联合宾法出品 东南DX7设计全面解读
文章有更新通知您！
　　[ ]& 最近几年，中国品牌在设计方面有了比较明显的进步，不少品牌都从早期的学习模仿开始进入自主研发的阶段。实际上，这是一个痛苦蜕变而又不得不经历的过程，好比凤凰涅，尽管需要历经磨练，可大多数人还是最终会走这条路，因为唯有这样才能得到真正的肯定。完成蜕变有很多种方法，有的选择自个儿埋头苦干，也有的选择与行业顶尖巨头合作。今天我们解读的这款就选择了后一种方式，而它的合作对象就是当今世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳（下文中简称宾法）。认为，一个产品有好的造型就已经成功了一大步，那它到底有哪些设计细节值得品读？我们来到了千里之外的，与这款即将上市的DX7进行了直接对话。● 谁在打造？宾法只是最初候选合作伙伴之一　　早在2012年，汽车就已经在为DX7的研发寻求合作伙伴，当时董事长廉小强和总经理左自生走访了欧洲很多公司，而宾法只是其中的一家。众所周知，世界有三大汽车设计公司，其中博通()在2014年宣布破产，而的Italdesign已经被收购。最终，汽车盯上了另一大巨头――宾法。　　那么，汽车为何看上宾法，仅仅只是因为对方的名气吗？不可否认，名气自然是原因之一，但并非全部。实际上，如果大家细心留意，在汽车之前，宾法就已经与多家中国车企展开合作，包括、华晨、、以及，对应的车型就包括、以及等。因此，宾法与中国企业丰富的合作经验也是选择它的一个重要原因。　　除了名气和经验，致使与宾法联姻的另一个原因与关系不大，而是基于长远战略做出的选择，那就是希望通过与宾法这样的顶尖设计公司建立长期合作，以后能生产出更多具备进军欧美和美国市场的产品。当然，自己也很清楚，这一切都需建立在中国市场站稳脚跟的基础上。另外，实际上宾法参与研发的中国车型当中，取得市场成功的并不多，所以即使有了宾法助阵，也必须有自己的主见。在这里，我们只能祝它好运。　　2012年9月，汽车正式和宾法开启了项目合作，双方组建了一支25人左右的DX7专项团队，其中宾法的人员占了将近一半。为了确保项目顺利进行和及时保持良好沟通，汽车的团队特别在意大利常驻了一年多的时间。● 双方的角色扮演――团队只是陪太子读书吗？　　这是个会让方面感到尴尬而又是许多人想了解的一个问题，最终我还是选择把问题抛给了汽车，而方面也没有回避，直接给了我们清晰的答案。　　在中国品牌当中，的历史算是相对比较悠久一个，可它们坦诚自己的研发还处在成长阶段，所有的工作完全由汽车自己来完成的话，会比较受限制，进步可能会很慢，于是才选择与宾法合作。在DX7项目中，宾法负责外观/内饰设计的任务，那么团队又是扮演怎样的角色呢？　　经过20多年的摸爬打滚，在生产工艺和整个研发团队上也有持续的成长，能够让宾法的设计师在有设计灵感的时候不会因为工艺条件的限制而造成设计的损失。在开发初期，DX7的调研都是由团队完成，然后反馈给宾法，最终设计出一款双方都满意且能够迎合市场预期的作品。另外，有重要的一点就是这个项目从一开始的草图到最后模型都是汽车和宾法一起完成的，而不是宾法最初只画了2D的草图项目就不做了，让其他的供应去做了。　　据了解，现在团队在意大利宾法的本部每天都有深入的交流，双方互相了解，不仅是项目上的，也是两种文化之间的交流和融合，频繁的接触和交流使得双方得以深入的了解，也积累了更有效的沟通的经验，一起同步开发项目，在后面形成了双方非常紧密的交流和协调的模式。　　那么宾法又是如何评价这个合作伙伴的呢？他们的设计师用了styling partner和just buyer去形容汽车跟其他一些中国客户的区别。言简意赅，是尊重你，把你视为伙伴。Buyer就是纯粹地购买他们的创意，即一锤子买卖。● 是一款怎样的车型？　　是汽车首款，其重要性和市场战略意义不言而喻。另一方面，它肩负品牌从品质到品位的提升。最初，我觉得这句话听着有点“虚”，可接触了实车后，还是能体会到其中的含义，接下来的文章部分我们也会逐一解读。　　从设计层面来说，集中了汽车最新的造型特征，即年轻、动感以及硬朗。总而言之，根据自己对中国年轻消费者的理解，希望在这个车上所拥有的所有特点都在这辆车上呈现出来了。闲言少叙，我们马上来细细品味这款。
