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来自国家质检总局的统计数据显示，近年来，全国平均每年发生电梯事故40起左右，伤亡40多人，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势。
“近期地铁等公共设施电梯事故频发，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟。”暨南大学管理学院院长李从东说。
数据显示，我国无论是电梯产量还是拥有量，高居全球榜首。
一方面，电梯数量增幅快。目前我国正在运行的电梯约163万台，且每年以20%左右的速度在增长，其中扶梯、客梯增长尤为迅速。
另一方面，大量落后的电梯仍在超期服役。上世纪九十年代中期，北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限，一栋楼如果是单梯，使用寿命为15年；如是双梯，使用寿命在18年左右，根据实际状况可以适当延长。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说：“当时是三年左右有一次中修，五至六年有一次大修，15或18年要更换电梯，现在这个规定已经很少有人遵守。”
截至2010年底，深圳目前在用电梯已经超过了7万台，仅罗湖就有7000多台商住电梯，同时电梯的保有量还在以每年台的速度递增。
深圳市人大代表杨建昌说，这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代，运行使用已20多年，型号老旧，使用年限较长，运行中故障频繁。“电梯事故的发生，80%以上的事故还是产生在维保环节，也就是后续的检修保养不到位，这与特种设备的检测、维修、更新等操作规程不规范有关。”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说。
事故频发背后暴露四大问题
电梯的安全事故频频不断，将一些电梯企业推上了风口浪尖上。事故频发背后暴露出哪些深层次问题？
一是生产环节质量控制不严，采购环节极力压低价格。彭金声说，目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准，但电梯行业存在恶性价格竞争，产能过剩。一些厂商出了所谓“经济型”电梯，这些经济型电梯与正常的电梯相比，有些功能就被减掉了。例如电梯的“到站钟”声就没有了，本来应该显示“正在维修”的也不显示了，一些功能被简化，价格下来了，隐患也必然增加了。
专家表示，公共设施的安全是第一位的，设施采购必须满足安全这一标准。通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法，但前提是最后中标的产品必须满足相关安全标准，而不能只看谁的价格低。
二是维保环节敷衍了事走过场。记者在采访中了解到，现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保，目的就是为了节省成本。例如，如果是厂家维保，一部电梯一年的维保费用为7000元左右，高的甚至达到1万元，而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右。
彭金声等专家在调研中了解到，北京某小区中共有7部电梯，每部电梯每月维保费用为300元，7部电梯一个月是2100元，而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资，更不用说还要保养更换零件等。
三是监管落后。深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受“新华视点”记者采访时说，目前检测机构对地铁进行检测，参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》，这一规程已有近10年历史，有些新的安全隐患出现在检验规程之外。
四是标准针对性不强。广东省电梯技术学会负责人说，我国电梯制造参照欧盟标准，但欧洲的电梯使用频率、客流量和中国有很大差距，造成现行标准难以适应中国国情。
该从源头上治理隐患了
就在北京地铁电梯事故发生后，北京市交通委运输管理局轨道运营管理处处长张文强表示，必要时将启动奥的斯电梯召回制度。
国家质检总局发出紧急通知，要求全国自动扶梯的使用单位立即停止使用北京地铁事故中发生故障的奥的斯品牌513MPE型电梯。铁道部随后也下发紧急通知，要求各铁路局安排专业人员，对火车站内的电梯进行一次全面认真的安全检查。
检查固然重要，但更重要的还是要正本清源，从源头上杜绝各类电梯隐患。
杨建昌认为，政府应全面启动调查研究、制定旧的商住楼电梯的更新换代政策，监督旧的商住楼、商厦对老旧电梯进行更换，资金由政府适当从财政上补贴一部分，其余由各业主和使用单位、管理处共同出资。
业内专家提出，由于我国地铁等公共设施客流量大，应学习国外先进经验，多设计几部电梯，交替使用，以免一部扶梯早晚连轴转。同时，在客流量大的扶梯口，应该设置专门的人员负责操作人工急停系统按钮，一旦出现人员摔倒等特殊情况可紧急制动。
此外，还要及时完善相关法律制度。据了解，美国1962年就已通过了专门针对电梯安全的法律《电梯安全法》，该法律至今已经历了20余次修改。
深圳富士通电梯：怎样鉴定电梯不合格
深圳富士通电梯：电梯不合格的鉴定方法
深圳富士通电梯：电梯不合格如何鉴定
电梯安装验收规范
一：1..层站& &
层站指示信号及按钮应符合图纸规定，位置正确 指示信号清晰明亮，按钮动作准确无误，消防开关工作可靠．
2.层门地坎应具有足够的强度，水平度不大于2/1000,地坎应高出装修地面2~~~~5mm&&
3.层门地坎至轿门地坎水平距离偏差为+30 mm& &
4.层门门扇与门扇，门扇与门套，门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯应为1～6mm载货电梯应为1~~8mm& &
5.门刀与层门地坎，门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5~~10mm& &
6.在关门行程1/3之后，阻止关门的力不超过150N&&
7.层门锁钩，锁臂及动接点动作灵活，在电器安全装置动作之前，锁紧元件的最小齿合长度为7mm
8.层门外观应平整，光洁，无划伤或碰伤痕迹．
9.由轿门自动驱动层门情况下，当轿厢在开锁区域以外时，无论层门由于任何原因而被开启，都应有一种装置能确保层门自动关闭．& &
.1.轿厢在两端站平层位置时，轿厢，对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为150~~400mm,蓄能型缓冲器应为200~~350,轿厢，对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm.
