京地區用電是由國家電網北京市電力公司提供，如果使用國家電網充電樁為電動汽車充電，就必須要到國家電網營業廳辦理充電卡。下面我們就為大家體驗一遍國家電網充電卡的辦理流程。
近日，多家權威媒體對秦進行了一次極限純電續航挑戰測試，結果顯示：秦純電續航裏程遠遠超出廠家標稱的70公裏。 2015年，比亞迪新能源汽車一舉登頂全球新能源汽車銷量冠軍。
最合適的購車時間就是12月份了，這個時候各個車廠為了能夠按時完成一年的銷售目標往往會進行一定的促銷，所以會有一定的優惠政策。而在這個時候除了新車促銷之外，很多舊車型如果沒有什麼質量上的問題的話，也是值得選擇的。
自動駕駛實驗車基于雷克薩斯GS打造，該車可以在機動車專用道路實現從入口到出口的自動行駛。自動駕駛實驗車在通過ETC通道後的入口匝道內，駕駛者可將其切換為自動駕駛模式。
本周一，馬自達宣布將在2016年北京國際車展上，向全球首次展示旗下一款全新轎跑SUVCX-4。從2013年馬自達在中國開始投放創馳藍天車型開始，旗下新車銷量與口碑開始兼得，去年馬自達在華新車産銷量達到23.5萬輛，同比增長11.5%。
根據易觀智庫發布的《2015中國汽車後市場電商研究專題報告》顯示，2015年中國汽車後市場規模（不包含汽車金融）超7700億元，增速超20%，預測2018年將有望達到11000億元。某種意義上來説汽車後市場的電商能夠被看好，就在于它能在一定程度上解決汽車後市場的痛點。
3月12日，上汽集團發布公告宣布，張海亮因個人原因，申請辭去公司副總裁職務。2010年，張海亮出任上海大眾總經理，打破了“總經理人選由上汽集團派駐，不從企業內部遴選”的不成文慣例。
3月11日，保時捷發布2015財年業績報告顯示，去年保時捷全球銷售利潤達到34億歐元，同比大增25%，該公司評價稱這是其有史以來最成功的一年。2015財年保時捷銷售額增長至215億歐元（上升25%）；銷售利潤提升至34億歐元（上升25%）；交付新車超過22.5萬輛，上升19%。
3月9日，位于望京SOHO的寶沃汽車（中國）有限公司（以下簡稱“寶沃中國”）正式對外開放，這標志著德國寶沃在華業務正式展開。據陳威旭透露，目前寶沃已經成功與近100家經銷商建立合作，2016年底前，預計增加至120家經銷商，到2017年，經銷商數量將增加至200家。
進口汽車及配件一直是消費熱點，汽車輪轂事關行車安全，選購時要核對檢驗證書和最大載荷。
全國人大代表、湖北省人大常委會副主任周洪宇等３０位代表聯名遞交議案，建議“修訂法律、升級管理手段，加大開車打手機處罰力度”，對開車時接打手機實行扣６分處罰，並考慮將其與酒駕違法行為一樣入刑。
新能源汽車充電盈利難一直是困擾産業發展的瓶頸之一。科技部交通領域科技項目專員王秉剛１６日表示，推動充電網、車聯網、互聯網的“三網融合”，將有助于解決這一問題。
圖為2016中國（天津）國際汽車工業展覽會發布會現場。本屆天津車展設立豪華平行進口車集中展示區，全方位展示平行進口汽車的功能與特色，豐富廣大汽車愛好者的汽車生活，促進國內外汽車文化交流。
自日起，浙江省行政區域內制造、進口、銷售、注冊登記和省外轉入的重型柴油車，須符合“國五標準”要求。自日起，浙江省行政區域內制造、進口、銷售、注冊登記和省外轉入的輕型柴油車，須符合“國五標準”要求。
《SUV成了歐洲最暢銷車型》，當近來歐洲媒體紛紛用這樣的標題説事兒時，我們知道，SUV亂拳打倒了老師傅，最後一個“反SUV”大本營被徹底攻陷了。歐洲最暢銷的車型向來是小型轎車和緊湊型轎車，但2015年歐洲新上牌的SUV佔據了22.5%的份額（2014年是19.8%），一舉超越小型轎車（份額為22%）和緊湊型轎車（份額為20.6%）。
隨著智能駕駛、車聯網技術的快速發展，智能汽車産業正在成為新的風口。據了解，目前全球有18家企業涉足智能汽車領域，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統汽車廠商，也包括谷歌這樣的互聯網巨頭。
去年，平行進口車進入溫州汽車市場，消費者購買進口車多了一條價格實惠的渠道。柯先生：11月16號我開車去上海出差，車子在高速上拋錨，造成發動機損壞，現在車子壞掉了，差不多要20多萬修，整個發動機要修。
車易拍是一家二手車在線交易平臺，消費者可以通過平臺將車賣給全國的二手車商，且只需經過預約、檢測就可以進行15分鐘網上競價。在深圳的一家寶馬4S店裏，記者的車輛經過競拍後，在4S店“易置換”的屏幕上顯示的最終價格為65000元，而在“快易拍”頁面上的最終出價卻是70000元。
2015年的金融圈喜報不斷，保險公司牌照接連發放，互聯網保險迎來起飛的“元年”，P2P領域也備受創業者與投資人追捧。王先生向新京報記者表示，出險後曾從保險公司獲得15.2萬元的賠償，但後來又發現發動機損壞需要維修的問題。
昨晚的“3·15晚會”曝光一係列電商平臺、APP軟件等新技術帶來的欺騙消費者案例，如“餓了麼”網絡訂餐平臺暗藏黑作坊、“車易拍”二手車交易平臺暗扣“差價”、APP悄悄扣話費等。
靳女士花40余萬元購買的進口沃爾沃XC60在行駛途中突然失去動力，更換發動機後又出現頓挫和前躥現象，4S店又為其更換變速器，不但故障未排除，反而更加頻繁。2015年10月，靳女士開車去內蒙古赤峰，半路上車又連續前躥，“差點和前車追尾，嚇得我趕緊停到路邊，不敢再開。
車易拍是一家二手車在線交易平臺，通過這個平臺，消費者個人可以將車賣給全國的二手車商。在其網站上，用醒目的粗體字強調著，這裏的二手車交易“快速”、“透明”、“無差價”。拍賣流程非常簡單。賣車人經過預約、檢測就可以進行15分鐘的網上競價。央視3·15晚會上卻曝光了其競價貓膩。
病毒式的傳播一時間迅速提升了優信二手車的知名度，這也正是以優信為代表的二手車電商平臺迅速崛起的寫照。相反，二手車電商平臺的報價，不但普遍高于傳統二手車商的價格，甚至比一些品牌的官方認證二手車更貴。
”　　有代表建議，對于新興産業拿不準時暫時先不要出臺行業管理規定，政府可鼓勵各地先行試點，待經驗積累成熟後再行立法。蔡繼明建議，對于新興産業拿不準時暫時先不要出臺行業管理規定，政府可先出臺有關安全、保險等方面的原則。
昨日，交通運輸部部長楊傳堂就“深化出租汽車改革與發展”的相關問題回答中外記者的提問。滴滴、優步中國、易到均表示，將積極配合各個主管部門下一步的調研工作，積極參與整個管理辦法的完善和實施。
在網約車問題上，歐洲一些國家樹立了一個壞榜樣，不值得借鑒，也不值得效倣，更不應成為政策保守性的借口。
“出租汽車行業管理在全世界都是個難題。”交通運輸部部長楊傳堂１４日在十二屆全國人大四次會議新聞中心“深化出租汽車改革與發展”記者會上表示，我國出租汽車改革要避免“一刀切”，將給予地方充分空間與自主權，落實城市人民政府的主體責任。
交通事故發生後的理賠過程令不少人感到頭疼。
包括滴滴出行、中國優步在內的多個互聯網專車平臺在去年開展順風車、拼車業務。”　　不過楊傳堂並未透露私家車做專車需要按照何種程序轉化，有業內人士猜測，未來網約車模式或許類似于當前“首汽約車”模式。
李彥宏：概括來講，車企是一個漸進式的思路，它會逐步在某些路段實現自動駕駛，我們是一個更為激進的做法，上來就是完全不需要人幹預的技術。
李書福：研究表明95%的交通事故和人的錯誤駕駛行為有關，自動駕駛可以從根本上糾正這一錯誤，有效降低交通事故死亡率並提高道路安全。也不叫完全自動駕駛，可以輔助駕駛員在一些特定路面自動駕駛，繼續開發的話實現完全自動駕駛，是指日可待的，3-5年就會出來。
3月14日，十二屆全國人大四次會議新聞中心舉行記者會，邀請交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務司司長劉小明、北京交通發展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發展”的相關問題回答中外記者的提問。
十二屆全國人大四次會議新聞中心于3月14日（星期一）10時在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務司司長劉小明、北京交通發展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發展”的相關問題回答中外記者的提問。