提示：支持键盘“← →”键翻页
收藏成功！
文章有更新通知您！
你可能感兴趣
汽车之家精彩活动推荐
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息，与汽车之家无关，请勿相信。
新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-何家荣：
&&&&东南DX7是东南汽车进军SUV市场的首款车型，也是东南汽车迈出的重要一步。它将要肩负的任务相当艰巨，既要提升品牌的形象，又要和哈弗H6、长安CS75以及传祺GS4这些强劲的对手们抢占市场。而找宾尼法利纳来做设计就足以证明它的重要性了。颜值确实有了，不过它的加速或刹车性能、行驶质感方面依旧需要很大的提升，这几方面它的表现也只是不过不失而已，倒是8.05L/100km的油耗给了我不少的惊喜。在我看来，如果它要从主流竞争对手上争夺属于自己的市场份额，东南汽车还得在宣传及售后服务方面多下点功夫才行。
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&之前就试驾过DX7的1.5T手动挡车型，整体可圈可点，吸引人的是漂亮的外观以及丰富的配置，而且价格也不算太高。这次试驾的自动挡车型配备现代的5速手自一体变速箱，整体表现不算很出彩，如果车辆是代步用途，那也没什么大问题，耐用性方面也不用担心。自动挡的DX7整体来说没有明显短板，但相比同级车型也没有很明显的优势。
评测编辑-陈海佣：
&&&&作为自己的首款SUV，看得出东南在DX7上花了不少心思，首先是做了大量市场调研，其次是跟宾法合作联手打造。从最终的成品来看，我认为DX7的颜值还是比较高的，而配置和空间更是它的主要优势，内饰材质和做工同样值得肯定。至于驾驶品质方面，它表现出了一款家用城市SUV应有的水准，刹车加速以及油耗表现都在同级别相近价位车型的主流水平之列。当然，它在驾驶质感方面还有不少提升的空间。整体来说，首款SUV能够有这样的表现，东南这次确实诚意十足。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&能看得出来东南在这款车上投入的心血，产品整体大部分都令人满意，外观与内饰的设计和做工用料是它的强项，
空间与配置在同级别中也名列前茅，只是在动力系统匹配上还有待提高，希望厂家在今后可以不断改进，完善自我，进一步提高竞争力。
评测编辑-侯云峰：
&&&&作为东南汽车的首款紧凑型SUV，东南DX7给人留下了很不错的第一印象，配置高、空间大。不过接触之后就会发现动力系统的匹配还存在瑕疵，驾驶感受与同级别的标杆车型相比存在一些差距。驾驶才是一辆车的核心，不能本末倒置，这方面东南DX7还有很大的提升空间。
评测编辑-胡正
&&&&其实东南在常规的轿车领域表现真的比较一般，所以首款SUV能做到这个程度已经是“惊喜”级别，看得出来厂家很用心的去做这款车，外观内饰设计和乘坐空间很有看头，缺点也是比较明显的，最主要的动力总成匹配还不成熟。即便这样把它放到市场中去，跟同级别对手比也有拿得出手的地方。希望再接再厉，为消费者带来更全面的产品。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
东南DX7相关视频
手机/平板电脑上看汽车之家
文章有更新通知您！
汽车之家客户端
精彩车讯随时看多媒体USB接口只能配对安卓系统的手机吗？_东南dx7吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：5,185贴子：
多媒体USB接口只能配对安卓系统的手机吗？
后来就一直使用苹果手机...
一楼 支持楼主! 苹果很...
不服来战！
这是修改手机内存的哦，...
目前各大手机厂商都在准...