.&&2.同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm& &
3.液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%，充液量正确．且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气安全开关．
&&.4底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关．& &
5当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿底最低部分与底坑底之间净空间距离不小于0.5m，且底部应有一个不小于0.5m 0.6m 1.0m的矩形空间（可以任何面朝下放置）．
深圳富士通电梯：电梯不合格怎么办？
深圳富士通电梯：电梯不合格怎么处理？
电梯的质量可以说是7分质量，3分安装，即使是一线品牌的电梯如果遇到垃圾安装队也有可能经常出现故障，当然不是为了电梯公司找借口。
一般电梯厂家的维保时间是1年，过了一年后就由物业自己找维保公司维保，有些物业贪小便宜找便宜的维保队导致电梯故障也有可能，就像汽车的4S店一样，原厂的维保有时要贵一倍以上。
解决的方法，首先看你的电梯牌子，然后找该牌子在当地的厂家（不要找代理或维保公司，那些都是敷衍了事）。厂家有可能推给维保公司，你就说经常坏，没法用，问他要公司总部的电话去投诉，他才会重视。
频繁出现停梯要看是什么原因故障造成的，如在客户装修期间由于操作不当或者搬运工的误操作环境太多沙石、尘，都是会真接影响到电梯的正常使用的， 这是正常的，如果不是以上的期间出现故障，那么就是质量差或电梯安装不好造成的，过了保修期出现彻底瘫痪换重要部件？那要看购买电梯时的合同，如变频器、主板、PLC等主要电器部件一般是有几年的质保期的，物管费用里已经包括电梯维修费，但不包括换配件费用。
通过国家检验部门检验合格的电梯才能移交用户使用,取证移交后开始计算保修期.所以坏的再多还是合格产品.保修一年后检验部门还要年检次,每年一次.
富士通电梯：不合格电梯的判断标准
梯的合格与否完全参照中国电梯标准：
DL/T 2 电气装置安装工程 质量检验及评定规程 ：电梯电气装置施工质量检验
GB 电梯安装验收规范
液压电梯制造与安装安全规范
GB 9电梯安全要求 第1部分：电梯基本安全要求
提高在用电梯安全性的规范
杂物电梯制造与安装安全规范
仅载货电梯制造与安装安全规范
电梯工程施工质量验收规范
电梯制造与安装安全规范
电梯用钢丝绳
电梯技术条件
GB/T &&电梯试验方法
交流电梯电动机通用技术条件
富士通电梯（深圳）有限公司电梯设备先进、技术力量雄厚、全系列产品一次性通过国家电梯质量监督检验中心的鉴定评审，获得了国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造、安装、改造、许可A级资质，即乘客电梯V≤3.0M/S、载货电梯Q≤5000kg、自动扶梯H≤10.2米、自动人行道L≤57.6米）并通过了ISO质量体系认证。产品覆盖有乘客梯、住宅梯、观光梯、病床梯、汽车梯、载货梯、餐梯、无机房梯、无齿轮电梯、自动扶梯、自动人行道等全系列。
深圳富士通电梯完全参照国家标准制造生产和安装电梯，真正意义上的达到安全乘坐。
深圳富士通电梯：不合格电梯的鉴定方法
根据《特种设备安全监察条例》定义：电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。简单地说是服务于规定楼层的固定式升降设备，它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾角小于15°的刚性导轨之间。
& & 关键指标
& & 1.电梯的主参数。额定速度、额定载重量。
& & 2.电梯八大系统。曳引系统（曳引机、电动机、钢丝绳等）、导向系统（导靴、导轨及导轨支架、导向轮）、门系统（轿门、层门、门传动系统、门锁装置）、轿厢（轿架、轿底、轿壁、轿顶等）、重量平衡系统（对重或平衡重、补偿装置）、电力驱动系统（曳引机、供电及驱动器、速度反馈）、电气控制系统（控制屏、平层装置、位置显示、操纵板）、安全保护系统（机械与电气）。
& & 电梯的合格性主要参考与电梯的关键指标，电梯是否达标是否合格，专业人员会根据电梯的一些硬性的要求和指标去判定的。
& & 富士通电梯（深圳）有限公司电梯设备先进、技术力量雄厚、全系列产品一次性通过国家电梯质量监督检验中心的鉴定评审，获得了国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造、安装、改造、许可A级资质，即乘客电梯V≤3.0M/S、载货电梯Q≤5000kg、自动扶梯H≤10.2米、自动人行道L≤57.6米）并通过了ISO质量体系认证。产品覆盖有乘客梯、住宅梯、观光梯、病床梯、汽车梯、载货梯、餐梯、无机房梯、无齿轮电梯、自动扶梯、自动人行道等全系列。永大 日立 安全门锁回路_百度文库
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