十二屆全國人大四次會議新聞中心于3月14日（星期一）10時在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務司司長劉小明、北京交通發展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發展”的相關問題回答中外記者的提問。
十二屆全國人大四次會議新聞中心于3月14日（星期一）10時在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務司司長劉小明、北京交通發展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發展”的相關問題回答中外記者的提問。
3月18日，上汽大眾旗下全新途安L正式上市，提供5座和7座兩種座椅布局，共推出7款車型，售價區間為15.58萬元－23.08萬元。
3月18日，上汽通用旗下全新一代君越正式上市，共推出6款車型，售價區間為22.58萬元－33.98萬元。新車基于通用汽車最新平臺打造，百公裏油耗低至6.2L。
日前，沃爾沃V60 Edition和S60 Edition兩款車型的官圖正式發布，該車最大的亮點是採用了最新的外觀車漆與升級了一些配置。
日前，有海外媒體曝光了一組全新換代福克斯底盤測試車的諜照，雖然該車套殼現款福克斯進行偽裝，不過相比現款車型在車身尺寸方面有所增加。
近日，豐田官方發布新款86車型的官圖，新車將在紐約車展正式亮相，並于今年下半年在北美市場正式銷售。
日前，特斯拉官方發布了MODEL 3的首張預告圖。作為特斯拉旗下全新入門級車型，MODEL 3將于3月31日全球首發並接受預訂，預計首批車型將于2017年正式交付，預計售價約為35000美元（約合人民幣22.77萬元）。
日前，有海外媒體曝光了新款謳歌MDX的測試諜照，新車在外觀細節部分有所改變，並將換裝全新動力。據悉，新款謳歌MDX將于3月23日開幕的紐約車展上正式發布。
日前，奔馳官方發布了旗下GLC Coupe車型的預告圖，並宣布將于3月26日開幕的紐約車展首發。新車定位于中型跨界SUV，未來上市後將與寶馬X4直接競爭。
3月18日，奇瑞艾瑞澤5在北京·競園藝術中心正式上市。艾瑞澤5先期僅推出1.5L動力車型，與之匹配的是5速手動及CVT變速器，共10款車型，售價為5.89-9.79萬元。
3月18日，東風雷諾首款國産車型-雷諾科雷嘉正式上市。目前，科雷嘉僅提供2.0L一種動力可選、共5個車型款，全係售價區間為16.38-21.98萬元。
3月18日晚，上汽通用別克全新一代君越也就是第三代君越，將于廣州正式上市，新車預計將推出兩種動力配備共六款細分車型，預計售價為23-32萬元。
新車將于3月18日上市，未來競爭對手鎖定北京現代全新途勝等緊湊型SUV。
如今人們對SUV車型的關注度有增不減，各大廠家也紛紛將車輛研發的重點轉戰SUV領域。比亞迪近兩年的進步有目共睹，不僅帶來像唐這樣堪比跑車性能，主打混動的車型，同時還推出了如今更受年輕朋友歡迎的小型SUV宋，豐富了自己的産品線。
日前，日産發布了一張2017款GT-R車型的預告圖，從圖中的不難看出新車車身輪廓仍為改款車型，而非之前傳聞的換代車型。據悉，新款GT-R將于3月23日開幕的2016紐約車展上正式亮相。
北京時間3月18日晚，奇瑞緊湊級轎車艾瑞澤5將正式上市，新車已于2月14日公布預售價，艾瑞澤5全係共7款車型，預售價格區間6.29-9.09萬元。
據悉，大眾全新途安L將于3月18日正式上市。新車基于大眾全新的MQB平臺打造，車身尺寸相較同級車型明顯佔優。此前公布新車預售價格為13-21萬元，至于其具體售價3月18日晚我們共同見證。
早在2013年4月的上海車展，長安汽車就發布了CS95概念車，其後2014年中，我們也曝光了CS95的測試車。
我們獲得了一組海馬全新小型SUV的諜照，據悉該車是海馬S3，定位將低于海馬S5。
日前，我們從廣汽傳祺官方獲得消息，廣汽傳祺GA6 1.5T車型將于3月21日正式上市。根據此前的報道，廣汽傳祺GS4 235T兩驅版車型也將于3月21日同步上市，關于這兩款新車的更多消息我們將保持關注。
日前，奔馳發布了改款的CLA和CLA獵裝吧以及它們的AMG版本。傳動方面繼續匹配7速雙離合變速箱，標配四驅係統，並提供機械差速鎖和動態包供選裝，CLA45的百公裏加速時間為4.2秒，獵裝版為4.3秒。
日前，從帕加尼官方獲悉，Huayra敞篷版將亮相8月21日開幕的圓石灘車展。新車依舊會搭載6.0T V12發動機，總共限量100輛。
近日，海外媒體曝光了一組全新奔馳AMG E 63旅行版的路試諜照。新車基于新一代E級旅行版打造，預計將于10月開幕的巴黎車展正式發布。
我們從相關渠道獲悉，MINI將于3月底開幕的紐約車展上發布全新MINI JCW敞篷版車型。新車可在時速30km/h以下時在18秒內完成敞篷開閉。
近日，凱迪拉克CTS/ATS(含coupe）車型的“Black Chrome”（譯為黑色鍍鉻）特別版車型的官圖發布了，該車採用了專屬的外觀套件，視覺效果令人驚艷。
日前，網絡上曝光了一組一汽馬自達新款阿特茲實車照。據悉，新車有望在4月舉行的北京車展上正式發布，並將于年內上市發售。
近日，長安商用官方發布了旗下首款SUV産品長安CX70內飾官圖。據悉，新車將于本月17日下線，並將在4月舉行的北京國際車展正式上市發售。
日前，豐田發布了改款漢蘭達的官方圖片，新車外觀進行了更新，動力增加了混合動力版車型。它將在3月底的紐約車展上首發。
本周上市的新車全部都是熱門車型，包括雷諾首款國産車科雷嘉、國民轎車新寶來和艾瑞澤5、別克旗艦全新君越等新車。
日前，網絡曝光了一組奧迪全新A4標軸版的國內實車諜照，新車外觀與海外版車型一致。根據此前的報道，國産新一代奧迪A4L將在4月份北京車展首發，屆時標軸版車型也有望一同亮相。
北京旗下的硬派SUV北京（BJ）40L將在北京車展前後上市，這款車是BJ40的五門版車型。在加長後，該車的空間更大，使用更加靈活。
3月14日，豐田官方正式發布了新款漢蘭達的官方圖片，新款車型對前臉、車尾進行了修改，並且增加了混合動力版車型。據悉，新款車型將在3月底開幕的紐約車展上正式發布。
我們將與大家一起盤點計劃于2016年第二季度上市的SUV車型，看看在互聯網與新能源雙重誘導因素下，SUV市場將迎來哪些新成員，經歷哪些新變化。
本田第十代思域四門轎車已于2015年在北美地區上市，斬獲了諸多殊榮。而第十代思域目前已經在亞洲發布，但地點不是在本土日本，而是在由本田獨資的全球戰略生産基地，位于泰國的Prachinburi新工廠。
日前，我們收到了一組林肯新款MKZ國內路試的諜照，新車外觀採用了最新的林肯家族設計，預計未來將在國內上市銷售。
日前，有消息稱，北汽威旺M35將于3月29日正式上市，預計售價5-6萬元。新車作為北汽威旺M30的升級版車型，在配置方面更加精細。
風神AX7在277期新車準入目錄中申報了一款1.4T車型，而時隔不過三個月，1.4T版本開始正式量産。
日前，斯巴魯旗下全新第五代翼豹量産版車型的首張預告圖被發布了，而這次預告圖的發布是在其先後推出翼豹兩廂版和三廂版概念車後。
在之前，寶馬全新i5到底是一臺插電式混合動力車還是純電動車還是兩個版本都有一直是一個大大的問好。現在，寶馬高層給出了確認，i5將會是一臺電動車。
奧迪新一代TT RS無偽裝曝光，它有望在今年4月首發。
近些年，中國品牌汽車的進步是大家有目共睹的，除了中國老牌車企不斷壯大外，還有不斷涌現的後起之秀。中國品牌在轎車、SUV、MPV等領域多點開花，都取得了驕人的成果。
選車別被宣傳所忽悠，正是本篇文章的主旨，筆者挑選了四款2016年上市的自主品牌緊湊新車，有新款也有改款，主意針對配置清單進行詳細解讀，對車型配置劃分進行逐一分析，尋找價格與配置最具性價比的車型，相信可以為您的購車帶來事半功倍的效果：
今天我們就來為您詳細對比解讀。
本田、豐田之間的激烈競爭已持續多年，盡管本田汽車的體量僅是豐田汽車的三分之一，産品覆蓋層面仍無法與豐田進行真正的對抗，但在主流車型級別上，"雙田"可謂棋逢對手。
今天，我們就向大家推薦四款搭載了極致小排量渦輪增壓發動機的車型；它們的排氣量最小的僅有0.9T，最大的也不過1.2T，但動力表現絕不輸于同等排量甚至更高一些排量的自然吸氣車型，可謂是肚量雖小力氣不小。
在15萬這個區間的家用車中，不論油耗還是配置軒逸都有著比較均衡的表現，而不久前剛上市的新款車型中更是加入了日産最新的i-SAFETY智能防碰撞係統，在主動安全配置上更上一層。