求解，，，
是的目前不支持肾果
大爱这外观和内饰，动力也应该够，
插USB连接蓝牙不就行了！USB可以供电虽然不能直接播放
内&&容:使用签名档&&
保存至快速回贴东南DX7不错，但只能当绿叶
作者：7688
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]东南DX7是一款可以让买家纳入考虑的一款产品，但也仅仅是考虑而已。
本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人Steve。最近自主紧凑级SUV市场闹腾得紧，先后有不少产品导入，似乎自主车企在玩坏小型SUV之后，又把魔爪纷纷伸向紧凑级SUV区间，不愿坐看哈弗H6一家独大。随着上周宝骏560上市引爆市场后，另一家自主车厂东南汽车也推出了自己的首款SUV――DX7，并给出了9.69万至13.99万元的指导价格，也试图分食这个市场的份额。外观内饰的原创度是近年来自主车厂在推出新品时非常强调的元素。东南DX7在这方面做得不错，而且在自身设计实力不够的情况下把外观设计交给国外大厂完成也是很稳健的做法。东南DX7的前脸看上去并不讨厌，也没有山寨感，整体的完成度很高，也没有犯自主SUV喜欢大面积镀铬装饰的常见错误。侧面的线条有一点日产奇骏或楼兰的意思，加上在同级别不算吃亏的尺寸和轴距，车身看上去也比较修长灵动。在内装设计上，DX7采用黑色与棕色的撞色搭配符合当下的主流审美，不过厂家只推出了这一种内饰配色方案，略显枯燥，毕竟喜欢全黑的人还是大把大把存在的。DX7搭载的1.5T发动机来自沈阳三菱，代号为4A91T，最大功率为156马力，峰值扭矩达到了215牛米，匹配工作的是一台6MT或5AT变速箱。除了1.5T车型以外，DX7还推出了两款搭载2.0T引擎的运动版车型，代号为4G63T，最大功率和最大扭矩为194马力与265牛米，数据非常好看，不过2.0T车型的价格已经摸到了13万与14万元的门槛，看起来提升车系形象比走量的意义更大，在此问问君不过多赘述，以下推荐的车型也以1.5T车型为主。配置水平的高低一直是自主SUV车型能否打动买家的关键，然而东南DX7在10万元内的两款车型配置都不是很理想，只能起到拉低车系指导价格门槛的作用。售价9.68万元的乞丐版车型仅有一些基本配置，同时只有一个安全气囊；而次低配的手动舒适型比乞丐版贵3000元，也只是增加了无钥匙进入／启动和自动分区空调，没有什么实质性的提升。当价格进入10万元区间以上后，DX7有三个车款可选，分别是精英型、豪华型与尊贵型，并各自搭配手动变速器与自动变速器，差价均为1万元。从精英型开始，车辆的舒适性配置和安全配置水平相比10万元以内的两款车都有了质的提升。多出了多功能方向盘、真皮座椅、中控彩色大屏、倒车视频影像、18寸铝合、副驾驶安全气囊、GPS导航系统、电子手刹等配置。更上一层楼的手动／自动豪华型车型主要针对安全装备进行了全面升级，比精英型多出了前排侧气囊、胎压监测和头部气帘，而且人见人爱的全景天窗、车内氛围灯、驾驶座电动调节、后视镜折叠等配置和功能也出现在了豪华型车款上，增加上述装备后，豪华型车款的整体配置水平已经非常齐备，而且只比精英型车款多出1万元，如果心水的话，豪华型是值得重点考虑的车款。作为1.5T车型的顶配，比豪华型同样贵出1万元的尊贵型车款在科技配备上的丰富性更甚，主要增加了全景摄像头、自动泊车、电动尾厢等，但问问君认为这些配置大多华而不实，花1万元购买这些配置也显得性价比不高。而且DX7有一点安全配置上的硬伤必须明确指出：只有在1.5T自动挡车型和2.0T车型上，车厂才为其标配了牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车以及陡坡缓降功能。这就意味着，如果碰上对ESP有执念的买家，他至少需要付出12万元的裸车价格。事实上12万元已经形成了这个级别消费者的一道心理门槛，对于购车预算普遍在12万元以内的消费者来讲，东南DX7的安全性并不能令人满意，尤其是在两周前低价入市的宝骏560的衬托之下，东南DX7的竞争力更是显得不够。问问君选取了目前大热的宝骏560手动豪华型和东南DX7手动豪华型进行对比，通过下表可以看出，两者作为各自车系的手动挡顶配与次顶配车型，在动力水平和舒适配置上显得旗鼓相当，但这一切都是建立在两者高达3万元的差价基础上。作为渠道专家，宝骏显然更了解消费者的心态，配置了牵引力控制与ESP，无疑对消费者的杀伤力和诱惑更大。综上，靠着不错的外观和动力系统，东南DX7是一款可以让买家纳入考虑的一款产品，但也仅仅是考虑而已。在哈弗H6、CS75如日中天，宝骏560一炮而红的市场环境下，东南DX7存在的意义，也许只能停留在绿叶衬托红花的阶段了吧。扫描二维码，关注买车问问微信号（autoask）
点赞，为作者喝彩
是汽车之家用户？欢迎
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
说客是汽车人的自媒体平台，我有我的主张，
每篇文章仅可“赞”两条评论，请先取消一条后再“赞”此条”
1312744970
大家都点赞
作者：2167作者：8044作者：166作者：42555作者：272作者：115140作者：2586作者：1349作者：2640作者：348
一周热门作者排行榜2015款东南DX7 参数配置-东南 东南DX7发动机、安全配置、内部配置 -网易车型库-网易汽车
热门品牌推荐
在售年款：
▲:待查●:标配
－:无○:选装
高亮显示不同
隐藏相同参数
▲:待查●:标配
－:无○:选装
长*宽*高(mm)
最高车速(Km/h)
官方0―100加速时间(s..