時過境遷，汽車産品的迅速普及令現如今的合資品牌車企將主要經歷轉向了高檔車型的研發。因此，國民家轎的責任也更多落在了中國品牌的肩膀。
15萬，你既可以買到配置更高、空間更大的中國品牌緊湊型SUV，你也可以選擇一款技術更成熟、質感更好的合資品牌小型SUV，然而究竟孰優孰劣呢？
隨著越來越多的90後人群逐漸成為購車的主力群體，市場上的兩項運動轎車也越來越受關注，對于年輕人來説，兩廂車的身材更加方便于在城市中穿梭，同時也可以滿足一家人的基本使用需求，另外往往兩廂車的顏值都不差，我們今天就來推薦4款高顏值的兩廂緊湊型轎車，供大家購車時參考。
在實際的購車過程中，我們總希望自己花最少的錢買到性價比最高的車。在十萬元這個價格區間裏，可選擇的余地太多，車型多的令人眼花繚亂。
我們將為大家推薦四款緊湊級家用轎車，它們均配備發動機自動啟/停技術，讓消費者在堵車時也不再擔心油耗問題。
雖然距離該車上市銷售僅剩三天，但這並不妨礙我們再一次將目光的焦點對準全新君越；品鑒一款全新換代車型的味道，又豈是一次兩次便可過癮的？
在MPV細分市場銷量持續上漲，以及二胎政策開放、公車改革等大環境下，20-30萬級別MPV市場將被引爆，艾力紳、奧德賽、GL8三車分天下的時代拉開序幕。
年輕人選車外觀是極其重要的參選指標，而且車輛的空間和配置也不能太寒酸，畢竟享樂型的消費者更趨主流。今天編輯就針對這一類年輕消費群體，推薦4款適合他們的緊湊型家轎。
根據品牌配置的不同，滿足不同消費群體的需求，一起來來看看今天為大家介紹的這幾款很有看點的百萬級豪華SUV車型。
科雷嘉在造型設計以及車身尺寸上都與日産的兩大熱門産品有著極為密切的關係。那麼科雷嘉與逍客都有哪些特點呢？今天我們就來為您詳細解讀一番。
今天我們將為大家帶來四款主打家用但風格略有不同的車型，它們分別是強調舒適性的軒逸、口碑過硬的卡羅拉、調校偏向運動的新福克斯三廂以及做工嚴謹且品牌價值較高的速騰。
有些廠商所推出的車型定價非常低，能夠在價格上吸引消費者的目光，而另有一些品牌的起步價就能趕上同級別車的最高售價車型。那麼作為中國品牌，貴的價格是否有其貴的道理呢？今天我們就來將四款中國品牌緊湊級SUV進行對比。
在它面前出現了一位實力強悍的對手，競爭目標首指皇冠，欲想爭奪商務強手稱號。針鋒相對，寸土必爭，在對抗中必會有好戲上演，下面就讓我們來靜靜的欣賞這場演出吧。
在這裏您可能會説了，帶這麼一種係統的車怎麼也得20萬以上吧，預算沒有那麼多怎麼辦？那麼，今天編輯就為各位推薦幾款指導價在20萬元以內且帶自動泊車係統的車型。
今天我們為大家推薦四款20萬內的城市SUV，它們不僅有著漂亮的設計、豐富的配置，同時還都搭載了堪稱黃金排量的1.6T渦輪增壓發動機，可謂是全能選手。
下面這四款車的個性都很鮮明，不足20萬的起售價，再加上一定的市場優惠，對于剛剛參加工作的年輕人來説壓力也不會很大，下面就讓我們來看看那些奪人眼球的小精靈們。
那對于一款價格實惠的中國品牌SUV，配備了自然吸氣發動機無疑是主打穩定可靠，注重實用性的理念。那麼今天我們就來為大家推薦幾款只配備自然吸氣發動機的中國品牌SUV。
我們選取了C4世嘉2016款 1.2THP 自動旗艦型和全新寶來1.4T頂配車型，有意思的是，這不僅僅是新老的對決還是三缸機和四缸機的比拼。
時間已經悄然來到了2016年，而對于新能源汽車來説，擁有國家補貼也已經有幾個年頭了。就在去年國家發布了從2016年-2020年新一輪的國家補貼政策，而在新的政策中，國家補貼將開始施行退坡機制，也就是説新能源補貼將逐漸減少，直至2020年新能源補貼金額將相比2016年減少40%。
銳寶XL繼承了通用家族經典的肌肉車元素，有著獨特的個性。K5傳承了上一代車型的經典設計，局部的創新與變革，是新一代車型的設計主題。
今天為大家推薦四款10-15萬元的運動兩廂緊湊級轎車，它們無一例外的都使用了超小排量的渦輪增壓發動機，可以完美的做到對動力性能和油耗的兼顧。
數十年致力于越野性能開發的鈴木則依然秉持對SUV核心價值的追求，推出了維特拉車型，憑借專業級的性能表現和時尚前衛的設計，直擊小型SUV市場霸主的位置。
3月2日觀致5 SUV上市了，新車共有6款車型，兩款手動擋車型，4款自動擋車型，售價區間為13.99-19.49萬元，其中自動擋入門車型售價16.49萬元。
我們就拿最近剛剛上市的上汽名爵銳騰手動超值版與其競爭對手廣汽傳祺GS4、長安CS75和哈弗H6進行比較，看看這款基于精英版打造的超值版的競爭水平到底如何吧！
本期我們將為大家盤點以奧迪新款A5、全新smart fortwo、海馬新款M3、2016款奔馳S級等車型為代表的二月上市新車。
目前小排量渦輪增壓中級車逐漸成為人們購買的主力車型，今天為大家推薦的這幾款車型，都是排量在1.6L以下的渦輪增壓車型，他們有著不俗的性價比，看看是不是有適合您的那一款。
奧迪A4L最高優惠12.08萬元，神馬？優惠的錢都可以買一輛速騰了？面對豪華品牌的跳水降價，我們的虛榮心又要開始作怪了，到底是務實買一輛傳統國産中級車，還是努一把買豪華品牌，相信這個問題困擾了很多人，今天小編就為大家揭幕真相。
電動車是目前國家扶持最大力度的新能源車型，“零排放”的特點對于目前國內空氣污染指數較高的局面有著極高的吸引力。不過，現階段很多消費者仍然電動車當做是一個倒限行、搖不上號等情況下的無奈的替代品。
在現階段的中大型行政級別車的市場中，BBA基本佔據主流市場份額，但各大汽車廠商也都不願放棄這塊市場，大眾亦是如此。在今年的日內瓦車展開展前夕的大眾之夜上，大眾新款豪華轎車PHIDEON全球首發，它定位在帕薩特和邁騰之上，填補了帕薩特邁騰與輝騰之間的空缺。
緊湊型SUV依舊是國內SUV市場主力，自主品牌表現最為搶眼。長安CS75絕對算是該領域的標桿車型之一，其在月累計銷量達到186623輛，12月單月銷量超過2萬輛。面對如此誘人的市場前景，各車企也在不斷推出新産品。
全景天窗不僅能增強車內的通透性還能在一定程度上提升整車的檔次感，但全景天窗成本不低，配備全景天窗的SUV價格普遍偏高，接下來我們將為大家推薦四款12萬元就能買到的配全景天窗的SUV。
東風日産全新軒逸的上市，讓人們在選擇空間大的家庭用車上又多了一個不錯的選擇，我們今天就會為大家推薦四款10萬起步的大空間、高配置，同時也有著一定銷量基礎的合資緊湊型轎車，希望可以供您參考。
，一汽-大眾寶來絕對算得上是別克英朗的有力挑戰者。雖然在2015年一汽-大眾寶來僅交出了204275輛的答卷，與英朗相比還是有一定的差距，但隨著寶來以全新的面貌出現消費者面前時，也預示著其是有備而來的。
近日，寶馬在華人事變動頻頻。2月27日寶馬中國宣布，從4月1日起，劉智將接替許智俊擔任寶馬中國總裁，同時也將成為寶馬中國自成立以來的首位中國籍總裁。隨後，寶馬中國和華晨寶馬又一起公布了一係列內部崗位輪換的決定，涉及4項崗位變動。
奧迪公司管理董事會主席施泰德教授（Prof. Rupert Stadler）表示：“奧迪Q2是為年輕消費者量身定制的車型，其外觀設計獨具一格，彰顯了年輕人的個性與態度，相信可以打動消費者。同時，這款緊湊型SUV具備出色的日常實用性，奧迪的前瞻科技理念在它身上也展現得淋漓盡致。”
3月3日全國兩會拉開帷幕。記者獲悉，一汽集團董事長、黨委書記徐平如期參加第十二屆全國人民代表大會第四次會議。
3月3日起，中國進入“兩會時間”。不少來自汽車界的代表委員陸續公布了帶來的建議，今日，全國政協委員、浙江吉利控股集團董事長李書福圍繞自動駕駛、民辦教育和電子商務三大主題提出了他的看法。
徐平赴一汽履新時近一年，自上任伊始，徐平便對一汽的自主品牌如何發展給予了極大的關注，尤其是紅旗品牌更是在不同場合多次提及。如今，紅旗未來發展的路線圖日漸清晰，紅旗事業部正式成立，成為與一汽轎車股份有限公司平級的單位。
記者從長城汽車股份有限公司獲悉，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英提出了2016年她的兩會議案。
隨著三月的到來，安徽合肥溫暖的陽光灑滿大街小巷，路兩旁的桃花開始爭艷枝頭，星星點點的綠色閃亮著著春的氣息。在一年一度的“兩會時間”開啟之前，我們來到了江淮汽車，仔細聆聽人大代表、江淮汽車集團董事長安進的“2016兩會聲音”，探討發展的線路，叩問前行的脈絡，寄望新的未來。
去年，北京現代通過在中級車市場密集布局産品，實現銷售106萬輛。劉智豐：未來，我們希望領動作為伊蘭特家族的頂級産品，能夠擴大北京現代在中級車市場的競爭力和領先優勢。
2015年一汽豐田完成了銷量目標，2016年一汽豐田又取得了開門紅，成績的背後是豐田人堅持不懈的努力。2月24日，一汽豐田在京召開媒體懇談會，一汽豐田汽車銷售有限公司公關總監蘭兆彬現身説法，講述了他親身感受到的一汽豐田內在發生的種種變化。
沃爾沃汽車集團中國區企業傳播副總裁寧述勇表示，對今年的豪華車市場是比較有信心的，預計2016年的市場會好于去年。
姜君將未來五年定義為一汽豐田的“進攻期”、“飛躍期”，2016年則定位為“鞏固基盤”，2017年一汽豐田將重建“具有行業領軍能力”的銷售體制，向“進攻型銷售”轉變。2018年，TNGA豐田全球商品架構將在中國全面導入，通過全新的平臺發動機，確立新的商品體係，並全面進入“進攻型銷售”。到2020年，計劃導入15款以上的新車型，力爭實現年銷售100萬臺的跨越。
在目前在售的新能源車型中，騰勢電動汽車這一嶄新的品牌自進入市場後，憑借可靠的質量，受到不少消費者的喜愛。近日，在第二屆中國電動汽車百人會論壇會議間歇，記者採訪了騰勢首席執行官嚴琛。
一汽豐田汽車銷售總公司總經理姜君表示，今年汽車市場面臨的挑戰將更加嚴峻，一汽豐田將繼續努力去庫存，改善經銷商收益，深化小型車戰略、年輕化戰略和華北戰略的穩步推進，今年也會有多款新車投放市場。
近日，東風日産乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊在“金猴獻瑞·2016商界精英齊拜年”係列訪談時表示，産能過剩問題加劇，在國內汽車市場進入微增長的新常態下，未來需要向新能源汽車、智能化的方向變革。
張丕傑表示，“在下個月，一汽-大眾將迎來一個重要的節日，一汽-大眾25周歲。有一個心願，就是前25年，我們是長身體，後25年我們要長能力。”
今日下午，東風英菲尼迪正式發布官方公告稱，戴雷已決定離開公司，武佳碧將出任東風英菲尼迪及英菲尼迪中國總經理。
    新華網北京1月24日電（記者 姜俊吉）2016中國電動汽車百人會論壇主題峰會24日在京召開，國家能源局電力司副司長童光毅指出，發展新能源汽車要係統的謀劃，落實充電基礎設施的互聯互通。具體來説，要做好充電互聯互通的頂層設計；創新機制，係統的從機制和體制上保證充電基礎設施互聯互通；共同努力，讓互...
在1月24日中國電動汽車百人會論壇之“整車發展、技術路線與生産方式變革”分論壇上，長安新能源汽車有限公司總經理任勇在主題演講中表示，汽車電動化是政府、企業和消費者的共同選擇，三方訴求都集中在一個産品上。
新能源汽車企業如何依靠技術進步、政策支持推動新能源汽車的推廣？24日在2016中國電動汽車百人會論壇主題峰會“電動汽車應用推廣領域與商業模式”論壇上，北京新能源汽車股份有限公司黨委書記、總經理鄭剛圍繞産品的重新定義、商業模式創新，暢談對電動汽車消費結構的認知、産業結構的調整包括供給側改革的看法。
    新華網北京1月24日電（記者 姜俊吉）2016中國電動汽車百人會論壇主題峰會24日在京召開，國務院發展研究中心産業經濟研究部部長趙昌文在峰會上分析了新時期汽車行業發展的新特點與政策監管改革的新要求。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰提出，新能源汽車補貼開始退坡是適時而動。創新技術、降低成本、離不開政策的支持，但是，它更需要的是市場的激勵、倒逼和篩選。為此，就未來構建競爭創新、可持續發展的産業生態，由政策驅動向市場政策雙驅動轉型，提出了四點發展建議。
2016中國電動汽車百人會論壇23日在京召開，寶馬集團大中華區總裁兼CEO康思遠在主題發言中提出，實現統一的充電標準是新能源汽車得以快速發展的前提條件，便捷的電動汽車生態係統可以促進市場向新能源汽車方向發展，企業與政府的協同努力將帶來有競爭力、創新驅動、面向消費者的新能源車生態，進而為消費者帶來更多愉悅。
在2016中國電動汽車百人論壇上，蔚來汽車創始人、董事長李斌分享了作為互聯網與汽車深度融合的新型汽車文化與産品理念。
在2016中國電動汽車百人論壇上，中國長安總裁、長安汽車副董事長張寶林對中國品牌新能源汽車的發展作詳細闡述，並總結分享了長安汽車在新能源汽車發展領域的經驗。
比亞迪股份有限公司董事長王傳福説，2015年中國新能源汽車産業呈現井噴式增長，凸顯了中國的體制優勢。展望未來，王傳福預測到2020年，也就是“十三五”的收官之年，大巴和出租車會實現全面的電動化。2030年，私家車應該會實現全面的電動化。
大眾汽車集團董事、中國區總裁兼CEO海茲曼在發言中表示，除了大眾現有車型投資以外，希望在中國走電動化路線，在未來的3-5年當中，大眾將推出15款全新的新能源車型，相信中國可以成為全世界新能源汽車的中心。
1月23日，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高在2016中國電動汽車百人會論壇上發表了以“新能源汽車研發與産業化進展”為主題的演講，就新能源汽車技術發展、充電産業鏈建設等提出深刻見解。
徐和誼提出北汽的基本思路：輕資産、重生態、強創新。計劃到“十三五”末，也就是2020年，北汽新能源公司實現50萬輛的産銷目標，成為中國新能源汽車的技術領導者和新商業模式的先行者。
在2016中國電動汽車百人會論壇上，中華人民共和國財政部部長樓繼偉發言。他表示，加快發展新能源汽車是促進汽車産業轉型升級的重要舉措，是推進綠色創新發展的重要領域。“十二五”時期，財政部會同科技部、工信部等部門研究出臺多項政策措施
2016中國電動汽車百人會論壇23日在京召開，全國政協副主席、科學技術部部長萬鋼分享了自己關于新能源汽車怎樣著力創新驅動、加快轉型發展的思考。
1月23日，十一屆全國人大常委會副委員長、中國科學院原院長路甬祥在2016中國電動汽車百人會論壇上發表重要講話，對包括新能源汽車發展在內的中國汽車産業發展提出新的建議。
在2020年實現50萬輛純電動車銷量的雄心壯志背後，北汽新能源需要進一步解決所面臨的充電樁短缺、充電難、續航能力建設等行業痛點問題，提供更多以用戶為導向的服務方式，並為實現國際化發展打通全行業産業鏈，通過平臺建設整合資源，進一步提升公司的整體價值。
歐陽明高認為，新能源汽車的發展速度會更加趨于理性，由于補貼退坡、城市基數變大等相關因素影響，發展速率會相對下降；相反，充電樁市場在政策刺激下，建樁速度將會梯次提升，車與樁的數量平衡點應該在年出現。
陳清泰在接受新華汽車採訪時，從宏觀到微觀深入淺出地對我國當前的純電動汽車行業發展提出了精辟見解。電動汽車發展不僅需要發展“數字”的鼓勵，更需要精打細磨、耐心沉淀，以開放的姿態鼓勵新模式的嘗試和探索。
35.19萬輛、117.3%，254%……這一組耀眼的數字將江淮汽車從曾經的角落拉到舞臺的中央，而低調的嚴剛就是這出劇背後的謀者。
在“十二五”向“十三五”過渡的2015年，徐和誼順勢而為，攜北汽集團在謀求跨越式的發展道路上帶來了諸多突破。新戰略的發布為下一個五年指明了方向和道路。
東風英菲尼迪合資公司成立一年多以來，戴雷交出了不錯的成績單：月，英菲尼迪在華累計銷量達35967臺，同比增長34.6%；11月份銷量達到3798臺，同比增長25.1%，創歷史最高單月銷量紀錄。
新華網北京1月11日電（記者姜俊吉）汽車界“少帥”、前中共吉林省委副書記、2015年5月出任東風汽車公司董事長、黨委書記……頭頂一連串光環的竺延風並沒有止步，而是更加清醒地感到肩上責任之重。 自主方面，協調發展東風風神、東風風行和東風風度三大東風自主品牌。
2014年底，朱華榮履新長安汽車總裁。對于高位接盤的他，有人擔憂在發展新常態下長安汽車能否一路向前，繼續引領中國品牌的發展。一年之後，朱華榮時代的長安汽車給了外界太多的驚喜。
那麼自動泊車係統是否易用就很關鍵。另外在泊車的時間上面，是否足夠快速也是一個需要工程師們在研發時要考慮的點。今天我們要測試的是搭載在途觀身上的那套自動泊車係統，具體表現如何呢？
過于龐大的外觀，過高的購車壓力，過高的養車成本……都是把年輕購車族擋在SUV門外的主要理由。而對于熱愛群居、熱愛出行的年輕群體而言，普通家轎似乎又不能滿足空間和性能的硬性需求。于是，更加經濟、時尚，且不舍棄空間、性能的小型SUV，成為年輕SUV愛好者的首選。“內涵是更好的腔調”本是某企業的宣傳語，但在體驗長安CS15過後，這句話似乎也同樣適用。