官方油耗(L)
整车保修期限
常规保养间隔(km)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
最小转弯半径(m)
整备质量(Kg)
车篷开合时间(s)
车门数(个)
座位数(个)
接近角(°)
离去角(°)
风阻系数(Cd)
最大涉水深度(m)
油箱容积(L)
行李舱容积(L)
气缸数(个)
每缸气门数(个)
气缸容积(ml)
发动机最大马力(Ps)
发动机最大功率(kW)
发动机最大功率转速(r..
发动机最大扭矩(N?m)
发动机最大扭矩转速(r..
官方油耗(L)
最高车速(Km/h)
官方0―100加速时间(s..
工信部综合工况油耗(L)
电池容量(kWh)
电动机最大功率(Kw)
电动机最大扭矩(N?m)
百公里耗电量(kWh)
工况续航里程(km)
中央差速器锁
副驾驶膝部气囊
车道偏离预警
发动机自动启停系统
安全类特色配置
自适应巡航(ACC)
自动驻车(AUTOHOLD)
操控类特色配置
电动吸合门
方向盘加热
后排独立空调
座椅高低调节
座椅腰部支撑调节
副驾驶座椅后排可调
扬声器数量(个)
定位互动服务(G-BOOK..
多媒体类特色配置
选装包配置项
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5门5座紧凑型SUV
5挡手自一体
5挡手自一体
5挡手自一体
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
MIVIC可变进气正时系统
MIVIC可变进气正时系统
MIVIC可变进气正时系统
MIVIC可变进气正时系统
MIVIC可变进气正时系统
MIVIC可变进气正时系统
MIVIC可变进气正时系统
MIVIC可变进气正时系统
MIVIC可变进气正时系统
可变气门正时系统
可变气门正时系统
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
汽油/93#(京92#)
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统,车侧影像实时辅助
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统,ROP防侧翻保护系统
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统,ROP防侧翻保护系统
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统,ROP防侧翻保护系统 ,车侧影像实时辅助
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统,ROP防侧翻保护系统
ESS紧急刹车警示系统 ,BOS刹车优先系统,ROP防侧翻保护系统 ,车侧影像实时辅助
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
4/6可拆分放倒
SEMI-II东南多媒体交互系统
SEMI-II东南多媒体交互系统
SEMI-II东南多媒体交互系统
SEMI-II东南多媒体交互系统
SEMI-II东南多媒体交互系统
SEMI-II东南多媒体交互系统
SEMI-II东南多媒体交互系统
SEMI-II东南多媒体交互系统
SEMI-II东南多媒体交互系统
选装车载WIFI和车联网智能安全系统
HMI快捷操作区+手写控制功能,车载WIFI,车联网智能安全系统
HMI快捷操作区+手写控制功能,车载WIFI,车联网智能安全系统
选装车载WIFI和车联网智能安全系统
选装车载WIFI和车联网智能安全系统
HMI快捷操作区+手写控制功能,车载WIFI,车联网智能安全系统
HMI快捷操作区+手写控制功能,车载WIFI,车联网智能安全系统
HMI快捷操作区+手写控制功能,车载WIFI,车联网智能安全系统
HMI快捷操作区+手写控制功能,车载WIFI,车联网智能安全系统
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白
黑/棕#双色
黑/棕#双色
黑/棕#双色
黑/棕#双色
黑/棕#双色
黑/棕#双色
黑/棕#双色
黑/棕#双色
黑/棕#双色
黑/棕#双色
黑/棕#双色
选装ESC车身稳定系统加价1000元,选装珍珠白车漆加价2000元
选装珍珠白车漆加价2000元
选装18寸铝合金轮毂加价1000元,选装珍珠白车漆加价2000元
选装ESC车身稳定系统加价1000元,选装珍珠白车漆加价2000元
选装ESC车身稳定系统加价1000元,选装珍珠白车漆加价2000元
选装ESC车身稳定系统加价1000元,选装珍珠白车漆加价2000元
选装电加热座椅依车型座椅不同加价元,选装珍珠白车漆加价2000元
选装电加热座椅依车型座椅不同加价元,选装珍珠白车漆加价2000元
选装电加热座椅依车型座椅不同加价元,选装珍珠白车漆加价2000元
选装电加热座椅依车型座椅不同加价元,选装珍珠白车漆加价2000元
选装电加热座椅依车型座椅不同加价元,选装珍珠白车漆加价2000元
您还没有登录，登录后方便我们获取您的邮箱联系方式，第一时间通知您优化情况。
两周内自动登录
还没有网易通行证？
有错误参数 &&
详细描述一下您的发现吧，核实后我们会立即优化*我认为正确的参数是
还可以输121字
参考资料链接
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准}