當然，對于途安這款更偏向家用的MPV車型來説，駕駛它的大多不會是聘請來的司機，因此車輛的駕駛感受相信也頗受大家關注。
對于一款入門級小車來説，購買它的消費者對它的期望以及要求無非就是好開、實用，如果配置也很豐富，那就再好不過了。
其實我真的想不出來比蒙迪歐和邁銳寶XL這雙更適合當競爭對手的車型了。同是美係品牌的背景，都開始轉型搭載渦輪增壓發動機，甚至入門級車型排量都一樣為1.5T。
新能源汽車作為目前國家大力扶持的項目，在過去的幾年中享受各種補貼政策。在2015年，作為新能源汽車的引領者之一的北汽新能源，銷量全球第四。北京的大街小巷經常能夠看到其新能源車型穿梭。如今，北汽新能源最新的車型EU260再次進入到了我們的視野。
對于我來説，接下來的兩天時間將會變得彌足珍貴。然而我並不希望把對超級跑車的這份情懷變成一種盲目的膜拜，這臺488必須拿出真正的實力以及足夠的個性，才能讓我認可它的價值。
除了原汁原味的法式設計被國內市場接受需要時間之外，進口的方式也造成價格居高不下。2013年雷諾與東風達成合作，幾經等待東風雷諾的首款國産車終于與大家見面。它就是雷諾Kadjar，東風雷諾將它中文名稱叫作“科雷嘉”。
長安CS35作為當年長安首款小型SUV來説，為長安汽車在SUV細分市場中立下了汗馬功勞。在2015年，長安CS35共賣出16.9萬輛，可以看出這款小型SUV的受歡迎程度。現如今，長安CS35推出了1.5T動力車型，究竟如何我們一起來看看。
既然如此，讓Drive-E更好地普及開來便順理成章地成為了沃爾沃接下來要做的工作，于是在25-100萬的所有沃爾沃車型上，我們都看到了Drive-E發動機的身影，當中包括我們今天的主角——沃爾沃S60L。
除了排量以及燃油消耗方面的經濟以外，我們注意到逍客1.2T車型在價格和配置方面也處處體現著經濟二字。逍客1.2T共有兩款車型，售價相比2.0L車型略低。
觀致品牌從創立至今，一直在尋找一條屬于自己的道路。從之前推出的觀致3以及觀致3都市SUV來看，觀致汽車在技術工藝以及設計水平上已經有了不錯的表現。
第三代雷克薩斯LX570已經銷售了9年之久，為了適應市場需求的轉變，它換上了一套合身的西裝，與同門兄弟蘭德酷路澤有了更明顯的定位差異。
國內主流合資品牌的緊湊型SUV紛紛進行了更新換代。上市已經有幾年時間的東風悅達起亞智跑也迎來了全新的換代車型，按照家族最新的命名方式新車命名為KX5。
作為奔馳的第二代中型SUV，GLC不僅改變了傳統的命名方法，也在設計上重塑了中型SUV的標準，在外觀和動力方面都有了明顯的改進。
2016款的寶馬3係在328i M運動型的基礎上又推出了328i xDriveM運動型，豐富了産品線的同時又增強了自身的競爭力。
"好大啊！"這幾乎是在試駕領航員這幾天內，所有看見或坐了這款車的同事們説的第一句話。沒錯，領航員真的好大。
所謂的“BBA”之外，其實也有一些産品素質出眾、但品牌又更具個性的産品，比如奇瑞路虎發現神行、林肯MKC以及雷克薩斯NX。
與其説它是新車標僅僅是針對中國消費者，因為早在2013年開始這個車標就已經在北美市場投入應用，CT6在國內上市後則才能全面推向中國市場。
前面一段冗長的文字，其實是我在實際體驗全新雪佛蘭邁銳寶XL前，為了能趕上預想中的出稿時間而提前寫好的引言，但通過短短幾天與邁銳寶XL的相處，我卻發現自己的設想過于草率與籠統。
我和大家一樣，在未接觸實車之前充滿好奇。所以我們安排了一場實打實的線下對比試駕活動，競品鎖定市場上賣的最火的兩款同級別SUV：大眾途觀和別克昂科威。
其實我一直覺得斯柯達算是國內比較有誠意的汽車品牌之一，雖然它並不是大眾的“親兒子”,但凡是大眾目前最新的技術，總能第一時間應用到斯柯達身上.
連續數日，在平均零下20多度的嚴寒氣候中，長安鈴木維特拉這款被定位為都市硬派SUV的全新車型是否能夠始終以穩定的性能傲然挺立于林海雪原之間？
1月14日，眾泰大邁X5七座版正式上市，新車售價為7.99萬-8.59萬。不足10萬元的售價即可買到七座版SUV，雖然在同級市場並不稀奇，但大邁X5憑借出色的乘坐空間和諸多人性化配置廣受市場好評。
特別是眾泰在推出T係列、大邁係列的SUV後，定位在年輕運動S係的産品也呼之欲出，只不過換一玩法，做10萬元內的SUV該幹的事。
不可否認新出的GLC看著哪裏都好，但Q5和X3還是有著對手所不具備的氣質，有著各自清晰的定位，嗯，今天的“票房”有保證了！
兩個月前已經曝出了瑞邁的官圖，而在不久前我們接到江西五十鈴的邀請，體驗11月全新上市的輕卡車型——瑞邁。
好在長安福特為金牛座提供了三種不同的動力總成，除了2.7T V6車型之外，還有尚未上市的1.5T車型，以及今天我們要給大家展示的2.0T車型。
比如這輛換代後的全新起亞K5，雖然是全新車型，但要我快速的用一句話概括它的話，我卻有些詞窮。當然，若是換成雅閣、邁騰等車，那標簽多了去了。
本次試駕的是全新朗逸和朗行的1.4T車型，這兩款被融入諸多跨級配置的車型究竟表現如何，請看下文。
這次的對比非常公平，兩位選手實力相當，價格也相當，同為13.69萬，它們是英朗2015款 15N 自動豪華型和朗逸2015款 1.6L 自動舒適版，大戰300回合在所難免。
當他從我嘴裏聽到69.8萬這個數時，他嘴一撇，臉上的表情和我預料的一樣——你在逗我呢吧？但不管怎樣，我不能老盯著K9的價簽看，先來看看産品本身吧。
在一片喝彩聲中淩派迎來了中期改款，與大多數中期改款車型相同，新淩派主要在外觀、安全和燃油經濟性上進行了提升，消費者青睞的車內大空間和乘坐舒適性得到了完整的保留。下面一起看看新淩派的表現吧！
據説今年是MPV車型銷量全速增長的一年，一方面是二孩政策的推進，另一方面也是消費者意識的轉變。
車輛的行車安全是每個人都關心的重要話題，各個汽車廠商也對此非常重視。別克旗下除了威朗GS外，昂科威、君越、君威GS的部分車型也都搭載了主動式懸架。
奔騰B30來了，這款定位于入門緊湊型車的産品指導價6.98-9.28萬元，正好與奔騰B50的9.28-12.28萬形成高低搭配。
有比亞迪唐在前面開道，比亞迪宋的推出也自然熱度不低。脫離開比亞迪混動技術的神聖光環，汽油動力版的比亞迪宋是否能夠堅守住眾多“迪粉”的信仰呢？
提到美國車，相信大部分人都會聯想到好萊塢大片中，那些塊頭巨大充滿霸氣的身影。大片中的男主角各個肌肉凸顯，硬漢風深入人心。而“美式肌肉車”也倣佛成為了美係車的代名詞。
在試駕之前，幻速H3的第一份成績單已經出來了，將近3600輛的月銷量在MPV車型裏排行第六，實力絕對不容小視，這讓我對它産生更濃厚的興趣。
[搜狐汽車新能源]隨著智能手機越來越深入人們的生活，所有生活需求動動手指便可全部解決，也包括給自己剛入手的電動車尋找一個充電樁。在經過一天的與霧霾和充電樁的奮鬥後，我和同事對本次測試的4款手機App分別針對頁面設計、使用便捷性等6個方面進行使用體驗打分。
我們把大量時間都無奈地交給了通勤。那麼如何才能有效縮短上下班的時間呢？顯然，選擇適合的交通工具至關重要。
我覺得降檔補油的宗旨就是保持低檔高扭矩和無頓挫，給人一種輸出的動力源源不斷待勢蓄發的感覺。4，補過油以後在轉速剛往下落的同時入擋5抬離合迅速給油加速(先給油後松離合也會有頓挫)
每輛車都要定期換機油，這是保養中必做的項目之一。其實積碳過于嚴重會引起爆震，更易造成早燃，加速氣缸和活塞磨損，污染機油等。如果你的車燒機油或者尾氣冒藍煙，你就要自我覺醒一下了。
對于很多不良商家來説，這是令其心驚膽戰的24小時，可以説是其最難熬的一天。趁著“3·15”來臨之際，小編為大家精心總結了一些購車陷阱以及常見問題，提醒大家注意。
如果車窗膜的質量不好，很有可能威脅到駕駛安全，也會威脅到車內人員的身體健康。説車窗太陽膜與我們性命攸關，一點也不為過，而且這絕不是危言聳聽。不相信？那咱接著往下看。
都是採用了混合動力技術的混動車型，為啥標識卻有如此多的花樣？不同的混合動力技術又有著哪些區別呢？今天我們就給大家做個普及，讓你分分鐘變成混動達人！
這已經不是我們拆解的第一臺EA888發動機了。就在去年的5月，我們也同樣拆解了一臺配備在淩渡上、排量為1.8升的第三代EA888發動機。
原本只有依賴冷飲才能有所緩解的濕熱環境，早已被腎上腺素燃燒的燥熱蒸幹。而這燥熱的來源——蘭博基尼Huracán LP580-2，此刻正包裹著我，貪婪吞噬著前方隱隱蒸騰著水汽的瀝青......
這屆日內瓦車展上有許多款新車都很吸引視線，但最吸引人的還是車展上的純電動汽車。其中既有性能比肩布加迪的電動超跑，也有一款車提供三種動力係統的家用車。
世上往往能給人帶來“微醺”和“縹緲”的不單單只是純釀的美酒，更多的還是那些使人合不上雙顎的傑作，腦洞大開便是新時代裏“醉”的來源。
如今，汽車早已被馴化成為人們出行的夥伴，伴隨著各種便利技術的出現，“女司機”這個詞也逐漸褪去了本來的含義。今天我們就給大家盤點一下，在汽車進化史中那些“造福女性”的十大科技。
從《泰坦尼克號》的俊秀偶像派，到《荒野獵人》的實力派戲骨，他用事實告訴人們，演技比臉型更為重要。本文我們就來盤點新晉奧斯卡影帝萊昂納多·迪卡普裏奧的座駕。
有説到安全帶拉不動的，有説AUTO HOLD功能時好時壞的，還有説到關于空調係統故障的，經過仔細詢問後，編輯排除了車輛故障的嫌疑，判斷此類“故障”均為假故障，下面我們就來看看卡友都遇到了哪些“故障”吧！
新國標明確了影響空氣凈化器凈化效果的四項核心指標，即CADR（潔凈空氣量）、CCM（累計凈化量）、能效等級及噪音標準，並將“車載空氣凈化器”列入可參考此標準執行的范圍。
作為藝術與科技結合得最緊密的工業産品的汽車發展到今天，造型設計的好壞越來越成為産品成敗的關鍵因素。汽車工業近幾十年來的爆發式增長，使得汽車不再是單純的代步和運輸工具，汽車消費者對汽車造型也越來越挑剔。
隨著國際油價的大跌成為常態，過去習慣了高油價的車主們如今可算是遇到了“春天”。點評：網上有許多省油技巧，其中肯定會講到一點，就是所謂的最佳經濟時速——保持該速度時車輛的油耗水平最佳。
看胎紋時要留意4條輪胎的胎紋，以胎紋最淺的輪胎作參考，若該車的裏程表尚不足4萬，那麼車主可能在裏程表上動了手腳。當你想將手上的事故車“高價”賣出去的話，就要注意輪胎這個細節了。
日前，美國公路安全協會（IIHS）公布了豐田新漢蘭達的碰撞測試成績，最終該車獲得了“Top Safety Pick+”的優+安全評價，各項成績表現不錯。
現如今消費者對車載信息娛樂係統的強烈需求，就導致了車企不得不尋求與軟件信息公司的合作，來賦予車載係統更多方便、快捷的功能。
雖然我們經常可以從媒體上看到有關新能源汽車的報道，但是接觸過新能源汽車的人還很少。遇上這種新生事物，即使是老司機，也難免會遇到一些困難。
我們在加擋的瞬間，發動機轉速立即下降，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變小，發動機輸出到車輪的扭力也變小。相對的，在減擋的瞬間，發動機轉速立即升高，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變大，發動機輸出到車輪的扭力也變大。
本月的22號到24號，2016MWC世界移動通信大會上在西班牙的巴塞羅那舉辦，在此次的大會中，多家廠商發布了許多重量級的産品。
其實汽車設計是一件復雜的事情，它不是單純的藝術品，它要有漂亮的外表和吸引人的個性特徵，同時它還得能安全可靠的行駛，這就需要整個設計過程融入各種相關的知識。
時隔三年，您是否還記得“史上最嚴交規”扣12分的違法行為？不記得沒關係，看看下面的文章就想起來了！
起步和停車時最容易忘記的就是手剎，常常帶著手剎猛踩油門，或者車停穩了不拉手剎，最終造成的安全事故也是屢見不鮮，可見手剎是一個非常重要的制動裝置。
“月上柳梢頭，人約黃昏後。”正月十五月正圓，愛卡為您獻上一碗別樣的“湯圓”。如果各位卡友厭倦了常見的黑芝麻、棗泥、豆沙餡，那就來看一看這些圓滾滾的小萌車解解膩吧。
開車上路難免有需要臨時停車的時候，一般都是等個人、買個東西，停在停車場又需要交停車費，明顯沒必要，但停在路邊的話稍有不注意就會被“貼條”，今天小編就為大家盤點一下那些容易被“貼條”的路段。
在實際的駕駛過程中，特別是在冬、夏兩季，空調的使用也會增加電池的負荷，進一步縮短續航。那麼，這些因素到底會對電動車帶來何種程度的影響呢？在凜冽的北風下，愛卡試驗室替您尋找答案。
“吉薩！吉薩！去吉薩的！”在埃及最大城市開羅市中心喧鬧的街上，時常見到挂著彩燈的小面包車呼嘯而過，車門打開著，裏面的青年耍雜技般地站在車門處吆喝著。
當人們覺得這樣的舉動很好玩，更引起一些人模倣的時候，卻不知道這樣的行為已經屬于交通違法。實際上，在日常生活中有不少這樣類似的行為很容易被忽視，其實卻是違法行為！
現如今，汽車模型不僅僅只是用來作為居家裝修點綴的“手把件”，更是一種汽車文化的傳承和汽車愛好者與真車進一步接觸的寄托與橋梁。
對于車主而言，開車誰都會，但剎車就不一定是每一個人都會了。評價駕駛員的開車水平高低，並不在于看他能將車子開得多快、多拉風，而在于駕駛員能將剎車停好。那麼如何才能將剎車剎得更有水平呢？
農歷新年，大人們在屋子裏閒話家常，小孩們在室外玩著鞭炮，這才叫中國人的過年啊，有時候看著熊孩子們玩著那些有一定殺傷力的鞭炮，小編不禁在想，這些鞭炮，會對車子産生什麼影響嗎？
代號R107的第三代SL級，該車在1971年-1989年期間，總共制造了超過23萬輛。接下來，就讓我們一起來了解一下這款經典的軟頂敞篷跑車。
谷歌正在測試自己的電動汽車無線充電係統，這項技術聽起來似乎和手機無線充電是一個原理，工作方式也大體相同。通過鋪設在地面的井蓋式的磁共振感應發射器，當車輛經過時即可接收電能。
偏偏是在動力係統的選擇上，有人説增壓車型跑起來有勁兒，也有人説增壓車型動力輸出不平順，不夠純粹，沒有情懷等等，那麼增壓發動機究竟值不值得購買呢？
如今汽車的一鍵啟動已經不是什麼新鮮配置了，這項以前高端車型的專利現在都下放到10萬左右甚至更低價格的車型。按道理來説，行車中去按啟動鍵會對發動機産生損壞，而且也會引起一連串行車中熄火的機械損傷，比如説變速箱等。
在上世紀80年代中期，蘭博基尼曾經推出過一款LM002車型。這款源自于軍用越野車項目的LM002才是蘭博基尼品牌的首款量産SUV車型。
記者從東風汽車集團獲悉，今年截至目前，東風商用車公司已向越南、緬甸、俄羅斯、智利、秘魯等十多個國家和地區累計出口5000輛中重型卡車，預計全年出口量在5800臺左右，同比增長約26％。
9月22日，在第十三屆中國國際工程機械展（BICES）開幕期間，山東臨工在北京舉辦盛大頒獎典禮，為2015年度“泰國好司機”、“中國好司機”活動評選出的優秀學員頒獎，這是中外好司機代表首次在同一場活動中相聚。
2015中國國際商用車展將于11月12日-15日（星期四-星期日）在武漢國際博覽中心B區舉行。該展會逢單年舉辦，是國內及亞洲規模最大、最權威的商用車展。
日，第十六屆上海國際汽車工業展覽會正式拉開帷幕。此次車展，南京金龍以“南京金龍o新能源o新未來”為主題，攜旗下全品類純電動車型登陸上海國家會議中心商用車館3H3A19展臺。
作為商用車領域最具競爭力的合資品牌之一，四川現代攜全新家族陣容亮相本次車展，不僅新康恩迪首發上市，去年攪亂重卡市場格局的拳頭産品創虎完美升級之後，再一次展現在大家面前。
華晨（大連）專用車攜史上最強專用車産品陣容：華頌7高端商務車、大海獅VIP商務車、阿迪雅拖挂式Astella 663HT、自行式Matrix590 SG兩款進口房車、閣瑞斯C級房車、閣瑞斯高端福祉車等9款高端專用車首次震撼亮相。
近日，經國務院批準，國家發改委、商務部對外公布《外商投資産業指導目錄（2015年修訂）》（以下簡稱《指導目錄》），自日起施行。對比四次修訂版本，記者發現國家在汽車零部件産業方面不斷放寬外資準入，在關鍵零部件領域，鼓勵投資項目越來越細化。
4月2日，陜重汽銷售公司石家莊辦事處攜手邢臺耀捷汽車貿易有限公司在邢臺市南和縣張路村小廣場舉行了“冀風行動”走進重卡村活動，活動邀請了購車用戶、車隊以及意向用戶共計100余人參加。
”田村沙石場路口加油站免費贈送的車用尿素所剩無幾。北三環西路加油站點，在很顯眼的位置就可以看得到“藍天行動：加京標五柴油送尾氣處理液”的紅色條幅。“關于車用尿素有四個利益相關方，政府、發動機廠、整車廠和用戶，四個方面是個閉合圈裏，惟一能打破這個怪圈的是政府。
3月中旬，交通運輸部發布了《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》，其中指出，到2020年，新能源城市公交車達到20萬輛。
近年來，雖然新能源汽車在私家車市場推廣並不順利，在諸如價格貴、續航裏程短、充電難等問題上受到種種制約，存在“叫好不叫座”現象。但新能源汽車在客車領域、尤其在公交車領域的推廣則相對順利得多。
通用汽車（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從日起召回部分款進口歐寶麥瑞納(OPEL MERIVA)汽車，生産日期為日至日。
日前，根據國家質檢總局公布的消息，三菱汽車銷售（中國）有限公司將從日起，召回部分款進口三菱帕傑羅汽車，生産日期為日至日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及23195輛。
廣汽本田向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自日起，召回日至日期間生産的部分款飛度（Fit）牌轎車、款鋒范（City）牌轎車以及款理念S1（EVERUS）牌轎車，共計382090輛。
    日前，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自日起，召回日至日期間生産的思威（CR-V)牌多用途乘用車，共計533,350輛。
    日前，豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自日起，召回以下RAV4汽車，共計433,338輛：
根據質檢總局公布的信息顯示，日前，本田技研工業（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從日起召回部分款進口謳歌TL/RL/RDX/ILX/ZDX汽車，生産日期為日至日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及12019輛。
根據質檢總局公布的信息顯示，日前，東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司向質檢總局備案了召回計劃，部分2013款本田音賽特混合動力汽車和2013款飛度混合動力汽車存隱患進行召回。
根據質檢總局公布的信息顯示，日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向質檢總局備案了召回計劃，部分大切諾基和指揮官因設計缺陷存在安全隱患，部分進口自由光電動尾門模塊設計存在缺陷，將進行召回。
日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司向質檢總局備案了召回計劃，將自日起，召回以下進口汽車：　　（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司進口的的部分2015款大眾途威、夏朗汽車，生産日期為自日至日，據其統計，在中國大陸地區共涉及86輛。（二）一汽-大眾汽車有限公司進口的部分2015款奧迪Q5、SQ5車型，生産日期為日至日，據其統計，在中國大陸地區共涉及18輛。
自日起，召回部分進口款大眾途銳混合動力汽車，生産日期為日至日，據該公司統計，在中國大陸地區共涉及2120輛。
自日起，召回部分進口2015款梅賽德斯-奔馳C 200 旅行轎車，生産日期為日至日，據該公司統計，在中國大陸地區共涉及194輛。
日前，記者從國家質檢總局獲悉，長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自日起，召回日至日期間生産的長城C20R汽車，共計8291輛。
日前，記者從國家質檢總局獲悉，馬自達（中國）企業管理有限公司和一汽轎車股份有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回以下部分進口和國産汽車，共計46997輛。
有消費者反映2010年初在北京“謳歌”4S店購買了09款“謳歌”TL35型轎車，該車輪胎型號為245/50 R17。
日前，重慶長安汽車股份有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自日起，召回日至日（含）生産的長安奔奔（奔奔I、奔奔Love）汽車，共計30886輛。
日前，現代汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱現代汽車）向國家質檢總局備案了召回計劃，將自日起，召回日至日期間生産的搭載手動變速箱的進口勞恩斯酷派汽車。據該公司統計，在中國大陸地區涉及128輛。
日前，正泰基業（天津）國際貿易有限公司（以下簡稱正泰基業）向國家質檢總局備案了召回計劃，將自日起，召回日至日生産的2015年款進口斯伯特野瑪2.3T汽車。
馬自達(中國)企業管理有限公司向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，決定自日起至日止，召回共計11,107輛車型。
奔馳將自日起，召回部分進口年款的S 63 AMG（222平臺和217平臺）車型。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及772輛。
美國環境保護署２日證實，德國大眾集團旗下數個高端品牌的中大型柴油車同樣涉嫌安裝應付尾氣排放檢測的“作弊”軟件，涉及大眾“途銳”、保時捷“卡宴”、奧迪Ａ６和Ｑ５等車型。
長安福特汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自日起，召回日至日期間生産的翼虎汽車，共計219307輛。
質檢總局發布2015年第2號風險警示通告，要求大眾汽車(中國)銷售有限公司須盡快制定並落實針對上述問題的軟件修正召回計劃。
東南決定自日起，召回日至日生産的三菱翼神汽車，共計39788輛。
德國大眾集團新任首席執行官馬蒂亞斯·米勒２９日暗示，將召回最多１１００萬輛涉嫌卷入“排放門”的集團旗下汽車。
日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自日起，召回部分進口年款克萊斯勒300C (Chrysler 300C)車輛。
沃爾沃（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，自日起，召回部分進口沃爾沃FH、FM牽引車和底盤，生産日期為日至日。
華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自日起，召回共計16202輛汽車。
日前，北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自日起，召回日至6月14日期間生産的2015款國産奔馳GLA汽車，共計1105輛；
日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自日起，補充召回部分年款進口大切諾基(Grand Cherokee)汽車。
沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自日起，召回部分進口2016款沃爾沃XC90越野乘用車（T6智雅版-7座、T6智逸版-7座、T6智尊版-7座）。
本次召回范圍內的法拉利汽車，駕駛員側前安全氣囊因裝配不正確，在激發時安全氣囊會以錯誤的方向激發。這可能導致在發生碰撞並且前安全氣囊激發時，駕駛員受傷的風險增加，存在安全隱患。
本次召回范圍內的車輛因制造原因，可能存在車頂的天窗玻璃的粘合度不足的情況，會導致存在風噪聲和漏雨，特定情況下可能發生天窗脫落。該公司將對召回范圍內的車輛免費在全景天窗總成上重新涂抹正確規格的底涂，以消除隱患。
法拉利汽車國際貿易（上海）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自日起，召回部分2014年款進口拉法拉利(LaFerrari)車輛，生産日期為日至日，據該公司統計，在中國大陸地區共涉及13臺。
國家質檢總局今日公布了一汽-大眾汽車有限公司的召回計劃，部分進口奧迪SQ5汽車在氣溫低于零下15攝氏度時，轉向係統控制單元內軟件出現的診斷故障，存在安全隱患，一汽-大眾決定召回。
本次召回范圍擴大的原因是：部分車輛駕駛席氣囊在展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為擴大召回范圍內的車輛免費更換駕駛席氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。
本次召回范圍內部分車輛由于制造工藝問題，前排安全帶腰部安全帶預緊裝置的鋼索強度不足，當車輛發生高速正面碰撞後，極端情況下可能引起前排安全帶腰部安全帶預緊裝置松脫，安全帶保護強度降低，存在安全隱患。觀致汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換前排安全帶腰部安全帶預緊裝置，以消除安全隱患。
本次召回范圍擴大的原因是：部分車輛的發動機艙密封條在某些情況下可能會從發動機隔熱板上脫開，脫開後的密封條可能會因接觸到發動機的高溫零部件而導致車輛起火，存在安全隱患。
日前，北京汽車股份有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，決定自日起，召回日至日期間生産的部分北京40越野乘用車共計2,090輛。
自2015年7 月31 日起，召回部分2013年款至2014年款歐寶安德拉汽車，生産日期為日至日。
3月18日，上汽大眾旗下全新途安L正式上市，提供5座和7座兩種座椅布局，共推出7款車型，售價區間為15.58萬元－23.08萬元。
3月18日，上汽通用旗下全新一代君越正式上市，共推出6款車型，售價區間為22.58萬元－33.98萬元。新車基于通用汽車最新平臺打造，百公裏油耗低至6.2L。
3月18日，奇瑞艾瑞澤5在北京·競園藝術中心正式上市。艾瑞澤5先期僅推出1.5L動力車型，與之匹配的是5速手動及CVT變速器，共10款車型，售價為5.89-9.79萬元。
3月18日，東風雷諾首款國産車型-雷諾科雷嘉正式上市。目前，科雷嘉僅提供2.0L一種動力可選、共5個車型款，全係售價區間為16.38-21.98萬元。
兩會指定用車也是兩會期間一道亮麗的風景線，經過嚴格篩選後選出的全國“汽車代表”少之又少，而兩會“汽車代表”之一的長安福特金牛座憑借獨特的魅力備受關注。金牛座作為一款向中大型車市場進軍的産品，一方面面臨的挑戰難度非常之大，另一方面也展示了長安福特對于産品力的充分自信。
克服充電難問題，不僅要按照車樁科學比例進行基礎設施建設，而且需要借助市場力量，推動充電服務模式的優化升級。 近日，新華汽車記者在北京市區多處居民住宅區走訪時發現，約一半以上的電動車主遭遇過社區充電難，“飛線”充電已成普遍現象。
近日，中國汽車技術研究中心在天津發布了中國生態汽車評價（C-ECAP）新一批車型評價結果。其中，一汽-大眾高爾夫1.2T以90.4分的成績奪得白金牌，被認定為生態汽車。
過于龐大的外觀，過高的購車壓力，過高的養車成本……都是把年輕購車族擋在SUV門外的主要理由。而對于熱愛群居、熱愛出行的年輕群體而言，普通家轎似乎又不能滿足空間和性能的硬性需求。于是，更加經濟、時尚，且不舍棄空間、性能的小型SUV，成為年輕SUV愛好者的首選。“內涵是更好的腔調”本是某企業的宣傳語，但在體驗長安CS15過後，這句話似乎也同樣適用。
在十余年的發展歷程中，瑞風開啟了自主品牌MPV從無到有的發展探索之路，已發展成為國內MPV市場的領軍品牌。而瑞風M5的推出，有效提高了瑞風品牌的影響力，更進一步豐富了産品體係，為廣大消費者提供了更多的購車選擇。
　　日，東風悅達起亞SUV全新力作KX5在山城重慶上市，KX5共發布1.6T及2.0L兩個排量共8款車型，售價區間為15.68-23.18萬元。
最近幾年MPV市場悄然發生了變化，消費者不斷升級的需求使得高端MPV車型的關注比例明顯上漲。江淮汽車作為老牌的MPV制造企業，其推出的瑞風M5一舉打破外資品牌對中高端MPV市場的壟斷，成為中國品牌高端MPV領導者。
在近日召開的“2016奧迪全球媒體年會”上，奧迪官方宣布了2016年發展重點：向全球投放超過20款全新或改款車型，將著重發展電氣化和數字化兩大領域，同時進行高達30多億歐元的戰略投資。
中國消費者協會在京召開“2015年汽車投訴情況發布暨合格證抵押問題公開約談會”。
除了原汁原味的法式設計被國內市場接受需要時間之外，進口的方式也造成價格居高不下。2013年雷諾與東風達成合作，幾經等待東風雷諾的首款國産車終于與大家見面。它就是雷諾Kadjar，東風雷諾將它中文名稱叫作“科雷嘉”。
在自主品牌豪華C級車的陣營裏，紅旗H7可謂樹立了一根標桿。從技術角度上講，紅旗H7是一款完全自主正向研發出來的産品，這是一汽的驕傲，也是中國自主品牌的驕傲。下面，就讓我們一起看看紅旗H7究竟有哪些過人之處。
奧迪公司管理董事會主席施泰德教授（Prof. Rupert Stadler）表示：“奧迪Q2是為年輕消費者量身定制的車型，其外觀設計獨具一格，彰顯了年輕人的個性與態度，相信可以打動消費者。同時，這款緊湊型SUV具備出色的日常實用性，奧迪的前瞻科技理念在它身上也展現得淋漓盡致。”
3月3日全國兩會拉開帷幕。記者獲悉，一汽集團董事長、黨委書記徐平如期參加第十二屆全國人民代表大會第四次會議。
3月3日起，中國進入“兩會時間”。不少來自汽車界的代表委員陸續公布了帶來的建議，今日，全國政協委員、浙江吉利控股集團董事長李書福圍繞自動駕駛、民辦教育和電子商務三大主題提出了他的看法。
徐平赴一汽履新時近一年，自上任伊始，徐平便對一汽的自主品牌如何發展給予了極大的關注，尤其是紅旗品牌更是在不同場合多次提及。如今，紅旗未來發展的路線圖日漸清晰，紅旗事業部正式成立，成為與一汽轎車股份有限公司平級的單位。
記者從長城汽車股份有限公司獲悉，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英提出了2016年她的兩會議案。
隨著三月的到來，安徽合肥溫暖的陽光灑滿大街小巷，路兩旁的桃花開始爭艷枝頭，星星點點的綠色閃亮著著春的氣息。在一年一度的“兩會時間”開啟之前，我們來到了江淮汽車，仔細聆聽人大代表、江淮汽車集團董事長安進的“2016兩會聲音”，探討發展的線路，叩問前行的脈絡，寄望新的未來。
北京市在公務出行社會化領域已經率先創新發展，與北汽特來電、北京出行等企業深度合作，以解決公務電動出行為目的，廣泛布局單位駐地充電站建設。3月1日，北汽特來電在北京市質量技術監督局舉辦了以“護航兩會 為藍天充電”充電站體驗活動，質監局員工及國內主流媒體代表共同體驗了北汽特來電智能充電係統及便利的充電服務。
長安CS35作為當年長安首款小型SUV來説，為長安汽車在SUV細分市場中立下了汗馬功勞。在2015年，長安CS35共賣出16.9萬輛，可以看出這款小型SUV的受歡迎程度。現如今，長安CS35推出了1.5T動力車型，究竟如何我們一起來看看。
根據時間安排，第十二屆全國人民代表大會第四次會議和政協第十二屆全國委員會第四次會議，將分別于日和3月3日在北京開幕。一汽豐田全新皇冠2.0T+憑借出色的品質，榮膺全國兩會新華網報道團隊指定用車，為圓滿完成此次兩會報道任務保駕護航。
2月27日晚，山城重慶首次迎來中國足協超級杯賽——2015賽季中超聯賽冠軍廣州恒大淘寶隊與2015賽季足協杯冠軍江蘇蘇寧易購隊的巔峰對決。從2014年開始讚助中超聯賽，總部位于重慶的長安福特攜手多款年輕化車型，正在見證在足球體制改革背景下不斷發展的中超聯賽。
作為東風首款自主高端乘用車，東風A9是東風乘用車自主開發、自主創新的扛鼎之作。它的問世標志著東風“全球聚寶”模式的日趨成熟，更將推動東風自主事業邁向更高臺階。
2016年1月捷豹路虎在華銷量達到1.12萬輛，環比增長7.7%，已經連續6個月呈現環比增長，捷豹路虎迎來在華發展的第二個春天。
    新華網北京2月26日電（記者 姜俊吉）第22屆中國國際汽車用品展覽會（簡稱雅森北京展）25日在中國國際展覽中心拉開帷幕。源自德國的汽車內飾改裝品牌WAGENLUX®威根樂仕首次參與展會，並發布其2016年第一季度係列真皮，宣告品牌正式進軍中國市場。
全新君越已于去年11月的洛杉磯車展首發，國産車型或將今年3月份正式上市。作為別克旗艦車型，2015年共計銷售85005輛，全新君越在外觀設計、尺寸、重量等方面均有明顯提升，有助提升銷量。
2月24日，《洞見汽車強國夢》新書發布會暨“汽車産業重塑”巔峰對話在北京舉行，活動由鳳凰汽車和清華大學汽車産業與技術戰略研究院聯合主辦、機械工業出版社協辦。
2015年一汽豐田完成了銷量目標，2016年一汽豐田又取得了開門紅，成績的背後是豐田人堅持不懈的努力。2月24日，一汽豐田在京召開媒體懇談會，一汽豐田汽車銷售有限公司公關總監蘭兆彬現身説法，講述了他親身感受到的一汽豐田內在發生的種種變化。
時隔多年後，再次以合資身份出現的雷諾重回大眾視野，科雷嘉則是東風雷諾成立後推出的首款産品，對于其在中國的發展具有裏程碑的意義。毫無疑問，合資後的首款産品必定要肩負著品牌形象重建的重任，那麼是什麼原因讓東風雷諾將科雷嘉作為國産的首款車型？
邁銳寶XL將于2月27日正式上市，起步售價或18萬元，主力車型售價會在20萬元區間，屆時會與現款邁銳寶同堂銷售，進一步完善産品線，提振銷量。
日前，一汽-大眾全新寶來已經全面啟動預售，此次共計八款車型將上市，預售價為10.98-15.18萬元。
日前，根據國家質檢總局公布的消息，豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，決定自日起，召回部分RAV4汽車，共計433,338輛。
通用汽車（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從日起召回部分款進口歐寶麥瑞納(OPEL MERIVA)汽車，生産日期為日至日。
日前，根據國家質檢總局公布的消息，三菱汽車銷售（中國）有限公司將從日起，召回部分款進口三菱帕傑羅汽車，生産日期為日至日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及23195輛。
廣汽本田向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自日起，召回日至日期間生産的部分款飛度（Fit）牌轎車、款鋒范（City）牌轎車以及款理念S1（EVERUS）牌轎車，共計382090輛。
根據質檢總局公布的信息顯示，日前，本田技研工業（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從日起召回部分款進口謳歌TL/RL/RDX/ILX/ZDX汽車，生産日期為日至日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及12019輛。
東風悅達起亞
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